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中国专用车行业市场总体运行情况分析
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中国专用车行业市场总体运行情况分析 ............................................................ 3
第一节 中国专用车行业规模情况分析 ...................................................... 3
一、行业单位规模情况分析 ................................................................ 3
二、行业人员规模状况分析 ................................................................ 4
三、行业资产规模状况分析 ................................................................ 5
四、行业市场规模状况分析 ................................................................ 6
第二节 市场壁垒 .......................................................................................... 7
第三节 竞争情况分析 .................................................................................. 9
一、现有企业间竞争 ............................................................................ 9
二、潜在进入者分析 .......................................................................... 11
三、替代品威胁分析 .......................................................................... 12
第四节 国际竞争力比较 ............................................................................ 12
第五节 市场集中度分析 ............................................................................ 13
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中国专用车行业市场总体运行情况分析
第一节 中国专用车行业规模情况分析
一、行业单位规模情况分析
我国专用车与挂车生产企业除少数企业之外，普遍规模较小。通过对国内专用汽车行业的大部分改装车企业进行了调查统计（样本企业504家，超过全行业改装车企业的90%，非改装车企业和底盘企业不在统计之列）显示，504家被调查企业固定资产平均值为人民币4277万元人民币，中位数值仅人民币1538万元。
资产规模偏小，劳动强度大等是我国专用车汽车生产企业的特点；实现简单的技术模仿和因陋就简地组织生产是我国专用车企业普遍采用的方式。因此，我国专用汽车行业实现技术创新和提高生产组织水平难度较大另外，这种产业环境造成我国专用汽车企业产品发展滞后，技术进步缓慢，
无法满足市场发展的需要。
我国专用汽车企业以中小型企业为主，大型企业较少。
图表- 1：2014年上半年我国专用车行业单位规模情况分析
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二、行业人员规模状况分析
与固定资产规模相比，国内专用车企业企业人数分配不均，人员收入较低，这主要是因为国内改装车行业高技术含量的工作较少，一线工作较多，是一个劳动密集型的行业，人均生产效率比较低。被调查企业中人数超过1000人的不超过20家，大部分企业人数均在200人以下。
2014年上半年，我国专用车行业从业人员的专业构成以生产人员为主，占比69.88%。
图表- 2：我国专用车行业人员规模状况分析
中企智业整理
2014年上半年我国专用车行业从业人员中的教育程度以高中及以下为主，占到72.65%，大专和本科所占比例基本相同。
图表- 3：我国专用车行业从业人员教育程度分析
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中国专用车行业市场总体运行情况分析
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中国专用车行业市场总体运行情况分析 ............................................................ 2
第一节 中国专用车行业规模情况分析 ...................................................... 2
一、行业单位规模情况分析 ................................................................ 2
二、行业人员规模状况分析 ................................................................ 2
三、行业资产规模状况分析 ................................................................ 4
四、行业市场规模状况分析 ................................................................ 4
第二节 市场壁垒 .......................................................................................... 5
第三节 竞争情况分析 .................................................................................. 7
一、现有企业间竞争 ............................................................................ 7【专用车市场,专用车市场分析,】
二、潜在进入者分析 ............................................................................ 9
三、替代品威胁分析 .......................................................................... 10
第四节 国际竞争力比较 ............................................................................ 10
第五节 市场集中度分析 ............................................................................ 11
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中国专用车行业市场总体运行情况分析
第一节 中国专用车行业规模情况分析
一、行业单位规模情况分析
我国专用车与挂车生产企业除少数企业之外，普遍规模较小。通过对国内专用汽车行业的大部分改装车企业进行了调查统计（样本企业504家，超过全行业改装车企业的90%，非改装车企业和底盘企业不在统计之列）显示，504家被调查企业固定资产平均值为人民币4277万元人民币，中位数值仅人民币1538万元。
资产规模偏小，劳动强度大等是我国专用车汽车生产企业的特点；实现简单的技术模仿和因陋就简地组织生产是我国专用车企业普遍采用的方式。因此，我国专用汽车行业实现技术创新和提高生产组织水平难度较大另外，这种产业环境造成我国专用汽车企业产品发展滞后，技术进步缓慢，无法满足市场发展的需要。
我国专用汽车企业以中小型企业为主，大型企业较少。
图表- 1：2014年上半年我国专用车行业单位规模情况分析 2014年上半年我国专用车行业单位规模情况分析
大型企业
13.56%
小型企业
41.12%
中型企业
45.32%
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二、行业人员规模状况分析
与固定资产规模相比，国内专用车企业企业人数分配不均，人员收入较低，
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我国专用汽车市场竞争态势分析
一、我国专用汽车面临的形势与环境
当前宏观经济形势较为紧迫。全球经济发展仍面临一些不确定性因素，世界经济下行风险持续存在。我国经济依然存在着下行压力，整体经济形势发展走势较为紧迫。投资力度加大与控制并举，存在有向下的压力。消费方面主要体现在城市居民收入增长放慢，消费不足仍将继续。今年开始乃至今后三年支持我国经济向上的因素主要是政策效应与改革红利逐步释放。如利率市场化的政策效应会发挥作用。预期金融改革会加快，城镇化改革有实质性的进展，以及进行资源品价格、环境税的改革等。这种经济形势，对专用汽车企业今后五年的发展来说，有利有弊，可以说是困难与希望同在，机遇与挑战并存。
从挑战来看，虽然全球经济已经呈现复苏态势，但基础不牢固，不确定、不稳定的因素明显增多，世界的供给和需求的结构都面临调整的压力。所以，发达国家在一些重要领域积极进行战略布局，试图抢占未来经济发展的制高点。另外，贸易保护主义抬头，我国面临的贸易摩擦增多，阻碍了出口经济的快速发展。
我国财政金融形势变化较大，财政金融领域存在多种隐忧。一是地方融资平台筹资能力和偿债能力趋于下降。二是局部地区财政收支矛盾可能加剧。受进一步扩大营改增试点、加大减税力度、房地产相关税收增幅可能受到回落的影响，加之取消部分行政事业性收费，部分地方政府财政增收难度将变得越来越困难。房地产市场运行的不确定性增加。房地产价格持续攀升，引发社会矛盾，并挤压其他产业发展空间，通过各种渠道对价格总水平的稳定也产生不利影响。
应该清醒的看到，企业生产经营困难问题短期内难以明显缓解。一是劳动力成本持续上升。目前工人工资基本以年均20%至30%的速度上涨，用工成本高，企业负担加重。二是税负水平较高，企业所缴税费占企业利润总额的50%以上，甚至占营业收入的20%以上，企业难以承受。三是融资难、融资贵等问题日益突显。
从机遇上来看，国家在保持宏观经济政策相对稳定的同时，积极推进相关领域改革，加快经济结构调整和发展方式转变，在国有企业推行与实施混合所有制经济，为中长期经济稳定发展奠定良好基础。国家重点工程建设项目的启动，民生工程、基础设施建设包括城市地铁和公共设施、环境治理、网络宽带等领域存在较大投资潜力。二是消费增长保持基本稳定。消费增长降中趋稳，反映了“三公”消费泡沫被挤出、大众网络消费蓬勃兴起的积极一面。三是物价温和上涨、农产品、服务与工业品价格分化。当前，我国物价总体处于温和上涨周期，加上存量货币偏多、劳动力成本上升和房价上涨、实施水资源和土壤保护计划等，食品、服务和居住类价格总体仍看涨。这种形势，既有利于为体制改革和结构调整创造相对宽松的宏
观环境，也有利于逐步增强微观主体对中速增长的适应能力。以上条件和机会，给专用汽车产品带来一些市场的空间。这种形势非常有利于推进企业产品的快速发展。
就专用汽车市场而言，各行各业对专用汽车的需求继续呈现出专业化、多元化发展格局。公路及现代物流业的快速发展促使运输车辆向厢式化、重型化、专用化、多极化方向发展。节能形势将会促进运输类专用汽车向大吨位、轻量化方向发展。道路条件的改善和交通运输业的发展为公路运输的高速化、集装厢化创造了良好条件。专用运输车辆厢式化和城市专用汽车的轻型化是一种趋势。细分市场对专用汽车产品发展产生影响。专用汽车细分市场虽然有较大的发展空间，但在国家一系列方针的影响和推动下，专用汽车各个细分市场的体现仍有所差异。挂车类产品市场容量仍然较大，冷藏保温汽车具有发展潜力，爆破器材运输车产品更专业、市场更规范。总体上看，厢式汽车市场发展前景仍然广阔，应急类专用汽车发展仍然在增速。
从货运需求看，要支撑国民经济的增长，必须有充足的资源作保证，所以各种物资的需求也会大幅增加。进一步提高重型载货汽车的比重，提高适合城市运输的冷藏货物、散装货物、液态和气态货物的特种车辆比重。鼓励发展节能环保型专用汽车是一种方向。随着现代都市物流的快速发展，城市运输用车市场再细分的需求十分迫切。城市现代化、农村城镇化的步伐加快，建设车辆、服务车辆、公路维护车辆将成为未来几年的市场热点。
二、专用汽车市场所显现的竞争态势
专用汽车既受到政策的影响，又受到市场需求的刺激，同时又面临着激烈的市场竞争，竞争对手无处不在。以下重点对冷藏保温汽车、危化品运输车和混凝土搅拌车产品市场竞争态势进行分析。
1、冷藏保温汽车
在冷藏保温汽车市场中，包含主机厂在内，一共有46个有资质的企业参与市场，排在前列的企业是中集车辆(山东)企业、郑州红宇、河南冰熊、河南新飞、江苏飞驰，江苏康飞等企业。其中：中集车辆(山东)企业，利用区位优势，占据着山东主要市场，同时在广东，浙江，湖北等地有着重要市场。而冰熊多年来在东北，山西，内蒙有着骄人的业绩，同时在北京，安徽也有不小的收获。镇江飞驰和康飞把华东作为他们重点关注对象，占据着华东冷藏保温汽车市场的主导地位。郑州红宇在河南市场中一直有着良好的表现，特别是在河南市场中诸如双汇集团，雨润企业，众品食业，三全，思念等大企业的运作中占据着有利的位置，而在其他市场中也有所获。
在价格和质量方面，中集企业优势明显，箱体牢固，质量可靠，重量轻，同规格车，容积大，轻便，是业内公认的第一品牌，也得到了市场的认同。在市场中有很高的美誉度，价格在正常情况下也是最高的。
而其他厂家，冰熊，红宇，新飞质量价格基本相同，没有明显的差异，一旦遇到市场竞争，就会有价格的比拼。在价格和市场冲突的时候，更多的是不要价格，而要市场。而其他有的企业则采用低价倾销，严重扰乱了市场秩序。在销售渠道方面，这些厂家几乎类同，都是靠营销人员联系终端客户，尽可能地减少中间环节，降低费用，直接与用户对接。相同的模式决定了该市场竞争的激烈。尤其是市场上批量的订单不多时，往往是一个不太大的项目也是几个厂家同时参与，针锋相对，竞争愈发惨烈。这也是冷藏保温汽车市场，价格越来越低，利益越来越小的主要原因。
2、危化品运输车
危化品运输车，涉及有毒害、腐蚀、爆炸等具有危害的化学品和其他化学品的道路运输及作业。如：液态硝铵运输车、爆破器材运输车等。从当前宏观形势和政策环境看，国家对危化品储运管理严格，危化品运输车产品市场将趋于规范。危化品运输车必须严格按照危险化学品安全管理条例(2002年1月26日中华人民共和国国务院令第344号公布)、《爆破器材运输车安全技术条件》(2007年7月发布)和“632号文”等有关国家标准要求制造，整车结构和制动形式要求严格，目前国内符合要求的汽车底盘极少。加之受治理整顿和国Ⅲ转国Ⅳ等因素的影响，从今年整个危化品运输车市场来看，可用的符合国Ⅳ要求的底盘公告产品不多，不断的出现制造商无车可卖，用户无车可买的等待状态，影响了危化品运输车生产经营活动的正常开展。
全国危化品运输车制造厂家较多，仅爆破器材运输车这一品种在全国有20家具有生产资质企业。目前，不论是市场占有率，还是市场总量，郑州红宇爆破器材运输车均处于市场第一位，红宇爆破器材运输车全国市场占有率达60%，全国排名第一。品牌效应有目共睹，知名度和美誉度都已得到市场的认可，是行业公认的第一品牌。牢牢的掌控着行业的主要市场，如四川、重庆、贵州、河南，湖南、内蒙古、山西，东三省，京津，甘肃，宁夏，陕西，江苏等。其他厂家也在积极拓展局部市场，如广东，山东，安徽，浙江等地也有不俗的表现。山东正泰希尔，湖北程力，四川川宏等企业以及像江铃，江淮等主机厂进入市场的力度也越来越大，发展迅速，正在以特有的营销渠道扩大着在市场中的影响力。
目前危化品运输车市场可以说是鱼龙混杂，盲目建设、重复建设和无序竞争现象依然存在。危化品运输车产品同质化趋于严重，各厂家销售渠道类同，基本上都是直接对接终端用户，所以更多是用价格做为主要的市场调节手段。经过近几年的快速发展，危化品运输车产品日趋成熟，进入该领域的厂家也越来越越来越多，产品市场价格更加透明，竞争激烈，产品利润也就越来越低。
3、混凝土搅拌车
关于混凝土搅拌运输车市场，早在10年前，原商务部、公安部、原建设部、交通部就发布了《关于限期禁止在城市城区现场搅拌混凝土的通知》，明确规定了城区禁止现场搅拌的时间表。随后，各地政府根
据国家政策法规，参照本地实际情况，也纷纷出台了相关文件，鼓励和支持商品混凝土，大力促进建设单位和施工单位使用商品混凝土。
虽然从前年到现在，许多基础建设项目被推迟，房地产行业发展也放慢了速度，市场销量有所下降，但市场基数比较大，庞大的市场容量将为我们进入市场提供了更多机会。国家“十二五”规划的3600万套安居工程，保障性住房，每年以700多万套的速度也在有条不紊的推进。另外，2011年中央一号文件要求加大水利工程建设，将用十年时间投资4万亿用于农业水利建设，每年均在4000亿，这些项目都在逐步落实。其他方面，铁路，公路，机场项目的建设仍然在向前推动，同时，中国城镇化进程的步伐也不断加快，这些都将为工程车辆和水泥搅拌车提供商机。
我国混凝土搅拌车生产企业已达120家，年总销数7万多辆。主要生产企业有三一重工、中联重科、安徽星马、北汽福田和中集车辆等企业，而我们则是刚刚起步，小规模的生产线才初步建成。该行业市场集中度比较高，前5名企业产量占全行业的50%，前10名产量占67%。可见，混凝土搅拌车是品牌认同度比较高的行业。另外，前几年的房地产业和国家基础建设大好形势也促使搅拌车的市场需求提前释放，当国家政策收紧时候，尤其是基础项目减少，房地产不景气，银根收缩时，市场反应非常迅速，销量大幅下降，出现产能过剩的现象。同时，这个重型车市场80%需要融资，很多厂家已经把融资平台作为市场营销中促销的重要手段。
近年来由于国内基础设施建设的持续发展带动了国内商品混凝土行业的腾飞，施工规模和范围的扩大更是促进了工程机械以及相关混凝土输送车辆的高速发展，为混凝土搅拌运输车提供了较大的市场空间。
三、政策与产品问题对专用汽车市场发展的影响
1、政策环境问题
国际经济温和复苏，但动力不足。国内经济平稳增长，但增速下降。今年来，我国GDP增速继续放缓，经济运行仍存在下行压力。多种迹象表明：国内，国际经济形势近期不会发生大的调整和根本性的改观，而国家的经济形势和宏观政策会影响着整个汽车行业未来的走势。目前对于专用车行业特别是危化品运输车产品来说，2012年632号文件的持续影响还将存在。爆破器材运输车的销售还将在一定时期内受到抑制。新的燃油排放标准由国Ⅲ转国Ⅳ，许多企业原有公告资源面临着一次大换血，这个影响对专用汽车市场发展是不可估量的。
2、产品自身问题
(1)许多厢式专用汽车产品市场容量不大，发展空间有限。如冷藏保温车系列和爆破器材运输车系列。在冷藏保温汽车市场中，全国共有46家有资质的企业，该行业每年的市场容量约6000～8000辆，容量有限。目前，虽然冷藏保温车系列和爆破器材运输车系列产品在市场中有着不俗的表现和较好的发展前景，但这两个产品在整个专用汽车细分市场中容量较小，企业想要尽快做大做强，实现快速发展，仅靠冷藏保温车和爆破器材运输车等厢式车系列产品，是很难达到的，必须另劈新径开发新产品。
(2)现有厢式车产品属于微利，一是厢式车产品的技术含量不高，附加值低；二是产品进入的门坎较低，市场竞争激烈，生产厂家多且竞相压价。
四、专用汽车企业决胜市场的主要措施
1、围绕完成经营目标加强学习，营造务实重干，敬业奉献的干事氛围。要加强对国家宏观经济政策的学习和把握，时刻关注专用车行业政策，进一步解放思想，转变观念，增强敏锐性，把握机遇和抵御风险。营造认真学习的氛围，真正干事的局面。以此提高驾驭市场的能力和经营工作的水平。
2、加大主导产品的市场开拓力度。通过做大客户，做好主流市场，提升市场影响力，维护市场地位。以市场为导向，以价格为调节手段，确保市场提升和新产品的突破。围绕大客户、重点客户以及政府采购抢抓市场，抢抓机遇，强化执行力，制订技术方案，策划攻关方略等，提高成功率。强化军方、外贸的市场的推广，加强力量，加大激励，重点突破，争取到军方和外贸的大批量订单。加强与主机厂的合作，利用其公告资源和融资平台拓展市场。充分利用社会优势资源，授权行业代理扩大销售的同时，拓展新产品。
3、强化产品研发程序管理，提高设计质量和图纸准确率，降低新品开发成本。
4、加大技术改造力度，加快新产品项目建设推进速度。进一步加大产品生产线技术改造的力度，使主导产品生产工艺布局先进合理，技术装备达到国内先进水平。
5、围绕全价值链体系化精益管理，全面提高经营管理工作水平。运用精细化管理方法，全面梳理优化工作流程，建立系统、规范、科学、实用的标准和制度体系。全面推进全价值链体系化精益管理工作，将其融入精益研发、精益设计、技术工艺精益改进、精益销售、精益生产、精益采购等方方面面的工作中。从源头降低设计成本，从物资供应降低采购成本，从工艺改进降低生产成本，从人力资源、财务管理等方面进一步降低人工成本及其他费用成本。通过实施精益管理，提升企业发展效益和发展质量。同时要继续加强安全、质量、环保等工作。
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专用车辆市场分析
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专用车辆市场分析 ................................................................................................ 3
第一节 专用车辆介绍 .................................................................................. 3
第二节 产业政策 .......................................................................................... 3
第三节 发展趋势 .......................................................................................... 4
第四节 市场规模 .......................................................................................... 6
第五节 专用车市场的问题 .......................................................................... 7
第六节 专用车辆生产企业 ........................................................................ 10
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专用车辆市场分析
第一节 专用车辆介绍
一般专用车是指把公路用货运汽车改装后用于运输和完成各种不同作业的汽车。用于运输的一般专用汽车的车厢有箱式、罐式、自卸式、仓式、格栅式和桁架式等型式，可运输不同性质、状态和要求的货物，如：液态、气态和散装粉状或颗粒状固态等货物；牲畜、家禽和鲜鱼等动物；要求保温、保鲜、冷冻冷藏的货物；剧毒、易燃和易爆的危险品等。在轿车产量大的国家中，还有一次运送8-10辆轿车的双层架式车厢的专用汽车。【专用车市场,专用车市场分析,】
另一种一般专用汽车是从事专门作业的。这种汽车为了达到不同目的，在底盘上加装相应的作业装备，如售货车、垃圾车、清扫车、洒水车、环境保护监测车、水泥搅拌车、汽车起重机、动力站车组、修理车、勘探车、油层压裂车、科学考察车、警车、消防车、飞机牵引车、加油车、充电车、空气压缩机车、救护车、医疗设施车、图书车、电视转播车、邮政电讯车和除雪车等。
专用车的分类有环卫专用车，工程专用车，特种专用车，商务专用车，运输专用车，军用专用车等。
第二节 产业政策【专用车市场,专用车市场分析,】
“十二五”期间，我国专用汽车行业重点发展的产品主要是配套服务于城市功能发展类车辆，如环卫类、市政类、城建类、教育医疗类等；高等级公路服务车辆，如道路养护车、抢险救援车等；重大工程作业类车及煤炭运输车、“三农”车辆等特殊车辆等。在此期间，将重点引进铝合金、不锈钢材料应用技术，机电液气一体化技术及微电子、智能化、自动化应用技术，模块化设计技术，专用装置设计及制造技术，机场专用车辆、高等级公路养护车辆等的制造技术。
国家加大了对专用汽车产业的管理和扶持力度，通过拉动内需、加强基础设施建设等措施，促进了国民经济各行业的快速发展，进而也拉动了对专用车的有
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效需求，专用车的产销量增长速度明显。多年来，国家在政策上鼓励汽车企业提高研发能力和技术创新能力，鼓励开发具有自主知识产权的产品，鼓励汽车产业结构的调整和重组，扩大企业规模效益，提高产业集中度，避免散、乱、差低水平的重复建设。同时鼓励汽车企业按照市场规律组成企业联盟，实现优势互补和资源共享，扩大经营规模。同时，在技术政策上鼓励企业积极跟踪研究国际前沿技术，积极开展国际合作，参与国际竞争。这一系列的政策导向，都为专用车的发展提供了机会。
与此同时，关税的降低，使得国外专用车及零部件进入国内的限制有所降低，价格差距也在减小，特别是作业类专用车对国内的影响逐步加大。国内企业参与国际竞争、双边贸易的进程也在加快，如建筑类专用车、半挂车已经进入欧、美、日主流市场；其他如罐式车、厢式车、自卸车等，在东南亚、中东、非洲等出口市场增速惊人。
另外，国家鼓励企业强强联合，形成具有较强综合竞争力的规模企业，这将推动行业优势资源的重新配置，提高专用车行业的生产集中度，如半挂车、高空作业车、运钞车、混凝土泵车等。
第三节 发展趋势
随着我国工业化与城镇化的同步加速，中国专用汽车市场仍将保持高位需求。2020年之前，中国仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段，具有投资规模大、产业链长、加工度高、中间产品多、增长持续时间长的特点，且由于我国资源分布很不均匀，中部原煤产量高，东部钢材产量大，运输强度依然很高，专用汽车产业发展面临机遇。
根据“十二五”规划，中国汽车工业协会专用车分会编制完成了我国《专用汽车行业“十二五”发展规划》。《规划》预测，“十二五”期间，我国专用车产业将继续实现健康、快速发展，产品技术水平、品种数量和企业研发能力与发达国家的差距进一步缩小，到“十二五”末，我国卡车专用化率将达70%，接近发达国家水平。专用车产业链在发展中也将逐渐完善，由过去单一的产品制造，逐步向原材料、零部件、工业装备、专用汽车、销售贸易、物流和市场等多个环节
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全球专用车行业运行形势分析
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全球专用车行业运行形势分析 ............................................................................ 2
第一节 全球专用车行业发展历程 .............................................................. 2
一、国外专用车市场现状 .................................................................... 2
二、国外专用车辆市场的发展趋势 .................................................... 2
第二节 全球专用车行业市场发展情况 ...................................................... 3
一、全球专用车行业供给情况分析 .................................................... 3
二、全球专用车行业需求情况分析 .................................................... 3
第三节 全球专用车行业主要国家及区域发展情况分析 .......................... 4
第四节 全球专用车行业市场发展趋势预测分析 ...................................... 5
一、专用车重型化趋势 ........................................................................ 5
二、散装水泥车的列车化趋势 ............................................................ 5
三、一车多用化的趋势 ........................................................................ 5
四、专用底盘专业化趋势 .................................................................... 6
五、新材料、新技术和微电脑的应用趋势 ........................................ 6
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全球专用车行业运行形势分析
第一节 全球专用车行业发展历程
一、国外专用车市场现状
多品种，小批量是西方工业先进国家组织专用汽车生产的一个主要特点，如英国约克公司能生产牲畜运输车、保温车、冷藏车、自卸车、市政工程车、粉粒物料散装车等品种。日本东急车辆制造株式会社是日本最大的挂车公司，专用车产品以挂车、罐车为主，其中集装箱半挂运输车占有较大比例。此外该公司不定期生产厢式车、自卸车、高空作业车、消防车、环卫车等品种。
厂家多、规模小是国外专用汽车生产行业的又一特点，例如英国专营和兼营专用汽车的厂家有600-700家，其中70%的工厂职工人数在30人以上；根据美国2007年有关资料统计，专用汽车厂有900多家，而职工不足20人的有500多家。据2009年资料，日本生产专用汽车的公司约有128家，工厂近200家。
国外专用汽车生产的第三个发展特点是零部件专业化生产，国外大部分专用汽车厂实质是一个总装厂。其产品按结构分工或组织专业化协作生产，如挂车车轴、牵引座、支腿、悬架等，自卸车油缸、工程车辆的关键专用设备等均由各专业厂集中生产。如日本加藤制作所的茨城工厂仅承担设计和总装两项工作，所有零部件分别由32个专业厂加工提供。加藤仅有职工500人，年产超重汽车达3000-3500辆。东神公司有职工230人，年产面包车、特种车12000辆。
二、国外专用车辆市场的发展趋势
国外专用车辆的产量明显以重型居多，其原因主要是重型专用车辆有较好的经济效益，重型车辆功率大、强度高，有中小型专用车辆无法替代的优点，因此在国外得到了迅速发展，如德国的散装水泥车吨位在15t以上；比利时莫尔公司近年花费相当大的人力、物力、财力从事50-70t的大型半挂车用牵引车的研究和生产，其大型粉罐车也已进行系列化生产，装载容积达30-60立方米。
国外不少汽车厂专门从事专用车辆底盘的生产，尤其重视专用底盘的系列化、
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2017-2022年中国专用车市场现状研究分析
与发展前景预测报告
报告编号：1982597
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的专用车行业研究报告（2017年专用车发展现状及市场前景分析），注重指导企业或投资者了解专用车行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的专用车行业研究报告，可以完成对专用车行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解专用车行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。
中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了专用车行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息
报告名称： 2017-2022年中国专用车市场现状研究分析与发展前景预测报告 报告编号： 1982597 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价： ￥7380 元 可开具增值税专用发票 Email： kf@Cir.cn
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二、内容介绍
我国，根据国家标准GB/T 17350《专用汽车和专用半挂车术语、代号和编制方法》，专用汽车定义为：“装置有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。” 日本把专用汽车（亦称特种汽车）定义为装备有特殊装置的汽车。
中国产业调研网发布的2017-2022年中国专用车市场现状研究分析与发展前景预测报告认为，2016年上半年专用汽车市场回暖，比2015年上半年同比增长13.6%，略高于2014年上半年同期累计产量。其中，广东、山东、浙江、河北是专用车销量最高的省份。2016年全年产量达到105万辆，2017年专用车产量在100万辆左右。
近几年来我国大面积开发，建厂，新建小区，高速公路，高速铁路，对专用汽车的需求也在不断加大，再加上旧的专用汽车的报废，就拉动了我国专用汽车的迅速发展。各专用汽车生产厂家看准这个机会也在不断的扩大生产，抓紧生产力度。
专用汽车的产品品种日趋丰富、合理和产品质量、技术水平不断提高，尤其是随着产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善，我国专用汽车市场还将得到更大发展，公路建设、城市发展、能源消耗结构变化、重点工程建设加快，为我国专用汽车提供的市场需求。到2020年我国专用汽车技术水平达到欧美日发达国家先进水平，成为世界专用汽车产品出口大国。
在西方发达国家中，专用汽车市场开发比较成熟，专用汽车占普通载货汽车的比例在70%以上，产品涉及国民经济各个环节，产品满足用户个性化程度较高，产品特性明显。相比之下，国内专用汽车市场开发较为缓慢，市场细分程度不够，目前专用汽车占
普通载货汽车比例在40%左右，产品雷同性大，满足用户个性化要求差。产品生产工艺环节硬件方面国内外差距正在明显缩小，但在生产工艺管理、要求及执行度方面国内外企业差距较大。因此，无论从国内还是从国际市场形势来看，我国专用汽车都还有巨大的提升空间。
《2017-2022年中国专用车市场现状研究分析与发展前景预测报告》在多年专用车行业研究结论的基础上，结合中国专用车行业市场的发展现状，通过资深研究团队对专用车市场各类资讯进行整理分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对专用车行业进行了全面、细致的调查研究。
中国产业调研网发布的2017-2022年中国专用车市场现状研究分析与发展前景预测报告可以帮助投资者准确把握专用车行业的市场现状，为投资者进行投资作出专用车行业前景预判，挖掘专用车行业投资价值，同时提出专用车行业投资策略、营销策略等方面的建议。 正文目录
第一章 专用车行业相关概述 1.1 专用车行业定义及特点 1.1.1 专用车行业的定义 1.1.2 专用车行业产品/服务特点 1.2 专用车行业分类 1.2.1 厢式汽车 1.2.2 罐式汽车 1.2.3 专用自卸汽车 1.2.4 仓栅式汽车 1.2.5 起重举升汽车 1.2.6 特种结构汽车
第二章 专用车行业市场特点概述 2.1 行业市场概况 2.1.1 行业市场特点
2.1.2 行业市场化程度 2.1.3 行业利润水平及变动趋势 2.2 进入本行业的主要障碍 2.3 行业的周期性、区域性 2.3.1 行业周期分析 2.3.2 行业的区域性
2.4 行业与上下游行业的关联性 2.4.1 行业产业链概述 2.4.2 上游产业分布 2.4.3 下游产业分布
第三章 2014-2016年中国专用车行业发展环境分析 3.1 专用车行业政治法律环境（P） 3.1.1 2016-2017年电动专用车补贴政策 3.1.2 汽车维修技术信息公开实施管理办法 3.1.3 《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》 3.1.4 特种车辆标志灯具（GB 13954－2004） 3.1.5 机动车辆轮胎类产品强制性认证执行新标准 3.1.6 政策环境对行业的影响 3.2 专用车行业经济环境分析 3.2.1 宏观经济形势分析
3.2.2 宏观经济环境对行业的影响分析 3.3 专用车行业社会环境分析（S） 3.3.1 专用车产业社会环境 3.3.2 社会环境对行业的影响
中国专用车市场分析
1、国内专用汽车产品类型及厂家
1.1、专用汽车行业产品
GB/T17350-2009标准将专用汽车和专用挂车分为：厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、仓栅式汽车、起重举升汽车、特种结构汽车六大类，共计280余种车型。（详见下表）
本文来源：http://www.gbppp.com/sh/469783/
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