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读顺丰快递员工资1万5有感而发——老快递透漏快递员的工资和心态
我做快递员做了5年时间, 期间在广州深圳东莞做过,做过圆通申通顺丰 还做过已经倒闭了的2个小快递. 现在已经不想做了，做烦了，但是为了生活没办法。毕竟现在的工资还可以。 我来说说快递员的工资状况吧.
别天真了,你们以为钱真的那么好赚啊,送快递很辛苦,也很烦,还受人白眼,整天被一些脑残人士恶心.以为给了十几块钱快递费就真把自己当上帝了,想享受5星级服务了? 大部分人素质挺好,比较好说话,也能理解和体谅我们快递员,但是个别的一些人,不说了,以为快递就为他一个人服务.
快递员工资上万的有,但不是普遍,这要看城市和快递员的区域以及他的客户,同样是在广州深圳这样的大城市,同样一个快递公司,工资都是不一样的,差别也算大,举例如果区域是在像深圳华强一带,东莞八达路五金市场这些发货集中又多的地方,快递员工资是挺高的,在江浙沪和珠三角内随便拉个一般的区域小快递,工资也能达五六千.做的好的上万收入（基本都是承包的）如果像比较零散的区域,比如住宅区多,市场街道啊什么的多,那工资就不高,还很辛苦.哪怕是顺丰,在这些区域一般也只有三两千左右的工资.
这个工资每个公司的提成都不一样,除了顺丰外,同个公司下属站点也不同工资,因为没个地方一个小老板,但都大同小异. 现在很多快递都承包给快递员了,收件多的,工资就高,收件少的,工资就少.
多的上万,几万都有可能,关键是你要有稳定的大客户,这个客户是要看公司,快递员个人形象和能力以及快递员的运气.如果有一两家大客户顶着,其他散件都不收的了.
我在东莞做圆通的时候有一个同事,他的区域里面(就半条路)有3个大客户,一个是公司的,每天两三百票件发,另一个是做淘宝卖裤子的客户,每天2百件发，还有一个是个工厂，件不多每天二十来件吧，但货重利润高。他什么都不做，每天就叫公司开车去把那些货拉回来就可以，他私人出钱请了一个人帮他送件，收散件。还请了2个人给他做单。你想知道他工资多少？告诉你吧，4万5左右（包含3个人工）。但是快递员的工资很不稳定的，快递毕竟是一个网络，涉及到很多方面和流程，相对于其他行业来说比较容易流失客户。说不定今天做了个大客户，明天这个客户就因为一票件派的不好就流失了；说不定哪天这个客户生意不好了；说不定那天搬走了，这些不管在哪个行业都是这样子的啦，那你的工资就是上天下
地之分。反正就是天天都有流失客户，天天都有新客户，看流失的速度和新客户的“质量”了
同样，东莞圆通站点（具体哪个站我就不透露了）其他同事的工资，少的2千左右，中等的4千左右，高的6千左右，更高的就是那种有大客户的，上万。（在这里顺带提一下，我遇到很多人，他自己或者他所在的公司一个月发十来票同城件快递费，一个月快递费百多点的，就自称是我公司的大客户，我没说话没表情。你一个月就算有几千块钱快递费还勉强可以相对说是某些新来的快递员的大客户，要说是我们公司的大客户那太牵强了。）
在广州做顺丰的时候，一样，区域好的或者业务好的就上万的大把，区域不好的或者没什么件收的就三四千的工资，还不包吃住。
所以说，不要看到有人有上万的工资，你们就羡慕甚至心里不平衡，快递赚的是辛苦钱，高工资的快递员基本都是低工资辛苦工作熬过来的，你以为一去就有那么多工资吗？你以为光自己态度好收入就高吗?不是的，不管是哪个公司的，老的快递员基本都是吃软不吃硬的，就算是顺丰，虽然表面没什么，但背后一样的在诅咒你在跟同事讨论你，素质不好的快递员，你得罪了他，你的包裹可能就遭殃了，被踢被重重的摔那是常事，我见过更变态的快递员，某收件人根本不把他当人看，送件要求离谱，于是他把尿注射到包裹里（因为是衣服，踩不烂摔不烂）。比如送到楼下叫你下去拿（这里有几种情况，可能是他不想送上去，也可能是因为怕下面单车上的件被偷），你不下去拿还摆架子的，多半你的包裹都是被摔过被踩过的，就算摔坏了你拿他也没办法，因为没证据，大部分快递公司只要包装没坏都不关快递员的事。再比如抱了个大点的包裹爬楼梯送到7楼而你家里没人，打电话你还不接，那95%你的包裹是被踢着从楼道上滚下来的！也许你会觉得很惊讶，但人都是这样的。我曾也鄙视那些那样做的同行，但是我现在也一样了（尽管鄙视我吧，好像当我们是超人一天到晚送货不累的）。不管你素质再好，去做快递做久了，你也会变得暴躁，因为其中的辛苦和委屈你是不能体会的，别看有些快递员牛的要死，态度差的要死，其实都是烦造成的，也是针对人的，我不信你用心的去尊重他，他会这样对你。说快递员态度不好的自己想想自己的问题吧。
为什么网上说申通快递员态度牛服务差的超多,那是因为一般申通的派件最多,快递员区域也大,忙不过来.一个人一天的派件相当于其他小型快递5倍以上的派件量,送不完要被催,越压越多,送件又收不到什么件,久而久之人就烦躁.加上很多地方只有申通有网点(邮局就不说了),他们自然就牛,你平时不发他们的,只有他们才到的或者买家指定要发申通的,呵呵,那对不起,你80%要被宰,快递费多很多,你爱寄不寄.
现在圆通的网点也很广很细,但是成本高,一张快递单就要2块6毛钱一张,所以现在圆通
比其他同类型的快递要贵,申通反而可以拿低点的价格.
如果你以为我上面说的那些快递员素质差态度差，工资就低，那你就错了。工资高低跟态度没有太大的关系，有影响但是不是很大。当然，相对来说一般刚做快递的新手基本都是很有激情很有责任感的，做事积极，态度好，吃的苦，但是做久了大多还是变的老油条了。 做快递不是那么好做的，快递跟那些销售不太一样。要想达到传说中的1.5万工资：
1。吃苦耐劳。占5% 舍不得吃苦的人去哪都不行啦，更何况是快递这种劳力活
2。个人魄力。占5% 其中包括人缘人脉啊，口才啊，社交经验啊，脑子灵活啊，给人第一形象啊，服务态度啊之类。
3。经验。占5% 起码你要懂这行，对业务熟悉。
4。所在的快递公司。占15% 这个只针对于如顺丰公司之类的快递员来说的，跟下面的运气挂钩，因为顺丰走的是中高端专业快递路线，其他某些走的特色路线，只有这些快递才能满足某些客户的需求。
5。运气。占70% 并不是去了顺丰工资就比其他快递高，也不是去了小快递工资就少。最主要还是要看你的区域好不好或者区域内有没有发货量大的潜在客户。有些客户是很容易做下来的，有些是自己找上你或者你的公司的。就算你公司再牛，你服务再好，你能力再强，你区域内要是没有发货多的客户，又有什么用？你以为你牛逼到处叫你取件，这里收一个件，那里收两个件，工资能高到哪去？你还要送件，加上收件就算你腿跑断了你忙的晕倒了也做不到上万。
6。运气
7。运气 。。。。。。。。。。。。。。。。
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补充点题外话，对大家有用。
再补充提醒一句,快递员最讨厌听到的就是:"你们快递不是送货上门的吗?"
这句话是没错,但是这也要看情况。我印象最深的是送过一个快递，地址在大路上的住宅楼，在二楼，楼下人员流动大，没有保安之类的帮忙看我的单车，车上很多包裹在，于是我打电话很客气的麻烦他下来拿下包裹（从来送这栋楼让收件人下来拿，人家都是很爽快的下来，没有任何抱怨，大部分还很客气说麻烦了这类的话），没想到这个收件人不肯下来，说你们不是送货上门的哦，我很耐心的跟他解释怕货被人顺手偷走，拜托你了，真的不好意思。可是他说：“那是你的事，我给了快递费的,随便你，你不送上来就给我退回去!”
当时我就来火了，你tmd就在二楼，下来一下要累死你啊，好好的叫你下来拿一下你
还那样说！结果我就打回了，跑到一个偏僻的地方把那个包裹劈里啪啦的摔了几下，拿回去不送了，我宁愿被罚款被投诉我也要拖2天再给他送，后来他打电话让我送，我说你下来拿，他下来拿了还说你怎么做事的，并且想不签字就开包，我肯定不给他开，我说，你这个件是普通件，不是淘宝下单，并且外包装完好，封条还好好的，不支持先开包再签字。他不肯，我说那我就拿回去，结果他还是妥协了。签字后他叫我等下，打开包一看，里面是个欧米茄手表，估计也就三四百块的那种货，镜面都裂开了，背部透明看的出里面散架。我说这个你找我们公司吧，然后我就直接闪人了，我又造了一次孽，如果给卖家添麻烦了的话，那我就真过意不去了，我当时也没想到会摔成那样，只想拿包裹发泄一下。你们看到这我想你们会极度鄙视我，但是没关系，快递员的心理状态就是这样，我听过的亲眼看过这样做的事也很多很多，包括邮局的和顺丰的都有（我们私下都很熟的，虽然是竞争关系，但毕竟大家是同行，又都是打工的）。
还有不上楼的就是快递员确实心里不想送上去给你，这可能是因为他很累了，而你的楼层高又没电梯，你又没找他寄过快递照顾过他的生意，光给你送件是没钱的，有钱最多也就是一两块钱，顺丰的两三块钱。电话费自己掏。
还有也可能是因为怕上去了下面包裹不见了，掉个件是很麻烦的，要赔很多钱，遇到重要的东西还会很麻烦，总之心里不舒服吧。
还有可能是因为那时候很忙很忙，送上去又下来耽搁时间。也有时候是你楼下的门进不来。
有的是小区或者单位不让快递进去的。
还有的是那个地址特殊，很偏僻或者坡很陡或者车开不进来之类。
总之叫你下去拿件的都不是针对你的，是针对你这个地址。最多的原因还是不想上楼，如果你是在办公楼或者店铺什么的，不可能打电话叫你去拿的，除非很难送很远之类。那些地方好送也没没有理由不送，打个电话还要话费还耽搁时间呢。
再补充一个，快递员最喜欢的是送快递来，你签了字他就走，不耽搁时间。都不喜欢说要先看看货的，更讨厌黑着个脸不打招呼拿过包裹就拆啊拆的。
还讨厌一种：“我肯定要先看啦，不然我怎么知道这东西的质量好不好啊。”东西质量好不好不关我们的事，我们只负责送货，可以给你看数量够不够，东西有没有损坏。其他问题你去跟卖家沟通，那些买衣服买鞋子想当场试了不喜欢就不签让退回去的，是最猥琐的！ 其实你东西要是不贵重或者数量较少的，你没必要说先看看货，看看包装没破就算了，有什么问题你可以找卖家，如果实在是比较贵重的或者容易烂的，或者数量比较多怕发货方
少发的，你可以好好的跟快递说，解释一下情况，并且给他说明数量没错我就马上签让你先走，一般都会给你当面查验的，除非是你货多，光等你一家点货就要十多二十分钟，那人家还用不用做事啦，快递最忙的时候就那几个小时。如果你说话不好听，遇到老油条就直接给你说不可以看，要就签字不要我就拿回去。
一般刚在淘宝买东西的都是坚持要先开包后验货的，经常买东西的买家就跟我们省事不少，签字就走。你要是不猥琐谁会搞你包裹啊，你看什么看啊！以为我是卖东西的啊，那你找京东这些商城去，我们是第三方，不只是送你一个，也不只是做一家的生意。你一个人验货耽搁几分钟，后面送的就要多等几分钟，要是几十个包裹都要验货，那多出一两个小时了，那时候时间哪够用，中午12点下午5点半很多都要下班的，到时候去送什么件，收什么件！！！整天只知道埋怨人家送到你家是很晚，你让人家不生活啊，光送件是没钱途的。 ----------------------------------------------------------
不要说什么快递员素质不好，你要想想你给了人家什么？
是钱？--送件没钱还耽误时间，你给的快递费是揽收这个包裹的快递员和这个快递公司赚了，再说了一个快递十多二十块钱除去人工车线油费材料费还能赚到哪去，还要一对一收送。赚钱的是公司，快递员是一线压榨劳动力。
是尊重？---伸手不打笑脸人，你要是尊重他不只是当他是应该给你送货的，不给人出麻烦事，你人素质好，我不相信人家会那样对你。
当然，快递是服务行业，既然做了就要做好服务，这是一种观念也是理所当然，但是人是相互尊重和理解的。总比那些黑了你的钱和权利你还没地说理去的好吧，总比那些坐办公室什么都不做还拿黑钱的人好吧，你有本事去找他们骂啊，只知道埋怨普通劳动者。人家发泄一下情绪你就不爽快了，要爽快那你去住五星级宾馆。
快递员工资构成
第一个月基本工资是2300元，提成是按件计费，发件是一件一元，收件是按每单快递金额的10%累计。提成的总额少于2300元时，公司发工资2300元；提成的总额多于2300元，基本工资作废，按提成的总额发工资。从第二个月开始，骑电动车的快递员基本工资是2500元，骑摩托车的快递员基本工资为3000元。
33元工资构成 其2月份基本工资2300元，使用非番禺区快递单扣除300元、延迟发货罚款800多元，社保扣除250元，加上三月份才申请到公司的打卡器，押金900元。因此，在基本工资里扣除之后，仅剩33元。
-300元的工资单构成 使用非番禺区快递单扣除450元、违纳金187元、延迟发货罚款20元，社保扣除250元，算下来一共扣除907元。
一、快递员的薪酬构成
快递员采用的是基于岗位的计件工资，相应的薪酬结构采用无底薪的计提工资，计提工资收入还包括了快递员因收取快件产生的部分辅助津贴或奖金（如中餐补贴、通讯补贴、年终奖），津贴及奖金全部折算在单票快件的计提中，以月度工资形式发放。
（1）薪酬结构模式：计提工资+福利 （2）计提工资
计提工资：按照不同的快件类型，根据快递员收取和派送的快件的数量和重量来计算，相应的工资。具体计算方式为：首重计提+续重计提+促销计提。
1）首重计提
首重计提=收件首重计提+派件首重计提 其中：
收件首重计提=收件量*收件计提标准 派件首重计提=派件量*派件计提标准
根据不同运输及区域产品不同，快件又区分为航空件、省内件、同城件等，不同的快件类型给予不同的收件和派件提成标准。
2）续重计提
续重计提=收件续重计提+派件续重计提 其中:
收件续重计提=（收件总重量-收件总首重）*收件续重计提 派件续重计提=（派件总重量-派件总首重）*派件续重计提
首重：快件首重为1kg，计算续重计提工资时，单票重量不足1kg的快件按1kg计算，当月收派件总首重=月收派货件票数*1kg；
续重：快件总重量减掉首重后的重量成为续重 3）促销计提
促销计提=收件票数*收件促销计提+派件票数*派件促销计提。
为促进新的快件产品或者新业务的发展，新快件产品：如新开通的澳门件、台湾件、包括中国至国外的快件（如韩国件、日本建等）；新业务如保价业务、代收货款业务、代签收回单等，公司每推出一个新业务或新区域快件，会给予快
递员一定的新产品或业务的快件及派件促销补贴，补贴时间一般为3-6个月，在新产品推广前期设定，一般是根据产品推广的时间及业务增长的情况来定。
4）其他说明
5）低收入保障：快递员设置相应的最低工资标准，最低工资标准不低于当年国家规定。
的最低标准，每年进行一次修订。当月在正常出勤情况下的计提工资小于最低工资标准时，则当月工资按最低工资标准发放；如快递员当月计提工资大于最低工资标准，则按实际计提发放工资。
（3）福利 1）五险
根据国家政策规定，按照相关标准上缴市有关部门或记入员工个人账户。 2）意外险：为快递员岗位购买了员工意外伤害险，100元/年。 3）生日及节日福利
员工生日、元旦、春节、端午、中秋等给员工发放节日福利，金额50-100元。 4）交通补贴
交通工具味道电动车、摩托车的快递员可以享受充电或油费补贴，金额按行驶的里程进行计算，约为金额50-500元/月。 5）其他说明
快递员的收件及派件计提设定时已考虑包括了因收件派件产生的话费补贴、中餐补贴及年终奖金。
二、绩效考核指标体系
快递员绩效考核指标体系表
快递员拿到了工资
本报讯(记者景一鸣)由于快递网点负责人不辞而别，还拖欠了21名员工的工资，韵达快运金融街网点陷入了瘫痪。本报曾于11月14日报道了此事。事发后，韵达快递总部启动应急预案，垫付了快递员的部分工资，并增派人手将积压快件迅速送达，目前金融街网点恢复正常。
昨天下午，韵达快运北京的几位负责人仍在商讨针对金融街网点的管理细则，以及使企业运营更加规范的新办法。
几位负责人向记者介绍，金融街网点出现问题后，总部立刻启动了紧急预案。在事发当天下午，派车将21位快递员接到了总部，并对网点负责人拖欠的工资进行了统计，这个数字是快递员们提供的，尚未得到证实，所以几经商讨，决定先帮忙垫付40%，待网点运营恢复正常，10日内与网点负责人进行核对后，立刻发放其余工资。快递员们接受了这个协议，随即投入到了工作中。第二天一早，
拿到了工资的快递员们开始处理双十一期间积压的快件，为了能使快件迅速送达，总部还为他们派去了专用车辆及更多人手，两天内积压的快递全部送达。截至
11月18日，网点运营完全恢复正常。J168
（原标题：快递员拿到了工资）
月薪过万快递员仍难招 活多、收件价低成主因
近日，一条关于北京EMS快递员月薪高达1.5万元的消息通过网络不胫而走，如此高薪待遇令很多人艳羡不已。昨日，又传出杭州快递员最高月薪将破3万元的消息，更是一石激起千层浪。1日，记者采访长春市内多家快递公司得知，总体来说快递员工资基本在2000元至5000元左右，虽然工资不低，可目前长春快递行业快递员缺口仍然很大。
北京、杭州快递员月薪过万福利好
1日，记者查询招聘网站看到，北京EMS快递员最新招聘足有275条。而根据业务量发放计件，其快递员的薪资都在3000元至8000元每月。而除薪资外，EMS还提供了优厚的福利待遇，正式员工除提供“五险一金”外，还有6天带薪年假和6天带薪病假，住宿及一顿免费工作餐。而近日更有媒体报道，北京EMS业绩优秀的快递员工资加上各种福利奖金，月薪能高达1.5万，而且企业还为员工免费提供宿舍，免费发放统一的工作服和交通工具。
听闻北京快递员居然有如此高薪，不少外地快递员还将其与自己的工资进行了对比。网上又传出杭州地区申通、圆通、汇通、中通、韵达、顺丰、EMS等多家快递企业，11月份有些区域的快递员月薪甚至将破3万元。
长春快递员月薪2000元至5000元不等
北京、杭州快递员工资月薪过万，那么长春快递员工资又能达到多少呢?【快递员工资】
1日，记者采访了我市申通、顺风、韵达、圆通、EMS等多家快递公司及快递员，得知其工资基本在2000元至5000元不等。相对于长春的生活水平及平均工资来说，其工资不低。
“要是起早贪黑的干，一个月工资差不多能达到四五千吧，但是说实话，真是挺累的。”长春申通一位不愿透露姓名的快递员称，他所在的快递公司除了工资外没有什么其他待遇，收发件的交通工具需要自己准备，油费、电话费及住宿和饭费也都需要自己承担。而工资的计算方法就是底薪加上发放计件的提成。 同样，圆通快递公司快递员工资也都在2000元至5000元左右;顺风快递公司快递员工资在3000元至5000元左右。只有韵达快递公司快递员工资稍低些，在2000元左右。
“快递员工资都不是固定的，除了保险，工资都根据其个人的工作情况来计算，收发件越多，工资越高。”对于北京的上万元高薪，长春市邮政速递物流局工作人员表示，长春的快递员想达到那个水平是很不容易的。
一星期网上快递员招聘信息439条
采访中，记者发现无论是私营快递公司还是EMS，都存在缺少快递员的现象。
长春市邮政速递物流局工作人员表示，目前其至少缺少快递员10人至20人。
韵达快递公司张经理也表示，较几年前相比，快递员缺少的人数大约是以前的四倍。“现在网购越来越多，快递员的业务量也越来越高。可快递员根本就招不来那么多，骑个小车，风里来雨里去，没有几个年轻人愿意干这行。”张经理称，虽然他在招聘网站上已经连续打了好几期的招聘启事，可快递员至今也没有招满。
此外，记者登陆招聘网站，统计近一个星期内，长春市申通、顺风、韵达、圆通等快递公司对快递员的招聘记录大概就有439条，即使每条招聘信息只招收一名快递员，那么长春快递业则至少缺少439人。 业务量大、收件价低是招聘难主因
“我刚干快递那会是七八年前，人比现在好招多了，现在是老的干不动，年轻的不愿意干，想招人太难了。”究其快递员缺口大，快递员难招的原因，张经理认为，主要是由于物价上涨快，但快递费用却没有随着大幅度上涨;而业务量大、活太累，是导致年轻人没有多少人愿意干的主要原因。
除此之外，张经理称，现在的年轻人普遍不如以前的人能吃苦，因此虽然明明知道收发件越多赚的工资就越高，却依然没有多少年轻人愿意为了多赚钱而拼死拼活，去走街串巷的送件收件。尤其是在冬季，东北严寒天气无疑又给收发件的快递员增加了一定的难度，再加上临近年底，许多外地人提前回家，所以快递员的招聘是越来越难了。
缺口大、招聘难，在快递行业，这个不争的事实继续持续着。所以，虽然一边是高薪利诱招聘，一边却仍然是冷淡回应。记者 孙娇杨 实习生 林茹 淘宝信誉查询编辑
【读顺丰快递员工资1万5有感而发】-----老快递透露快递员的工资和心态。
首先，感谢大家的支持，此贴非转载，是我元旦当晚无意突发感触而写的，很早就想写的，但是我已经麻木了，你再怎么写，很多人都是无法理解的。我承认我这篇文章部分写的比较偏激，但是这是整个快递行业的现状，也是很现实很实在的东西，并不是光从我的想法和经历来写的，不信的你们可以去问问关系比较好的快递员，是不是快递员都这样的！
快递现在还不规范，杂，乱，快递员的一些恶性也是公司的氛围和环境影响造成的，大部分刚做快递的都是很有责任心人很好的，包裹在他手上他就能感受到一种很强烈的责任感和使命感以及自己的价值。但是时间长了，受多了公司的压榨，生活的无奈，顾客的无理，自然心理就不平衡憋屈，心态就变了，也没责任感了。
当然，这不是针对所有快递员也不是针对所有顾客。要解决快递员的态度问题最主要是要解决快递员的收入和压力以及社会的尊重，以及行业的规范管理和大家的相互沟通和理解。
在现在及以往的观念，快递本身就是一种没技术含量的劳力工作，不光彩，又赃又累，就算工资再高，说白了还是一个送货工，如果还受不到尊重，那是一个人都会心理变样的。（这里说的尊重不是说你要把快递员当爷一样的，只是需要一点理解和体谅就够了。）
快递员中确实有很多是本来人品和素质就不行，中国人这么多，什么人没有，但这是他个人的问题，哪个行业没有这样的人。如果你去认真去计较,那你就输了,也多多少少说明你心态不成熟.
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我做快递员做了5年时间, 期间在广州深圳东莞做过,做过圆通申通顺丰, 还做过已经倒闭了的2个小快递.(广州江夏做申通,广州东圃做一统,中诚.深圳蛇口做顺丰,东莞莞城做圆通) 做过分拨中心的普通分货工,做过操作主管,做过车线经理,做过网络经理,但是工资不高,也不能接触什么人,后来就大部分时间是做一线快递员,也就是快递公司俗称的业务员.
现在已经不想做了，做烦了，除了工作中的烦躁和高风险外,这几年的生活基本都是周而复始的早上7点半起床,去到公司下货,分货,点货,扫货,出去派件,中午12点赶回来出货,交单.吃饭,忙的时候要2点才能吃饭. 下午3点左右再下货,分货,出去派件,收件,不忙的时候7点左右回去吃饭,忙的时候10点还在外面收件. 吃饭上厕所都没时间,收完件回去要做单,每一票件要用大头笔写目的地,在包装上写上对应的单号,很多还要打包装袋封箱之类,有些还要查地址到不到.做完单,把货装上车,交单交钱. 基本都要搞到晚上10点多才能下班,有时候12点才能回去.除了做顺丰的时候有时候还能休息,做其他快递,全年无休,没假日,元旦国庆中秋什么的都要送件,星期天也要送件,打电话吧又要很多时间,不打电话吧又不知道有没有人在很多要白跑.送的时候没人,不送的时候他说他在等.在家里玩一下
有人寄件,那个滋味真不好受,还不是要为了一个件跑出去收,一去就是半个小时.圆通更变态,大年初一都要我们下面的人安排人值班.
但是为了生活没办法。毕竟现在的客户和工资还可以也比较稳定。
我来说说快递员的工资状况吧.
别天真了,你们以为钱真的那么好赚啊,送快递很辛苦,也很烦,还受人白眼,整天被一些脑残人士恶心.以为给了十几块钱快递费就真把自己当上帝了,想享受5星级服务了? 大部分人素质挺好,比较好说话,也能理解和体谅我们快递员,但是个别的一些人,不说了,以为快递就为他一个人服务.
快递员工资上万的有,但不是普遍,这要看城市和快递员的区域以及他的客户,同样是在广州深圳这样的大城市,同样一个快递公司,工资都是不一样的,差别也算大,举例如果区域是在像深圳华强一带,东莞八达路五金市场这些发货集中又多的地方,快递员工资是挺高的,在江浙沪和珠三角内随便拉个一般的区域小快递,工资也能达五六千.做的好的上万收入（基本都是承包的）如果像比较零散的区域,比如住宅区多,市场街道啊什么的多,那工资就不高,还很辛苦.哪怕是顺丰,在这些区域一般也只有三两千左右的工资.
这个工资每个公司的提成都不一样,除了顺丰外,同个公司下属站点也不同工资,因为没个地方一个小老板,但都大同小异. 现在很多快递都承包给快递员了,收件多的,工资就高,收件少的,工资就少.
多的上万,几万都有可能,关键是你要有稳定的大客户,这个客户是要看公司,快递员个人形象和能力以及快递员的运气.如果有一两家大客户顶着,其他散件都不收的了.
我在东莞做圆通的时候有一个同事,他的区域里面(就半条路)有3个大客户,一个是公司的,每天两三百票件发,另一个是做淘宝卖裤子的客户,每天2百件发，还有一个是个工厂，件不多每天二十来件吧，但货重利润高。他什么都不做，每天就叫公司开车去把那些货拉回来就可以，他私人出钱请了一个人帮他送件，收散件。还请了2个人给他做单。你想知道他工资多少？ 告诉你吧，4万5左右（包含3个人工）。但是快递员的工资很不稳定的，快递毕竟是一个网络，涉及到很多方面和流程，相对于其他行业来说比较容易流失客户。说不定今天做了个大客户，明天这个客户就因为一票件派的不好就流失了；说不定哪天这个客户生意不好了；说不定那天搬走了，这些不管在哪个行业都是这样子的啦，那你的工资就是上天下地之分。反正就是天天都有流失客户，天天都有新客户，看流失的速度和新客户的“质量”了
同样，东莞圆通站点（具体哪个站我就不透露了）其他同事的工资，少的2千左右，中等的4千左右，高的6千左右，更高的就是那种有大客户的，上万。（在这里顺带提一下，我遇到很多人，他自己或者他所在的公司一个月发十来票同城件快递费，一个月快递费百多点的，就自称是我公司的大客户，我没说话没表情。
你一个月就算有几千块钱快递费还勉强可以相对说是某些新来的快递员的大客户，要说是我们公司的大客户那太牵强了。）
这里说的大客户，不是公司大背景深发货就大，东莞有个中石化，虽然他们钱多也不在乎钱，但是快递不多。
有的公司虽小，有些还是出租屋的小作坊，但是发的货都要开车跑几躺才能拉的完。 在广州做顺丰的时候，一样，区域好的或者业务好的就上万的大把，区域不好的或者没什么件收的就三四千的工资，还不包吃住。【快递员工资】
所以说，不要看到有人有上万的工资，你们就羡慕甚至心里不平衡，快递赚的是辛苦钱，高工资的快递员基本都是低工资辛苦工作熬过来的，你以为一去就有那么多工资吗？你以为光自己态度好收入就高吗?不是的，不管是哪个公司的，老的快递员基本都是吃软不吃硬的，就算是顺丰，虽然表面没什么，但背后一样的在诅咒你在跟同事讨论你，素质不好的快递员，你得罪了他，你的包裹可能就遭殃了，被踢被重重的摔那是常事，我见过更变态的快递员，某收件人根本不把他当人看，送件要求离谱，于是他把尿注射到包裹里（因为是衣服，踩不烂摔不烂）。比如送到楼下叫你下去拿（这里有几种情况，可能是他不想送上去，也可能是因为怕下面单车上的件被偷），你不下去拿还摆架子的，多半你的包裹都是被摔过被踩过的，就算摔坏了你拿他也没办法，因为没证据，大部分快递公司只要包装没坏都不关快递员的事。再比如抱了个大点的包裹爬楼梯送到7楼而你家里没人，打电话你还不接，那95%你的包裹是被踢着从楼道上滚下来的！也许你会觉得很惊讶，但人都是这样的。我曾也鄙视那些那样做的同行，但是我现在也一样了（尽管鄙视我吧，好像当我们是超人一天到晚送货不累的）。不管你素质再好，去做快递做久了，你也会变得暴躁，因为其中的辛苦和委屈你是不能体会的，别看有些快递员牛的要死，态度差的要死，其实都是烦造成的，也是针对人的， 我不信你用心的去尊重他，他会这样对你。说快递员态度不好的自己想想自己的问题吧。
为什么网上说申通快递员态度牛服务差的超多,那是因为一般申通的派件最多,快递员区域也大,忙不过来.一个人一天的派件相当于其他小型快递5倍以上的派件量,送不完要被催,越压越多,送件又收不到什么件,久而久之人就烦躁.加上很多地方只有申通有网点(邮局就不说了),他们自然就牛,你平时不发他们的,只有他们才到的或者买家指定要发申通的,呵呵,那对不起,你80%要被宰,快递费多很多,你爱寄不寄.如果经常有件要送给你，而你地方又不好送你说话又不客气的，他就直接很恶劣的给你说你不要用申通了！知道什么原因了吧？如果你说话客气又不怎么催件的，他是说不出口的.
现在圆通的网点也很广很细,但是成本高,一张快递单就要2块6毛钱一张,所以现在圆通比其他同类型的快递要贵,申通反而可以拿低点的价格.
如果你以为我上面说的那些快递员素质差态度差，工资就低，那你就错了。工资高低跟态度没有太大的关系，有影响但是不是很大。当然，相对来说一般刚做快递的新手基本都是很有激情很有责任感的，做事积极，态度好，吃的苦，但是做久了大多还是变的老油条了。
做快递不是那么好做的，快递跟那些销售不太一样。要想达到传说中的1.5万工资：
1。吃苦耐劳。占5% 舍不得吃苦的人去哪都不行啦，更何况是快递这种劳力活
2。个人魄力。占5% 其中包括人缘人脉啊，口才啊，社交经验啊，脑子灵活啊，给人第一形象啊，服务态度啊之类。
3。经验。占5% 起码你要懂这行，对业务熟悉。
4。所在的快递公司。占15% 这个只针对于如顺丰公司之类的快递员来说的，跟下面的运气挂钩，因为顺丰走的是中高端专业快递路线，其他某些走的特色路线，只有这些快递才能满足某些客户的需求。
5。运气。占70% 并不是去了顺丰工资就比其他快递高，也不是去了小快递工资就少。最主要还是要看你的区域好不好或者区域内有没有发货量大的潜在客户。有些客户是很容易做下来的，有些是自己找上你或者你的公司的。就算你公司再牛，你服务再好，你能力再强，你区域内要是没有发货多的客户，又有什么用？你以为你牛逼到处叫你取件，这里收一个件，那里收两个件，工资能高到哪去？你还要送件，加上收件就算你腿跑断了你忙的晕倒了也做不到上万。
6。运气
7。运气 。。。。。。。。。。。。。。。。
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补充点题外话，对大家有用。我说这些不是想要你们迁就快递投其所好，只是想让你们了解下内幕，对你们收件寄件会有帮助。你这次帮了快递员，下次快件就送的好，你找他寄件就算你一年只寄一次他也不会宰你。
再补充提醒一句,快递员最讨厌听到的就是:"你们快递不是送货上门的吗?"
这句话是没错,但是这也要看情况。我印象最深的是送过一个快递，地址在大路上的住宅楼，在二楼，楼下人员流动大，没有保安之类的帮忙看我的单车，车上很多包裹在，于是我打电话很客气的麻烦他下来拿下包裹（从来送这栋楼让收件人下来拿，人家都是很爽快的下来，没有任何抱怨，大部分还很客气说麻烦了这类的话），没想到这个收件人不肯下来，说你们不是送货上门的哦，我很耐心的跟他解释怕货被人顺手偷走，拜托你了，真的不好意思。可是他说：“那是你的事，我给了快递费的,随便你，你不送上来就给我退回去!”(后来我回公司一说,众人纷纷表示气愤,有人说换了我直接退回去,有人说换了我就上去打他了.更好笑
的是,现在成了同事之间相互开玩笑的流行语,我给了快递费的; 我给了钱的;你马上给我送过来,我给了快递费的;你怎么不送上来,我给了快递费的!)
当时我就来火了，你tmd就在二楼，下来一下要累死你啊，好好的叫你下来拿一下你还那样说！结果我就打回了，跑到一个偏僻的地方把那个包裹劈里啪啦的摔了几下，拿回去不送了，我宁愿被罚款被投诉我也要拖2天再给他送，后来他打电话让我送，我说你下来拿，他下来拿了还说你怎么做事的，并且想不签字就开包，我肯定不给他开，我说，你这个件是普通件，不是淘宝下单，并且外包装完好，封条还好好的，不支持先开包再签字。他不肯，我说那我就拿回去，结果他还是妥协了。签字后他叫我等下，打开包一看，里面是个欧米茄手表，一看估计就是三四百块的那种货，(冲他这品位,我深深的扫描了下他虚荣又猥琐的低像素脸貌,怪不得人那么难说话) 镜面都裂开了，背部透明看的出里面散架。我说这个你找我们公司吧，然后我就直接闪人了，我又造了一次孽，如果给卖家添麻烦了的话，那我就真过意不去了，我当时也没想到会摔成那样，只想拿包裹发泄一下。你们看到这我想你们会极度鄙视我，但是没关系，快递员的心理状态就是这样，我听过的亲眼看过这样做的事也很多很多，包括邮局的和顺丰的都有（我们私下都很熟的，虽然是竞争关系，但毕竟大家是同行，又都是打工的）。
还有不上楼的就是快递员确实心里不想送上去给你，这可能是因为他很累了，而你的楼层高又没电梯，你又没找他寄过快递照顾过他的生意，光给你送件是没钱的，有钱最多也就是一两块钱，顺丰的两三块钱。电话费自己掏。
还有也可能是因为怕上去了下面包裹不见了，掉个件是很麻烦的，要赔很多钱，遇到重要的东西还会很麻烦，总之心里不舒服吧。
还有可能是因为那时候很忙很忙，送上去又下来耽搁时间。也有时候是你楼下的门进不来。
有的是小区或者单位不让快递进去的。
还有的是那个地址特殊，很偏僻或者坡很陡或者车开不进来之类。
总之叫你下去拿件的都不是针对你的，是针对你这个地址。最多的原因还是不想上楼，如果你是在办公楼或者店铺什么的，不可能打电话叫你去拿的，除非很难送很远之类。那些地方好送也没没有理由不送，打个电话还要话费还耽搁时间呢。
再补充一个，快递员最喜欢的是送快递来，你签了字他就走，不耽搁时间。都不喜欢说要先看看货的，更讨厌黑着个脸不打招呼拿过包裹就拆啊拆的。【快递员工资】
还讨厌一种：“我肯定要先看啦，不然我怎么知道这东西的质量好不好啊。”东西质量好不好不关我们的事，我们只负责送货，可以给你看数量够不够，东西有没有损坏。其他问题你去跟卖家沟通，那些买衣服买鞋子想当场试了不喜欢就不签让退回去的，是最猥琐的！
标题：各家公司配送员每月能拿多少钱？
作者：yuri
摘要：快递及配送行业人力成本不断攀升，各大快递和电商配送公司的一线配送员工薪酬福利如何？小编搜集整理了一部分这类公司的招聘信息和实地考察的数据。给大家做一个参考。
样本地区：上海
样本容量：德邦、顺丰、中通、亚马逊、圆通、风先生、百度外卖、京东、一号店、饿了么、极客快送
样本局限性：部分快递公司采取加盟制，不同的分公司的政策有所区别，所以难以详列，大量信息并没有在招聘信息中对外公开。
底薪
大部分快递公司对底薪往往讳莫如深，不过从给予的薪酬范围来推算应当在2500元左右。只有几家O2O配送公司明确说明有3000元左右的底薪。
工作时间
O2O配送大都能说明每天工作8小时（某些加班工资另算）。不过传统快递行业就不太提及此项了，大家都明白，想拿到招聘信息上标注的工资传统快递每天8小时是基本不够的。
提成规则
主流快递公司：1元/单
电商配送团队：2元/单，其中1号店3元/单（重量、货量都较大）
O2O配送：
饿了么：5元/单（次月起）
极客快送：5元/单（首月）
百度外卖：1元/1~200单，3元/200单以上
月薪调查
顺丰：每天12~13小时，6000元左右
四通一达：每天工作时间7~8小时，不太稳定，小站点最少3000~4000元，热门站点可过10000元。
薪酬范例
以下示例，仅作参考，具体以各公司招聘实际为准：
（每日50单，正式工资）
饿了么：3016（含补贴）+5*50*20=8016
百度：4000（含补贴）+3*50*20=7000
极客快送：4000（含补贴）+5*50*20=9000
（每日15单，正式工资）
饿了么：3016（含补贴）+5*15*20=4516
百度：4000（含补贴）+3*15*20=4900
极客快送：4000（含补贴）+5*15*20=5500
（每日10单，正式工资）
饿了么：3016（含补贴）+5*10*20=4016
百度：4000（含补贴）+1*10*20=4200
极客快送：4000（含补贴）+5*10*20=5000
总结
在成本压力下，传统快递可以给予的薪酬水平很有限。由于加盟商各自的实力不同提供的福利也不同，仅仅在上海地区就呈现出不同区域不同待遇的情况。电商自营物流，由于有更加严格的配送服务质量需求，所以薪资水平相对较高，福利相对明确。O2O配送处于风口浪尖，业务模式是点对点配送，环节少、配送利润较高，客单价也相对较高，给予的整体薪酬水平也是较好的。
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