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郑太、郑济高铁纳入郑州规划
构建2小时经济圈
2014-10-26 18:41 来源：映象网
米字形铁路网逐渐成型（图片来源网络）。
映象网讯（记者 阮海峰）从最初的期盼，到一步步的逐渐实现，郑州米字形高铁网络逐步显现。而作为米字形框架的两“点”，郑州至太原和郑州至济南高铁项目也已经纳入郑州铁路局十三五规划当中，构建郑州至周边省会2小时经济圈。
郑太高铁纳入规划 到太原将不再绕行
目前，郑州铁路局十三五规划初步成型。“郑济、郑太高铁已纳入郑州铁路局工作规划，现在正在推进郑济、郑太高铁等项目列入国家相关规划，等待国家发改委批复。”郑州铁路局相关负责人透露，郑州将加快建设中原城市群多层次快速交通运输网络，年底还将建成郑州至开封、郑州至焦作城际铁路。
按照郑州铁路局十三五规划，郑太高铁北起晋中市祁县，经长治、晋城、焦作三市至郑州，全长约420公里。
“即将开通的郑焦城际铁路实际上，就是为郑州到太原客运专线建设提前开通的一段，并确定先期建设焦作-晋城-长治段。”上述负责人说，郑太高铁建成后，郑州到太原将不再绕行。
他介绍，郑太高铁实行的是分段施工，郑焦黄河铁路大桥开通运行实际上成为郑州至太原高铁的一部分，待国家批准郑太高铁后，将对这些线路进行对接。 郑济高铁建成后 郑州到济南仅需2个多小时
早在2010年，河南省发改委组织召开编制《河南省铁路网规划》座谈会，提出计划到2020年形成以客运专线、城际铁路、运输通道及车站建设为重点“四纵五横四辐射”铁路网络。
按照郑州铁路局十三五规划，郑济高铁东起郑州经过新乡、濮阳、聊城至济南始郑州，全长约428.6公里。目前郑州到济南没有高铁，最快需要5个多小时。
预计郑济高铁建成后将缩短近3个小时，郑州市民从郑州乘车仅需2个多小时就能抵达济南。
未来，郑州市民不论是去北京逛故宫还是到武汉登黄鹤楼，不论是去西安品尝羊肉泡馍还是是到太原吃刀削面，不论是去济南赏趵突泉还是到合肥探访三国遗址，从郑州出发都只需2个多小时。
高铁南站成为新枢纽
另外，作为“米字形”铁路网重要的一点，郑州高铁南站也正式定址在郑州航空港区并计划今年开工建设，总投资10亿元左右。这也意味着，郑州往重庆、合肥等地的西南、东南高铁线由此打通。
“郑州南站选址位于机场东6公里处，也是中原城市群十座城市城际铁路的中心站。”郑州航空港区管委会宣传处处长李钦上介绍，加之已经开通运行的京广、徐兰高铁部分，高速铁路将在郑州形成一个米字形交叉。
东北至济南、西北至太原、西南至万州、东南至合肥，一张以郑州为中心的客运专线网正逐步成型。
河南省社科院副院长刘道兴认为，郑州东站、南站、西站的建立将河南与全国高铁网连成一体，在方便市民出行的同时，最大程度地释放了传统铁路运力： 他说：“把中部的高铁网和全国四面八方的高铁更好的形成网状结构，客流尽可能都走到高铁上，便于原来的老铁路主要承担货运的功能，将来高铁的作用有无限的运力。”
【高铁知识】中国十大高铁站排名
上图为国家最新发布的八纵八横高速铁路网规划图。
本排名依据准则为展台规模，有多少站台，有多少到发线，并不是站房面积的排名。如果有失误，欢迎大家在下面的留言中指正。
新浪微博网友@地图看世界山寨版是本文主要贡献者，部分文字参考了网络内容。
第1 西安北站
西安北站拥有18个站台34股道，规模位居全国第1位。按照规划，西安北站未来将作为徐兰客运专线、西成客运专线、大西客运专线、西银客运专线、包西高铁、关中城际铁路的中心枢纽车站。
西安北站占地53.3万平方米，规划总整体建筑面积42.5万平方米，主建筑面积33.6万平方米，其中主站房面积为
17.1万平方米，无柱站台雨棚9.4万平方米，建筑高度43.6米。
第2郑州东站
郑州东站拥有16个站台32股道，排名全国第二位。该站包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，站房面积15万平方米。
郑州东站是郑西高铁、京广高铁、郑徐高铁、郑合高铁、郑渝高铁、郑太高铁、郑济高铁、郑贵高铁、郑银高铁、郑青高铁等国家高铁干线的始发站，同时又是郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑机城际铁路、郑登洛城际铁路等中原城市群轨道交通的始发站。
第3贵阳北站
贵阳北站拥有15个站台32股道，位居全国第三位。贵阳北站站房全长418米，南北宽236米，建筑面积25.5万平方米。无柱雨棚投影面积平方米82160平方米，高架及落客平台投影面积36172
平方米。
贵阳北站是贵阳高铁核心站，是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽。车站汇集贵广高速铁路、沪昆高速铁路、成贵高速铁路、渝黔铁路以及贵开城际铁路、贵铜城际铁路、贵阳市域
快铁等多条铁路线。南面贵广高铁直接连通珠三角，东面沪昆高铁连通中部和长三角，西面沪昆高铁连接昆明市，北面渝黔铁路以及成贵高铁连通重庆市和成都市。
第4上海虹桥
上海虹桥拥有16个站台30股道，位居全国第四位，站房面积14.5万平方米。
上海虹桥站位于上海市闵行区申虹路，东邻上海虹桥国际机场T2航站楼，是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，是一座高度现代化的中国铁路客运车站、亚洲超大型铁路综合枢纽，是华东地区最大的火车站之一，
上海第一大火车站。
北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路；南端与沪昆高速铁路接轨。
第5昆明南站
昆明南站拥有15个站台，30股道。到发线、站台数与上海虹桥规模相等，但是站房面积少于上海虹桥站，屈居第5位。昆明南站站房面积12万平方米。
昆明南站是云南省“八出省，五出境”国际铁路通道的重要枢纽，预计2016年11月底建成投入使用后，将作为“兰昆通道”、“沪昆通道”、“南部沿海及西南通道”和“泛亚铁路”等四大通道的汇合点，时速200公里以上的动车组将首次进入中国大西南。昆明南站是云南省“五网”建设中路网的重要交通枢纽，是集捷运铁路（高铁、快铁、城际铁路）、地铁、公交、出租等交通方式为一体的特大型综合交通枢纽站。
第6杭州东站
杭州东站拥有15个站台30股道，到发线规模与上海虹桥站、昆明南站相同，但是因为少一个站台，屈居第6位。
杭州东是宁杭高铁、商合杭高铁、杭甬高铁、杭黄客运专线的始发枢纽站，同时也是沪昆高铁的中间站。新站房建于2009年12月27日，于2013年7月1日正式启用。乘坐杭州地铁1号线、杭州地铁
4号线、杭州地铁6号线（建设中）到达火车东站站，即可实现高铁、普铁、专线、地铁、公交、长途巴士、出租车、机场巴士等多种交通方式的无缝换乘。
第7南宁东站
南宁东站拥有13站台、30股道。到发线规模与杭州东站相同，因为少两个站台，屈居第7位。南宁东站拥有站房面积12万平方米。
南宁东站是一座高度现代化的铁路客运特等站，是一个以铁路客运为中心，集城市轨道、市域短途公路客运、市区公交、出租车、私家车、其他社会车辆等交通设施及交通方式为一体的特大型区域综合交通枢纽，总建筑面积267471平方米，其中站房约12万平方米，纯商业
面积
3.1万平方米，计划总投资约60.7亿元。
入党誓词的具体内容
党章规定：“预备党员必须面向党旗进行入党宣誓。”入党宣誓是对预备党员进行教育的一种形式，体现了入党的庄重性和严肃性，激励新党员牢记党的誓言，更加严格地要求自己。
预备党员面对党旗进行入党宣誓，是发展党员工作必经程序。这是党组织对预备党员入党后进行的一次庄严的、生动实际的党的观念的教育，也是预备党员进行自我教育的好形式。预备党员通过入党宣誓，表示他们自愿承担共-产-党员的责任，表明对党的事业的忠诚，可以使他们时刻用誓言来激励自己，终身牢记自己的誓言，并努力付诸实践。 入党誓词是：“我志愿加入中国共-产-党，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务；执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚，积极工作，为共-产主义奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切，永不叛党。”
入党宣誓誓词的内容
党章规定的入党宣誓誓词是：“我志愿加入中国共-产-党，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务；执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚，积极工作，为共-产主义奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切，永不叛党。”
入党宣誓的程序安排
人党宣誓仪式一般有以下程序：
(1) 唱《国际歌》；
(2) 党组织负责人致开会词，并宣读参加宣誓的预备党员名单；
(3) 预备党员宣誓；
(4) 预备党员代表向党表决心 ( 有条件的还可请老党员代表谈党的优良传统和作风，也可请入党积极分子代表谈感想 ) ；
(5) 党组织负责人或上级党组织代表讲话。
入党宣誓的具体方法
从基层党组织的实践看，人党宣誓的具体方法一般为：
(1) 参加宣誓的预备党员应列队面向党旗 ( 考虑到入党宣誓大会往往有许多-党员和入党积极分子参加，如果宣誓人的后背朝着与会人员容易影响大会的宣传、教育效果，故宣誓人也可以半侧面朝向党旗 ) ，持立正姿势，举起右手，握拳过肩。
(2) 领誓人应站在宣誓的预备党员一侧，与宣誓人持一样姿势，面向党旗。
(3) 宣誓开始后，由领誓人 ( 一般由党组织或组织部门负责人担任 ) 逐句领读誓词，宣誓的预备党员齐声跟读，声音要宏亮、激昂。
(4) 读完誓词后，领誓人说：“宣誓人”，这时宣誓的预备党员依次各报自己的姓名。
入党宣誓的要求及注意的问题
入党宣誓，应在支部大会通过并经上级党组织批准接收为预备党员后适时举行，不要拖得太久。
(1) 入党宣誓仪式，一般由基层党委或党总支组织进行，也可以由支部组织进行。由党支部 ( 总支部 ) 组织入党宣誓仪式时，上级党组织应派人参加。党小组不能举行人党宣誓仪式。
(2) 举行人党宣誓仪式的会场要布置得庄重、简朴、整洁，主席台正中必须悬挂党旗。有条件的，可在党旗上方悬挂“入党宣誓大会”横标。
入党誓词的具体内容 [篇2]预备党员必须面向党旗进行入党宣誓。誓词如下：我志愿加入中国共-产-党，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务，执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚，积极工作，为共-产主义奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切，永不叛党。
中国共-产-党第十七次代表大会通过的《中国共-产-党章程》，对党的性质表述为：中国共-产-党是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。党的最高理想和最终目标是实现共-产主义。
这一论述，从党的阶级性、先进性、党的根本宗旨、党在中国特色社会主义事业中的地位和作用等方面，阐明了中国共-产-党的性质。
入党誓词的具体内容 [篇3]中国共-产-党诞生之初，在章程中只是对党员入党
资格、条件和手续进行了说明。当时，只要承认党的纲领，并有人介绍，经过审查后，即可入党。但一段时间后，为捍卫党组织、保卫红色政权，入党誓词孕育而生。
当时，入党誓词的最大特色是强调阶级斗争和对
党的忠诚。一方面，中共从一开始就旗帜鲜明地以马克思主义的阶级斗争观点来观察和分析国中的问题，此观点被这一时期的入党誓词普遍吸收，成为重要特色之一，加一方面，大革命失败后，党员的数量从革命高-潮时近6万人锐减到1万多人，党组织被打散，活动被-迫转入地下，党内一些意志不坚定的分子，在白色恐怖下背叛革命，给党造成了巨大的损失。所以，党组织尤其重视党员的忠诚问题，“永不叛党”成了党员入党之初的基本承诺。而且，作为一条铁的纪律，“永不叛党”自从拟定之日起，被各个时期沿用，贯穿于中国共-产-党革命、建设和改革时期之始终，成为中国共-产-党入党誓词的核心内容。
入党誓词的具体内容 [篇4]入党誓词是："我志愿加入中国共-产-党，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务，执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚，积极工作，为共-产主义奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切，永不叛党。"
党章规定，预备党员必须面向党旗进行入党宣誓。这是发展党员工作的必经程序，是我们党的优良传统。举行入党宣誓仪式，表现了入党的庄重性和严肃性。它是党对预(备党员进行教育的一种形式，也是预备党员进行自我教育的好形式。
预备党员通过人党宣誓，表示他们自愿承担共-产-党员的政治责任，表明他们对党的坚定信念和为党的事业奋斗终身的决心。通过入党宣誓，还可以使他们牢记党对自己的要求，增强党性观念，终身牢记自己的誓言，提高对党的事业的责任感和自觉性，时刻以誓言来激励自己，以实际行动履行自己的誓言，为共-产主义奋斗终身
红军时代，入党誓词已经比较规范，其内容是：严守机密、服从纪律、牺牲个人、阶级斗争、努力革命、永不叛党。抗日战争时期入党誓词改为：我志愿加入中国共-产-党，坚决
执行党的决议，遵守党的纪律，不怕困难，不怕牺牲，为共-产主义事业奋斗到底。解放战争时期入党誓词改为：我志愿加入中国共-产-党，作如下宣誓：一、终身为共-产主义事业奋斗。二、党的利益高于一切。三、遵守党的纪律。四、不怕困难，永远为党工作。五、要做群众的模范。六、要保守党的秘密。七、对党有信心。八、百折不挠永不叛党。建国初期入党誓词改为：我志愿加入中国共-产-党，承认党纲党章，执行党的决议，遵守党的纪律，保守党的秘密，随时准备牺牲个人的一切，为全人类彻底解放奋斗终身。
1982年9月召开的党的十二大首次把入党誓词作为一条写进了党章。党章规定的入党誓词是：我志愿加入中国共-产-党，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务，执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚，积极工作，为共-产主义奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切，永不叛党。把入党誓词写进党章，这是中国共-产-党历史上的第一次。党的十三大、十四大、十五大通过的党章都重申了这一条
重温入党誓词，就是要使广大党员"身临其境"，仍然回到刚入党的那个时候、那种状态、那个阶段、那种场面，不能忘记自己的身份，增强党性观念，积极为党工作;进一步端
正思想态度，纯洁入党动机，使其真正在思想上入党;不忘记党的理想和目标，在各个岗位上充分发挥先锋模范作用。通过重温入党誓词，可以增强党员的党性观念，增强党员的历史使命感和社会责任感，激励每一位党员以党章规范自己的言行，牢记党的宗旨，立足岗位奉献，履行党员义务，做一名称职的、合格的，无悔于党员称号、无悔于入党誓词的一名真正的共-产-党员。
客运车队铁总迎检汇报材料
强化管理 打造红色之旅
广州客运段九江车队工作汇报
2015年1月1日至2015年10月8日
我们是广铁集团广深股份有限公司广州客运段九江车队，担当着广州至九江的K86/7、K85/8次列车，共有二组车底，四个车班，客运乘务员152名，党员25名，平均年龄46岁。今年以来，我们在铁路总公司、集团公司和段领导的关怀帮助下，在全体干部员工的共同努力下，认真贯彻执行全路和集团公司运输安全工作会议精神，认真领会盛总经理"三点共识"和"三个重中之重"的深刻内涵，紧紧围绕运输安全生产工作目标，全面落实铁路运输服务质量标准，以"三个出行"为目标，坚持开展普速旅客列车基础工作专项整治活动，努力提高列车服务质量。 K86/7、K85/8次多次被评为全路"红旗列车",曾获得集团公司"文明服务示范列车",集团直属机关党委"青年文明号"等荣誉称号，并在2015年"中国井冈山红色旅游文化节"中被井冈山市政府授予我列车"井冈山发展红色旅游突出贡献奖",称之为"红色之旅",塑造了铁路良好社会形象，取得了良好的成绩。
一是圆满完成各项生产任务。自2015年1月1日至2015年9月30日止，车队共安全输送旅客76.2万人次、运营234.3万元、餐营111.9万元。
二是安全上消灭了一切责任事故。2015年1月1日至今，车班各类安全事故和隐患挂零，特别在春运、暑运、"五一"、"十一"、新兵运输等重要时期，确保了旅客列车的绝对安全；
三是强化了路风管理。消灭了旅客不良反映，路风管理工作持续稳定地发展；
四是服务质量有了明显的提高。一年来共为旅客办好事107件，拾金不昧共拾到旅客遗留物品人民币、手机、手表、数码照相机等约折合6万余元，锦旗3面。
一年来，车队主要抓好了以下几项工作：
一、认真开展普速旅客列车基础工作专项整治活动，提高列车服务质量。
根据铁路总公司运输局（运营客管电【2015】1831）和集团公司客电〔2015〕656号以及段乘发【2015】77号文《关于深入开展普速旅客列车基础工作专项整治活动通知》的要求，车队高度重视，认真落实作业标准，加强监督检查，全力确保运输安全，全面提升服务质量，扎实推进旅客列车基础工作专项整治。
一是成立列车基础工作专项检查活动领导小组，由车队长和党总支书记任组长，各副队长任副组长，各车班列车长为组员。专项开展活动，层层动员布置落实。
二是明确活动检查内容。1、卫生基础方面。一是做到列车出库达标；二是列车运行中、终到卫生及时清理；三是台帐规范填写；四是细化卫生整治分工，制定卫生整治写实表。2、卧具备品方面。卧具备品要有足够的备用数量，更换及时，严禁其他物品占用卧具存放空间；卧具叠放和备品定位要整齐规范，装袋保管，已使用的和未使用的分开存放。
3.设备设施方面。一是严格落实"三乘"联检制度，确保车厢的安全、服务设备设施齐全、作用良好；二是各种服务标识、警示标识、揭示揭挂按相关要求规范设置；三是红十字药箱管理制度健全，登记事项清晰准确，配置的药品和器械等符合规定要求。4.人员素质方面。一是仪容仪表。二是着装统一规范，整洁大方；三是业务素质。四是乘务员"两纪一化"落实情况。5.规章台账方面。一是严格执行文件要求配置班组、岗位台账资料，做到设置齐全、定位摆放，专人管理，无私自缺少、自行增配台账的现象；二是规章制度、台账资料及时修改。规章修改、文电、命令摘抄及时、正确，台账资料按要求如实填写，无作假、漏填的现象。应急预案、重点旅客服务等制度健全，应急演练按规定开展。对破烂、脏乱的台账资料及时更换。
三是制定活动方案和推进计划。按照文件的要求，分四个阶段推进：
第一阶段：8月25日至9月30日为自查阶段，各车班对照检查要求开展自查活动，车队开展检查对标活动。共自查出问题 个，车队进行分类，逐条制定整改措施和落实责任人，进行整改销号。
第二阶段：10月1日至10月31日为段活动小组检查阶段，对段查出的问题，深入整改。段共检查出问题 个，车队进行分类，逐条制定整改措施和落实责任人，进行整改销号。
第三阶段：10月16日至31日为集团公司检查验收阶段，对集团查出的问题，深入整改。
第四阶段：11月1日至11月20日为铁路总公司检查验收阶段，结合前两个阶段活动开展情况，做好整改、做好各项准备工作，以良好的精神面貌和工作质量，(
四是突出重点。车队克服了老职工多的困难，重点抓好客车卫生保洁质量，确保列车出库卫生达到标准。车队干部分别对车底进行责任包保，车班划分好深度保洁责任区，每天出乘前在库内、运行中利用夜间的时机对车厢内的卫生死角进行深度保洁，同时制定卫生验收制度，由车长在车上进行检查验收，车队干部添乘和接送车进行复查考核。通过持之以恒地坚持抓好列车卫生基础工作，列车卫生状况得到明显改善，取得了一定的效果。
在活动开展中，车队还结合"三个出行"常态化的要求，
牢固树立"以人为本、旅客至上"的服务理念，对影响旅客列车服务质量的突出问题进行重点整治，确保服务质量稳步提高。
为更好地丰富活动内容和载体，做好旅客服务工作，车队开拓服务新思路，探寻服务新方法，挖掘服务新理念，在各车班广泛推行"四勤"服务法，即：脑勤、眼勤、嘴勤、手勤。脑勤，就是要勤于思考旅客的困难和需求思考工作
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