首页 > 生活百科 > 汽车知识 > 安全带扣

安全带扣

时间:2018-05-28   来源:汽车知识   点击:

【www.gbppp.com--汽车知识】

安全带扣 第一篇_安全提示:勿用“插扣”顶替安全带

警方提示:勿用“插扣”顶替安全带

“不系安全带不算啥事,不是有安全气囊吗?”有这种意识的驾驶员不算少数,但实际上是犯了本末倒置的错误,气囊能否正常工作,与安全带密切相关。安全气囊虽然是一种安全保护装置,但实际上是安全带的辅助保护装置,与安全带关系非常密切,通俗来说,气囊是安全带的“配套”,在主次关系中,安全带为主,安全气囊是在安全带的基础上,作为应急避险为辅助装置,为驾乘人员多提供一层保护。

■气囊的保护原理

通俗来说就像一个气球,在极短时间内快速充气,对驾驶员进行防护,但在快速充气的过程中,气囊本身的冲击力也是非常大的,很可能会给驾驶员带来伤害,因此,目前绝大多数主流车型都设计为必须系安全带,才能引爆安全气囊,也就是说,撞击传感器在收到撞击信号后,如果安全带没有系,或没有起作用而发出“待命”信号时,气囊是不会引爆的,以避免对驾驶员造成伤害。

反过来说也是同样道理,使用安全带插扣,行车电脑判断安全带已经系好,对驾驶员形成了第一道防护 ,插扣虽然骗过了车辆安全带警报器,但是说到底,还是骗了车主自己,一旦车辆受撞击引爆气囊,驾驶员少了安全带的缓冲,可能会受到气囊快速膨胀时的重击,像一个锤子冲向无防护的驾驶员,这是非常危险的。

警方提示:广大驾驶员朋友,为保证您和他人的安全,请您在驾驶机动车时,正确使用安全带。用安全带插扣阻止警报器报警,会让气囊保持“待命”状态,少了安全带的保护,存在较大的安全隐患。

●七类潜在危险

不系安全带、用插扣代替安全带,是一种驾驶员故意而为的潜在危险,而交警在日常执勤中,还发现7种潜在危险。

一、前后摆玩具或杂物

物品遮挡后把视线“抬高”,对一些比较低矮的物体,司机就无法有效观察到。

二、贴膜颜色深

但凡是有色贴膜,或多或少都会对光线产生影响,特别是在夜间等光线较暗的情况下。

三、放矿泉水和零食

不少市民习惯在中控台上或副驾驶座位上放矿泉水等。车辆在转弯时,容易使水瓶倾倒滚落,一旦掉落在驾驶座下,很容易顶住踏板使得车辆无法操作。

四、后视镜挂吊饰

随着车辆的晃动,吊饰也会随之晃动,影响驾驶员的观察和注意力。

五、遮阳板夹杂物

在放下遮阳板时杂物掉落,会使驾驶员注意力分散,物品也容易掉落到踏板下影响车辆正常驾驶。

六、穿高跟鞋

遇到突发情况时,难以进行急刹车避险。

七、儿童婴儿坐前座

儿童比较好动,容易对司机驾车造成干扰和影响;一旦发生意外紧急刹车,体重较轻的儿童容易受惯性作用而撞击风挡玻璃或中控台;一旦受撞击后安全气囊引爆,冲击力对儿童和婴儿非常危险。

安全带扣 第二篇_没系安全带会扣分吗?

【安全带扣分】没系安全带会扣分吗?

没系安全带会扣分吗?扣分扣多少呢,还有其他处罚吗?对于这个小细节,很多人其实还是知道要系安全带的,而且不系是有可能受到处罚的。对于这个问题,车发发咨询部特意查清楚了开车不系安全带的法规。接下来就来为大家一一列出吧。

没系安全带会怎么扣

1、在高速路或者城市快路上行驶,若驾驶员未系安全带,则会受到扣2分,罚50的处罚。

2、行驶在高速路或快速路以外的道路上,未系安全带,罚款50,不扣分。

3、限速50公里以下的路段,乘坐人员没系安全带则会进行口头警告,交警可以处以其20元罚款。

哪个座位最应该系安全带

数据决定一切,我们从统计的交通事故数据得出在小轿车内,哪个位置最危险即哪个位

置最应该系安全带。第一名,前排副驾驶,缓冲时间短,反应时间短。第二前排主驾驶,缓冲时间短。第三名后排副驾驶席后。第四名名后排主驾驶席后。第五名后排中间。

所以不仅是驾驶员要系好安全带,副驾驶的位置的乘客更应该系好安全带。

小编总结

知道没系安全带只是知道了交通常识,避免经济损失,而更重要的是我们的人身安全,世界上没有特别安全的车,驾驶员和乘客都应该系好安全带,降低危险系数才是保护自己的最好方法。

安全带扣 第三篇_安全带简易消声插扣在悄然流行

[导读] 现在越来越多的车有了安全带报警系统,但很多司机既不愿系安全带,又不愿受车内提示音干扰,于是一种简易的消声插扣悄然成为郑州汽车用品店的新宠,专家表示使用安全带消音器不仅会损坏安全带锁芯,而且将会为安

现在越来越多的车有了安全带报警系统,但很多司机既不愿系安全带,又不愿受车内提示音干扰,于是一种简易的消声插扣悄然成为郑州汽车用品店的新宠,专家表示使用安全带消音器不仅会损坏安全带锁芯,而且将会为安全行车埋下隐患。

今天下午来到郑州市北环汽配大世界,看到多家汽车用品商店内都在销售汽车安全带插扣,售价大都在5元到35元不等。一批发商告诉记者,这种汽车安全带插扣一天批发多则几百个,少则几十个,非常受消费者欢迎。其工作原理就是替代安全带插在安全带插孔里,让安全带报警系统不再报警。但由于这种插扣的尺寸并不精确和标准,长期使用可能会损害安全带锁芯。发生突发事情时,可能会使安全带失去作用。

安全带是驾驶员行车安全的保障,关键时刻会起到救命的作用,安全带和安全气囊作为一种保护设施,是配套使用的,如果不系安全带,一旦发生交通事故,安全气囊的作用就会明显下降。

据了解,不系安全带已成为仅次于超速行驶和酒后驾驶造成道路交通死亡事故的第三大原因。在一次可能导致死亡的事故中,系好安全带能使车内人员生还的几率提高60%。所以提醒广大驾驶员和乘客,请自觉地按规定系好安全带,最大限度确保自己和他人生命安全

安全带扣 第四篇_课件-安全带

单元二十二 汽车安全与防盗

学习目标

1、了解汽车座椅安全带的基本结构和工作原理

2、了解汽车安全气囊系统基本结构和工作原理和碰撞传感器工作原理

3、了解汽车防盗报警系统类型,防盗系统检测传感器工作原理

4、了解汽车中控门锁控制原理、遥控防盗器基本原理和网络防盗器基本功能

一、 汽车安全带

当汽车高速运行时,乘坐者与车辆一起移动,汽车会将其乘员加速到汽车行驶时的速度。当汽车撞到障碍物, 障碍物的阻力会使汽车突然停下,但是乘员的惯性运行速度仍保持不变。乘坐者将以汽车碰撞前的运行速度撞向方向盘或者撞击风挡玻璃,甚至飞出挡风玻璃。这些物体在乘坐者身上施加作用力使乘坐者停下来。 但是这个力将对乘员造成严重伤害甚至毙命。

如果当汽车突然停止时,使乘员也同时停止运动,那么就可以避免在汽车发生一次碰撞时,乘客随后发生二次碰撞。 安全带的工作就是将乘客束缚在座椅上,固定在车身上的座椅将使乘员停止惯性运动,从而避免二次撞击伤害。良好的安全带设计,将安全带对身体的作用力扩散到身体比较强壮的部位上,以尽可能减少伤害。

【安全带扣】

安全带能够拉伸和收回——当安全带未拉紧时,身体可以轻松地前倾。但在车辆撞击,人体急速前倾时,安全带会突然收紧并将人体紧紧固定好。

美国TRW公司开发的ACR2可逆式预紧安全带通过由电子稳定性控制或制动辅助装置等主动安全系统采集而来的数据进行激活,也可以由雷达等环境传感器采集而来的数据触发, ACR2具有不同级别的预收紧强度,包括安全带松弛去除,动态进行部分预收紧和用于应急功能的完全收缩。像紧急制动或打滑之类的危险状况,该装置会收紧安全带,因此在碰撞发生之前乘员在座椅上的位置被有效矫正。在危机情况结束后,该系统会通过可逆启动器重新自动调整。

安全带将停止力施加到人体能够较长时间承受压力的部分。典型的安全带由一个围在骨盆处的安全腰带和一个跨过胸部的肩带组成。这两段安全带紧紧固定在汽车框架上,以便将乘客保持在座椅上。

安全带所用的材料比较柔软。动作时可以略微拉伸,使停止过程不会过于突然。

安全带的固定安装方式,大致可分为三类:两点式安全带、三点式安全带和全背式安全带。 其中三点式兼备两点式和斜挂式的作用,可以同时固定腰部和肩部,使用时又比四点式方便,因此为多数汽车采用。

图 22—1 安全带类型

典型的四点式安全带包括两条竖向的吊带,可以束住车内乘员的胸腔,并在底部与横向安全带扣接。在汽车发生滚翻时,四点式安全带可以将撞击力更均匀地分散掉,同时还可以将乘客牢牢地固定在座椅。

安全带可以分为被动型安全带及主动型安全带两类;

被动型安全带是指当乘员前冲后,安全带卷收器才动作锁紧安全带;而主动型安全带是指在发生碰撞乘员前冲前即收紧安全带。

一、安全带组成结构

安全带由织带(俗称安全带)、卷收器、带扣、导向器、高度调整机构、预紧器和锁紧装置等组成。

1、 织带:主要材料是聚酯,宽度一般在48mm左右,厚度一般为1.1~1.2mm;一般织带

伸长率可在5%~23%范围内变化。

气囊式安全带

【安全带扣】

气囊安全带是一种带气囊的汽车后座安全带,可更好地保护乘客安全。气囊内置于安全带从带扣到乘客肩膀的位置,一旦发生碰撞,控制单元发出信号释放气囊,此时安全带气囊与人体躯干的接触面积较未展开气囊时提升五倍,大大增加了受力面积,使得安全带在束缚躯干惯性前冲时身体所受的压强大大降低,防止安全带在束缚中引起的二次伤害

2、卷收器:

1)调整织带长度。在正常情况下,将织带放长或收短,以适应使用者身材的大小肥瘦,一旦使用者将安全带扣好以后,卷收器可以将过长的织带收回,让织带以适当的收卷力将使用者拉控住。

2)当汽车发生事故时,卷收器可以在瞬间将织带锁起来而不让它伸展,从而可以固定使用者不致前冲。

安全带系统中,安全带与一个卷收器相连。 卷收器中的核心元件是卷轴,它与安全带的

一端相连。 在卷收器内部,一个弹簧为卷轴提供旋转作用力(或扭矩),旋转卷轴,卷起松弛的安全带。拉出安全带时,卷轴将逆时针旋转,并使相连的弹簧也沿相同方向旋转。 此时旋转的卷轴反扭弹簧。 如果松开安全带,弹簧力顺时针旋转卷轴,使安全带张紧。

卷收器原理示意图

3、卷收器锁定机构

卷收器有锁定机构,可在汽车发生碰撞时停止卷轴的旋转。有两种常用的锁定系统:

1.)汽车运动触发的系统

2)安全带运动触发的系统

1)汽车运动触发的卷收器锁定机构

系统在汽车迅速减速(如当汽车撞上某物体)时锁定卷轴。下面是这种设计的示意图。

当汽车突然停止时,惯性会导致摆锤向前摆动。 摆锤另一端的棘爪被顶起,棘爪卡住了带齿棘轮的一个轮齿,因而齿轮便无法逆时针旋转,从而使与之相连的卷轴也无法旋转。 当撞击后松开安全带时,齿轮会顺时针旋转,重锤复位,棘爪与棘轮分开。

2)安全带运动触发的卷收器锁定系统:

系统在猛拉安全带时,利用卷轴旋转的速度作为激活动力锁定卷轴。下图为工作示意图。 在旋转卷轴上安装了一个加重摆杆。 当卷轴缓慢旋转时,摆杆并不摆动。 一个弹簧使它保持在原来的位置。 但当猛拉安全带时,卷轴将快速旋转,离心力驱使摆杆的加重端向外摆动。

伸长的摆杆会推动卷收器壳上的凸轮。 凸轮通过滑动销与一个旋转棘爪相连。 当凸轮移到左侧时,滑动销沿棘爪的槽口移动。这会将棘爪逆时针移动插入与卷轴相连的旋转棘轮。 棘爪锁入轮齿,禁止棘轮逆时针旋转。

因为汽车运动触发型卷收器是发生碰撞时马上动作锁紧安全带,而安全带运动触发是碰撞后乘员前冲带动安全带时才动作,因此汽车运动触发型动作快于安全带运动触发。

3)预紧器式安全带

预紧式安全带也称预缩式安全带。特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间,乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带,立即将乘员紧紧地绑在座椅上,然后锁止织带防止乘员身体前倾,有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同,除了普通卷收器的收放织带功能外,还具有当车速发生急剧变化时,能够在10ms左右时间加强对乘员的约束力。

预紧器有齿条式、拉索式、钢球式。

预紧器也有采用电动机的电动收紧方式。

通常,预紧器会受汽车安全气囊的中央控制处理器控制。 处理器监控碰撞检测传感器工作状况,当探测到撞击时,处理器将首先激活预紧器,然后激活安全气囊。

1)齿条式预紧器

齿条式预紧器有一个含易爆点火材料的小燃烧室。 这个小燃烧室带有两个电极,并连接至中央处理器。 当处理器探测到撞击时,立即在电极上施加一个电流。,电流流到传爆管的电热丝而点燃点火剂,火焰随即在极短的时间内传到气体发生剂,产生高压气体,推动活塞运行, 活塞的一侧固定有一个齿条。 当活塞弹起时,齿条将与一个连接到卷收器卷轴的齿轮啮合。 高速运动的齿条会快速旋转卷轴,从而卷起安全带

2)拉索式预紧器

同理,拉索式预紧器在汽车发生碰撞时 控制单元使传爆管的电热丝通电发热,点燃点火剂,火焰随即在极短的时间内传到气体发生剂,产生高压气体,推动活塞运行,拉索使卷收器收紧.

拉索式动作时可以是转动卷收器收紧安全带;也可以是拉动锁扣来预紧安全带,也可以将整个卷收器向后拉来收紧安全带。

3)钢球式预紧器

工作原理同齿条式预紧器在汽车发生碰撞时 控制单元使传爆管的电热丝通电发热,点燃点火剂,火焰随即在极短的时间内传到气体发生剂,产生高压气体,推动活塞运行,钢球使卷收器收紧.

三种预紧器的比较:由于钢珠式预紧器具有结构紧凑、体积小巧及质量轻等优点,任何车型都可以匹配,因此目前的市场份额达95%左右。由于生产量巨大,因此其价格相对便宜,一致性控制较好

a)拉索式预紧器 b) 齿条式预紧器 c)钢球式预紧器

图 三种预紧器原理示意图

安全带扣 第五篇_安全带卡扣冲压模设计

江阴职业技术学院 毕业设计(论文)说明书 课 题: 安全带卡扣冲压模设计

专 业 模具设计与制造

学生姓名

班 组

学 号

指导教师 沈杏林、朱国兴 完成日期 2015.12.30

摘要

摘 要

本次设计为汽车安全带卡扣的冲压模具设计,设计了一套冲孔、落料的复合模具。模具冲压件模具的分析与模具设计的选择,模具类型的设计将在设计过程中的各个部分都表现出来。这件模具的性能靠得住,运转安稳,使产品质量和生产效率有了很大进步,让劳动强度与出产成本下降。

关键词:安全带;卡扣;复合模;设计

I

Abstract

Abstract

Die stamping die analysis and selection of die design, die design will be in the design process of the various parts are shown. This mold performance reliable, smooth operation, the product quality and production efficiency has been greatly improved, so that the labor intensity and

production cost decreased.

Keywords: safety belt; clasp; composite mold; design

II

目 录

第一章绪论.........................................................1

第二章工艺分析.....................................................3

2.1 材料分析...................................................3

2.2 零件结构...................................................3

2.3 尺寸精度...................................................3

第三章冲裁方案的确定..............................................5

3.1 冲裁工艺方案的确定.........................................5

3.2 冲裁工艺方法的选择.........................................5

第四章模具总体结构的确定..........................................6

4.1 模具类型的选择.............................................6

4.2 送料方式的选择.............................................6

4.3 定位方式的选择.............................................6

4.4 卸料方式的选择.............................................6

4.5 导向方式的选择.............................................6

第五章工艺参数计算................................................7

5.1 排样方式的选择.................................................7

5.1.1 搭边值的确定.............................................7

5.1.2 材料利用率的确定.........................................8

5.2 冲压力的计算..................................................9

5.2.1 总冲裁力的计算...........................................10

5.2.2 卸料力、推件力的计算.....................................10

5.2.3 总冲压力的计算...........................................11

5.2.4 初选压力机...............................................11

5.2.5 压力中心的确定...........................................12

第六章刃口尺寸计算................................................14

6.1 冲裁间隙的确定............................................17

6.2 刃口尺寸的计算及依据与法则................................18

第七章主要零部件设计..............................................19

7.1 凹模设计.......................................................19

7.1.1 凹模外形的确定...........................................19

7.1.2 凹模刃口结构形式的选择...................................19

7.1.3 凹模精度与材料的确定.....................................19

7.2 凸模的设计.....................................................22

7.2.1 凸模结构的确定...........................................22

7.2.2 凸模材料的确定...........................................22

7.2.3 凸模精度的确定...........................................22

7.2.4 凸模高度的确定...........................................22

7.3 凸凹模设计.....................................................23

7.3.1 凸凹模外形的确定.........................................23

7.3.2 凸凹模材料的选取.........................................23

7.3.3 凸凹模精度的确定.........................................23

7.3.4 凸凹模壁厚的确定.........................................23

7.3.5 凸凹模洞口类型的选取.....................................23

III

7.3.6 凸凹模尺寸的设计 ............................................................................ 24

7.4 定位零件的选用 ........................................................................................... 25

7.5 卸料装置的选定 ........................................................................................... 25

7.5.1 卸料装置的选用 ................................................................................ 25

7.5.2 卸料螺钉的选用 ................................................................................ 26

7.5.3 卸料板外型设计 ................................................................................ 26

7.5.4 卸料板材料的选择 ............................................................................ 26

7.5.5 卸料板的结构设计 ............................................................................ 26

7.5.6 卸料板整体精度的确定 .................................................................... 26

7.5.7 卸料橡胶的选用 ................................................................................ 26

7.6 推件装置的选定 ........................................................................................... 28

7.6.1 推件块的设计 .................................................................................... 29

7.6.2 推板的选用 ........................................................................................ 30

7.6.3 推杆的选用 ........................................................................................ 30

7.7 上下模座的选用 ........................................................................................... 31

7.8 连接及固定零件的选用 ........................................................................... 31

7.8.1螺钉与销钉的选用 ............................................................................. 31

7.8.2 模柄的选用 ........................................................................................ 31

7.8.3 凸模固定板的设计 ............................................................................ 32

7.8.4凸凹模固定板的设计 ......................................................................... 33

7.8.5 垫板的设计 ........................................................................................ 33

第八章 冲压设备的校核与选定 ................................................................................ 34

8.1 冲压设备的校核 ........................................................................................... 34

8.2 冲压设备的选用 ........................................................................................... 34

第九章 压力机的选用 ................................................................................................ 35

第十章 模具结构简述 ................................................................................................ 36

结论 .............................................................................................................................. 37

IV

安全带扣 第六篇_安全应知考试题(5)

一、填空题

1、我国目前的安全生产管理的方针是(“安全第一 ,预防为主 、 综合治理”)。

2、在公司内部,发现火灾事故时,用手机报警,需拔打电话(8811119)、(8812119)、(8825119)、(8827119)中的一部。

3、“三不伤害”是指 是指不伤害(自己),不伤害(别人 ),不被别人伤害 。

4、二氧化硫、灼烫急救方式:皮肤接触时,立即脱去被污染的衣物,用大量流动(清水)冲洗,15分钟。

5、灭火器上的压力表,红区指 ( 无压力或压力不足 ) ,绿区指 ( 正常状态 ) ,黄区指压力过高。

6、消防的三会: ( 会报警)、(会使用灭火器)、(会有效的扑救初期火灾)。

7、手指口述安全确认是通过(心想)、(眼看)、手指、口述四个行为实现的。

8、关键参数“三区变量”控制的“三区”是指(安全区)、(警戒区)、(危险区)。

9、本质安全型员工是指(我要安全)、(我会安全)、(我能安全)。

10、进入工作现场前应正确佩戴安全帽,应检查(安全帽有无缺损)、(安全帽内衬是否舒适稳妥),同时必须(系好下颚带)。【安全带扣】

11、金川“五阶段”零伤害构架体系从(设备机具)、工艺系统、作业环境及员工行为本质安全化四个系统,从方法引领、层级领导、设备机具、安全防护与人机隔离、工艺系统、厂区三区控制、作业区三区控制、(安全确认)、安全许可、岗前准入、行为训练、(塑培教育)等十二层面进行了零伤害构架体系建设。

12、岗位人员必须积极参加安全教育培训、各种安全活动、岗位技术练兵和(事故应急演练);【安全带扣】

13、在厂区内行走必须严格遵守(交通规则),注意观察躲避来往车辆,不得与机动车、非机动车抢道,严禁闯红灯。

14、进入现场时必须严格遵守现场安全管理规定,佩戴好安全(防护用品),走划定或规定的人行通道,未划定或规定人行通道的,必须选择安全可靠的路线通行。

15、进入“红区”时,必须严格遵守“(红区)”准入规定及安全须知。

二、单项选择题

1、员工要熟悉本岗位的安全操作规程及注意事项,严格遵守(D ),精心操作,不违章作业,制止他人违章作业,并有权拒绝违章指挥。

A.规章制度 B.作业指导书

C.设备操作规程 D.安全操作规程

2、使用消防灭火器灭火时,人的站立位置应是(C)。

A.上风口 B.下风口 C.侧风方向

3、安全带的正确挂扣应该是(C)。

A.同一水平 B.低挂高用 C.高挂低用

4、停电检修作业必须严格执行(B)制度。

A.监控 B.监护 C.备案

5、安全防护装置如发现损坏,应(B)

A.将它拆除 B.立即上报车间修理 C.不予理会

6、氯气泄漏时,抢修人员必须穿戴防毒面具和防护服,进入现场首先要(B )。

A .加强通风 B. 切断气源 C. 切断电源

7、高温场所为防止中暑,应多饮(C )最好。

A. 纯净水 B. 汽水 C. 含盐清凉饮料

8、根据国家规定,凡在坠落高度离基准面(A ) 以上有可能坠落的高处进行的作业,均称为高处作业。

A. 2m B. 3m C. 4m

9、从业人员有权拒绝(B )指挥和冒险作业。

A.正确、强令 B.违章、强令 C.正确、违章

10、从业人员应当接受(C )教育和培训。

A.操作规程 B.技术措施 C.安全生产

11、危险化学品的生产、储存、使用单位,应当在生产、储存和使用场所设置(B )装置。

A.防爆、报警 B.通讯、报警 C.通风、报警

12、当遇到火灾时,要迅速向(C )逃生。

A.着火相反的方向 B.人员多的方向 C.安全出口的方向 D.着火方向

13、用灭火器灭火时,灭火器的喷射口应该对准火焰的(D )。

A.上空 B.上部 C.中部 D.根部

14、企业新职工上岗前必须进行(B )三级安全教育。

A. 公司级、厂级、车间级 B.厂级、车间级、班组级 C.工人、车间主任、厂长

15、扑救可燃气体火灾,应(C)灭火。

A.用泡沫灭火器 B.用水 C.用干粉灭火器

16、(A )是保护人身安全的最后一道防线。

A.个体防护 B.隔离 C.避难 D.救援

17、易燃易爆场所不能穿(B )。

A.纯棉工作服 B.化纤工作服 C.防静电工作服

18、公司在“无隐患、零违章,实现零伤害”活动中提出的“(A )降低事故总量,( )杜绝死亡事故,( )实现零伤害”的安全绩效目标。

A.一年、两年、三年 B.二年、三年、四年 C.三年、四年、五年

19、安全理念文化主要是指(B )共同接受的安全观念、安全品质、安全价值标准。

A.管理和工程技术人员 B.领导和员工 C. 全体管理人员

20、《岗位隐患排查标准》是公司(B )、安全纠察、安全巡查的依据,适用于公司所属各车间生产操作和维修岗位。

A.三级安全检查 B.四级安全检查 C.五级安全检查

21、岗位挂牌走动巡检,(C )巡检的主要内容有:岗位隐患排查标准;各种仪器仪表、设备设施运行技术参数;设备设施运行状况及其它按照设备设施管理规定需要检查的内容。

A.厂职能部门 B.车间领导及管理人员 C.岗位、班组级人员

22、(A )的安全理念是:一切事故皆可预防,一切事故皆可避免。

A.集团公司 B.镍冶炼厂 C.闪速炉车间

23、(A )是为实现组织的安全目标,各层级人员围绕安全目标而做出的承诺。

A.安全承诺 B.救命法则 C.安全使命

24、岗位挂牌走动巡检范围的包括重要岗位、关键岗位、危险岗位、事故多发岗位或(A)。

A.作业区段、设备与管网等 B.巡检流程

C.巡检时间 D.安全过程监控和管理

25、发生毒气泄漏时,正确的逃生方向是( D)。

A.顺风 B.逆风 C.侧顺风 D.侧逆风

26、下列不属于岗位员工上岗准入条件的是(A )。

A.上岗前进行了事故应急演练培训。

B.岗位员工必须对本岗位的安全操作规程熟记熟背方可准入上岗。

【安全带扣】

C.岗位员工必须严格按照《金川集团有限公司职工个人劳动防护用品发放标准》佩戴劳动保护(防护)用品,岗前必须进行确认,确认合格后方可上岗。

D.特种作业人员上岗位前必须持特种作业有效证件方可上岗。

27、下列不属于岗位员工上岗准入条件的是(A )。

A.上岗前进行了事故应急演练培训。

B.岗位员工必须对本岗位的安全操作规程熟记熟背方可准入上岗。

C.岗位员工必须严格按照《金川集团有限公司职工个人劳动防护用品发放标准》佩戴劳动保护(防护)用品,岗前必须进行确认,确认合格后方可上岗。

D.特种作业人员上岗位前必须持特种作业有效证件方可上岗。

28、本质安全型员工是指( B )

A.上标准岗,干标准活,做安全人 B.我要安全,我会安全,我能安全

C.要我安全,我要安全 D.学规、用规、守规

29、员工安全承诺誓词是( C )。

A.我承诺:按章作业,按标施工,遵章守纪,杜绝“三违”。

B.我承诺:要我安全,我要安全,我会安全。

C.我承诺:为了自己,为了工友,为了家庭,为了企业,上标准岗,干标准活,做安全人。

D.我承诺:上标准岗,干标准活,做安全人。

30、要害岗位岗前许可制度包括( C )和班前许可。

A.班长安全许可 B.职能人员确认许可

C.上岗前许可 D.主任准入许可

31、配置的个人应急包不能防范(D)有毒有害气体。

A.氯气 B.二氧化硫 C.硫化氢 D.氮气

32、下列属于金川“五阶段”安全文化延伸工程或提升工程配套模块的是(B )。

A.金川“五阶段”制度文化建设模块 B.金川“五阶段”零伤害创建模块

C.金川“五阶段”设备运行安全管控匹配化建设模块

D.金川“五阶段”项目建设安全管控匹配化建设模块

33、人机环匹配化建设阶段属于金川“五阶段”人机环科学匹配化梯级建设与特征模块中的第(C )阶段。

A.一 B.二 C.三 D.四

34、金川“五阶段”安全生产标准化建设实施体系构架中,操作层标准化建设内容有:(D )、排班会行为规范、准军事化交接班行为规范、准军事化手指口述本质安全操作确认法、作业过程中的按规程和标准正确操作。

A.应知应会 B.劳保品佩戴和持证情况

C.身体状况和情绪状况 D.岗前五项准入行为规范

35.在危险辨识的基础上,根据危险程度大小,将作业区划分危险区、警戒区和安全区,对危险区即“红区”实施严格的( D)、确保“红区”安全生产。

A.审批许可 B. 审核许可 C. 制度许可 D. 准入许可

36、下列哪项不是金川集团安全文化十二大先进理念的内容(B )

A.一切风险皆可预测、皆可防范

B.自觉遵守各项安全生产规章制度是劳动者的义务和职责。

C.多数人花少量比少数人花大量时间效果好

D.从习惯养成上实现人的本质安全

37、下列哪一项不属于前五项准入行为规范内容( B )

A.应知应会 B.列队上岗 C.劳保品穿戴 D.持证情况

E.身体状况 F. 精神状况

38.下列表述日常安全管理行为中不正确的事(E )

A.过马路要走斑马线 B. 厂房道路行走要走安全通道

C.上下楼梯时要扶扶手 D.厂区道路行走要走安全通道

E. 驾驶人员系安全带、乘车人员可以不系安全带

F.管理人员不得单独一人进入作业区

39.自我管控阶段是安全行为文化五阶段中的(D )阶段

A.第一 B.第二 C.第三 D.第四 F.第五

40、岗位安全职责:不正确的只有( C )。

A.负责本岗位所属设备的使用维护与保养工作。

B.负责本岗位所属设备、现场与控制室内(包括消防器材)卫生。

C.不负责所属区域原材料、备品备件的定置摆放及防盗工作。

安全带扣 第七篇_安全带测定细则

安全带测定细则

1、编制目的

本文来源:http://www.gbppp.com/sh/448888/

推荐访问:汽车安全带扣 拆卸安全带扣

热门文章