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科技发展带来的变化
今天，老师布置了一篇作文。要求是：把今天教的这篇课文读给爸爸或妈妈听，请他们说说科技发展带来的发展，再把他们的话写下来。
一回到家，我就放开嗓门大声嚷嚷道：“妈妈请你告诉我，科技给我们带来了哪些变化？”妈妈说：“以前的生活可苦了，哪像现在，要什么有什么.。”“有哪样苦啊？”我疑惑不解地问。“你能给我说个跟高科技靠边的不，你说的这些我不是很明白啊？！”老爸在一边插话：“来，我给你讲个跟高科技沾边的。电脑发展的过程！听完你就明白科技发展的重要了。”
电脑也叫电子计算机，是由美国冯诺依曼在一九四六年二月发明的。
电脑一开始需要一间屋子才能装得下，要好几个人一起才能操作使用，当时电脑运行速度很慢，计算一道数学算式都需要很久的时间。 然而，因为科技的进步，电脑变成了纯屏电脑，运行的速度也变快了，而体积却变小了，一个人就可以操作和搬动了！最重要的是电脑的功能越来越多了。
在科学家的不断努力下，纯屏电脑变成了液晶电脑，电脑屏幕非常薄，辐射又很少，屏幕也清晰多了。
在科学家的钻研下，液晶电脑变成了手提电脑，手提电脑的功能更多，可以随身携带，在火车上都可以与世界各地的人们沟通交流。 这就是电脑发展的过程！它是通过一代一代人，不懈的努力，才演变成今天这样的。
爸爸讲的真好！让我明白了，在新的世纪里，需要我们这一代人接过前辈手里的棒子，继续传递下去，现代科技还将会继续创造一个个奇迹，不断改善我们的生活。
科学技术对人类生活的双面影响
昆明理工大学机电工程学院
姓名：邓红川 学号：2012703005
摘要：
任何事物都具有两面性，科学技术也不例外，一方面，科学技术能斩断愚昧落后，另一方面，它也可能给人类带来灾难。文章结合自然辩证法知识浅论了科学技术给人类谋取的福利以及带来的灾难，并分析其原因，指出人类应以科学发展观为指导，正确使用科技力量，为人类造福，推动社会更好更快的发展。 关键词：
科学技术、双刃性、生产力、危害
正文：
从古至今，人类社会发生了翻天覆地的变化，其中，科学技术对经济和社会的发展所做出的贡献是毋庸置疑的，但科学技术在推动人类文明进步的同时，也给人类带来了许多的负面影响。从马克思哲学思想的角度考虑，任何事物都具有两面性，科学作为客观存在的事物，有利端也有弊端，它就像一把双刃剑，在推动社会迅速向前发展的同时，而不可避免的带来了一些负面问题。
近年来，我国在高新科学技术方面取得了骄人的成绩。载人航天技术、火箭、卫星技术等航天高科技取得了重大的成果，大大提高了我们的航天水平和国际地位；人类基因测序、转基因药物的研发为重难疫病的诊断治疗开辟了一条崭新的道路；两系杂交水稻的成功研制推广解决了制约我国国计民生的最大难题，这一系列的事例充分的说明了科学技术给人类带来的利益，科学技术的发展从方方面面影响着人类的生活，为人类提供生存条件等方面发挥了不可磨灭的作用，同时，也为国家的现代化建设做出了卓越的贡献。
科学技术迅猛发展，日新月异，科学技术所提供的新手段是几百年甚至几十年前人们难以想象的。借助于这些开拓世界，改变世界的新手段，大到国防建设，小到平民百姓，都发生了翻天覆地的变化。所有的一切都证明，科学技术是第一生产力，科学技术的进步标志着生产力的进步，生产力的改变标志着社会的进步。如今，高新的科学技术又成为当代经济发展的第一生产力，成为增强综合国力的
核心资源，是先进生产力的主要标志。近年来，我国的载人航天技术以及卫星技术等航天高科技取得了重大成果，极大地提高了我们的航天水平和国际地位。“蛟龙”入海七千米，我国又向“海洋强国”迈了一大步。这样的例子不胜枚举。毫不夸张地说，近三十年人类所取得的科技成果，比过去几千年的总和还要多，科技的发展极大地影响了人类生活的各个方面。科技的发展在改造自然、征服自然，为人类提供生存条件等方面发挥了难以替代的作用。科技的发展，更为我们建设现代化的国家做出了不可磨灭的贡献。
然而，人们在享受科学技术带来的福利的同时，也时刻感受到了它所带来的负面问题。在众多问题当中，不得不提的就是环境问题。我国是世界上仅次于美国的空气污染大国，二氧化硫和二氧化碳等废气的总排放量均居于世界前列。城市大气环境面临煤烟型污染和汽车尾气污染的双重压力，空气中有害微粒的含量相当于世界卫生组织确定标准的3-5倍。据来自中国环保总局的消息称，中国二氧化硫年排放量大大超出环境自净能力，近三分之一国土酸雨污染严重。此外，由于过度放牧、乱砍乱伐以及水资源不合理利用等因素，中国的土地沙漠化问题之严重令人触目惊心[1]。
其次是信息安全。随着科学技术的发展，电脑手机等电子设备得到了广泛应用，人们足不出户，就可以在家中一览天下大事小情，然而，黑客、木马等各种各样的病毒接踵而至，信息安全问题逐渐受到越来越多的人的重视。由于电子窃听器、红外线摄像机的出现，也很有可能使人们的私生活受到种种难堪的威胁
[2]。因此，信息安全不仅会对我们的正常生活造成影响，甚至可能威胁到国家和民族的安全和利益。
此外，必须一提的是生物技术的发展。1997年2月，克隆羊多莉出世，在全世界范围内引起了可能出现克隆人的恐慌，一时间，克隆人技术的是是非非成为人们关注的焦点。每个人的生命都是独一无二的，是实验室科学所不能创造的，因此，我们拒绝任何复制我们自身的企图，克隆人一旦出现，将会打破世代概念，使血缘关系、继承关系等造成混乱。倘若真到了克隆人时代，父母双亲的概念就会改变，现时的婚姻家庭观念和家庭制度以及家庭成员间的权利义务关系都会陷入混乱，经历了数千年的传统的以男女双方结合的婚姻为纽带、以血缘为联系的婚姻家庭关系和婚姻家庭法律制度将面临瓦解，其后果不堪设想。若是犯罪份子
利用克隆人来复制另外一些犯罪份子去作案，这些问题的出现都将会使社会治安遭到极大的威胁。
还有就是人类生活对技术产品的依赖性越来越严重，失去技术产品支持时的生活质量和生存能力大大降低。而技术含量越高的产品并非稳定性就越高，特别是信息革命的飞速发展，电脑、手机、网络已经是人们生活不可或缺的。就在这些高科技产品给我们带来便捷的同时，黑客的危害，病毒的危害，程序代码考虑欠周全的危害日益加大。利用手机，网络进行短信诈骗，网络诈骗更是屡见不鲜。
最后不能忽视科技化的高科技武器也使得战争的危害越来越大，它所能够给人类带来可能灾难早已超出了人类的想象力。几百年前的战争最终只会造成国家易主，而今天的一场战争很可能就会造成人类文明的毁灭。核武器不仅仅能造成核污染，更会给地球带来毁灭性的打击。现代科技在给我们带来生活质量的提高和行为方式的改变的同时，带来的负面问题似乎越来越让我们难以承受，越来越让我们陷入一种难以自拔的生存困境，甚至不得不付出成倍的代价，才能平复那些提高和改善背后的塌陷和毁损。试想，会不会有那么一天，人类终将毁灭于自己手中？
从哲学的角度来说，我们要坚持“一分为二”的观点看问题，任何事物都具有两面性。但是，必然有一面是主导的，这一面就决定了事物的基本特性。一个有用的科学技术项目或产品，只要它存在价值，仅管它还存在某种危机和隐患，我们仍然要使用它，这才就是我们对待两面性的正确态度和应有的智慧。
通过本课程的学习，我们知道科学技术，特别是科学技术革命是“在历史上起推动作用的革命力量”。我们可以从以下几方面看出：第一，科学技术是推动现代生产力发展中的重要因素和重要力量。马克思明确指出：机器生产的发展要求自觉地应用自然科学。“生产力中也包括科学”，“劳动生产力是随着科学和技术的不断进步而不断发展的。”在生产力系统中，科学技术已经成为推动生产力发展的关键性要素和主导性要素。第二，科学技术是现代生产力发展和经济增长的第一要素。过去，生产力发展和经济增长主要靠劳动力、资本和自然资源的投入。现代社会随着知识经济时代的到来，科学技术、智力资源日益成为生产力发展和经济增长的决定性要素，生产力发展和经济增长主要靠的是科学的力量、技术的力量。从发达国家的经济发展的实践来看，更是如此。第三，现代化科学技
术的超前性对生产力发展具有先导作用。19世纪末发生的第二次技术革命，是科学、技术、生产三者关系发生变化的一个转折点。在此之前，生产、科学、技术三者的关系主要表现为：生产的发展推动技术进步，进而推动科学的发展。
在新形势下充分认识科学技术是第一生产力的论断，江泽民关于“科学技术是第一生产力，而且是先进生产力的集中体现和主要标志”的重要论述，深刻揭示了科学技术在经济社会发展中的地位和作用，把科学技术提到“先进生产力”的高度，是我们党自觉代表先进社会生产力发展要求的关键所在。
科学技术是不断发展的，社会是进步的，矛盾推动着社会的前进，我们应该正确看待科学技术发展的积极的和消极的影响。因此，我们应该具有的科学技术价值观是：(1)充分认识到科技是一柄“双刃剑”，益处和弊端是相生的，尽可能地多发挥科技的正面效应——创造价值，尽量减少损失。 (2)科技是一种复杂的社会现象，要正确看待它与社会其它因素的关系。(3)科技并不是单向地决定着社会，它同样也受社会的影响，要解决它的负面效应，就要正确认识科技同社会的关系，要使科技和社会同时进步。(4)科技是人的主观活动的产物，所以应该从根本处做起，即从人自身做起——科技革命和人自身的革命。
长久以来，无数名言警句告诉我们不可有太强烈或是无理的欲望，过分的要求最终得到的或许只是灾难。面对科学技术已然造成的不幸，人类仍要坚强存活，不懈的奋斗，只要迷途知返，希望永远在前方等待。
科学技术在对人类社会发挥积极作用的同时，也必然会给人类社会带来一定的消极影响。人类既不能否认科学技术对人和社会发展的巨大作用，也不能对科学技术持盲目乐观的态度, 而看不到其负面影响。因此，人类应该在认识自然和改造自然的不断实践中，充分利用科学技术的积极作用，设法限制和克服科学技术带来的消极作用。
参考文献：
[1]武坚. 人口、环境、资源约束-决定现代中国社会演进的四个因素. 光明网-光明观察-学术论点 2005.03.24
[2]宋惠昌. 如何认识伴随科技发展可能出现的消极道德现象. 《哲学研究》1985第三期
[3] 自然辩证法教学案例.胡光等.中国人民大学出版社.2006
[4] 自然辩证法概论新编.黄志斌.安徽大学出版社.2007
[5] 自然辩证法概论[M].刘大椿.北京：中国人民大学出版社.2004:7
[6] 科学技术进步与自然辩证法的发展[J].曾国屏.清华大学学报：哲学社会科学版，2004,19（1）：79-82
[7] 科学实践哲学视野中的科学观念的负面影响.蒋劲松.科学对社会的影响.2006.2
谈谈科技发展与社会生活
随着科技的飞速发展，我们的社会发生了日新月异的变化，也因为科技的发展给人类带来了便利的生活。
特别是手机的发明，实现了远程通话技术，更让人们体会到了“海内存知己，天涯若比邻。”的亲近，不管你身在何方，只要你想念你的家人，你的朋友，你只需要动动你的手指头，就能听到他们的声音，可以传达你的关心与问候。倘若没有手机，我们又如何随心所欲的与亲朋好友保持联系呢？
不管人们有没有意识到，科学技术已深深的影响着我们的日常生活，在经济社会发展扮演着不可或缺的角色。21世纪以来，科学技术尤其是计算机网络技术的飞速发展使得电脑那些昂贵的奢侈品步入寻常百姓家，成为我们生活的必需品。
通过电脑，我们可以和身在异国他乡的亲人、朋友进行视频聊天、语音对话、发送电子邮件等方式来了解他们的近况，还可以实现“足不出户便知天下事.”的愿望。正是科学技术的飞速发展才让地球变成了“地球村”，成千上万的信息资讯、国内动态、国际形势全都在你的掌握之中。
正是因为科学技术具有如此的重要性作为90后的一名大学生，我们不仅应该认识到科学技术的重要性，还应该努力学习科学技术，用科学技术来武装我们的头脑，具有献身科学的勇气和决心。
谈谈科技发展与社会生活(原创)
谈谈科技发展与社会生活
科技真的进步很快，给我们的生活带来了很多的变化。比如说电脑的普及，网络的畅通，使我们的生活更加丰富。下面我就说说电脑和网络给我的生活带来的两个作用。
第一个对信息搜索、开阔眼界方面的帮助。平时遇到学习上的问题，我就上网查信息；对于国内外的时事新闻，我更多时候也是通过网络来获知的。如果我想学习什么新鲜事物，也可以上网查教程，比如我最近对图像处理比较感兴趣，就下载了电子书教程跟着它一步步来学习掌握。说到网络上的电子书，更多时候会让我们想到小说，确实，从网络上下载小说电子书到MP3或手机上，非常方便携带，想什么时候看就什么时候拿出来看。另外我还开通了博客，它很大程度上也丰富了我的生活，通过把自己学习上生活上的心得记录下来，一方面可以提高自己的写作能力，另一方面通过分享这些感受，还可以与全国各地的网络上的朋友相互交流，共同提高。
第二个就是改变了人们购物的方式。现在很多人都会选择网上购物了。我在网上买的第一件商品是周杰伦上海演唱会门票。那时候因为票务中心的票早已售完，而那些网上持票商贩的票价又比实际票价高，选择网上买是逼不得已。但我还是发现了网上购物的好处，那就是方便，而且种类丰富，差不多你想的到的东西都可以再网上买到。
有了这次经历，我就开始尝试在网上买书，衣服，鞋子之类的，发现同样的东西价格真的比在实体店便宜好多，而且你可以点点鼠标就可以货比三家，而不是跑遍整个城市去比较。就这样，我体会到了网购的好处，买了很多东西。
这些都是科技发展了，电脑普及了，网络畅通了，给我们的生活带来的改变
谈谈科技发展与社会生活
随着社会的发展，人们生活水平的日益提高，各式各样的现代化家电进入千家万户，从父亲兴高采烈地把电视机扛回家的那一刻起，我就和电视结下了不解之缘。由于科学技术的不断提高，电视机也不断地变花样，先有黑白电视机，接着是彩色电视机，到现在的平板电视，频道也由原来的一两个频道，到现在能收看几十个频道，节目也不断地在翻新，越来越精彩了，开播的时间也长了，由原来午夜１２点钟就说再见，到现在可以一天２４小时收看，电视这个既能说话，又有影像的东西，深深地吸引着我，快乐时伴着我，忧伤时也伴着我，白天看，晚上看，电视对我的帮助可大了，体育频道使我懂得了很多体育知识，文艺晚会提高了我的欣赏水平，新闻联播使我了解国内外发生的重大事情。漫步广西、游戏天地、世界博览，让我了解了各族人民的风土人情，知道了祖国的大好河山，电视带给我的利益太多太多了。电视，丰富了我的课余生活，增长了我的见识，开拓了我的视野，给我指明了奋斗目标，坚定了我的生活信念。通过电视，我看清了人世间的真善美假丑恶，明白了爱心世界里充满阳光，也清楚了许多人情事故，懂得了该如何待人、处世。电视，是我亲密的朋友。
谈谈科技发展与社会生活（二）
普通话命题说话--谈谈科技发展与社会生活
我们的生活每天都在发生变化，而且越变越好，这是由于科技融入【说说科技发展带来的变化】
了生活，丰富了生活，给我们的生活带来了方便，带来了舒适，没有科技的发展，也就没有我们今天幸福的生活。
现在家家户户都在使用家用电器，如：电饭煲，电磁炉、微波炉、洗衣机等等，这些都是科技的产品，它们的出现大大节约了家庭主妇们做饭的时间，把女性从繁重的家务劳动中解救出来；电信科技的飞速发展使得电话、手机、小灵通等已成为公众普遍使用的通信工具，缩短了人与人之间的距离；如今上网听歌、看电影、聊天、看新闻等早已成为新时代的人们娱乐的新天地；现在正流行的网上教育，使得孩子不出门就能得到远在外地的老师为他讲课；交通工具领域也发生了很大变化，摩托车已成为大众普遍使用的交通工具，小汽车也正在逐步进入百姓的生活，所有的这一切变化表明科技的发展已给我们的社会生活产生了巨大的影响，但是反过来说，社会生活又对科技的发展产生了巨大的反作用，社会生活的变化引起了科技的变革，促进了科技的发展。
总的来说。科技发展与社会生活是息息相关、密不可分的，我们应该多了解科技，用科技武装自己，为了促进科学技术与人类生活的共同进步而贡献自己应尽的力量。
谈谈科技发展与社会生活
随着社会的发展，科技越来越发达，正是因为科技发达,所以我们的生活也越来越好，越来越方便。比如,我们现在人口越来越多,多亏科技发达了,楼房也可以越建越高了,这样就减轻了地面的压力,而且我们现在上下楼大多都是使用电梯,方便多了.在看我们现在的厨房,使用天然气,微波炉、电冰箱等高科技发展产品,大大缩减了我们煮饭的时间.还有就是我们每天使用的电脑,电话,电脑使我们的实现很多人脑暂时不能实现的事情,通过网络,我们可以解决很多
心中的疑问.电话呢,则方便我们的交流,特别是移动电话,使得我们无论何时何地都可以进行交流.所以说科技的发展与社会生活的是密切相关的。但是相对外国一些比较发达的国家来说,我们国家的科技发展水平还是十分有待提高的。伟人邓小平曾告诉我们“科技是第一生产力”，所以我们要好好发展科技。而我们大学生除了要认识到科技的重要性外，还要努力在学好基础知识的前提下努力学习科学技术，用科学技术武装我们的头脑，最后还要将我们学到的科学技术运用到现实生活，为国家的发展和社会生活的提高做出自己的一分力。
2016年是“十二五”发展的中考之年，也是全市交通运输事业承前启后、继往开来的提升之年。一年来，在市委市政府的正确领导下，在交通运输部和省交通运输厅的关心支持下，在全体交通人的共同努力下，我们攻坚克难，改革创新，提速提效，2016年市政府7项民生实事工程、市交通委“三思三创”三大行动和“五个提升”52项重点工作全面完成。交通运输不少重要事项上升到市委市政府层面统筹决策部署，全年有1个议题提交市委常委会审议、7个议题上报市政府常务会议讨论、16个议题以市政府专题会议形式协调，13个重要文件以市政府名义下发，刘奇书记、卢子跃市长、王仁洲副市长等市领导共183次对交通运输发展作出重要批示，联系交通重点项目的市四套班子领导也给予了我们大力关心和指导。回顾过去一年，运输交通工作成效主要体现在四个方面：
（一）从规模看综合交通，大港口、大路网、大物流齐头并进。完成港口货物和集装箱吞吐量4.96亿吨、1677万标箱，同比分别增长9.5%和7%，完成集装箱海铁联运10.5万标箱，同比增长77%，新开行襄阳班列、恢复运行义乌班列。实现船舶交易市场交易额13.5亿元，安全引航船舶3万艘次。完成交通固定资产投资230亿元，占全市固定资产投资总量的6.8%，其中完成交通基础设施投资182.6亿元，继续位居全省第一。全年建成重大公路项目15个，新增高速公路33公里、农村联网公路227公里，穿好高速公路实现建成通车。深入推进国省道提升工程，17个提升项目改造里程73.6公里。实施重大铁路项目4个，新增铁路里程65.5公里，杭甬客专建成通车，铁路南站正式投用，货运北环线、北站迁建工程按计划推进。建成万吨级码头泊位7个，北仑五期集装箱码头、梅山港区3#-5#集装箱码头加快建设，杭甬运河xx段正式通航。实施重点前期项目47个，杭州湾大桥杭甬高速连接线开工建设。交通经济规模保持全市服务业之首，实现交通运输业增加值358亿元，对GDp贡献度达到5.5%，新增行业企业2588家。全年实现全社会客货运量2.5亿人次、3.5亿吨，铁路客货运量1275万人次、2170万吨，机场旅客吞吐量545万人次、货邮行吞吐量9.5万吨。四方物流市场完成交易额10.9亿元，平台会员超过1万家。全市邮政营业场所达到279个，快递法人企业达到163家，交通与邮政合作共建80个农村货运网点和2个乡镇配送中心，初步搭建了县、乡、村三级农村物流网络。
（二）从品质看民生保障，公共交通、生态建设、安全生产协调发展。贯彻落实全市治堵工作部署，成功获批第二批国家公交都市试点城市，全市完成公交客运量6.4亿人次，同比增长7%，建成公交枢纽站2个、首末站21个，市区新辟优化公交线路88条、更新公交车540辆，市公交总公司空调车比例达100%，市区公交分担率达到24.8%，同比上升3.4个百分点，名列全胜第一。完成春运、“十一”等重大节假日旅客发送1470万人次，实现了“安全、平稳、有序”目标。加大生态文明建设力度，更新改造清洁能源公交车、出租车和集卡车2221辆，营运客车中高级车比重达到76%，营运货车重型车比重达到11%、拖挂比达到1:1.07，LNG船舶进入改造实施阶段，三大节能指标均超额完成市政府要求。积极推进公路边“三化”和“三改一拆”，新增公路绿化里程260公里，清理沿线垃圾1万余吨，拆除各类违法违章建筑23.7万平方米，整治成效走在全省前列。全面铺开交通运输18类企业安全生产标准化达标工作，深入开展“大排查大整治”、“打非治违”等专项行动，全年组织各类安全质量检查1万多人次，覆盖500多个项目、4000多家企业，全行业安全生产事故起数、死亡起数、死亡人数和直接损失同比分别下降19%、17%、13%和21%，各项指标均在可控制范围内。办理各类信访投诉1929件、1653人次，办结率100%，全行业保持了和谐稳定的发展态势。
（三）从亮点看改革创新，管理政策、管理模式、管理手段持续发力。开启新一轮交通运输发展规划编制、调整和研究工作，项目总数达24个。不断创新交通建设投融资体制，在全省率先以市政府名义出台《关于加快推进我市政府还贷高速公路建设的意见》，组建了事业性质的管理机构，明确了一系列融资保障措施。全年取得中央、省级补助资金13.8亿元。组织开展“三江交通杯”优质工程评选，推动“工地、工艺、管理”三个标准化创建，全市交通建设逐步从常规管理转入标准化管理。启动港口岸线资源集约化利用行动，新增使用沿海岸线1210米，戚家山化工码头成为全省首个港口岸线“腾笼换鸟”项目。大力实施城市客运管理模式改革，妥善完成全市3124辆出租车营运权到期和市区1143辆个体出租车公司化改造，同步完善一系列配套管理制度，至此市区所有出租车全部纳入公司化管理范围。正式投用公共自行车系统，一期建成600个网点、投放15000辆自行车。全面完成甬慈线公交化改造，目前除南三县外已全部实现城区、城镇、镇村公交一体化“三个100%”，全市城乡客运一体化率由65%上升到75%。首创实施绕城高速浙B车辆半价优惠通行和市区公交1小时优惠换乘，共有超过82.7万车次、2420万人次受益。持续开展收费公路专项清理，提前停止4个普通公路收费项目，至此全市普通公路收费站正式退出历史舞台。出台史上首个交通经济综合发展政策，下拨扶持资金超过5000万元，在全省首创发布出口集装箱运价指数（NCFI）和航运指数。不断深化行业依法行政，启动3个基层综合执法站所建设试点，首次组织委机关21批63人次赴一线执法执勤。贯彻落实创新驱动战略，开展智慧交通四大平台和市级交通运输综合指挥中心筹建工作，指导申报8项科技成果达到国内先进、1项达到国际先进水平，“高速预检系统”作为全省首创用于公路治超，全市一类车辆维修企业全部完成质量追溯系统安装。
（四）从作风看自身建设，队伍面貌、行业文明、正风肃纪显著提升。按照中央、省、市统一部署，在市级部门全面开展了党的群众路线教育实践活动，先后利用半年时间、召集9大类对象、召开64次座谈会，征集到有效意见建议125条，在此基础上照镜对标、深挖根源、即查即改，各级领导班子和队伍的政治意识、大局意识、群众观念明显增强，工作作风进一步转变，工作效能进一步提高，全年修订完善制度规定82个，减少文件、会议数量4.9%和14.3%，市级预算内单位“三公”支出下降20%。着力完善管理机构设置，市公路局、运管局、港航局三家单位恢复副局级，市运管局完成参公管理，11个县（市）区分别有9个组建了质监机构、7个成立了前期机构。大力实施行政审批提速增效，市级审批事项由81项减少到66项，向县（市）区主动放权14项，承诺办理时限压缩率由61%增至67%。高度重视做好宣传思想工作，开通xx交通政务微博，发布信息1350条、粉丝数超过1万名，全年共有1678篇报道获省级以上媒体和主流门户网站报道。积极推进行业文明创建，全市境内7对高速公路服务区全部完成改造，“文明礼让斑马线”范围进一步拓展，宁海“快递哥”获评“最美浙江人”。坚持不懈抓好反腐倡廉工作，紧紧抓住党风廉政建设责任制这一龙头，不断加强党风党纪教育，认真落实领导干部“一岗双责”，积极开展廉政风险防控机制“回头看”，制订完善阳光执法、阳光工程、阳光收费等一系列制度规范，全年开展各类专项检查、考核评议、廉政教育座谈180余次，全系统反腐倡廉形势比较平稳。
尤其值得一提的是，面对去年23号强台风“菲特”带来的百年一遇特大洪涝灾害，交通运输系统在市委市政府的坚强领导下，快速反应，靠前指挥，连续作战，共投入应急抢险人员1万人次、各类机械设备2600余台，组织应急货车136辆、运输救灾物资1220吨，6天间实施绕城高速免费通行和市区公交免费乘坐，共有8.8万车次、710万人次受益，为保障城市抗洪救灾和公众安全出行提供了有力保障。
此外，交通工会、共青团、妇联、战备、老干部、综治、审计、后勤服务等工作也都取得了长足进步，为交通运输事业发展作出了重要贡献。各县（市）区交通运输工作实现不同程度推进，余姚市众志成城抗击洪涝灾害，充分展现了交通人冲锋在前、敢打敢拼的精神风貌；慈溪市、象山县分别完成城乡客运一体化和甬象线客运班线整合改造，城乡客运一体化发展迈入新阶段；奉化市贯彻公交优先战略，一年内公交营运线路总长度增长68%；宁海县全力服务三门湾大桥及接线工程，营造了市县两级合力攻坚的良好氛围；江北区积极应用“四新”技术破解工程建设难题；鄞州区首创推动了普通公路养护标准向城市道路标准的靠拢；镇海区结合区域产业特点，加快推进危化品车辆服务中心和运输专用通道建设；北仑区大力开展联合治超和公路边“三化”工作，经验在全省得到推广交流；大榭开发区投资最高、建设周期最长的大榭第二跨海大桥建成通车；东钱湖旅游度假区在公路边“三化”和“三改一拆”上实现新进展，助推了景区整体面貌的提升。大交通口单位也形成了不少工作亮点，机场与物流园区管委会进一步理顺了体制机制，迎来了新一轮发展契机；杭州湾跨海大桥管理局连续五年获全省高速公路养护管理考核第一名，xx邮政管理局正式起步履行工作职责，xx电信深入推进“光网城市”建设，光纤到户能力实现全市重点乡镇以上100%覆盖；xx移动客户群全面突破1000万户，市场份额继续保持在70%以上；xx联通正式进军电子商务，在淘宝网开出了第一家直营店铺。
二、2016年交通运输工作要求、目标和任务
2016年是贯彻落实党的十八届三中全会精神的起步之年，也是实施“十二五”规划的关键一年。市委十二届六次全会提出了xx全面深化改革的明确要求和具体路径，结合交通运输实际，经历了改革开放35年来的飞速发展，行业中积累的不平衡、不协调、不可持续的矛盾不断凸显，增效益、提品质、强管理的任务不断加重，要打开科学发展新局面，只有也必须通过全面深化改革才可能实现。首先，转变部门职能对我们提出了新任务。与全会提出的“市场在资源配置中起决定性作用”要求相比，当前我们在行使政府职能、处理“有形”之手和“无形”之手的关系上，还存在着不少“越位、缺位、错位”的问题，集中体现在该放的没有放手、放开、放彻底，尤其是对资源要素的直接配置还比较多，“弹簧门”、“玻璃门”等隐性壁垒依然存在；该抓的没有完全抓好、抓实、抓到位，尤其是对市场的监管服务还不够有力有效，公平、公正、公开的发展环境还有待进一步建立。第二，加快转型升级对我们提出了新课题。转方式、调结构是交通运输行业的大势所趋、发展所需、现实所迫，但从目前情况看，我们的转型升级步伐已略显滞后，集中体现在发展层次还不够高，尤其是交通经济“小、散、弱”状况依然存在，不少低端市场高度饱和，中高端市场服务单一，很难适应市场供求变化带来的冲击；发展质量还不够好，尤其是还没有把生态文明理念贯穿到行业发展的各个领域和环节，运输结构、装备水平、管理机制都有待进一步完善；发展效率还不够优，尤其是行业创新驱动水平比较低，在科技研发、信息化应用、人才培育等方面存在明显“短板”。第三，破解要素制约对我们提出了新挑战。随着xx城市经济战略的深入实施、新型“四化”的全面推进，要求交通运输继续保持适度超前规模，引领和服务经济社会发展。按照全市转型升级三年行动计划，交通领域有一大批重大项目要开工、续建和建成，三年总投资接近600亿元，加上现有已建成项目的还本付息，今后一个时期资金保障压力空前巨大；需要的建设用地超过5.5万亩，接近全市到2020年土地规划空间总量的70%，要实现全额保障的难度也非常大。而像岸线、空域等稀缺资源，如再不合理规划利用，也将成为下步发展的严重制约。最后，回应群众期待对我们提出了新要求。这些年来，我们按照统筹城乡发展的总体要求，积极推进城际、城市、城乡交通运输服务改善，取得了明显成效。但随着经济社会的飞速发展和人民生活水平的不断提高，广大群众对安全可靠、经济高效、便捷舒适的出行需求更趋强烈，这也进一步凸显了当前民生交通发展的症结所在，集中体现在不同区域、不同交通方式间的衔接还不够顺畅，公共交通运行还不够高效，安全质量领域还存在不少隐患，对此我们必须不断改进提升服务水平，回应群众关切。
当前和今后一个时期，要按照全面深化改革要求，集中力量加快“综合交通、生态交通、智慧交通、满意交通”建设。“综合交通”是行业发展的统领，要求我们始终把交通运输放在全市经济社会发展大局中来考量，立足“基础性、先导性、服务性”定位，落实“大交通、大管理、大服务”要求，加快推动各种运输方式统筹发展、协同发展、协调发展；“生态交通”是行业发展的前提，要求我们牢固树立可持续发展理念，坚持发展不以牺牲环境为代价这一底线，按照“统筹、创新、优先”的原则，进一步集约利用资源、控制污染排放、保护生态环境、引导文明出行，全力构建绿色循环、低碳环保的交通运输体系；“智慧交通”是行业发展的引擎，要求我们坚决贯彻创新驱动发展战略，把握好引领性、经济性和实用性三者关系，加强对科技信息运用的全过程跟踪管理，充分发挥其在促发展、转方式、调结构中的主导作用，实现以“倍增”效率推进交通运输现代化进程；“满意交通”是行业发展的目的，要求我们始终把群众路线作为根本路线贯穿工作全过程，更加注重把民生理念融入规划、建设、管理、服务各个环节，更加注重基本公共服务的全覆盖，更加注重保障人民群众生命财产安全，加快实现“路好走、走好路，车好乘、乘好车，货好运、运好货”目标，使交通运输发展成果更多更广地惠及广大人民群众。
基于上述形势判断和发展方向，今年交通运输工作的总体要求是：全面贯彻党的十八届三中全会精神，按照市委市政府和上级主管部门工作要求，坚持以提前基本实现交通运输现代化为方向，以改革创新为动力，以加快实施“十二五”综合交通系列规划为手段，以作风转变为保障，全力强化综合交通、生态交通、智慧交通、满意交通建设，深化打造国际强港、全国性综合交通枢纽城市和国家级公交都市，为xx加快实现“两个基本”、建设“四好示范区”当好先行官。
全年主要预期指标：完成交通固定资产投资228.8亿元，其中交通基础设施建设投资181.8亿元；实现全社会客运量2.4亿人、货运量3.7亿吨，港口货物吞吐量5.1亿吨、集装箱吞吐量1750万标箱、集装箱海铁联运13万标箱，机场旅客货吞吐量574万人、9.9万吨，完成城市公交客运量6.4亿人，公交出行分担率提高3个百分点；完成交通产业增加值369亿元，同比增长5%；三大节能指标达到市政府要求。
为实现上述目标，重点完成5方面15项任务，归纳起来是“五个强化”：
（一）突出“三个重点”，强化交通运输领域改革创新。以干大事业、谋大发展的勇气和魄力，努力推动交通管理体制、市场监管机制和公共服务机制改革，进一步激发发展原动力。一是强化交通管理体制改革。按照“统一规划、统一标准、统筹推进”和“分级管理、分级负责、分步实施”的模式，积极探索、完善、提升大交通管理体制。研究理顺中心城区交通运输管理职能，探索推进交通运输管理新模式。探索乡镇（街道）交通管理体制，力争在机构设置和管理模式上有所突破。围绕“整合资源、综合执法”目标，深化综合执法体制研究。二是强化市场监管机制改革。启动港口岸线资源有偿使用研究，推动岸线集约化、规范化利用。推广公路养护市场化改革，引导有条件的县（市）区实施服务外包。深化联合治超机制研究，探索实施联席会议制度和路面联合执法机制。加强交通建设投融资体制研究，探索多渠道、多元化的建设投资模式，重点引导社会资本通过BT、股权、债权、基金等方式参与交通设施建设和营运管理，实施公交用地综合开发，同时加大对BT项目的安全质量监管。三是强化公共服务机制改革。深化公共交通发展机制研究，整合力量推动“五个优先”。探索多元化的城乡客运一体化推进机制。充分挖掘社会资源，建立政府与骨干企业“共担共享、联合救援”的应急保障机制。按照“对等、配套、协调、同步”要求，进一步简政放权，在港口、水运和道路运输领域，探索实现市、县审批同权；在路政、航道和工程建设领域，细化市、县分级管理规定，确保各项行政审批权限“放得下，接得住，管得好”。
（二）坚持“三个引领”，强化现代化综合运输体系建设。按照适度超前发展原则，启动实施交通重大项目三年行动计划，重点发挥好规划、港口和网络枢纽的引领作用，巩固提升国家级综合交通枢纽地位。一是坚持规划的统筹引领。对照“531”战略体系和实施进展，开展15个交通规划编制及研究项目，重点完成高速公路网规划、国省道线位规划、县乡公路网规划、xx-舟山港总体规划、铁路总图规划的调整、修订和修编，完善全方位、立体式的综合交通规划体系。启动“十三五”综合交通发展思路和杭州湾交通二通道线位研究。二是坚持港口的龙头引领。以提升xx港口服务和竞争优势为目标，努力提供高效、便捷、增值的“一揽子、全方位”物流服务，吸引更多客户选择xx港中转货物。深化与全球航运巨头的战略合作，拓展国际中转新路径，发展南北沿海内支线和长江线。加强与内河港口的战略合作，扩大内河集装箱业务。积极争取2016年“中国航海日”举办权，增强港口影响力。大力推广集装箱海铁联运，完成国家级物联网试点建设，优化中西部海铁联运网络布局，提升现行班列运行质量。加强岸线资源集约化利用，对未开发岸线鼓励新建公用和多用途码头，对违规使用岸线实行专项整治，对老旧码头实施升级改造。三是坚持网络枢纽的基础引领。始终把健全集疏运网络和交通综合枢纽作为打基础、利长远、惠民生的重要载体来推动，抓好“四个一批”建设。“开工一批”，即新开工重大项目12个，重点启动建设三门湾大桥及接线、梅山保税港区多用途码头、梅山港区进港航道、栎社机场三期等项目，力争动工建设杭甬高速复线xx段一期。“推进一批”，即开展重大续建项目30个，重点推进杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线、xx货运北环线等项目，实施国省道提升项目13个，改造里程46.2公里。“建成一批”，即完成重大在建项目9个，重点建成铁路北站、梅山港区3#-5#集装箱码头、铁路xx南综合客运枢纽等项目，开通条帚门航道，新增农村联网公路197公里。“生成一批”，即实施重大前期项目39个，重点做好高速公路石浦连接线、六横公路大桥、穿山港区中宅码头二期等前期工作，探索推进xx至余慈城际铁路、港口铁路支线、甬金铁路等前期工作。
（三）把握“三个导向”，强化交通运输民生服务保障。始终把群众期待作为提供优质服务的最大动力，重点把握公交服务、生态文明和安全质量三大导向，不断满足群众需求。一是把握公交都市发展导向。按照五年行动计划要求，出台公共交通发展纲要，落实公交优先发展政策。根据轨道交通建设总体时序，做好1号线试运营筹备和启动，构建完成“四位一体”的城市公共交通体系。加快实施公交提速工程，新建公交首末站3个，新辟优化公交线路30条，新增公交车500标台以上，抓紧推进邱隘综合客运枢纽、东部新城综合停车场等前期工作。探索推行社区巴士、定制公交等形式，完善多层次公交网络服务体系。深入推动宁海、奉化等地城乡客运一体化改造，全市城乡客运一体化率力争突破80%。巩固深化出租汽车公司化改造成果，强化行业服务质量监管，建成出租汽车服务中心1-2个，全面推出电召服务。开展第二轮公共自行车系统建设，新增网点100个、投放车辆3000辆，使其加快成为市民换乘接驳和短距离出行的重要选择。精心组织好春运、“十一”等节假日和重大活动的运输保障任务，着重提升铁路xx站综合运输服务能力，高效发挥疏运和衔接作用。探索加大绕城高速通行优惠力度，进一步发挥城市疏堵功能。二是把握生态文明发展导向。积极推进低碳交通运输体系试点建设，申报交通运输部绿色循环低碳区域性试点。加大“建、管、养、运”各领域生态建设力度，新增清洁能源车辆920辆以上，营运客货车单位能耗分别下降0.5%和0.9%，港口单位吞吐量能耗下降2%，实现路面旧料回收率85%、循环利用率50%，甩挂运输试点企业甩挂率达到1:1.8；持续开展公路边“三化”，建成绿色通道20公里，边坡复绿0.5万平方米。完善交通运输节能减排统计、监测、考核体系，提升生态文明建设科学性，以实际行动助力全市雾霾治理。三是把握安全质量发展导向。完善安全应急管理体系，增强各类应急预案的针对性和可操作性。加快市本级应急指挥中心和市、县两级公路抢险中心建设，提高公路的防灾抗灾设计标准。深化工程建设标准化管理，严格落实设计双审制，从源头上减少安全隐患、提升质量水平。推广交通工程质量安全监管系统，加大机械化、智能化、工厂化施工工艺应用，全面推广桥头跳车专项治理。大力推行安全生产标准化管理，完成全行业18类1000家以上企业安全生产标准化建设，实现企业“三项岗位”人员100%持证上岗、其他从业人员100%培训合格后上岗。大力实施公路边“三改一拆”，重点做好高速公路与普通国省道沿线违法建筑拆除，完成潘火桥下空间区域综合整治。
（四）激发“三个动力”，强化交通经济转型升级。坚持市场在资源配置中的决定性作用，按照创新驱动、政策推动、示范带动的要求，不断完善交通经济市场体系。一是强化创新驱动。深入推进科技项目全程规范化管理，提高资金补助针对性和项目实施实效性，力争在公路、水路关键技术领域实现国内领先水平2项以上，推广科技应用成果6项以上。按照全市智慧城市建设总体部署，加快构建智慧交通体系，形成大格局管理模式。加强xx四方物流市场与国家物流公共平台的互联互通，积极申报交通运输部创新平台。大力培育电商物流发展，提高供应链管理服务能力。二是强化政策推动。健全完善交通经济发展“1+X”政策体系，高质量编制交通经济发展白皮书和各类运价指数。助推各地临港物流园区建设，促进港区与物流园区联动发展，引导园区内各类市场主体加强合作。组织交通物流发展水平评估，召开交通物流发展大会。抓住杭甬运河通航的历史性契机，逐步培育壮大内河水运市场。全面深化与邮政合作共建，不断扩大农村物流网点布局。大力开展“三江交通杯”等奖项评比，营造“以品牌树口碑”的市场氛围。落实领导干部联系重点企业制度，各级班子成员每人对口联系2家企业，每年深入联系点不少于2次。三是强化示范带动。建立交通建设市场信用管理模式，实现对企业信用的动态全过程管理。实施道路运输行业预警及退出机制，避免市场盲目扩张、恶性竞争。在全市二类车辆维修企业中全面推广质量追溯系统，进一步整合机动车维修救援网络，提高车辆救援效率。深化推广驾培行业公车公营模式，试点推行驾培行业统一收费。持续加大路政、运政、航政管理力度，对“企业、车船、人员”实施全方位监管和惩处。严格落实《xx船舶引航管理办法》和《xx引航服务规范》，阳光高效开展引航服务。充实交通运输协会力量，进一步发挥好第三方桥梁纽带作用。
（五）完善“三个机制”，强化干部队伍作风建设。始终把握正确的政治方向，从干部考核、文明创建、党风廉政三个机制入手，努力打造一支有定力、有毅力、有执行力的干部队伍。一是完善干部队伍考核机制。根据市委市政府统一部署，启动公务员“岗位对责、绩效对账”考核，严格考核结果运用。坚持正确的用人导向，探索能上能下的干部动态管理机制，促使能者上、不胜任者调整岗位。积极推进干部轮岗交流工作。选取3所高校开展全方位合作，充实交通引才和实习基地。二是完善行业文明创建机制。开启新一轮行政执法规范化三年行动，推动执法程序、人员管理、装备水平、文化建设的持续提升。以点带面、点面结合推进基层党建，不断提升基层党组织的指挥力和凝聚力。强化“主动发声、主动引导”的宣传理念，更加注重在主题选取、形式选择、角度定位上下功夫，提高社会舆论的引导和应对能力。在重大应急宣传中实行统一指挥、统一应对，形成“一盘棋”的格局。全力开展第四轮文明城市创建“决战年”行动，以实际面貌的改善取信于民。三是完善党风廉政责任制建设。加大对调查研究、文风会风、“三公”支出的规范控制，确保全年“三公”经费下降10%。坚持党风廉政与中心工作“两手抓，两手硬”，健全新一轮交通特色五年惩防体系建设，完善高危领域风险排控机制，探索实施“制度+科技+阳光”的风险防控模式，扩大经济责任审计覆盖面，加大“正风肃纪”专项督查力度。
要完成上述任务，重点采取4方面工作举措：
一是以改革的精神抓中心。科学把握“为何改、改什么、怎么改”这一原则问题，切实扭转“不想改、不敢改、不会改”的固有思维，完善改革顶层设计，确保改革推进的系统性、整体性和协同性。要正确处理部门与市场的关系，主动树立起转变职能、放权市场的理念；要正确处理整体推进与重点突破的关系，鼓励有条件的领域和地区先行先试、先闯先干；要正确处理法律与政策的关系，坚持在依法行政基础上推进改革创新；要正确处理改革、发展、稳定的关系，确保兜住底线，稳步推进。
二是以坚定的信心破难题。行业发展中的要素制约、空间制约、体制机制制约这些共性困难躲不开、绕不过、推不掉，面对一场场攻坚战，胜败的关键在人，特别是全系统广大干部职工的精神状态。因此，必须进一步强化“大发展小困难，小发展大困难，不发展最困难”的意识，真正培育起想干事、能干事的坚定决心，建立起不为难压倒、不为险退缩的高度自信，激发起敢闯敢试、敢拼敢干的勇气魄力，迎难而上，破难而进，把难点干成亮点，把问题干成经验，不断破除行业发展中的各类艰难险阻。
三是以高效的手段抓落实。明确定位各级各部门职责，市交通委机关主抓发展战略、政策、规划、计划、标准的制定，负责统筹、组织、指导、监督和考核，各事业单位、县（市）区着力抓执行、抓实施、抓落实，形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局。深化实施“日安排、周计划、月交流、季汇报、年总结”的工作模式，全面提升效能整合力和工作执行力。坚持服务基层、联系群众，重点加大对跨行政区域、跨横向部门的工作协调力度，进一步优化审批指导、加强技术保障、强化配套服务。
四是以严明的纪律强队伍。严格执行党的组织纪律、财经纪律、工作纪律、群众纪律和生活纪律，确保各项重大决策部署在交通运输系统的政令畅通，决不允许打折扣、做选择、搞变通，坚决查处各种有令不行、有禁不止的行为。充分发扬群众路线教育实践成果，坚持领导班子带头，持之以恒查找纠正“四风”问题。充分发挥党内监督、法律监督、审计监督、群众监督和舆论监督作用，切实把权力关进制度笼子、放在阳光下运行，使全系统始终筑牢“不碰红线、不越底线”的“两线”意识。
时光如水，岁月如梭。从一名刚进电信公司的新员工，对所有的一切都感到新鲜和好奇，转眼间在电信工作已经有两年半的时间了，在这期间所经历的所成长的岂是一纸便能道明。在这即将过去的一年里，在公司领导及各位同事的关心与支持下，我以“服从领导，认真学习，扎实工作”为准则，始终高标准，严要求，较好的完成了自己的本职工作。在这一年里成长与不足同在，且以这总结来定位今昔展望未来。
一、加强思想政治学习，不断提高自身素养
认真学习科学发展观，把学习作为工作和生活中的一项重要内容，夯实理论基础，不断汲取新的知识，更新理念，提高自己的政治水平，坚持科学发展观，以适应社会发展和社会经济发展的客观要求。从党的十八大以来，电信深入贯彻党的十八大的中心思想，扎实推进党的群众路线教育实践活动，在公司内部召开党的群众
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