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打开引擎盖我们看什么－准车主必看
你去买车、去看车的时候，要是销售员把引擎盖掀开让你看，如果不听他说，你自己知道该看什么、怎么看吗？
光看见一大堆汽车部件摆在那里有什么看头？先别急，这里头看头可大了，并且还有很多门道，明白多一点吃亏就少一点。
铭牌
在大梁或车辆的仪表板上*近风窗立柱位置有一个铭牌，上面有一排由英文字母和阿拉伯数字组成的17位数字代号，这就是该车的
车辆识别代号（VIN）。识别代号是制造厂
为识别而给一辆车指定的一组号码，在世界范围30年内制造的所有车辆的VIN代号具有唯一性，但识别代号的英文字母中没有I、O、Q。如果出现I、O、Q，这辆车恐怕就有问题。数字代号可手工打刻，只是很考工匠的手艺，一旦出现字码字迹不清有手工打刻痕迹就会露馅。
材料
车价不断下滑，而一些厂家为增加其卖点，在车价不变或降低车价的情况下，大肆宣传其上市的新款车又作了多少项技术改进，又增加了多少新配置。但“天上不会掉馅儿饼”，为降低成本，厂家通常会在你不太注意的地方动手脚，比如材料。将原来的铝合金换成合成塑料，三通管由钢管变成塑料管，甚至还有将原来的铝合金缸体换成合成塑料缸体。增加一小项的同时又减少一大项，卖点有了，
成本也低了，买的没有卖的精。
部件布局
发动机的附件较多，各部件的布局应便于更换、清理和维护，否则会直接影响到今后日常养护成本。如空调管道离排气管太近，“两冤家一碰头”就会影响其制冷效果，从而增加油耗；线束应避开高温区防止老化，刹车管与油管距离太近，易相互摩擦等。销售员是不
会告诉你这些的。
细察焊接点
新车在运输过程中，往往会有损伤，车商为将其销售出去，常常会“矫正”，如补漆、焊接。最需要注意的是大梁处，厂家焊接时采用机械手焊接，而车商只能采用人工焊接，人工焊接点分布没有机械手焊接点均匀；损伤程度大的车辆还会使大梁变形，车商会采取矫正措施，但矫正后的大梁不平整，会留下榔头敲击的痕迹。重新补漆后，色彩的光亮度不均匀，从不同角度去察看，就会发现重新补
过漆的地方有光亮度的差异。
捏捏橡胶件
车辆都有库存，厂家对库存车都有规定：一般停留两三个月后，汽车的发动机应该经常运转，并应进行保养。但出于成本考虑，往往一些车商基本上都不对其进行日常保养。应多注意一下皮带。往往车商会将库存时间长的车进行翻新伪装，如进行清洗擦拭，但会使
橡胶件变旧、龟裂，肉眼看上去色彩暗淡，手指感觉粗糙，用力捏会看到裂痕。
查看水箱
对那种特价销售的车，特别要注意查看水箱。揭开水箱盖看，如果水箱内的水全是黄色锈水，或水箱外有锈水漏出的痕迹，则要特别注意看风扇皮带是否紧密，胶垫是否有松脱。如果可以试车，行驶一段路后，再看看水箱盖有没有沾上油迹，如果有，这表示汽缸顶
垫衬漏气。还要注意观察水箱有没有撞过的迹象，散热片是否有烧焊痕迹。
污垢是否太多
发动机舱内如果灰尘、污垢过多，就可能是试乘试驾车或库存车。通常这种时候，车商会让你看路码表，以示该车是新车。路码表为零也并不一定是新车，如果事先拔掉连接路码表的记忆器，无论试乘试驾车行驶了多少里程，路码表上的数字都为零。注意缓冲区 保险杠与发动机之间的距离是发动机的缓冲区，距离越远，越能提高车辆在交通事故中抗损伤能力。部分车型为了外部造型美观，
以牺牲缓冲区为代价。
听发动机声音
同样一批新车，每辆车之间也存在个体差异。在同一批车里，怎么挑一款更好的，听发动机声音是很重要的。启动马达，先看看发动机在怠速（即最低运行）状态时，是否平稳，有无不规则颤动；加大油门，发动机的声音应该是由小到大的平稳轰鸣，其中如果有极
细小的金属敲击声或沉闷的碰撞声，都可能是发动机的致命缺陷。
查看有无泄漏
这一点还是与发动机有关，对汽车的“心脏”部位马虎不得。要检查一下发动机各部件的固定情况，还可以用纸巾在发动机各接合
面擦拭，看有没有漏水、漏油；另外，还有可能出现漏电、漏气现象，但光凭目测是不够的，需要借助专业工具。
其他需要特别查看的细节
检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况。拿出机油量度尺看看机油是否混浊不堪或起水泡，并且要注意油的高度，如太高可能表示烧了汽缸垫，水箱水混入了曲轴箱内；油的高度太低，则可能烧机油。用手试试机油的黏性，看看有没有沙砾，颜色应
以深黄为最佳。
汽车修理大禁忌 开锅时切勿打开引擎盖
自己动手检查车辆，相信很多新老司机都有这样的经历，但小编想说的是，在没有经过专业培训的情况下，你了解汽车修理大禁忌吗？要注意是，很有可能操作不当，就会引发危险。今天小编给大家带来修理汽车大禁忌，一起来学习一下。
金牌技师建议，一些简单的保养工作可以车主自行处理，如更换雨刮片、车身打蜡、内饰清理、车身漆面养护、加注玻璃水等，但是平时不要贸然独自为爱车进行维修。除了出于人身安全考虑外，也是为爱车的“健康”着想，维修时应该用专业设备进行辅助。
当车辆出现问题需自行维修时，哪些是必须注意呢？
忌：在路边维修车辆不放警示标志
金牌技师提示：在路边修车是相当具有风险的一件事情，来往车辆随时会对你造成危险。
该怎么做：在路边修车或者车坏在路上等待救援人员的时候，一定要在车后50米左右树立警示标志。如果车上没有警示标志，可以从四周找些树枝或障碍物做标记，达到警示后方车辆的效果，以免发生交通事故。
忌：不通风的车库内长时间运转发动机
金牌技师提示：很多车主在封闭的空间内启动汽车，忽略了发动机排出的废气的影响。汽车废气其实很危险，含有一氧化碳，是一种看不见又闻不着的毒气，也很容易进入乘坐舱。如果车主长时间在一个封闭或通风情况不好的空间内，不断吸入低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩甚至大脑损伤等症状。
该怎么做：绝不可在封闭空间内运转发动机。如果在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即使是在户外，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
忌：油管堵塞用嘴吸油管
金牌技师提示：汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，硫化氢也有一定的毒性。如果油管堵塞，车主为了通管急忙用嘴吸，很容易将汽油吸入肚里，这样会引起恶心和腹痛，甚至导致中毒或死亡。
该怎么做：如果车辆在路上跑出现油管堵塞的情况，切记不要用嘴吸油管，
特别是含铅汽油。万一吸入，在逼迫自己呕吐后要及时到医院治疗。如果出现油管堵塞的问题，最好打电话找专业救援人员帮忙。
忌：汽车开锅时贸然开引擎盖
金牌技师提示：在夏季用车，天气炎热汽车易开锅，在汽车开锅的情况下，司机切勿自己动手检查，因为在开锅的情况下，打开引擎盖，水箱蒸汽温度过高容易导致脸部或者身体其他部位被烫伤。
该怎么做：如果出现发动机开锅的情况，首先把车停在路边，将火灭掉，把钥匙拔下来，将机器盖支起，在阴凉处让它自然通风散热，然后赶紧打电话等待专业救援人员的到来。
忌：将坏车停在半坡维修
金牌技师提示：如文中开头案例，有些车主会将坏车直接停在半坡位置修理，而且忘记拉手刹，最后造成严重的事故。【科目一车着火要打开引擎盖吗】
该怎么做：车主停车时要留意停车的地方是不是斜坡，最好找平坦无坡度的地方停放。检查汽车是否仍挂在挡位上，拉好手刹。如果是在有坡度的地方，最好车轮下放置障碍物防止车辆突然滑动。
文章转自：米车网
司机工作保证书
一．司机应聘时有责任和义务向招聘单位详细汇报近两年期限内有无违反交通法规与违章记录；当我持有合法有效的驾驶执照时方可驾驶本车辆，除此以外其他情况一律禁止驾驶任何车辆。一旦我的驾驶执照作废或者暂停使用，我必须立即通知所属部门主管，否则将会受到纪律处分。
二．我在任何时候驾驶车辆时，必须随身携带自己的驾驶执照。本人决不把驾驶执照转借给任何人。
三．我将严禁任何人坐在车前引擎盖上，挡泥板旁，车顶及车下；我决不搭乘未经批准的客人；我将保证乘客不超载，对客人上车和下车时的安全负责。
四．我在用车时间前5分钟发动预热车辆，行驶前系好安全带；我将在行驶过程中注意来往车辆，注意保持合理车距，匀速行驶，车辆转弯或变更车道及时给出正确的信号指示灯，不野蛮驾驶，严守交通规则。
五．我泊车时不将车辆停放在行车道上，当泊车时应刹手闸（！），将排挡放置于泊车档位（p）。
六．如果车辆发生故障或者我发生了交通事故意外，我应按以下步骤处理：
1.立即停车保护现场，立即采取有效的保护措施，以免事态扩大化；
2.及时拨打122向交通警-察汇报事故并等待处理；
3.镇定的寻求帮助或冷静的，清楚的记录当时情况信息以备提供；
4.及时向我的酒店领导汇报，请示。
处理交通事故意外不按规矩，考虑不周全造成损失的，我将受到纪律处分并承担一定的经济损失。
七.严格遵守酒店制定的关于车辆保养，维修等各项规定；我将爱护好酒店车辆，在每次出车后彻底清洁车辆，做到及时保养与维护。
八.我理解和接受以上条款，若有违反，我将受到严肃的纪律处分并承担相应的经济损失。
司机签名__________日期_________
近年来，小额贷款公司在我国发展迅速，在扶贫及支持中小企业发展方面发挥了积极的作用。随着我国小额贷款公司的迅速发展，小额贷款公司的监管问题也逐步浮出水面，因而加强对其的监督管理是有必要的。
一、我国小额贷款公司的监管现状及其存在的问题
目前对小额贷款公司起规范和指导作用的各种政策法规主要来自银监会和央行下发的文件、各地方政府自行出台的地方性政策法规和小额贷款公司协会制定的行业自律性规章、小额贷款公司自行制定的各种内部规章制度。按照规定，小额贷款公司设立的审批权和监管权归属于省级人民政府，银监会、人民银行及公安部门也对小额贷款公司负有监管职责。由于我国的小额贷款公司“只贷不存”，所以监管机构对其不需要进行审慎性监管，而是采取备案登记管理，小额贷款公司只要定期将贷款发生额、贷款余额、客户户数、平均单户贷款余额、前十位最高贷款户、贷款利率分布等主要信息，报监管机构备案即可。
由于我国对小额贷款公司的监管没有一个统一的法律和确定的监管主体，造成了监管上的诸多问题，主要表现在以下几个方面：
（一）对小额贷款公司的性质界定模糊
《关于小额贷款公司试点的指导意见》将小额贷款公司的性质描述为“由自然人、企业法人与其他社会组织投资设立，不吸收公众存款，经营小额贷款业务的有限责任公司或股份有限公司”，由此可见，小额贷款公司在发起人和组织形式上合一般的公司相类似，但是贷款业务又是一般的公司所不能经营的业务。《指导意见》忽略了小额贷款公司的金融机构的属性，使其不需要申请金融许可证就可以经营部分金融业务，这对整个金融市场的稳定和发展具有不利的影响，同时对确定监管的法律和监管的主体也造成了困难。
（二）对小额贷款公司监管的法律体系不完善
目前我国的小额贷款公司并不是金融机构，所以《中华人民共和国中国人民银行法》、《中华人民共和国银行业监督管理法》、《中华人民共和国商业银行法》、《贷款通则》等法律规范对于我国的小额贷款公司来说并不适用，而银监会和人民银行出台的对小额贷款公司起规范和指导作用的政策法规没有上升到严格的法律层面，最高的只是金融规章和规范性的文件，在实践中对小额贷款公司活动的规范只是通过决定、通知和意见等形式进行的，这不利于小额贷款公司长期稳定的发展。
（三）各地的监管标准不一
由于小额贷款公司的监管权归属于省级人民政府，各地方政府自行出台地方性政策法规，例如，浙江省出台的《浙江省小额贷款公司试点登记管理暂行办法》，安徽省出台的《安徽省小额贷款公司监管暂行规定》、《安徽省设立小额贷款公司申报审批登记工作指引（试行）》，等等，这就造成了各地对小额贷款公司的监管所遵循的法规和标准不一，难以对全国的小额贷款公司实行统一的监管。
（四）对小额贷款公司的监管存在着多头管理
当前，对我国小额贷款公司的监管存在着多头管理的问题。在实践中，大多由省（直辖市）政府指定省（直辖市）金融办组织并牵头当地发展改革委员会、农业委员会、经济委员会、公安局、工商局等机构负责对小额贷款公司进行监督管理。但在是否存在非法集资方面，银监会和公安部门负有监管的职责，人民银行则负责对小额贷款公司的利率、资金流向等进行跟踪监管。多头管理容易产生形式化，造成监管的虚拟化，同时小额贷款公司面对多头管理，苦不堪言，疲于应付，这不利于小额贷款公司的健康发展。
（五）利率监管演变成了利率限制
小额贷款公司的操作成本较高，其贷款利率的水平必须足以覆盖其资金成本、运营成本和可以预见的信贷损失，并能产生一定的利润和收入，这样才能保证小额贷款公司可持续性地发展，这也是我国小额贷款公司必须实行较高利率的原因。但是贷款利率上限又必须遵循最高人民法院有关规定，即不得超过人民银行公布的同期同档次贷款基准利率的四倍，超出此限度的，超出部分的利息不予保护。这就意味着我国的小额贷款公司不能根据其经营成本的科学计算来自由拟定利率，从而可能导致收入无法弥补成本，出现亏损并最终垮掉的后果，严重影响了小额贷款公司的可持续发展能力。
二、国际经验的借鉴
国际上小额信贷发展比较好的国家，都对小额贷款公司的性质有着明确的界定，有着较为完善的监管法律体系及确定的监管主体，并且国际上的小额信贷机构不仅能够发放贷款，同时也能吸收公众存款，这对于小额信贷机构的可持续性发展有着重要的意义。本文将介绍几个小额信贷机构发展较好的国家的监管经验。
（一）孟加拉国
小额信贷在孟加拉国的发展是十分迅速的。1976年，穆罕默德&8226；尤努斯教授在孟加拉的jobra村开创了小额信贷实验项目，效果很好。1983年，孟加拉中央银行和政府有关机构允许该项目注册为正规银行，乡村银行由此成立。在此后的30年间，乡村银行逐渐发展成为组织遍及全国的金融机构，总资产在10亿美元以上，服务于全国64个地区的68000个村，还款率平均高达95％-100％。近些年来，孟加拉国在小额信贷机构监管的领域取得了两大进步：一是将小额信贷银行和非政府组织小额信贷机构纳入了法律框架之内；二是建立了新的监管机构，国家建立了一个专门的监管机构对小额信贷机构进行监管，这个监管机构虽然和中央银行在业务上保持联系，但是独立于中央银行之外。这使得孟加拉国的小额信贷在健全的法律框架和专门的监管机构之下获得了更好更快的发展。
（二）印尼
印尼的小额信贷业务是由正规的金融机构提供，这使得这些机构不仅能够发放贷款，同时可以吸收存款，并且不同类别的金融机构有着不同的监管主体，印尼人民银行信贷部、小商业银行由印尼中央银行监管，地方性信用社由省级政府监管，信贷联盟由中小企业合作部监管，典当由财政部负责监管，监管主体十分明确。此外，印尼还建立了严格的准入标准以及营业牌照制度、存款保险制度等一系列监管制度。
（三）乌干达
乌干达已经通过了小额信贷银行法，将小额信贷的监管纳入了正规的法律监管框架之内，并由国家金融监管部门负责对正规金融机构的小额信贷业务进行监管。此外，对于吸收公众存款、专门从事小额信贷的机构准入门槛较低，对其资本金要求只有27万美元，仅相当于银行的1/8、
（四）墨西哥
墨西哥有着较为完善合理的法律体系，通过将“公共信贷机构”与商业银行区别监管的方式，保证小额信贷机构的发展，同时允许小额信贷机构吸收公众储蓄，获得可持续的资金来源，对其贷款利率没有任何限制，完全实行市场定价。政府对小额信贷机构的支持措施主要是通过政府出资建立的各种基金和信托机构为小额信贷机构提供批发资金，包括：国家财政银行、农村银行、与农业相关的信托基金等。正是由于这些因素，使得墨西哥的小额信贷得到了长足的发展。
这些国家对小额信贷机构的监管经验为我国不断完善对我国小额贷款公司的监管有着十分宝贵的借鉴意义，为我国完善对小额贷款公司的监管有着重要的启示。
三、完善我国小额贷款公司监管的对策和建议
（一）明确小额贷款公司的非银行金融机构的属性
在我国，金融机构分为银行金融机构和非银行金融机构两大类。银行金融机构以营利为目的，以吸收存款、发放贷款为主要的业务，包括在我国境内设立的商业银行、城市
信用合作社、农村信用合作社等金融机构以及政策性银行。非银行金融机构包括金融资产管理公司、信托公司、企业集团财务公司、金融租赁公司、货币经济公司等。小额贷款公司经营贷款业务，应将其归为金融机构，但是小额贷款公司部能吸收存款，也不能办理转账和结算业务，其与商业银行有着一定的区别，所以应该将其明确为非银行金融机构。
（二）出台对小额贷款公司监管的相关法律文件
我国应当尽快出台针对小额贷款公司的相关法律文件，建立系统的监管框架对小额贷款公司实施有效的监管。没有法律作为准绳，就难以保证小额贷款公司长期稳定的发展。一直以来，我国对小额贷款公司的监管都是依据决定、通知和意见来进行的，虽有一定的约束力，但是文件的法律效力较低，我国应当根据国情，制定一部《小额信贷机构监管法》，将小额贷款的法律地位、法律属性、经营方向和宗旨，用法律的形式固定下来，这样可以使各地对小额贷款公司的监管标准统一起来，加快小额贷款公司的发展，使其更好地为中小企业和农村金融服务。
（三）确定小额贷款公司的监管部门
对于小额贷款公司的监管部门，社会上有三种观点：一是仍由地方政府监管，探索地方政府监管小型或准金融机构的模式；二是交给银监会监管，银监会具备监管的资格和经验；三是成立一个协调委员会对小额贷款公司进行监管。
根据国际经验，结合我国的国情，本文认为应当确立银监会为小额贷款公司的监管部门，主要有以下三点原因：一是银监会是我国目前唯一法定的非银行金融机构的监管机关；二是银监会可以实施其他机构所不能任意行使的各种监管措施，可以对小额贷款公司实行非审慎性的监管；三是银监会具有丰富的监管经验，尤努斯教授曾经说过“不能把监管工作留给不了解我们工作的人”，所以应当由具有丰富的监管经验和专业的监管人员的银监会对我国的小额贷款公司进行监管。
（四）取消利率限制
我国目前小额贷款公司为商业性的小额信贷机构，而商业性的小额信贷机构贷款利率的设定必须能够覆盖资金的成本、贷款的损失和经营的成本。小额贷款公司的成本要高于商业银行，其要想达到财务上的可持续性就必须设定较高的贷款利率，因此，有必要取消对小额贷款公司的利率限制。
第2篇：刑事附带民事诉讼代理词
按：本案是为一个交通肇事案的受害人作代理，肇事司机出事后逃逸，后又投案。由于个别办案单位的偏袒，对司机量刑过轻，受害人不满。案子经过了一审和二审，又发回重审。下面是重审时的代理词，终于使肇事司机受到了应有惩罚，并成功把保险公司和出租车单位推上被告席，使受害人家属获得了充分赔偿。
XXX交通肇事案
刑事附带民事诉讼代理词
审判长、审判员：
我受本案刑事附带民事诉讼原告XXX（系被害人之母）、XXX（系受害人XXX之妻）、XXX（系被害人之子）的委托，并经南阳市人民法院批准，依法担任刑事附带民事诉讼原告的代理人。现就本案刑事和民事赔偿部分，发表如下代理意见：
一、刑事部分
1、被告人的行为是故意杀人行为，应当以故意杀人罪追究其刑事责任
被告人XXX驾驶出租车将被害人撞下摩托车以后，被告人不但不下车察看，反而逃逸把被害人在车下拖了近百米，致使被害人当场死亡。不要说作为一个司机，即使是从常人的角度上看，车辆与物体发生碰撞后，首要的应当是下车察看，而被告人却拖着摩托车和人体继续前行，后又把车开到小路上并躲藏起来，其行为足以说明他已经认识到撞到了人，是急于逃离现场。被告人辩称当时刹车和离合全部失灵的说法，缺乏事实和根据。从现场和事故车辆照片可以看出，出租车引擎盖已经严重变形上翻，前挡风玻璃破碎，摩托车和人体有长距离的拖痕。摩托车和人体在车下擦地的声音是任何人都能觉察得到的异常情况，作为一个老司机，如果说当时认识不到是撞到了人是说不过去的。被告人拖着摩托车和人体逃逸的行为，足
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