【www.gbppp.com--学生随笔】
长大需要的过程
——记jit推行办小许
我，一个初出校门的稚气学生，从接踵的人群中而来；从拥挤吵杂的机器旁而来；在公司的土地上成长。
两年的时间里，在学会中慢慢成长。在这二十四个月里，我拼命地汲取能量，并快速地投射自身的力量。我自认这是我二十几年来所收割的一个奇遇。一些朋友对我这个“奇遇”感到兴趣，我也愿意做一次自我分析，回头体味自己这近千个日夜的悲喜。
我常想，人生，不就是一个成长、突破和衰老的过程吗？而长大也是不变的定律。 在成长的过程中，难免有欢乐，难免会受伤。李敖说的：受伤的时候，可以逃跑，只是别在逃跑时伤在背上。我不喜欢逃跑，因此，我更习惯对自我人生的运筹帷幄。 从大学的校门走出来的一刹那，我告诉自己：我已经在商学院的小塔里蹲了四年，在这个不大但充满温馨回忆的地方，我已经痛痛快快地养了四年的威武之气。
威武，加油
2009年3月24日，我进入公司公司。目前在jit推行办（just in time,准时生产）做精益生产的管理工作，期间获得了一些诸如“公司青年力量、青春内阁”之类的荣誉。 曾经给自己的定位是要做营销岗位的工作，当时认为，只有这个岗位这才具有挑战性。 实习的时候，我的手里有公司发的一本实习手册，在首页上就有倪总写的主题为《生活和理想》一篇文章。里面详细介绍了倪总不乏艰辛的创业历史，其中的一句 “摆正心态、沉下心去，全身心投入到每个工序”去学习，让我对接下来的工作充满了劲头。最后一句“成为公司，乃至民族家具界的栋梁。”更是深深地打动了我。
公司给了我一份未来的岗位规划，作为一个基础性的引导，引导我们从基础的加工作业开始，熟悉每一个环节，了解整个家具的生产过程，这个过程让我学到了产品是经过怎样的流程做出来的，以及在制作过程中需要怎样的设备和怎样的工艺等等。如今想想，这就是所谓的奠定基础吧？
在近6个月的实习时间里，我在工作过的岗位主要有：软体厂座椅裁剪工序组、成型二组，沙发成型组装与包装工序；实木厂涂层组装和包装工序；板式厂文件柜试装组台面组；客服上门安装的作业。
通过这段时间的实习，使我在目前日常精益生产的管理过程中，善于发现问题，解决问题。
学习，融入
刚刚开始在车间里实习，我们这些刚毕业的大学生，完全没有了用武之地，我却连个钉枪都拿不好。看着车间流水线上拥有多年经验丰富的老师傅们，麻利地操作着，甚是羡慕。好在，我学习和接受得都很快，多年积累的学习能力及基础知识也派上了用场。一段时期内，我和师傅们在一起工作，他们不断的给我们加油打气！车间也成了一个新老公司人的融合的平台。
记得刚被分配在软体厂座椅裁剪组的时候，我觉得已经很早到车间了，就看到工人们已经齐刷刷地站着在开早会了，我有点不知所措地站在旁边：一来觉得迟到挺不好意思的，二来也觉得自己特别的另类，没有融入这个班组里面来。大家看着我的时候，觉得有一种异样 的眼光。当时突然一下子明白了，我如果要同他们一起工作学习的话，必须按照同样的上下班规章制度来，并遵守生产线的纪律。我慢慢养成了早到的习惯。从此以后，我再也没有迟到过。以至于后来进入部门我也有了一个严格的自律要求。
在安排到成型二组的时候，我所在的岗位是组装工序。软体厂采用的是流水线加工作业的方式，我在这里实习的时候，所做的工作就是作为一名组装工。
初到自己组装产品的岗位，岗位上有很多不同规格的螺丝配件。出了学校大门，第一次
一下子同时接触这些螺丝配件的时候，自己还觉得挺迷茫的。我常在想，这样的一些螺丝什么时候会用到，可以用到哪些产品上？在我思考这个问题的时候，我的代训余师傅就已经把一把电动风批放到了我的面前。我要开始学习组装产品了！
是的，也许我还多少带着知识分子方式的去思考一些为什么的时候，实习告诉我，停下思考，要以实践与行动去验证这些是什么，它有什么作用。
实习期间的一天，倪总和实木涂层制造部的郭经理，一大早就到来到车间，在流水线上认真地观看推柜的组装过程，并讨论推柜组装工艺的改善问题，我当时也在该组参加推柜组装的学习，倪总对我们这几位在这里学习的新公司人语重心长地说：“别看推柜的组装相对比较简单，但里面还是有大学问的，把简单的事情做好并且长时间坚持做下去就不简单。把简单的事情做好就是一件不简单的事。”
这普普通通不经意的一句话对我的鼓舞很大，在我在防火板安装组实习的时候，一直鼓舞着我，那当时我是怎样的一个工作状态呢？我每天就是一个锤子，一双手套，一盒塑料头，从上班就开始敲，直到一天结束。就这样，我机械化地连续敲了13天，每天都汗流浃背，而且敲破了两双手套。如今想来，塑料头式板式家具里连接板件的重要组成配件之一，而且塑料头的所在的一些孔位以及规格，都是技术核心的点。上到车间里面，打孔组是板式家具的一道核心的工序。如果没有这13天的敲塑料头的经历，我就没有这样对板式家具核心工序一个清晰的认识。做简单的事，做不平凡的事。
塞翁失马，焉知非福
实习结束后，我没进入营销部，而是来到了jit精益生产部门，负责日常工厂6s现场管理的工作。当时还彷徨了一段时间，但现在想来，真是“塞翁失马，焉知非福”啊。 2009年的10月到2010年的4月，是公司精益生产品质课题导入的阶段。我跟随辅导老师一起学习如何运用pdca的思维模式解决生产中品质问题，进一步熟悉、学习精益生产的知识。在参与部门精益生产的导入工作中，整理近6个月的品质课题导入期间的流程教案，并作备份，以备后续课题工作的开展，作为指导，规范制造部工作的流程，书面材料及整体思路清晰且全面，得到了领导的一致好评。
之后，参加了屏风制造部尺寸不良品质大课题的开展工作，在其中担任课题小组的主要成员之一。参加作业现场调查4次，参加问题点改善，以及推进看板的制作、参加其他5个品质课题的头脑风暴开展，后续先行改善的确认，以及最后的总结工作。该品质课题在公司第三届精益生产发表大会上，获得了焦点课题成效奖第一名，得到了公司领导的授予最佳课题的荣誉。
经过一段时间的历练，我已经真正地找到了我自己。2010年8月到2010年11月，我跟随刘建堂老师负责制造车间现场6s评分活动的计划以及月工作计划的开展、组织、协调、管理，以及后续工作的6s现场的每月数据统计工作。在海宁工厂投入使用后，刘老师被派往海宁负责那里的jit推行工作，萧山工厂的工作则由我独自承担，虽然没有前辈的指导，内心多少会有些茫然，但因为有了车间实习期的磨砺，工作担子落到肩上以后，我没有丝毫 的慌张，在整个过程我都时刻鼓励自己承接下来。感谢实习的历练，让我进入部门工作依旧能够戒躁戒躁，不断进取。
如今，我组织开展亮点改善的评审工作进行得井井有条，每月有我来计划和组织6s的评比活动。工作中已经有了小小的成就，让我有了更大的快乐、梦想和追求！
生活，感悟
人生，就是个哲学的命题。对于我，这个命题似乎不是问题，因为我天天都很乐意地跃进它的陷阱然后再爬出来。
现在，我的日常工作内容里，经常会带一些客户到生产一线参观。客户在参观的时候，也常会问很多有关产品方面的问题。比如：什么是意皮，怎么区分pu皮、西皮、仿皮等？此
时，我在软体厂裁剪组学习的知识就有了用武之地了。当时在裁剪组的学习时，我每天作业的内容就是同皮革布打交道，区别麻绒、仿皮、pu皮、真皮只是小菜一碟。因此，我在客户问完的第一时间准确地教他们如何区分皮类，并将各类皮质的特点都作了简单的介绍。客户在惊讶的同时，都用赞赏的眼光看着我。此时，我又开始穷折腾自己的思想了——外界的任何物事都能很轻易地俘获我并奴役我的心情。但我想，那不是奴役，而是我的思想太过欢欣踊跃。
在实习的过程中，了解了我们的作业现场，这样我就知道在带客户参观的时候，那些是可以接近的作业区，那些不能够接近，这样就便于客户能更加准确的感知我们的工作环境，作业的产品，还有就是让客户切身体会到了，我们的产品是经过怎样的工艺过程做出来的，每次参观完后，客户都流连忘返，十分期待再参观一遍工厂，希望更加零距离地接触产品。 如今，随着工作的进一步开展，客户还会提一些其它各种各样的问题，比如：我们的海绵都是怎样的，他们有怎样的区别？渐渐地，我也发现了实习生活的所学还远远不够，激励着我接下来，在工作过程中再每个工序组去接触和学习的生产的知识。
生活不能重来，我珍惜曾经的日子；生活没有如果，假如等等的假设是逃避现实的幻想虚构；我感谢实习的生活，并感谢它从中教会给我的东西。生活是需要用积极，进取的精神与平淡知足的心态去面对的。篇二：大学生下工厂实践报告
时间：2012年4月9日――4月14日
地点：山东省临沂市兰山学生用品印刷厂
这次能有机会去工厂实习，我感到非常荣幸。虽然只有短短不到一个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。 以下是我在实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能有所借鉴。
一、工厂的总体规模水平
山东省临沂市兰山学生用品印刷厂位于山东省临沂市兰山区，占地600平米，员工60多人。近十多年的制造历史已经发展成一家具有专业规模的印刷品专家，在临沂印刷业发达的地区也小有名气。
走进厂区，只见洁净整齐的环境和次序井然的工作程序。虽然是国内的制造厂家，但是，到了车间，看过那些先进的流水线，那些熟练的技术水平，完全会感觉到现代化的管理。作为印刷产品的制造厂，一些诸如纸屑的飞扬，机器的喧嚣以及混合着的颜料味汽油味等问题，都是难免存在的，但是工厂已经把这些都尽可能的减少到最低限度了。走在车间，这些大多的木制厂家所面临的严重问题似乎在我们工厂并没有太大的困扰，反而是那些管理和效率吸引了大多的参观者。
工厂有自己的作息时间，并且都会严格遵守。就连中午休息间隙，每个工人都会把自己得区域整理得井然有序，这样的自觉整理也是工厂之所以能保持洁净的原因之一。在用餐问题上，工厂也有自己的特色。那就是上至高层主管下至普通工人，吃的饭菜一律相同，没有任何的特殊化。
二、学习过程
如下几点是在工厂实习期间，就我的工作需要，主要学习到的一些知识以及由此得到的一些心得。【普通车间实训报告】
（一）颜料的选用
工厂最常用的颜料都是目前世界范围内比较先进的，大多都是从国外进口，这也就是为什么我司的报价要比国内同等厂家的价格要高的原因——正是“一分价钱一分货”。【普通车间实训报告】
传统颜料也是常用的材质之一。我司很多产品也都可以选用传统颜料来达到印刷的效果。对于一些想节省成本的客户来说可以推荐一用。
这些常规颜料在仓库里都备有一定数量的库存，其他的颜料也有备量，但是一般都要尽量推荐选用常规颜料（除非客户定购的产品数量庞大值得工厂采购另外一些昂贵的颜料），这对于工厂的加工技术、生产周期、生长成本等都会有所帮助。
（二）加工方面
工厂所采用的机器都比较先进，一般来说都是机器自动操作，比如大型自动印刷机等。所以，只要操作得当，人员安排合理，一般都能产生较高的效率（一般来说，都需要熟练人工）。
虽然说工厂对于大多数的印刷产品都能生产，但是以后在和客户沟通过程中，在尽量满足客户要求的同时，还要尽量站在工厂的立场上考虑。比如，可以向客户推荐一些外形相同，但是做法简单，结构清晰的样品。这对于工厂来说不但可以降低成本，而且还可以提高效率。
（三）获得知识
在为期接近一个礼拜的实践中，我们学到了很多有关印刷的东西，现总结如下。
1、 彩印的知识。
一般的彩印店所用的打印机有两种，一个是墨粉激光打印机，一个是墨水打
印机，都是打印机配套所用墨料。好的点的机器会有8色，经过相互撞色出来的彩色。但是印刷在书刊或者是包装上的颜料，是专业的印刷油墨，一般是四色墨，需要印版来进行转印，是一层层印刷出来的，效果是不一样的。区别除了质量不
一样，价格也不一样。印刷机的墨水要便宜得多。但是前后不能通用的。
2、 颜料三原色与印刷三原色是不是一样的？
答案是不一样，从理论上说他们应该是一样的，但是一旦要实际印刷，就要
涉及到材料的问题了，所以说不但名称不一样（这个原因就不讨论了）实际的材质也不尽相同。
所谓的3原色是美术色彩理论上的概念名词而已。到底那些才是各个领域实
际应用的三原色呢，这个就是实践部分了，到底应用什么样材质的颜料。（我们不难理解，同样的稿子，不同的印刷工厂，不同品牌打印机，最终效果都是不一样
的，当然有人员的微操差异，但是，有一点是肯定的，各个公司的色谱标准执行 的是不全一样的）所以，综上所述，理论只是实践的指导，各种实现理论的方法 是不尽相同的，这就出现了颜料材质这个学问了。从工艺科技的发展中，人类得 以不断更新材料，我们现在只会说，品红、洋红，黄这些名称而已，而他们背后
都是保密的颜料配方，这直接导致了颜料的鲜艳程度（饱和度），和透明度（这直接关系到了色彩完全混合模式下的中间色是否鲜艳纯净）这个问题其实就是颜色的理论名称和颜色的实际材质而已了，即便我们说得 黄，柠檬黄，镉黄，鹅黄呢；青（群青、花青、中国颜料里的4青）；品红、洋红、玫瑰红呢？其实这里有很多的颜料是不能应用于印刷的，比如在三原色里的蓝，应该是更接近于标称‘湖蓝’的颜料，但是它，及为不透明，所以根本不被采用，所以选择的透明度极好的群
青（或者化学替代品了）或者靛蓝了，而你我所知道的也只是蓝，或者是青这样 的名词了。
3、 印刷机械初步认知。 现代印刷机一般由装版、涂墨、压印、输纸等机构组成。它在工作时先
将要印刷的文字和图像制成印版，装在印刷机上，然后由人工或印刷机把墨 涂敷于印版上有文字和图像的地方，再直接或间接地转印到纸或其他承印物 上，从而复制出与印版相同的印刷品。
印刷术最早发明于中国，自九世纪起印本书籍已在中国出现，随后中国发明的印刷术传到世界各国。印刷机的发明和发展，对于人类文明和文化的传播具有重要作用。
1439年，德国的谷滕堡制造出木制凸版印刷机，这种垂直螺旋式手扳印
刷机虽然结构简单，但却沿用了300年之久；1812年，德国的柯尼希制成第一台圆压平凸版印刷机；1847年，美国的霍伊发明轮转印刷机；1900年，制成六色轮转印刷机；1904年，美国的鲁贝尔发明胶版印刷机。
二十世纪50年代以前，传统的凸版印刷工艺在印刷业中占据统治地位，
印刷机的发展也以凸版印刷机为主。但铅合金凸版印刷工艺存在劳动强度高、生产周期长和污染环境的缺点。从60年代起，具有周期短、生产率高等特点的平版胶印工艺开始兴起和发展，铅合金凸版印刷逐渐被平版胶印印刷所代替。软凸版印刷、孔版印刷、静电印刷、喷墨印刷等，在包装印刷、广告印刷方面也得到发展。
印刷机按印版形式分为凸版、平版、凹版和孔版印刷机；安装版和压印结
构分为平压平式、圆压平式和圆压 圆式印刷机。世界印刷机械自20世纪80年代以来取得了较大的发展。20多年来，印刷机械的发展经历了三个阶段。
第一阶段是20世纪80年代初至90年代初期，这一阶段是胶印印刷工艺发
展的鼎盛时期.这一时期的单张纸胶印机最大印刷速度为10000印/小时。一台四色印刷机印刷前的预调整准备时间一般为2小时左右。印刷机自动控制主要集中于自动结纸、自动收纸、自动清洗、墨色的自动检测及墨量自动调节以及套准遥控等方面。这一时期除了单色、双色机外，每个单张纸胶印机制造厂商几乎都还具有四色机的制造能力，多数制造商都能够制造纸张翻转机构，进行双面印刷。
第二阶段是20世纪90年代初至20世纪末。进入20世纪90年代，以单张纸胶印机为标志，国际上印刷机械设计制造水平向前迈进了一大步。与第一阶段的机型相比，新一代机型的速度进一步提高，由10000印/小时提高到
15000印/小时，印前预调整时间也由第一阶段的2小时左右大大缩短为15 分钟左右。机器的自动化水平和生产效率也大大提高。
进入21世纪以来印刷机械迎来第三个发展阶段。目前，单张纸胶印机的某
些机型可以达到17000—18000印/小时，但制造厂商并不极力追求印刷机最大印刷速度的提高，而是通过信息技术的应用，进一步缩短印前准备时间和更换活件的时间追求更高生产效率。
4、关于健康问题。
现在外面一般海德堡平张纸机使用的都是氧化结膜型油墨，油墨的成分由色
料，连结剂，填充剂，助剂，调墨油等组成。若不是直接吸入，那对人体的伤害不能说没有，但是相当的细微
什么情况会导致直接吸入油墨呢？飞墨，造成飞墨的原因大致两点1·油墨附着 里差导致其在胶辊上高速运转时飞离胶辊（油墨乳化也可能导致附着力降低）2
超高速印刷~商业轮转或者报业轮转这些机型都属于超高速印刷机型（速度每小时3w—8wb不等)~由于离心力的作用~使其油墨飞离胶辊 当然 飞墨肉眼
是看不见的 因为及其细微 基本处于漂浮状态~但吸入过多。。。印刷机上的化学用品还有汽油，异丙醇，润版液，洁版液，修版液等等。所以在实习时，我们都被要求像正式工作人员那样，穿上工作服，戴好口罩。
三、心得体会
六天的时间一转眼就过去了，我们经历了，走过了，收获了。这短短的几天将成为我心底最美好的回忆。坐在这里写心得的时候，这次下工厂已经结束了，但发生过的情形却不 时地想起。我要感谢那些陪我共同度过的同学，是他们给了我共患难的经历；我要感谢陪我们下工厂的工人和领导，谢谢你们对我的指导和帮助。同时也真诚地希望兰山学生印刷厂越办越红火。
2016车间实习报告
2016车间实习报告
在xx阀门实习了近两个月的时间，这段时间里感受有好多，想法也有好多，更多的是收获。 在企业里一直都是在一线搞生产，在最基层，是很苦的，但也是最锻炼人的。可以让我了解到产品是怎么样一步一步做出来的，知道工人师傅是怎么样想的，更能知道钱不是那么容易就挣来的。在车间里我学会了将自己从一个学生转变为一个工人，怎么样去爱上自己的工作，怎么样去把自己的工作做的更漂亮。
刚进车间的前几天好想打退堂鼓，感觉好累，原来以为是八小时工作制，现在却是11.5小时，站着待一天就感觉好累好辛苦。当习惯之后感觉不到累了，感觉一下子全消失了，只剩下了麻木。当麻木消失的时候开始重新审察自己真正需要什么，我需要重新找到自己的目标，重新开始自己的生活，我需要蜕变。
开始接触阀门是在听说王晓明老师要组建阀门班的时候，上网搜索阀门行业的行情，感觉不到阀门有什么好的。只是不想出去找工作，就参加了。在阀门班老师对阀门设计、阀门工艺工装、阀门材料及焊接做了大概讲述之后大致了解了阀门的基本生产过程。在这两个月的实习期里更加详细的了解了阀门生产的各个环节以及各环节的注意事项，通过实际生产操作，顺利的将设计、工艺、工装、材料、焊接、生产、热处理、装配、油漆包装、运送、维修等各个环节联系融合在一起，对阀门的整个流程建立了一个完整的思路，为以后的深入学习扎实基础。
在车间里学习操作车床，相比以前在学校里操作的那两周车床，明白了车床的操作并不是那么简单。而是很有技巧的，用车床加工螺纹，圆弧，以及看不到的内部特征时都是需要经验和技巧的，打破了对车床的浅显认知。在车间主任分配好师傅以后的前两周时间里自己一直在看师傅加工阀体内与阀座结合的部位。在卧车上加工这些部位用到的工装有我们魏承杰老师教我们设计的斜胎，以及定位法兰用的卡盘，挡铁。在魏老师让我们设计的斜胎中卡盘是直接在斜胎上加工出的，而师傅用的工装中他们是分开的。是通过一根插在车床主轴里的细杆连接在一起的。为什么要这样加工呢？在观看师傅加工几天以后，发现这样做比我们设计的工装更适合加工。因为超达的阀门在设计的时候，大部分的单闸板楔式闸阀的楔角设计为5'。在加工阀体密封面部位时只有法兰的大小变了，楔角并没有改变，因此在加工过程中。加工指令变化时只需更换卡盘，不需要更换斜胎。减少了
装夹频率。节省了工装制作材料
在两周之后车间主任给我分的活是加工阀座。阀座在我们车间里是最简单，最易加工的零部件，是用来锻炼新进员工的。但简单的零件并不等于没有学问可以去研究。阀座虽然简单，但却是最为关建的零部件，尤其是密封面的加工，其加工质量直接影响阀门的密封性能。是阀门零部件中的典型的承压件。
在具体加工中，其工艺路线是：粗车，堆焊，车密封面及内孔，车外圆，开焊接坡角。在师傅的指导下开始了自己的粗车毛坯的工作，在加工指令中有三十个阀座是堆焊硬质
合金D802的。对粗车的要求是按图纸要求开出堆焊槽，要求槽的底部大径比图纸大两个毫米，小径比图纸小两个，槽深控制在三个毫米左右。焊槽需开有坡角。以上是对粗车的要求。在粗车过程中一直在思考如何将工作做得漂亮，感觉毛坯还是挺容易的，在车密封面时感觉压力好大，精车密封面需要将尺寸公差保证在20丝内。对初开车床的我的确是有压力的。加工速度大大降低，很是锻炼人的耐心。2016车间实习报告2016车间实习报告。密封面加工好后需要倒圆角，圆角的刃磨比外圆刀难度大的多，需要多年的经验，我的刀是师傅给磨的。圆角的加工也不是一次走刀就能完成的，一般需要两刀来完成，还需要转换刀架角度。
其中堆焊的耐腐蚀金属中最常用的两面三刀种焊条是D802和D507。最初自己不明白这两种焊条的主要万分和用途，在上网查询之后知道D802是一种Cr基焊条，属于钴铬钨合金，采用直流反接，堆焊金属650℃时仍能保持良好的耐腐蚀性能和耐磨性。多用于堆焊高温高压阀门密封面。 熔敷金属化学成分/%
C-0.70～1.40 Si≤2.0 Mn≤2.0 Cr-25.0～32.0 Fe≤4.0 W-3.0～6.0 其他≤4.0 Co-余量
堆焊层硬度HRC≥40
另外一种常见的焊条时D507，厂里的老师傅们都叫它不锈铁。对于这种叫法，自己感到很诧异，以前没有听老师讲过有不锈铁这种材料，这是怎么一回事呢，在百度之后知道
牌号:D507
国家标准:EDCr-A1-15
药皮类型:低氢型
焊接电源:DC+
说明:D507是低氢钠型药皮的1Cr13阀门堆焊焊条。堆焊金属为1Cr13半铁素体高铬钢。堆焊层具有空淬特性，一般不须进行热处理，硬度均匀，亦可在750-800℃退火软化，当加热至900-1000℃空冷或油淬后，可重新硬化，采用直流反接。
作用与用途:轴及中温高压阀门堆焊,堆焊金属具有空淬特性
熔敷金属化学成分（%）
≤0.15
≤0.030
≤0.040
10.0~16.0
熔敷金属力学性能
试验项目
#from 2016车间实习报告来自 end#
堆焊层硬度
保证值
≥40
在这种两种堆焊焊条熔敷金属后的堆焊密封面的加工过（2016最新信管专业实习报告）程中，可以明显的感觉到硬质合金的硬度比所谓的不锈铁硬度强多了。D507对刀具只要是磨损，而D802对刀具的伤害主要是碰损。加工密封面是需要将车床转速开到最低，保证刀具的寿命。
在我们的车间里和其他师傅聊天时，有一位师傅说道，国产阀门和外国阀门的主要区别在哪里，它给我们举了一个例子，他说我们一位同学加工的支架，主要是起支撑作用，是阀门零部件中的承压件。其最要的加工尺寸是支架接盘和下部圆盘的的同心度，如果同心度不高，在以后的试压过程中，试压员需要用很大的力和很大的压力杆才能将阀门启闭。增加了
工人的劳动强度，国外的阀门的启闭是不需要这么大的力矩的。在车间检验那里，是没有专门的检验器具来检验同心度的，检验注只注重尺寸公差而不注重形位公差，是不能保证阀门的质量的。在阀门生产各个环节中，如果上一道工序没有严格按照设计图纸来加工，那么很可能会导致以后的某个过程中出现麻烦。如果国内的阀门企业能够在加工过程中能够多注意细节，按照设计图纸加工，那么国内和国外的差距至少能缩短好几年的时间。谈到这里，深深的感觉到中国阀门国外阀门的最主要区别不在于设计，而在于材料，工艺和机加工。如果企业能在这些方面多下些功夫，一定可以大大提升国产阀门的质量。
说说开才车床的感觉吧，感觉车床很容易上手，但要真正学好是很不容易的，简单的外圆端面是很容易就可以加工出来的，但是一些比较复杂的特征就不是那么容易就能加工出来的，比如挖一些尺寸要求很精确的槽，车一些内部特征，双手车出圆弧来了，些都是需要时间和经验的积累的。还有就是车刀的刃磨，看自己干什么样的活磨出什么样的车刀，车刀刃磨并无好坏之分，只要能加工出图纸要求各种尺寸和公差以及表面粗糙度就行，不同的活需要你磨出不同的车刀，这不仅仅需要时间和经验，更需要自己用心去体会。如果要学的更好，就要学习金属切削加工的相关知识了。任何事情，只要自己留心都会是一门很深的学问，只要肯下功夫去钻研。自己的师傅干了一辈子的车工，即将退休，他的车床造诣不敢说很高，但经验很是丰富，他是我们车间专门加工阀体内部密封面部位的。通过对师傅加工阀体密封面，对阀体密封面有了初步的认识。阀体密封面
主要有以下几种形式，镶阀座，在阀体上直接堆焊其他耐磨金属，在阀体上直接车出密封面。镶阀座的阀体又分为阀座和阀体是对焊连接的，螺纹连接的。对焊连接的阀门维修不便，对焊层厚度减少后阀座无法更换，螺纹连接的阀体可以很容易的更换阀座，延长了阀门的使用寿命。在阀体上直接对焊其他耐磨金属的，需要对阀体的材质和耐磨金属的焊接连接性有一定的要求。在阀体上直接车出密封面的只能是奥氏体不锈钢的阀体，其他阀体一律不允许直接在阀体上车出密封面。这些知识都是在课堂上了解，在看师傅加工的过程中强化的。
2016车间实习报告
由于工作分配的缘故，我来到了日照中盛集团锻造公司。在王总和朱部长的热情招待以后，我被安排到了车间进行为期一周的实习以了解生产工艺流程。在实习过程中，通过朱部长的介绍，我在车间的观察与工人之间的交流，我感到锻造公司是一个欣欣向荣的团队，并为锻造公司上下一心、团结向上的精神所感染。2016车间实习报告文章2016车间实习报告出自wk-78500000567959.html，此链接！。在实习工作中学到了许多原来在学校、在书本上所无法学到的东西。
7月12日中午我来到了锻造公司，王总和朱部长热情接待了我，朱部长向我介绍了关于锻造公司的一些情况。我了解到锻造公司于20xx年10月开始在日照市东港区涛雒镇中盛工业园兴建，20xx年1月开始试产。公司主要生产船舶紧固件、建筑疑难锻件、集装箱配件、汽车锻件、机车配件等，并将建成为集模具制造、机械加工、热处理、成品包装于一体的现代化企业。公司现建成了模具车间、锻造车间及热处理车间，包装车间正在兴建，已经建成的车间当中拥有现在较为先进、完善的生产设备。公司现有生产能力为每年3000余吨，并计划到20xx年实现年产量6000吨的宏伟目标。公司的经营方针是 持续改进，强企业内功;锻造精品，超顾客期望 ，并始终把为顾客服务、让顾客满意放在公司发展的首位，体现了公司以质量为保证，以质量促发展，以顾客为上帝的经营管理理念。之后朱部长又向我介绍了公司的组织体系和他们所拥有的高质量、高素质的管理团队。公司的组织体系是在王总直抓生产经理、质量经理、销售部、技术部;生产经理分管生产部和设备部，质量经理分管企管部和质保部，生产部又分为模具、锻造、热处理三个生产车间。为了保证产品的质量，使公司的质量管理体系得以顺利进行，公司又任命了管理者代表(质量经理兼任)，对公司的质量管理体系全面负责。在对公司的简要介绍之后，朱部长领我参观了公司的三个生产车间并对产品的生产流程作了简要的介绍。
在朱部长的安排下，我来到车间实习。首先我来到了模具车间。模具生产是锻造的基础，对整个生产过程显得尤为重要。模具车间分为模具打磨区、钳工区、机加工区、电加工区以及模具存放区。机加工区包括铣床、车床、牛头刨床、磨床、摇臂钻床和立式台钻。铣床、牛头刨床和磨床都是用来加工平面的，所不同的是铣床加工效率较高，牛头刨床操作简单，而磨床虽然加工速度较慢但精细程度较高。车床是用来加工圆柱体或圆锥的，也可用来加工螺母。摇臂钻床和立式台钻的作用是钻孔，不同的是摇臂钻床的功率较大，还可用来加工更大的孔且精细程度较高。钳工工作的主要任务是负责产品的前加工或后续加工。电加工区共有一台线切割和两台电火花成型机床和一台雕刻机。线切割机是用电脑控制钼线对金属进行精细加工切割的仪器。电火花成型机床的作用是用来加工模具。而雕刻机是用电脑控制对石墨样品进行精细雕刻的机器。打磨区是用来对成品模具
进行打磨，去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放区是用来放置模具样品的。
在模具车间实习了两天之后，我来到了锻造车间。在锻造车间里，工人工作的热火朝天。锻造车间的工作流程是下料，用切割机切割原材料，然后再用300吨、400吨或1600吨三条配置不同的锻造流水生产线进行加工。其生产流程是下料、电炉加热、制坯、锻造、冲切。2500吨的生产线正在安装，预计三个月以后可以安装完成并开始投产。
在锻造车间实习了一天后，我最后来到了热处理车间。热处理车间主要有盐浴炉、抛丸机、回火炉、连续炉等各种设备，是用淬火和回火改变金属制品的硬度和韧性的地方。产品在热处理车间通过热处理工序后，按客户要求对它们进行拉力或硬度的试验，监测它们的质量是否符合要求，所有工序结束且结果都符合标准的产品包装发货即可。
通过这一段时间在公司车间的实习，我熟悉了生产流程，了解了机器的性能并通过和工人之间的交流，使我认识到了自己工作的重要性并为以后工作的开展打下了坚实的基础。我还在实际工作中认识到了与人沟通的重要性，这包括与王总、朱部长和与车间主任们的交流，也包括与普通工人们关于他们日常生产、生活的交流。通过与他们的交流，知道了他们所关心的一些实际问题。我将努力争取在以后的工作当中在领导们的指导和协助下加以解决。在实习过程中，我深深的感觉到锻造公司是一个团结而向上的团队，公司全体员工在王总 创大气企业，做精细公司 经营理念的引导下，正在奋发图强，为完成年产6000吨的宏伟目标而努力。我还体会到我所在的团队是一个优秀而高素质的团队。我觉得在这样的团队中学习和生活，一定能够向各位领导和同事学到许多的工作和为人处事方面的经验，这对我的成长有莫大的帮助。能作为其中的一员，我感到十分的荣幸。我在与王总和朱部长这一阶段交流的过程中，他们远大的抱负和勤奋严谨的精神令我深受鼓舞，我相信，在王总的带领和公司全体员工的共同努力之下，锻造公司肯定会由弱到强，由小到大的逐步健康发展，锻造公司的明天一定会更美好!
2016车间实习报告
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自20xx年8月23日来到我们公司，已有三个多月。在这三个月里，分别在科室，跟硫化机车间主任，硫化车间实习实干，并写下了实习报告。通过这三个多月的实习，我对公司的情况有了一定的了解，对产品的生产有了一定的了解。2016车间实习报告实习报告 实习总结 。在这三个月里，看到公司生产有序，公司逐渐壮大，感觉自己的选择是没错的。同时也准备好了用自己的知识，为公司的发展尽一份力量。
在硫化车间实干的这一个月里，我的收获非常大。在这一个月里，我积极和王胜主任沟通，在这一个月里多接触一些模具，多生产一些产品，遇到一些问题积极思考，在王主任的帮助下将遇到的问题进行分析，找到解决问题的方法。例如，在生产的过程中，常遇到产品起癞现象，影响产品的外观，严重的会使产品不合格，造成浪费。经过了解，这种现象主要是硫化时有气体没能排出造成的。解决的办法是多回几次模放放气，并在起癞处放少量胶，这样能大大减少起癞现象。
范文一
转眼间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月；这一个月它不仅充满着对大学生活的美好回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。
首先非常感谢公司能够给予我们这样一个进入公司工作的机会，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的美好回忆，也承载着我们对未来生活的向往与多的知识，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位老师。
从七月八号我们进入车间的第一天开始，也许就注定了我们与这些师傅们有一定的相识之缘，在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的注意着我们的安全，他们原本可以为了自己的任务不理睬我们，但是他们却时时刻刻的关心我们，当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解，借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：谢谢师傅们，你们辛苦了！
在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多；也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，但是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，尤其是设计方面；因为只有你了解了下面具体的情况才能做出优秀的设计，才能够符合实际的生产需要，虽然在车间的这一个月里天气很热，噪声很大，出了很多的汗，帮师傅卸载模具时划伤流了很多血，但是我适应下来了，因为别人都能适应我为什么不能适应呢？俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。只有经历了磨练只有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的，因为只有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下基础。
记得在JNP24B6S帮师傅们维修机床时，一位老工程师曾经对我说了这样一句话：像你们大学生刚开始只具有理论知识，在下面实习时一定要在安全的情况下多动手多实践才能熟悉机床才能了解冷镦过程的各个环节，同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去调好每一个零件。听了老师傅对我说的话使我收获颇多；
通过在螺母车间这一个月的锻炼，使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关知识有了一个更深层次的理解，尤其是在设计模具的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括模具的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。像螺母车间的螺母冷镦（冷挤压）工艺加工在大部分机台上都是采用六道（除切料）挤压成形工序，因此为了完成这六道成形工序必须要采用六套模具来加工，而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成；并且而每一套阳模和阴模又有不同的结构组成，因此在设计过程中需要考虑不同结构设计和所需成形形状，更重要的是这六套模具是在不同的工位上同时进行相关工序的成形，因此在设计时更要考虑在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否相互碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。
虽然这短暂的一个月过去了，但我发现自己所了解的知识只是微乎其微，在接下来的一个月的实习工作过程中还需继续学习，尤其是在生产过程中的实际生产知识，不仅要了解更重要的是学会操作；只有会操作了，对机床了解了，才能在设计的过程中考虑到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。因此我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的一个月中继续不断地努力，尽力去帮师傅们做力所能及的事，继续与同事和谐相处，继续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃，使自己能够更早更快的适应
范文二 经过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了很多书本上学不到的东西，真正意识到书本知识和实际确实有一些差异，了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况， 保定机床厂是1937年建厂，目前的主打产品是组合机床，铣削动力头，镗铣动力头，机械滑台，钻销动力头等等规格比较齐全，是河北省机械工业龙头企业。 下面我从几个方面简要总结一下我的实习经历：
1. 第一周 金一车间实习，机械滑台粗加工车间。首先听取了车间刘主任的讲解，介绍了车间的大概情况，在现场的观察中见到了保定市为数不多的八米龙
门刨床，六米龙门刨床，还有我们厂曾经自造的T68和T612卧式镗床，在这要提出的是车间北排挨着大门的两个小型立式车床目前精度很差，工作台表面已有很多破损，噪音也很大，需要进行设备维修。金一车间主要是大型设备，目前主要是完成大型的铸件粗加工和一些外协活的加工，
2. 第二周 金二车间实习，机械滑台传动箱零件，镗铣动力头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液压传动。不过我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些恶劣，应该放在恒温室里。还有一台英国NEWALL立式坐标镗，内部采用齿轮传动，除了这些设备还有精密平面磨床，精密万能磨床，铣齿机，～年新买的T611，各种车床铣床，拉床等等，在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。
3. 第三，第四周 装配车间实习，各种规格机械滑台，镗铣钻动力头，液压滑台，传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最后一站，也是关键的一站，车间张建明主任给我耐心讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题。张主任说HJ50滑台的传动箱内有个行星轮机构，工人在装配的时候很困难很费时，让我好好想想有没有其他的解决办法，我经过一天的思考提出了一个装配方法，但暂时还没有得到应验。 通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
机床设计人才聘用和高端软件应用同等重要。本厂最近几年才开始应用电子图版，这在软件应用方面是比较落后的，电子图版只是手工制图的替代品，三维实体设计才是真正意义上的设计，企业要想存活，要想有更好的发展，赶上甚至超过同行业其他厂家就必须与时俱进，不断创新！
眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！至此感谢邹永红总工程师及其他领导给了我这么好的实习机会，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔宝贵的财富，在车间实习期间向各车间技术员询问了很多问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢！
范文三
时间飞逝，5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里，我学到了很多，成长了很多。可以说这短短的5个月，不仅仅是在工作上迈出的小步，更是我大学毕业踏入社会的一大步。
从炎热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡；从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦；从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。
各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的，具体是冷轧、冷拔--固溶--矫切--酸洗--成品检验。之间另外的一些工序（如：修磨等）也在空余时间向老员工学习，以解答心中疑问。
实习下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作，就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。 当然，也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正确操作。例如，固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度，影响其使用年限；成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。考试大论坛
除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望别人管理你的方法，去管理你的下属。 最后我想说的还是那句话：谢谢所有关心的朋友们，我会努力的。
范文四
这段时间，我经过了一段顶岗实习过程。在这次顶岗实习过程中，我学会了很多。为了给自己的工作做一个交待，也为了给日后写毕业实习报告提供素材，我现将顶岗实习总结报告如下，敬请各位同仁提出宝贵意见。
一、实习目的 生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二．实习任务1．较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发 与销售等方面的知识和运作过程。
2．在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3．积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
三．实习基本要求：
1．学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2．学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3．必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4．努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5．应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
四.实习内容
（一）安全教育 一.安全教育学习的目的： 二.事故的发生及其预防： 1.事故发生的因素 人为因素——不安全行为 物的因素——不安全因素 2.发生事
车间机床实习报告
时间匆匆而过，眨眼之间，马上就要毕业了，从此以后，大家都要名奔东西，为了自己心中的目标去努力。现在，大家都格外珍惜眼前在学校的短暂时间来学习，因为出去工作以后很难有时间像学校这样无忧无虑的学习机会，况且在外面也没有人像老师这样无私的把知识传授给我们。在这个学期里，我们由上学期的普通车床操作实习转到数控车。在老师指导下，我们学会了怎样操纵数控车床，操作数控车，操作数控车时应该注意的问题，还学会了编程，知道了g指令、m指令、t指令、s指令的含义和应用、学会了怎样对刀。
神奇的数控：十五天的学习中，利用电脑和编程，实习了机床的智能化，电脑的神奇力量让我感叹。我们只需要根据目标利用电脑制图或者编程之后，机床就能自己工作了。科技的进步让车工实习有那么一层神奇的色彩。心的路程大学与社会间就像隔着几级楼梯蹬，如果你迈出校门前不了解这个社会，就好像没有灯就下楼梯一样，一下三蹬踩下去，你会闪着。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。实习的时候听老师讲了许多，感觉自己很行了。但是一到实际中开动机器，就会发现，理想和现实间是有差距的。记得做铸工时，觉得老师玩沙玩得游刃有余，轻松自在。而我，童年时对沙子的热忱和熟悉似乎是已经退化殆尽。特别是用棒来捶紧沙子时，感觉棒很重。结果第二天，手上果真起了水疱。
跃跃欲试显身手，风风火火闯九洲。凭着初生牛犊不怕虎的精神，牢记安全第一的守则，我们就这样开工啦。开工时，我们兴奋得不亦乐乎。打铁就像在战场，大家干劲十足：钳工要靠体力，我们大汗淋漓，大家总是跃跃欲试，想表现自己最能干的一面。想出风头不容易，酸甜苦辣只自知。实习的道路上有花有草，有荆棘酸，那是站立机床前的脚酸，盯紧零件的眼酸，甜，那是完成零件一刹那的欣慰，喜，数据完全吻合的快乐;苦，那是手磨出水疤的痛苦，长度相差零点几的失望;辣，那是测量规范的严厉，被铁屑划伤的热辣。品位这四种味道，让我们成长起来。
女生男生皆英豪，秋月春风等闲度。在车工实习前，总是听老师说，女生在实习时总是要男生帮忙。可是在实际实习中，我发现女生完全可以自己搞定所有的实习项目，可以说，根本不需要男生帮忙的。只要相信自己的力量，认真听老师讲解，大胆一点，心细一点，男生和女生都一样能够完美的完成任务。玉的瑕庇正如玉有瑕庇，珍珠也有黑斑，车工实习中，我们也有很多不足的地方。
走马观光逛一遭，实习报告抄一抄现象的存在，本来平时上课、学习就很紧张，好不容易盼来了实习，还不趁机好好玩玩、放松放松思想的存在都给车工实习蒙上一层薄薄的雾气。 实习中，由于时间有限，对许多工种的认识和了解不深刻，而且有很多工种没有机会被实习;还有，由于机床数目有限，实习时经常是几个人共用一台，这样造成不便，有些同学还借此机会偷懒，还有，一些机床价格昂贵，实习过程中我们不能尽情操纵。另外，理论考试目标不明确，车工实习理论考试靠运气的说法不无道理，所以我个人认为平时的实习成绩应占百分之五十以上，这样才能看出一个人的水平。
车间实习感悟
很快，我们来公司已经两个月了，被分到车间实习已经一个多月了，时间虽短感触良多，这里的所见所闻是我的学生生涯从未有过的，相比于我的想象之中更加充实，但是也没那么复杂。毕竟是走出校园的第一步，身份的转变还有些不适应吧。 刚到公司一切都是新鲜的，新鲜感一过就应该考虑好好工作，好好实习，得到应有的锻炼，不要白白浪费了这次下车间实习的机会，实习一个多月下来，在身体有了锻炼，思想有了新的转变，生活有了改变。
刚到车间，从事的是整天整天的体力活，说真的身体真的不适应，身体的不适同样会影响到我的心理情况，整天晕晕的，身体都是虚的，思想也是木木的，感觉自己当初是不是做了错误的决定，不止一次的想，如果当初怎么怎么样，自己会不会过得更加好，想归想，不不是个冲动型的人。慢慢的一个星期过去了，两个星期过去了，我慢慢感觉到了自己身体适应了这里的工作，感觉到了身体得到锻炼后的活力，感到经过一段时间的工作自己学习到很多，适应的过程是痛苦的，但是痛苦正是刺激我学习进步的激素，经过了这段适应期，我开始可以相对理性的心态看待日常的车间工作。这里的工人师傅虽然有缺点，但是你在平时不经意间也会发现他们可爱的一面，他们有些还没我大。跟他们在一起学习进步，把这里当成另一所大学吧。现在的我相对于刚进车间时成长了很多，在成长说明我还有进步的空间，车间里的师傅们会告诉你好多以后你工作用的到的知识，这些是要师傅们长时间的积累才可以的，现在的我每天都以一种学习的心态走进车间，跟工人师傅学技术学工作态度，甚至生活态度，学习不同车型的不同装备，学习我可以想到，看得到，听到一切可学习的。
这段时间的工作虽然只是实习但是也是我们走进社会的开始，感觉自己好像有回到幼儿园刚毕业，社会才是真正“上学”的开始，一切都需要我们自己慢慢去发现，去碰壁，去吃亏，去学习，然后成长起来，升入更高年级。告诫自己不忘初衷，不违本心，以成长的心态，慢慢的永不止步的前进。工作这样，生活更加应该这样。
江湖百晓生
2014.09.27
实习总结报告
院 系：
班 级：【普通车间实训报告】
姓 名：
实习性质：
指导老师：
实习时间：
2015年7月10日
酷派实习报告
一、实习目的
实习一种锻炼。生产实习是电子信息工程非常重要的实践性教学环节，是培养学生动手能力、分析问题解决问题能力、理论与实践相结合的基本训练。
二、实习工作流程
1、办理入职手续
第一天来到公司，负责人来接我们，帮助我们办理宿舍入住手续，领取工作厂牌。
2、签订劳动合同，填写基本资料
3、入职培训
培训内容包括公司介绍，入职介绍，公司的5s管理，工厂消防安全，静电对手机的危害。
4、上岗工作
我们被分到不同的工作岗位，有包装线，点胶线，组装线，预加工线，打包线。我第一个月被分配到包装6线，后15天被分配到预加工线
5、知识培训
培训内容包括手机结构讲解、手机生产流程、 手机原理等等
6、实习成绩评定
7、实习总结
三、工艺操作
手机生产流程：预加工--组装--点胶--包装--打包
预加工流程
LCD外观检查--二维码扫描--贴防尘泡棉--LCD屏幕测试--贴摄像头泡棉--点胶----与外壳组成模组--模组成品外观检查--模组装入夹具--保压--拆夹具--包装
壳外观检查--平整度测试--撕离型纸--与LCD组成模组--模组成品外观检查--模组装入夹具--拆夹具--包装
组装流程
模组外观检测--贴天线--装听筒和小板--贴主板FPC--固定主板--合底壳--打螺丝--外观检测--PDA检测--耦合及电流测试
点胶流程
外观检查--贴泡棉--点胶--擦胶--装夹具--保压--拆夹具--擦溢出胶--外观检查--音频测试--包装
包装流程
整机外观检查--贴防拆--开机--出货门禁--贴入网许可--放入盒子--ID匹配--擦机及外观检查--贴膜套袋--盒子封装
物料检查--贴说明标签--装手机配件--装手机--ID匹配--擦机及外观检查--贴膜套袋--盒子封装
四、质量检测
1. 范围
主要用于公司所生产的手机的结构件检验，并且适用于手机试生产、IQC来料检验、制程全检、FQC、OQC增强性试验等各个阶段。
2.抽样标准
抽样标准采取每批抽样50%方案，缺陷数达到2%为不合格
3.缺陷分类定义
致命缺陷：有可能对使用者造成伤害或有安全隐患的缺
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