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杭州地铁3号线线位重大调整 新线路初步设4个站
民生 都市快报 陈奕 2013-09-05 07:30
3号线西段，原本是从西溪这里出发，沿天目山路一直往东走，经过汽车西站、紫金港路口、古墩路口、丰潭路口、古翠路口、万塘路口、学院路口、教工路口、保俶路口，到莫干山路口后往南拐弯到体育场路上。
这次调整，把其中的古翠路口段到莫干山路口段，往南移了700多米，其中有一段布置到了曙光路上，还有一段有可能会沿着西溪路走，也有可能沿着沿山河走，具体线路需要地铁集团进一步比选后再确定。
调整的新线路中，初步考虑设4个站点，比老线路多出1个站，分别是——
万塘路站（位于浙大玉泉校区北门）、黄龙体育中心站、保俶路站（保俶路和曙光路交叉口）和武林门站（杭州市中医院前）。
目前，该“南移”调整方案已获得相关部门原则同意。
地铁集团表示，接下来他们将对新线路进行地质勘查，看看是否适合造地铁。如果不适合，也不排除再次微调。
而随着3号线的“南移“，地铁10号线方案也有一定调整，将延长至黄龙体育中心，以期和3号线在黄龙体育中心站“碰面”，实现换乘。
为什么要调整线位？
在2010年杭州市政府批复的《杭州市轨道交通线网规划（修编）》中，地铁3号线西段是沿着天目山路走的。经过批复后的线路还能再改吗？估计不少人首先会产生这个疑问。 昨天，地铁集团、城建等部门表示，其实，杭州市政府批复的只是线网规划，敲定的是一条地铁线路的大致走向，但涉及某条线路的具体路段，可以依照具体情况优化调整。 地铁3号线西段，之所以要南移，有两个主要原因——
1.避免和未来的天目山路快速路通道冲突。
按照杭州市中心“三纵五横”快速路网布局，天目山路-环城北路一线，是位于最市中心的一条东西向快速通道。目前上塘高架到凯旋路一带，环城北路地下通道正在施工，就是为了把这条快速通道的东段先“提速”起来，今后，不排除“快速路”工程还要继续往西延伸。 事实上，目前相关部门已经做了天目山路古翠路口一带往西再挖掘地下通道的方案。 这样一来，如果今后天目山路上还要挖掘地下快速通道，那么和地铁3号线隧道会产生很大冲突。尽管通过技术手段，可以实现两者“并驾齐驱”，但施工的难度肯定会大大提升，风
险也会增加。
2.保证黄龙体育中心人流快速疏散。
于2000年建成投入使用的黄龙体育中心，体育场可容纳近6万观众。“庞大的演唱会和比赛观众人流量，需要快速疏散，地铁无疑是最好的交通工具。”地铁集团说。
地铁3号线初设站点26个
经过调整后，地铁3号线全线路大致走向，大家请看上图。
这一路全长30多公里，经过拱墅区、西湖区和下城区，今后将是杭州市轨道系统中的骨干线，是一条非常重要的客流走廊。
地铁3号线站点，目前初设了26个，其中在武林广场站和西湖文化广场站，3号线能和1号线异向同台换乘；在再行路站（暂名）和5号线换乘；在东新东路站（暂名）和4号线换乘；在临平邱山大街站还可以和从1号线临平支线转化过来的9号线换乘。
3.号线考虑列入地铁三期建设计划
不少人关心地铁3号线的建设，尤其是北景园、丁桥、长睦和临平一带的居民。在这次地铁二期建设计划中，很多人呼吁把3号线也列进去，但最终国家只批准了2号线二期（丰潭路站到良渚新良路站，今年底开工2017年底建成通车）、4号线一期（滨江东冠路站到彭埠站，今年底开工2017年底建成通车）、5号线一期（萧山香樟路站到余杭科技岛站，明年开工2019年底建成通车）和6号线一期（之江双浦镇站到钱江世纪城内环西路站，明年开工2019年底建成通车）。
对此，快报曾采访过发改委、规划和地铁等相关部门，他们对3号线未能列入的解释是—— 3号线是条城市东西向的主要交通轨道线路，有一段要走天目山路，如果天目山路再封道建设，届时文一路上要造德胜快速路西延工程，文二路上要造地铁2号线，整个城西东西向交通，唯独剩下文三路，会造成严重的交通拥堵。
其实，今后5号线建成，城市北部地带的交通可以暂时喘口气；而2号线建成，东西向交通也可以得到有效疏散。
所以，综合种种方面的考虑，3号线暂时缓一缓。
那么3号线能否列入地铁的三期建设计划？【地铁3号线】
他们回答，地铁三期，目前还没有考虑，先把二期开建起来再说。但3号线应该会首当其冲考虑列入三期建设计划中。
地铁10号线延长到黄龙体育中心【地铁3号线】
随着地铁3号线调整，地铁10号线最近也有调整。
10号线比较短，设计人员说，他们是在布置了1-9号线后，发现城北地区线网还是稀疏，而今后城北开发量较大，为了均衡轨道线网结构，才又加设了一条10号线，属于加密性质，不是轨道干线。
其北端在余杭仁和，往南穿越城北后，沿着学院路到天目山路口以北。
这次3号线西段“南移”后，10号线南端也随之加长，将一直延伸到黄龙体育中心，今后和3号线的黄龙体育中心站可相互换乘。
成都地铁3号线南北延线站点出炉
2018年运营(图)
成都地铁(微博)官网公布3号线环境报告书
双流(微博)站点最密集
3号线南延线10个站：武侯立交站，西区大道口站，金凤站，龙桥站，迎春桥站，双流(微博)北站，双流(微博)站，白河路站，双流(微博)南站，城铁双流(微博)站。
高架地下都有站
3号线北延线10个站：天回镇站、回龙站、三河站为高架站，兴城大道站、新都站、饮马河站、桂林路站、石油大学站、红星村站为地下站。
7日，成都地铁(微博)官方网站公布了《成都地铁(微博)3号线二、三期工程（含磨子桥站、李家沱站）环境影响报告书简本》（以下简称《简本》）。 《简本》显示，成都地铁(微博)3号线二、三期工程为地铁3号线的南北延长线。总投资为163.92亿元。预计今年年底正式开工。《简本》还首次对外公布了南北延线的站点。
站点
南延线上双流(微博)站点最多
二期工程（南延线）连接双流(微博)，起于藏卫路与永安路交叉口处，沿藏卫路、商都路、双楠大道、武侯大道、三环路敷设至佳灵路接一期工程起点，线路全长约15.3km，全为地下线，拟设车站10座、停车场1座、主变电所1座。
关于南延线的站点设置，此前争论一直较多。双流县规划局为此还制定了A、B两张方案，供市民投票选择。根据此次简本公布的方案，南延线从北向南站点依次设置为，武侯立交站，西区大道口站，金凤站，龙桥站，迎春桥站，双流(微博)北站，双流(微博)站，白河路站，双流(微博)南站，城铁双流(微博)站。
三期工程（北延线）连接新都，起于一期工程终点，沿川陕公路、大件路、蓉都大道及新都大道走行，终于红星村站，线路全长12.6km，其中高架及过渡段长5.7km，地下段长6.9km，拟设车站9座（高架站3座，地下站6座），设主变电所1座。
其中天回镇站，回龙站，三河站为高架站，兴城大道站，新都站，饮马河站，桂林路站，石油大学站，红星村站为地下站。
变化
12.5公里高架段改为地下敷设
通过对《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2017）及线网规划环境影响报告书》、《成都市城市轨道 交 通 近 期 建 设 规 划（2013～2020）》和《成都市地铁3号线二、三期工程可行性研究报告》的对比，工程可行性研究阶段执行了规划及规划环评的相关意见，方案在线路走向、敷设方式、速度目标、列车编组等重要设计参数上与建设规划总体一致，但亦有所变化。
华西都市报(微博)记者获悉，其中线路总长增加了约0.2km。另外约12.5km高架段改为地下敷设方式。
运营
2018年7月投入运营
整个3号线二三期工程投资约163.92亿元。其中，磨子桥站、李家沱站属于3号线一期工程范畴，分别位于林荫中街与新南路交叉路口处、二环路北四段，目前已开工建设，
建设工期显示，该项目将于2014年底陆续开工建设，2018年7月建成开始试运营。
《简本》同时公布了3号线二三期工程的行车组织及运营管理。其中，车型及编组：初、近、远期均采用4动2拖6辆编组的B型车。列车运营时间为5：30至23：30，全日运营18小时。线路开行后，列车最高运行速度为80km/h。
重庆轻轨地铁1,2,3号线及换乘指南
换乘方便不? 多数站点100米内可换乘公交
上班倒是方便了,以后我出去耍,游魅力重庆,有没游更方便的路线呢。小杨还想“开发”点“新玩法”。经过研究她找出了好几种不用出轨道交通站点就能到达目的地的“懒人换乘法”。重庆轨道交通站内换乘指南(不出站换乘,地铁1号线、轻轨2号、轻轨3号)。
轨道交通换乘轨道交通:
不用出站就可随意换乘
换乘点1:牛角沱站
换乘方法:3号线和2号线,可以在牛角沱换乘,也就是说,如果你在渝北、江北或者南坪,都可以坐3号线列车到牛角沱站,再坐2号线列车前往渝中(解放碑临江门、较场口站)、九龙坡(杨家坪站)和大渡口(新山村站)方向。
“换乘点2:大坪站、较场口站
换乘方法:1号线和2号线的换乘,可以在较场口和大坪换乘。也就是说明年10月你上下班,如果是从较场口到大坪,那么两条线路随你选,哪条不打挤坐哪条,其实那条都打集。
换乘点3:两路口
换乘方法:3号线和1号线,只需上下一层楼就可以在两路口站换乘。两路口站是地铁1号线和轻轨3号线的换乘点
轨道交通换乘公交:
多数站点100米内可换公交
市交委副主任乔墩说,目前,轻轨2号线新山村车站已建成公交车港,沿线的平安站、大渡口站也准备启动建公交站计划。
“明年内,这35处超出100米距离的站点,我们将进行优化改造,实现100米内的对接。”乔墩说。
另外,即将通车的轻轨1、3、6号轨道交通线路沿线共82个车站,有47处站点与地面公交站点的距离在100米之内;有13处站点距离在100至300米之间;有22处与公交车站点超过了300米。
还有很多堵点可能缓堵
1、2、3号线投用后,也许会真的实现畅通重庆。以1号线为例,这条线路通后,从沙坪坝到朝天门沿线的乘客都将分流,这样三角碑、小龙坎、两路口、文化宫等地方的拥堵都有可能缓解。
3号线通了之后红旗河沟、观音桥、华新街、渝澳大桥、黄花园大桥等堵点都会得到一定程度的缓解。
《重庆市轨道交通条例》今起施行
禁止在车厢内饮食”删除了【地铁3号线】
《重庆市轨道交通条例》二审时,饱受争议的“禁止在车厢内饮食”条款已被删除。不过,市城乡建委总工程师吴波仍建议市民,尽量不要在车厢和车站里吃东西。
“食物残渣极易滋生老鼠、蟑螂,这些动物进入或者咬断轨道交通设备线路会造成通讯、信号、电力中断,直接影响行车安全。密闭空间也容易产生异味。”
出于安全的考虑,条例还规定,不能带着宠物上车“兜风”。另外,车厢里吸烟、随地吐痰、吐口香糖、乱扔果皮纸屑,也将遭到警告或者20元以上100元以下罚款。
小唐才毕业工作不到两年,当个便捷的“BMW”一族固然不错,但她也很担心自己的消费能力能不能承担。我们从相关部门了解到,票价问题现正在讨论。其讨论的初步结果是,比现行2号线的票价要高。
我们知道,2号线的票价是6个站起步,起步价为2元,全程近20公里,5元可以从始发点坐到终点。由于轨道公司的让利,所以我们现在的起步价为1元,但只有3个站。而按照20公里5元的票价,每公里的票价约0.25元。
1、3号线贯通后,其票价也将是按公里数来计算,但任你坐多远,初步讨论的方案是票价不会超过10元,而每公里票价肯定会低于0.25元。
如果说你换乘时有3条线路可供选择,不论你乘坐的是哪条线路,最后都将是按最短里程的线路进行计价。
深圳地铁3号线线路图及站点
深圳地铁3号线线路图
深圳地铁3号线站点：
地铁3号线-龙岗线(益田村-坪地)：
老街站(中海商城)→东门中站(中兴街与东门中路交汇处)→人民医院站(东门北路人民医院处)→田贝站(田贝四路与翠竹路交汇处)→布心站(太白路布心小学处)→布吉联检站→布吉客运站(深惠公路泰明广场处)→龙珠花园站→汇福花园站(深惠公路康达尔花园处)→丹竹头站→育马场站→塘坑站→龙兴街站
深圳地铁3号线西延段设上步中路站、华强北站、莲花二村站、少年宫站、福田站、购物公园站、石厦站、益田站共8座车站，其中有7座车站分别与地铁1、2、4、7、16号线换乘，在中心公园设停车场1处。
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