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汽车客运站春运期间新闻汇编
汽车客运站春运期间新闻汇编
从初三开始，汽车站的客流逐日加大，其中南下客流增加最为明显，大年初三至初十，车站南下广东省加班共计88趟次，迎来节后客流高峰。
节前由于运力准备充足，汽车站未曾出现一例旅客滞留现象。为积极应对此次南下客流高峰，车站增设了临时售票窗口，并延长售票时间和车票预售期；为维护好现场秩序，做好旅客的组织和加班工作，站务人员从早到晚全部奋战在运输一线，机关各科室也全部停止轮休，随时待命，综治办工作人员坚守各自划分的区域，及时维护现场生产秩序，做好进站上车、排队候车的疏导和组织工作，同时与站务工作人员紧密配合，全天候在售票厅、候车室和站场内巡逻巡查，打击不法分子的浑水摸鱼。在安全上，车队、车站加强源头管理，严格执行“三不进站、五不出站”制度和车辆安检报班及“三品”过机、开包检查制度，并增加现场管理人员，确保了旅客的安全出行。为及时疏运旅客，生产经营部门、车队调集各方面力量，紧密协调，组织好运力，根据客流情况适时开展加班包车，并提供优质的服务。与此同时，总公司领导和分公司负责人也亲临现场指导疏运工作。
在各方面的努力下，汽车站在此节后客流高峰秩序井然。科学的组织，周密的部署，积极有效的应对措施，确保了旅客走得安全、走得及时、走得便利。
汽车西站服务用心，旅客欢心
初二开始，西站的客流开始激增。大清早车站后勤人员就在食堂煮好了红糖姜茶。在候车室，工作人员给在此候车的旅客们送上一杯杯暖暖的免费姜茶。
从正月初三开始直至正月二十一，车站开通了南下广东的班车，截止到正月十二，车站共发送了南下班车25趟。为免去乘客大老远的赶到车站乘车的繁琐，为旅客们提供更大的方便，车站实行班车下乡接客的模式，主要是花石和青山桥两个农村站点，车站特意安排专门的工作人员在设定的站点值班，提前安排好旅客们候车的地点，维护好旅客们排队上车的秩序。西站发车的时间是晚上7点10分，过来乘车的旅客都到的比较早，晚上的天气又比较寒冷，车站特意安排旅客们在会议室候车，打开空调、准备好热茶水，让旅客们安心在此等待车辆的到来。直到把每个车站内所有的旅客送到车上后，这时我们的工作人员才安心回家休息。（汽运总公司春运办）
沅陵汽车站从容应对春运客流高峰
沅陵地处湘西，是名副其实的务工大县，加之不通火车，旅客出行全靠公路运输。春节黄金周期间，探亲流、民工流、旅游流相互叠加，客流高度集中达到春运顶峰；尤其是
初六、初八、初十，沅陵汽车站日发旅客量由平时的3000人增加到8480余人。该站为确保旅客走得好、走得了、走得舒心，采取各种措施做好旅客售票、候车服务、检票上车等工作：一是提前做好运力的预计和调配，使车站运力的得到有力保障；二是通过沅陵电视台字幕、沅陵新闻网及怀化运管网每天公布开班及预售票信息；三是采取提前十天预售、增加临时售票点、电话预约订票等方式缓解售票压力，避免售票、候车、上车客流交叉；四是车站提供以“小背篓”为特色的优质服务，照顾老弱病残孕等重点旅客，引导旅客售票、行包托运、候车、上车，让旅客进站有舒适感、安全感；此外还抽调当地武警、公安干警协助车站治安秩序，旅客从进站到出站进行得紧张、平稳、有序。（汽车站）
常德总站细心照料患病旅客
初九上午十点多钟，常德汽车总站短途候车室“三品”检查员汤志花匆匆忙忙地跑到车站办公室报告，说候车室有一名旅客晕倒了。工作人员立即赶到候车室，只见一名学生状模样的男孩扑倒在地上，嘴角渗出了好多血水，身体还不停的在抽搐着，身边又没有其他的同伴。工作人员立即拨打120急救电话，并通过男孩手机联系到他的家人。知道他患有急性癫痫病后，工作人员端来热开水，买来热面包，精心照顾男孩直到他苏醒，又替他买到县的车票，送他上车，并叮嘱乘务员一路小心照顾。下午1点左右，男孩的父亲来电感谢车站工作人员的爱心服务。（短途客运站）
衡阳中心汽车站沉着应对客流高峰
春运高峰期间，衡汽集团衡阳中心汽车站全体员工发扬团结拼搏精神，沉着应对，及时为旅客排忧解难，做到了让广大旅客快捷、舒适、平安出行。
针对旅客入厕难的问题，车站及时在15号检票口处新建了一所卫生间，原来的卫生间不到20个蹲位，且下水道经常堵塞，给旅客造成不便。投入使用的新卫生间增至50个蹲位，及时满足广大旅客的需求。
服务侯车，温暖如春，开水供应、广播、问询等服务项目周全，“小蜜蜂”服务班成员推着服务车穿梭在旅客中间，随时为旅客服务。
客流高峰期，车站始终秩序井然，旅客排队上车有条不紊，各部门及班组衔接得当。对晚点的车辆，车站及时向旅客播报晚点原因及到达时间。运力组织上，该站精心组织，科学调度，及时加班，密度大的班线采取滚动发班的方式，安全及时运送旅客，减少旅客候车时间。车站根据旅客流向增开杭州、上海、贵阳、深圳、荆州、赣州、南京等跨省长
途加班车。在全体员工的共同努力下，至元月22日，该站发送旅客共19万多人次，比去年同期增加14000人，招揽营收同比去年增加约210多万元。节后，中心汽车站客流高峰迭起，仅正月初八这天，共发送旅客近2万人，招揽收入达到190多万，创下历年来春运日营收最高纪录。从节后，中心汽车站累计发班4773个，安全发送旅客共12万多人，无一起重大服务质量投诉事件，龙年喜赢开门红。2月8日下午3时，邵东汽车西站售票大厅里站满了排队购票的旅客。这时一名30多岁的男子醉熏熏地强行插队来
到了3号售票窗口要购票。被插队的旅客敢怒不敢言。3号窗口售票员曾娟辉见这名男子插队，就微笑着劝阻：“请您到后面排除购票好吗？”这名醉酒男子见售票员不卖票给他，就用拳头猛击窗口，对小曾一顿辱骂。小曾秉着文明礼仪服务的职业操守，以礼相待，好言安慰。为不影响工作，小曾请警务室的民警为他酲酒。在委屈面前，仍然有条不紊地工作。后有旅客问他：“你真能忍？”小曾说：“我们干服务行业的，不明不白的委屈经常有，受点委屈不算啥，只要旅客满意就行。”这名旅客赞许地说：“若评最佳服务员，我投你一票！”（汽车西站）岳阳洞庭站克难攻坚战春运党旗映红春运潮春运，洞庭汽车站党支部在全站范围内开展了党员“为民服务创先争优”活动，全站22名共产党员在运输生产中奉献在岗位，用实际行动谱写了一曲曲感人肺腑的赞歌。一位领导一面旗。“火车跑得快、全靠车头带”。春运以来，洞庭汽车站三名班子成员同普通员工一样，吃住在站场、奉献在一线。经理朱万球将“家”搬到了车站，从12月底至今，他一直与普通员工吃住在一起、工作在一起，大年二十九都是与职工一起共度除夕。副经理毛礼平，节前他睡在车站，节后他守在车站，拜年、省亲等一切活动均由妻子代劳；副经理李世爱每天在火车站查漏补缺，熬得双眼通红。三位领导就好比三面鲜红的旗帜，他们的表率作用化作了动力，形成了合力，鼓舞着车站全体干部职工。一个党员一盏灯。洞庭汽车站安保科长、共产党员李宏兵，岳母脑溢血病危他没有尽任何孝道，住院两个月来只去看过一次，每天冒着寒风和雪花站在站前广场维护现场秩序；共产党员、站务科长陶雷，每天工作在生产一线，小孩发烧住院，也顾不上去医院照看。共产党员、企管科长刘良盛率6名稽查员通宵达旦、日夜坚守在松阳湖补票点；在出站口，共产党员吴朝晖忙上奔下、生怕流失了一分钱的营收；在进站口，老党员朱三明敬业奉献，鞠躬尽瘁，因公负伤仍然坚守岗位；在候车室，预备党员贺瑛率领亲情服务班从早到晚为旅客端茶递水，安抚旅客；在安检中心，预备党员阳勇带领全体安检工按章操作、严格把关„„，“一个党员一盏灯”在洞庭汽车站体现得淋漓尽致。一位领导一面旗，一个党员一盏灯，班子成员、党员干部、在春运工作中一路领跑，为车站春运“安全、优质、高效、畅通”而奉献。岳阳汽车站“蓝丝带”礼仪班温暖旅客的心大年三十，因为天气飘雪，岳阳汽车站部分回程车辆不能及时应班。“蓝丝带”礼仪问询服务台挤满了焦躁不安的旅客，有的人是来质问的，有的人是来讨茶喝的„„班长蔡玲玲与姐妹们一边笑容满面回答大家的提问，一边马不停蹄地一壶接着一壶烧姜糖水，但服务台的四个开水瓶仍满足不了旅客的需求，蔡班长只好动员验票班姐妹烧开水，由于进进出出的旅客多，造成地面湿滑，由于她惶急火急，重重地摔在了地面上，她顾不得疼痛，从地上爬起来，虽然行动缓慢了，但她依然带着“招牌式”的笑容投入到工作中去。这时一位年轻妇女抱着还在襁褓中的嫩毛坨笑眯眯凑到李燕的身边小心翼翼地问，请问我可以坐进来换下尿布吗？小李点点头，连忙给她倒了一杯姜糖水放在服务台上，她笑着说，换完尿布再喝杯水暖暖身子吧！又有人凑上来问询了，她又欢快地踏着小碎步连忙迎了上去。拾金不昧，中华美德1、元月8日，怀化汽车南站小辣椒服务员皮强英在三品进站口的导乘岗拾到一个黑色背包，里面有数码照相机、mp5、衣服、化妆品等，价值四千多元，经过多方寻找，终完璧归赵。2、2月8日邵东西站保安人员，接到旅客报案，称安监时丢失挎包。通过查监控、查候车路线，终于找到顺手拿手挎包的旅客，帮失主找回丢失的财物。3、春运期间，汽车站工会沈主席和值班主任王瑛接一位北方旅客报案称丢失手提电脑。经过在候车室、洗手间等旅客有可能去的地方寻找，终于在车上行李架的角落里找到，完好交与旅客。4、1月18日中午，汽车总站收到感谢信，表扬车站工作人员黄建钢为旅客寻找到丢失钱包和证件。
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注：顺号为每月上报信息的顺序，每月从1开始，文档标题按“xx车间党支部报送信息表：xx信息标题xx”；各车间（科室）必须填写各人员信息，否则不予以个人奖励。
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本网通讯员 陈曾讯 又逢一年春运时，为给旅客提供安全、方便、快捷的出行环境，长沙客运站在春节临近之际采取了多项措施，提前准备，科学谋划，迎接春运的到来。 增加售票窗口，方便旅客便捷购票
日，记者来到长沙客运站售票大厅时看到，虽然大厅内人头攒动，购票的旅客络绎不绝，但并未出现秩序混乱失序的情况。原来，为迎接即将到来的春运客流高峰，方便旅客快速购票上车，长沙客运站提前增加售票窗口，由原先的 个增加到了 个，并安装了5台自动售票机售票。这些举措将让旅客购票更便捷，大大缓解旅客购票时间长的现象。在采访中，售票口的工作人员告诉记者，目前汽车站每天有接近 人次的人流量，而在 左右，站内的日均客流量将达到 多人，但车站所做的相应准备足以确保春运客流高峰时的购票秩序不受到大的影响。
强化安保制度，确保春运平安出行
春运期间，安全问题是重中之重。连日来，长沙客运站多次召开会议，研究制定春运期间安保具体措施，加强对春运安保工作的组织、协调、指挥。长沙客运站站长 告诉记者，目前所有进站旅客的行李必须经过安全仪检查，全站严格贯彻落实“三不进站”、“六不出站”的安全管理规定，做到危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站。今年参加春运的 多辆长途卧铺客车和新购置的 多辆高级豪华车，全部安装车载视频，对司乘人员的行为、超载、超速、车内秩序和治安等车辆运行动态进行全程的监控。汽车客运站内安装有多个监控探头，旅客购票候车有电子视频监控，车辆行车车内有车载视频，还有GPS监控。公司还上路加大路检路查力度，对安全隐患进行排查整改，让旅客乘车更有安全保障
还告诉记者，目前站里班子成员成立了春运领导小组，从早上6点开始值班，到晚上无旅客滞留站内再下班，夜间售票时段更是专设了人员进行值班。专门成立应急运输工作领导小组，制定了道路运输应急预案，落实应急车辆，随时做好运力调度准备，保证旅客有序出行。在值班过程中，他们会严厉打击站内出现的偷盗扒窃现象，以及黑车、票贩子，一经发现会立即送交公安机关进行处置。
贴心服务，营造舒适出行环境
让广大旅客平安回家、开心过年，今年的春运长沙客运站也在对旅客的服务力度上下了大力气。春运临近，车站特成立了志愿者服务小组，专门为旅客提供贴心服务。在旅客候车期间，她们会为旅客们送上热水，准备残疾人专用车辆，协助旅客搬运行李，不遗余力营造一个舒适的环境。长沙客运站还针对残疾人或病人设立了重点旅客候车室，对带婴幼儿的女性乘客开辟了母婴候车室，采取各种措施让广大旅客平安回家、开心过年。一位正在候车的陈小姐告诉记者，汽车西站的这些服务措施细致贴心，让我们这些回家的旅客感受到了冬天里的温暖，真正做到了为我们着想。
不仅如此，车站还专门安排工作人员维持秩序，增加了营运储备车辆；为了节省旅客的时间，某些班线采取流水班发班的方式，旅客随到随走，票价不变。为帮助、引导旅客，在各个车站成立便民服务点，引导、帮助旅客解顾客答疑。另外，由于候车大厅里客流较多，为了维持秩序，武警也在候车大厅和外场维持现场秩序。
春运新闻课 导学案
两课时连堂
教学目标：
1.
2.
3.
4.
5.
明确知晓什么是“春运”。 了解“春运”中的一些社会现状。 分析“春运”产生的原因。 搜集一些与“春运”相关的社会新词。 感悟“春运”带给我们的感动，从而立志好好学习。
教学重点：
在“听、读、看”了一些“春运”的现状之后引导学生分析产生“春运”的原因，再让学生结合自身的实际去理解父母以及外出务工人员的无奈。
教学难点：
因为都没有经历过“春运”所以对“春运”的理解应该结合教师的体会，再借助更多的多媒体手段，让学生从文字、音乐、图片、影像等多个方面对“春运”有更深刻的理解。对文章“有时候我们必须像猪一样的活着……”的分析。
教学过程：
一、创设情境，导入新课
愉快的春节还未结束，紧张的学习已经到来，也许我们的味蕾还在春节的美食中回味；也许我们的身体还在春节的活动中亢奋；也许我们的心灵还在与家人的相聚中徜徉……总之，春节带给我们的一切都还让我们意犹未尽，儿童也好、少年也罢、上学的也好、上班的也罢，心灵都还在放假，可身体已经上路。今天，就让我们慢下脚步，让心灵跟上我们的身体，一起来探讨“春运”。
二、自主学习
1、说一说你理解的“春运”。
2、老师补充的资料。
3、观看影片《青年屁的春运漂流》补充资料。
影片当中所说的“春运”有哪些特点？
三、合作探究【春运相关新闻】
要求：默读全文，勾画出你觉得优秀的语句，标出让你觉得精彩的场面。
有时候我们必须像猪一样活着……
1春运就是春运。
2老公只打了一个盹，买票的最佳时间就错过了。我们只买到站票。昆明到綦江，19个小时。节气临时附加车厢。站票。
3老公很抱歉。我愣了片刻，哈哈大笑。心头暗喜：我是想起小时候挤闷罐车逃票跳车的情景。儿子一脸无邪。他根本不知道什么是站票。我想，这下好了，终于可以让儿子也“吃吃苦”了。 4老公在网上一查“站票攻略”，要点有二：一是小马扎。二是平板电脑。我们便到处买小马扎，结果遍寻不得。急中生智买了一大堆报纸准备打地铺。平板电脑没有问题，我们人手一个ipad。 5人山人海。但秩序还好。各个车站的各个重要部位似乎都出动了军人在执勤和发令。他们脸上很肃穆，动作很规范，有一种威慑感。车站的人潮潮起潮落都很有规律，忙而不乱。
6但一上车，似乎场面就失控了。
7所有人都在找容身之地。我们立马发现了自己经验不足。“站票”的黄金位置，比如吸烟室，盥洗室，厕所对门的开敞地界，瞬间就被占领了。最绝的是各节车厢的连接处都成为了各家人的据点——他们把连接车厢之间的门关过来，便成为了小包厢一样的独立地带。三四个人蜷缩在里边，行李重行李，虽然逼仄，但比我们在外边连站都没有地方站似乎好多了。
8我们立刻活学活用。在开车在即，车门就要合上的那一刻，老公迅速哀求乘务员，因此获得了车门后的那一块小空间。接近有1.5平米吧。在厕所斜对门。总之，我们全家终于有了一块容身之地了。
9乘务员还年轻，脸上是那种青涩的善良的表情。他提醒我们说：“每一次到站这门都是要开的，你们得挪开哟！”老公笑容可掬乖巧地频频点头，表示一定主动配合。
10然后我们开始布置这20个小时的我们的临时的家。两个大箱子，三个背包，两个大人，一个小孩儿。都要在这不到两个平方的地方全安顿下来，挺难的。但我们已经谢天谢地了。我上过春运的课，搜集过很多春运图片，我知道，以前，有些人，是睡在行李架上或者座位下边的，是躲在厕所里边的。我还看过印度的“春运”图片，车顶上，车头上全挤满了人，像一头野兽身上附着着数不尽的蚂蚁。比惊险电影还惊险。
11拥有一块1.5平米的领地，非过道的，我们很满意。我和老公踌躇满志，顾左右而欣欣然。 12车开动。人群慢慢安定下来。
13感觉周围密密匝匝全是人。不只是农民工，什么人都有：西装革履的，高靴皮裙的，跟我们一样，玩着ipad，听着ipod，用着iphone5，使着 MackBook Air……大家都心照不宣，相视苦笑，惺惺相惜。
列车长不断从人群中挤过来，一扇车门一扇车门地认真检查。我们说不必检查，都关着呢，他说，必须检查，以防万一。还“警告”我们说如果列车出问题我们这样的中间地带最危险，最好不要坐这儿。我们很感动，说“我们相信人民铁路”。
14我们像小兽一样蜷缩在“新居”中。最先抗议的是屁股。怎么腾挪变化，但还是疼。没有坐多久，屁股的每一个部位都纷纷示威。
15我们羡慕地看着坐在小板凳和小马扎上的旁边的农民工兄弟。农民工兄弟很善良。看着我们不断地嗷嗷嗷地叫，于是贡献出了小板凳，让我们依次坐坐。啊，坐在板凳上的感觉好极了，比家里的沙发美得多啊！儿子很灿烂地感叹，引来车厢中一阵欢笑。
16我们开始还小心翼翼地坐在报纸上。我还用湿纸巾细细把要倚靠的车壁擦拭了一番。但慢慢地，就已经顾不上了。地方太窄，报纸很快就被污损。来来往往进厕所打开水的人络绎不绝，地上杂物和污渍越来越多。我们的那两个平方米，很快自觉地和大环境融为一体。
17老公便很幸灾乐祸地看着我。我知道他那意思：呵呵，你平时那么臭美，今天不如他们这些
平时就邋遢的舒坦了吧？
18我做做鬼脸，龇龇牙。我觉得自己相当不错。不敢说赏心悦目但起码心平气和。
19车很慢，老停。一停，就要开门。一开门，老公就得行动，下大力气把笨重的行李拖开让出道路，回回像打仗，累得大汗淋漓。但是老公谦恭积极，表现优秀。
虽然，几乎没有人上，也没有人下。所有人的终点站，都在重庆，而不是云南和贵州。
20其他都还好，比较让我难受的是空气。本来就憋闷，但是，还几乎所有男人都在抽烟。我对烟高度敏感。平时，老公在书房里关着门抽烟，我也会河东狮子吼，怒斥他赶快开窗。这下好，除了老公，所有男人都在抽烟。距离我几十厘米，甚至，就在鼻子跟前。我也嗷嗷嗷地叫几声，烟主人很抱歉地看看我，继续抽。
21我很无辜，也没有办法，感觉有点儿头晕眼花。
22我先用平时登山用的围巾把脑袋包住，然后拿出北方用的口罩死死缠住嘴巴。只露出一双眼睛。这在北方是寻常打扮，但在西部，就很另类了。
23别人都很奇怪地看着我，像看一个怪物，或者是一部电影。我很得意，使劲眨眼睛，逗那些小孩儿。车厢里顿时有了欢乐。
24老公的艰难是他身躯“庞大”，每在地上变换一个姿势都需耗费巨大体力。他便也不断嗷嗷嗷地叫。表现最好的居然是儿子，一直静静地读他的电子书。偶尔乱找地方放他的头、脖子等等。几乎没有牢骚，真是可爱！
25我们真像闷罐车里的猪一样！群猪！我跟老公形容。老公哈哈笑笑。
26我也知道他笑的意思：你平时坐飞机比坐公交车还要多，来受受这罪，好！
27我开始先读《小说月报》，读了两个短篇屁股就不答应了。然后听蒋勋讲杜甫。终于看不下去也听不下去了。空气浑浊得像一团一团的黑雾。我觉得呼吸很困难。
一停车，人们便蜂拥下去呼吸新鲜空气，伸展伸展手脚，像被解放了的囚徒，欢天喜地。但只有几分钟，便又被轰上了车。所有猪都很无可奈何。
28从中午12点开车到晚上9点，9个小时后，我终于觉得自己到了极限。
29还是呼吸的问题。车厢里烟雾缭绕，已经没有一毫米清洁的空气了。我的心脏开始抗议。它慌里慌张地乱跳，想要突围。我坐卧不安。烦躁和焦虑开始袭击我。我起来坐下，坐下又站起，像只困兽。
30那贡献出小板凳的农民工兄弟说：“你干脆往前走，走到餐车去，说不定那里有座位。”老公也说：“你去找找吧，看看运气好不好，能换到坐票卧铺票什么的。我们在原地守着行李。”
31我看了看前面车厢，人都塞得满满的，除了头，什么都看不见。我也知道，我想走到餐车或者卧铺车厢去，难度无异于二万五千里长征。
32我想了想，还是决定去。到异地，寻异路，寻找别样的人们。哪一回灵魂出现问题，我不是这样选择的呢？
33与其坐着等死，不如试一试。假如，真到达了呢？
34而且，走了我一个的话，我们的“两平米”就会宽敞许多。也许，儿子还可以躺下睡睡觉。 35我背上包，跟老公儿子告别，出发。颇有点儿风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复返的壮勇。
36果然每前进一步都要付出代价。眼前的黑压压的人群，铜墙铁壁一般。你挪动一步，都好像是在泥沼里拉动你的腿。
37我们的那节车厢根本不是人最多的一节。越往前走，人越多。
38我又把口罩和围巾用起来，把自己包围得严严实实，只露出一对眼睛。这个很有效果。我似乎是个带着瘟疫的病人，过道上的很多人，一见我这幅打扮，纷纷努力侧身避开我。我得以在人海中艰难穿行，气喘吁吁，汗流浃背，
39走得太慢，似乎火车超乎想象的长。眼前是一副长得没有止境的灾民图，形形色色，人生看遍。
40确实像一车猪。甚至比猪都不如。大家连哼哼哼的力气都没有了。全都一声不吭，保存着体力。【春运相关新闻】
41走到餐车，可能就是几百米吧，可是我走了一个多小时。走着走着，我开始怀疑，是不是因为春运座位太挤，餐车已经取消，变为一般车厢了。想到我可能还得原路返回，我脊背阵阵发凉。 42正在忐忑间，突然眼前一亮。餐车到了！眼前明灯晃晃。灯火通明，比起其他车厢的晦暗，餐车像夜上海。
43人也很多。我跌跌撞撞地闯进去，摸到一个空位置就坐下了。周围的人都看着我笑。也是那种心照不宣的笑。后来一问，几乎都是从附加车厢“浴血奋战”过来的。这拨人，加上我，都算了不起。
44座位！终于坐到了座位上！再也不是坐在冰冷的地上，靠着冰冷的车厢的墙壁。双手和双脚可以很尊严地打开，可以很优雅地趴在铺着白色台布的桌子上小憩。明晃晃的灯，而不是昏暗的过道。也有人抽烟，便马上被无服务员呵斥：餐车不准抽烟！
这个地方，平时坐软卧也不愿意来的这个地方，此刻，好像天堂。
45列车长也在这里。一问，根本不可能换到卧铺票了。没人中途下车。餐车，是站票的最好选择了。
46我深深地呼吸了一口，觉得自己慢慢地活了过来。
47但餐车是不能白坐的。
48我乖乖地“逆来顺受”，只要能够在这个地方呆下去。
49我被“强制”着买了晚餐和夜宵。我乖乖付了钱，哪怕一口没有吃。
50我在我的座位上一动不动，连厕所也不敢去。车到贵阳，停车时间超长，我也不敢下车呼吸更新鲜的空气了。我担忧只要屁股一离开，我的位置就失掉了。
51我像保护生命一样保护着这个位置。
52餐车车门外，不断有人影绰绰在往里打望。但事实上，已经没有位置了。如果我晚来10分钟，餐车的位置也没有了。
53我感谢那个农民工兄弟的点拨和老公的鼓励，更庆幸自己一不做二不休地马上选择翻越“崇山峻岭”，千里行军，为一个可能存在，也可能不存的座位去冒险。
后面的7个多小时，我的日子就好过多了。
54我拿出电脑看了《少年派的奇幻漂流》。凌晨一点的时候，趴在桌上昏昏睡去。中途似乎换了无数种瞌睡的姿势，但总算睡去了。
55梦里全是人群在逃难，在漂流，一点儿不奇幻。
56凌晨六点，车到綦江站。
57我和老公儿子在站台上会合。因为我的离去，老公用他的外衣和儿子的外衣为在那1.5平米上打了一个地铺，儿子得以在像只小猫一般也从12点睡到了5点半。
58老公说，我走后，空气越来越糟糕，呕吐的人越来越多。放声大哭的人也有。他自己，是一分钟也没有睡着。
59我忽然就想起了《1942》和《人在囧途》。
60站在綦河边，我大口地呼吸着新鲜的空气，内心挺多感慨，挺多……
（2013/2/8日于綦江）
说一说你刚刚勾画的语句。【春运相关新闻】
练笔：用描述性的语言写一段150字的春运画面。
观赏歌曲《春运伤不起》
四、讨论交流
春运难，春运苦，可为什么还会有春运的存在？小组讨论分析：
产生“春运”的原因有哪些？
五、拓展延伸
1.观赏中央电视台公益短片“全中国，让心回家”系列。谈一谈你对春运的体会，谈一谈你对参与春运的人的感受。
第一部《过门的忐忑》
第二部《迟到的新衣》
第三部《回家的滋味》
第四部《63年后的团聚》
这些短片都出现的两行文字给了你什么样的启示？
“这一生，我们都在回家的路上！”“全中国，让心回家！”
补充短片《母亲的春运》
2.面对这样的“春运”我们应该怎么做？怎么才能解决“春运”这一现象？
六、课堂小结
有国才有家，有家才有我。爱国、爱家、爱亲人，珍惜与亲人相处的每一分，每一秒，学会理解在外务工的亲人，学会站在别人的角度看待问题，也许我们的灵魂会得到新的升华。“春运”带给我们的不仅仅是震撼，更是感动！让我们为所有参与春运的人致敬，让我们为自己的亲人致敬！
作业布置：围绕着“春运”写一篇600字的作文，主题、题目自拟。
我所根据上级的有关指示精神以及处部的统一工作部署，全所领导职工全心投入到抓技术、保安全的春运工作大检查中，保证XXX安全航行及过渡群众的生命财产安全。现把今年春运工作汇报如下：
一、加强对春运工作的组织领导
今年春运工作从元月8日至2月16日，历时40天，已经圆满结束。我所在当阳市交通运输局和宜昌市运管处的直接领导下，认真贯彻上级关于做好春运工作的指示精神，以构建和谐社会为宗旨，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则，落实工作责任制，确保在思想教育，组织指挥、运输工具、通讯调度、应急措施、检查监督等才能得到落实。确保了旅客走得及时、安全、有序、满意，圆满完成了春运任务。全力做到了领导，组织，措施，服务，保障“五个到位”，现将我所开展春运工作情况报告如下：
一、主要成果
全力以赴做好2016年春运工作，根据上级机构的要求，我们牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，制定了切实可行的防范措施，认真履行“三关一监督”职能，集中精力，下大力气，因地制宜，善始善终地抓好各项工作，没有出现任何差错，使春运秩序井然。尽力让旅客满意、社会满意、上级满意，取得了可喜的成果。40天来，全所投入春运管理人员23人，车辆3台，道路运输行业共成立领导小组4个，工作专班4个，企业投入管理人员和站务人员100余人，全市投入春运客车196台（含应急客运车辆），春运40天共开行班次22746班，累计运送旅客29、35万人次，无旅客滞留现象，累计客运收入318、00万元，确保了旅客走得好、走得及时、走得安全，夺得了运管工作的开门红，较好地完成了春运工作任务。
二、具体作法
（一）抓“三早”，扎实做好春运工作。
春运工作是每年运管工作的重头戏，是对运管部门行业管理能力的检验，关系到人民生命财产的安全和社会稳定的大局。所“一班人”把春运工作当着一项重要的政治任务来抓，抱着对党、对国家、对人民高度负责的态度，全力以赴投入春运，早动员、早部署、早安排，使春运工作抓得早、投入大、力度强、效果好。
一是早动员。针对今年春运工作的实际情况，全所提前进入春运准备工作，分层次进行动员，提高对春运工作的认识，克服“春运年年搞，年年老一套”的松劲麻痹思想。自觉增强责任感、自我加压。首先是召开所长办公会及二个协调会，即：所与各企业、车站检测站的协调会，统一思想，精心布置；其次是召开全所管理人员23人参加的春运誓师大会，各专班立下军令状，签订《安全责任书》，鼓舞斗志、增强责任感；再次是参加市政府组织各职能部门召开的春运动员大会，造声势，鼓干劲，增强服务意识。与此同时，加大春运工作宣传力度，出宣传专栏5期，悬挂宣传横幅3条，发通知100余份，上报春运新闻6篇，出《当阳运管》春运专辑简报4期，为春运工作创造了良好的氛围。
二是早部署。为使春运工作落到实处，我所及时做好迎战准备工作，所成立了由刘晋同志为组长的9人春运领导小组，下设安全督查、组织协调、市场监管、宣传信息反馈、后备应急及督查保障六个工作专班。同时分三个阶段来做好春运工作，并将每个阶段的工作任务细化，明确到人头，分级抓落实，40天来，召开春运办公会6次，做到出现问题及时解决，使之人人有任务，个个有责任，事事有着落。
三是早准备。春运之前，所安排专班专人对今年春运流量、流向、流时进行了专项调查，为春运的有序调度当好参谋。根据调查分析，合理安排运力，并落实了应急客车38台266座（包括厂矿），在做好全市高峰期有序疏运工作的同时，随时准备支援邻县（市）高峰期的疏运工作。春运期间协调专班及时调派外单位运力达10余台次疏运武汉高峰期的旅客。
（二）把“四关”，确保春运安全畅通
我所从保障人民生命财产安全，维护社会稳定和促进区域经济发展的大局出发，把春运安全当着春运工作的核心和头等大事来抓，列入春运工作的重中之重。春运期间，全所运管人员和运输企业的干部职工以高度的政治责任感和一丝不苟的敬业精神，认真落实安全防范措施，督促运输企业和司乘人员牢记以安全为天，以对国家和人民的生命财产高度负责的精神，做到安全工作警钟长鸣，经常对司乘人员进行安全教育，实行“五个严禁”和“三做到”，确保春运安全。在抓春运工作中我所重点是把好了以下“四关”：
一是把好参营车辆的资格审查关。所指定一名副所长和一名安全员专抓安全，实行连锁责任制，一把手负总责，分管领导具体抓，一级抓一级，并签定安全责任状，形成安全工作相互监督，齐抓共管，层层负责的安全管理网络。所安全督查专班对各运输企业的客运车辆进行了多次的安全大检查，消除安全隐患5期。在发放“春运证”时，做到了审查连锁签字，坚持谁签字、谁负责的管理原则，对技术状况不合格的车辆和无营运资格的车辆一律不发放春运证，不准参与春运，保证了参营车辆技术状况良好和春运资质符合规定要求，同时督促所有客运经营者配备三角木、防滑链、灭火器。
二是加强督查，严格把好防范超载运行和路途违章关。我所两个春运稽查专班肩负对始发车辆进行安全例检和资质把关的使命，同时严格查控在站内不发超员车和带病车，协调各方矛盾。此外，还安排市场监管专班5人分布到道路交叉路口及危险路段，对过往客车实行全天候监控，加强了雨雪天气间对客运车辆防滑、防雾、防冻等设施的督查工作。在春运期间共检查车辆183台次，查处超载及明显违章车辆5台次，暂扣和中止非法从事客运经营车辆5台，为春运工作有序进行营造了良好的运输环境。
三是把好“三品”查堵关。认真落实“三不进站、五不出站”规定，在客运站设有“三品”查堵岗，做到了五有，即：有专班、有专人、有检查、有记录、有处理；把“三品”查在站内，堵在车下，确保旅客生命安全，使旅客出行安全得到了保障。
四是把好承运人责任险的续保关。我所在发放《春运证》之前，严格按照上级有关规定执行，对参营客车必须先办理承运人责任险后，方可发放《春运证》。据统计，全市参营客车全部办理了承运人责任险，续保率达100%。
（三）创“三好”，不断提高服务质量
我们把春运工作当着展现“交通文明示范窗口”风采的好机会，开展了春运优质服务竞赛，展示出交通人的新形象，为广大人民群众和社会各界做出了应有的贡献。
一创服务好。今年春运期间，因客流量大，班线车紧张，为减少旅客在站候车的时间，我所春运工作专班和客运站务人员延长工作时间，想为旅客之所想，急为旅客之所急，主动为旅客排忧解难，有端茶递水的，有给特殊旅客送热水袋的，有为老弱病残人员专门服务的，市汽车客运站组织了20人的服务专班，长时间保障开水供应，满足了旅客的需求。受到了旅客的好评。
二创旅客走得好。在客流高峰期和雨雪天气时，运政人员一是派出专人进行联系，及时调度充足的运力，共组织加班59多台次，确保了旅客顺利出行，受到了旅客的高度赞誉。二是及时安排调度车辆进校，为放假学生提供直达快捷的运输服务，安全运送学生2000余人。
三创客运秩序好。为使春运工作有序进行，我所认真履行职责，强化市场监管力度，以站点为源头，严厉打击无牌无证、超范围经营、塌班及坑、宰、倒、甩旅客等不良行为。做到了有投诉就有及时查处，并与日常市场监管相结合，保护了经营车主和旅客的合法权益，维护了正常的客运市场秩序。
今年我所的春运工作之所以能取得较好的成绩，是因为：一靠各级领导的重视和关怀。上级领导多次对我所春运工作进行了检查指导，当阳市政府领导在市委会议室召开了春运动员会议，春运期间市交通运输局领导和市处领导也检查指导了我市春运工作，给予我所极大的鼓舞；二靠全所人员的艰苦努力和忘我的工作精神及高度的政治责任感，自始至终坚守岗位，勤奋工作；三靠参营单位及站务人员的积极配合与支持，车主做到了规范经营，站务人员做到了优质服务。总之，今年春运阶段性的工作虽然圆满结束了，但是我所的运管工作仍将始终如一地继续抓紧、抓好落实，要认真贯彻落实党的“两会”精神，以科学发展观为指导，加大市场监管力度，强化管理工作措施，团结务实，勇于创新，为全面完成我所今年的各项工作任务而努力奋斗。
范文二：春运工作总结20XX年全市春运工作在市委、市政府的正确领导和上级有关部门的大力支持下，通过各区县及市春运工作领导小组成员单位和市、区县各运输企业的共同努力，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各司其责、协调配合，合理安排各种运输能力，克服了我市运能不足和雪灾等诸多困难，圆满完成了春运工作各项任务。据统计，在为期40天的春运过程中，全市共运送旅客421、7万人次，其中：铁路完成客运量18、1万人次，公路完成客运量315、8万人次，水运完成客运量87、8万人次。实现了旅客进出畅通和各种生产生活物资正常运输目标。
一、领导重视，工作责任落实
为加强我市春运工作的组织领导和统筹协调，创建遂宁和谐春运，市、区县进一步完善了春运领导机构，相关部门和运输企业建立了春运工作机构，各级各部门结合本地、本部门实际，卓有成效地开展工作。一是制定了春运工作方案和应对措施，加强了客货运输组织与协调；二是制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三是建立了信息网络，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春运工作电视电话会后，我市立即召开了全市春运工作会。市人民政府副市长赵洪武对贯彻落实省春运工作电视电话会精神提出了我市的贯彻意见，对全市春运工作进行动员和部署。会后，各区县、市级有关职能部门和运输企业也分别召开了春运工作动员部署会。签订目标责任书，层层落实责任，形成一级对一级负责，一级抓一级的工作机制。
二、合理调运，满足客货营运
由于休假制度的调整和强降温雨雪恶劣气候的影响，对我市铁路、公路、水运等交通运能提出严峻考验。各区、县，铁路、公路、水运等部门和各运输企业根据春运期间的正常客流、高峰客流和突发客流的变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客集聚和货物积压情况，满足了旅客出行和货物运输需要。
遂宁火车站加强售票组织，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。公路和水运部门在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，交通部门主动与成都、阿坝州等地协调，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，共开行客运总班次194826班，运送旅客315、82万人次，其中加班车次数3842班次，开行进出川3451班次，运送旅客8、99万人次，进出广东1082班次，运送旅客2、89万人次；投入营运船舶2、9万艘次。城市公交部门加强了与火车站、长途汽车站等客流集散点以及大型娱乐场所、风景区、旅游热线的运力组织和衔接，城市公交日均运载量达13万人次，满足了人民群众的出行中转与换乘。旅游部门加强旅游线路路况排查和路面检查，狠抓旅行社团及涉旅单位的春运管理和驾驶员教育、培训，确保春运旅游安全。春节黄金周，全市共接待游客90、1万人次，同比增长9、88%，实现旅游收入2、35亿元，增长26、12%。其中中国观音故里旅游区广德风景区接待游客创历史新高，共接待游客18、7万人次，增长315%。
为保证节日期间企业的生产和城乡居民生活用电、用气、用煤、用油的需要，保障节日市场货物供应，经委、铁路、交通、电力、石油等部门克服困难，积极配合与协作，科学安排生产与运输组织，促使市内重点物资、重点企业的产品、原材料及时运输，确保了全市工业经济稳步快速发展。今年1-2月全市规模以上工业企业实现增加值12、89亿元，同比增长35、7%。
三、强化监管，确保运输安全
市委、市府领导高度重视春运安全，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间市委、市政府主要领导带领经委、公安、交通、安监、农机、旅游等市春运工作领导小组的成员单位，对市城区的春运道路交通安全工作进行了督查。各区县、铁路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安监等部门加大了路检路查力度，及时纠正客运车辆超载超速、客货混装、货运车辆载人等违章行为；坚决禁止不符合安全标准的车辆、船舶参加春运；严格公众聚集场所管理，加强综合整治；坚决查堵携带易燃、易爆、危险品以及其它危险品乘坐车、船；坚持道路运输“三把关一监管”，严格车辆“五不出站”和反超载等安全管理规定，加强超长客运和农村客运安全管理，加强危险货物运输企业监督管理，加强船舶签单责任制度，集中整治旅游线路、交通干线的危险路段和桥梁安全隐患，增加人员执守；加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强运价管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，全市各区、县设立了6个春运固定执勤点和服务站，各执勤点不折不扣地落实了勤务计划，一级固定执勤点，坚持了24小时执勤，加大了对7座以上客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶；加大路面管控力度，确保安全畅通，对重点路段、危险路段和临水、临崖垂直高度超过10米路段以及旅游热点路线的巡逻监控强化路面管理，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序。据统计，全市共出动警力13654次、警车3105台次，检查各类机动车87956台，其中：客运车辆38506台，其它车辆49450台；查处交通违法行为9525次，其中：酒后驾驶48次，超速行驶3267次，客车超员56次，其它6154次。春运期间全市交通安全形势平稳。农建会学术部2016年度工作总结
四、以客为主，提高服务质量
春运期间，各部门、运输企业、车站、港口、路桥收费站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各执法部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。运输企业、港站加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车（船）容车（船）貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车船的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各收费站在春运高峰期，采取有效措施，提供优质服务，保证车辆快速通行。公交部门在保证正常班次的基础上，预备了充足的机动运力，实现了除夕夜无旅客滞站，“黄金周”无旅客滞留景区的目标。交通部门努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各
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