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到新疆的新高速公路

时间:2017-03-11   来源:行业知识   点击:

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到新疆的新高速公路(一):2017年新疆交通行业发展前景预测

▄ 前言

行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等,为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场,但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代,不但要了解自己现状,还要了解对手动向,更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成

一般来说,行业研究报告的核心内容包括以下五方面:

▄报告信息

• 【出版日期】2016年7月 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价 格】纸介版:7000元 电子版:7200元 纸介+电子:7500元 【文章来源】

▄ 报告目录

【到新疆的新高速公路】

第一章 新疆战略地位分析及交通发展概况

第一节、新疆的能源、政治战略地位

一、新疆是中国陆路能源进口的重要战略通道

二、新疆是中国对西开放的桥头堡

三、新疆是中国促进民族融合和民族稳定的关键地区

第二节、新疆的重要资源战略地位

一、新疆是中国重要的能源基地

二、新疆是中国重要的特色农业基地及农业物资省

三、新疆是中国旅游资源大省

第三节、2014-2016年新疆经济与社会发展分析 一、2014年新疆经济运行状况

二、2015年新疆经济运行状况

三、2016年新疆经济运行状况

第四节、2014-2016年新疆交通建设发展概况

一、新疆全面打造综合交通体系

二、新疆伊犁积极构建交通能源枢纽

三、新疆交通发展建设融资格局已变【到新疆的新高速公路】【到新疆的新高速公路】

四、新疆交通运输业发展思路

五、新疆综合交通发展展望

第二章 2014-2016年新疆公路发展分析

第一节、2014-2016年新疆公路交通业发展综述

一、新疆道路交通运行总体情况

二、新疆公路交通发展主要特点解析

三、新疆道路运输运力结构和运输需求日趋合理

四、新疆国际公路运输快速发展

五、新疆公路行业发展面临的挑战

第二节、2014-2016年新疆公路建设总况

一、新疆公路交通建设发展历程

二、2014年新疆新建续建公路项目概述 三、2015年新疆新建续建公路项目概述 四、2016年新疆新建续建公路项目概述

五、新疆公路项目进展情况

【到新疆的新高速公路】

第三节、2014-2016年新疆高速公路发展分析

一、新疆高速公路简述

二、新疆高速公路建设发展回顾

三、新疆高速公路建设步伐加快

四、新疆规划新建三条出省高速

第四节、2014-2016年新疆高速公路项目进展

一、新疆大黄山至奇台高速公路建设项目

二、新疆库尔勒至库车高速公路项目

三、新疆“赛-果”高速公路项目

四、新疆库阿高速公路项目

五、新疆乌鲁木齐东西绕城高速公路项目

第五节、2014-2016年新疆农村公路发展状况

一、新疆农村公路建设发展回顾 二、2014年新疆农村公路建设动态 三、2015年新疆农村公路建设动态 四、2016年新疆农村公路建设动态

第三章 2014-2016年新疆铁路发展分析

第一节、2014-2016年新疆铁路运输发展概况

一、新疆铁路货物运输发展综述

二、新疆铁路客运增长情况

三、2014年新疆铁路运输概况 四、2015年新疆铁路运输概况 五、2016年新疆铁路运输概况

第二节、2014-2016年新疆铁路建设总况

一、新疆铁路由线段变路网的发展历程

二、新疆铁路建设发展概况

三、2014年新疆铁路建设进展 四、2015年新疆铁路建设进展 五、2016年新疆铁路建设进展

六、铁道部大力推进新疆铁路建设发展

七、新疆将加快铁路运输专线通道建设【到新疆的新高速公路】

第三节、2014-2016年新疆铁路建设项目进展

一、新疆首条电气化铁路通车运营

到新疆的新高速公路(二):新疆高速公路

目录

一、

收费软件简介 ............................................................................................................ 3 1. 概述................................................................................................................................ 3 2. 车道设备综述 ................................................................................................................ 3 二、

正常收费操作流程 .................................................................................................... 4

1. 上班操作流程 ................................................................................................................ 5 2. 客车收费操作流程及说明 ............................................................................................ 7 3. 货车收费操作流程及说明 .......................................................................................... 10 4. 军警车收费操作流程及说明 ...................................................................................... 12 5. 公务车收费操作流程及说明 ...................................................................................... 14 6. 优惠车收费操作流程及说明 ...................................................................................... 16 7. 月票车收费操作流程及说明 ...................................................................................... 18 8. 绿色通道收费操作流程及说明 .................................................................................. 20 9. 特种车辆收费操作流程及说明 .................................................................................. 22 10. 11. 12. 三、

长车收费操作流程及说明 ...................................................................................... 25 拖车收费操作流程及说明 ...................................................................................... 27 下班操作流程及说明 .............................................................................................. 30 计重数据异常处理 .................................................................................................. 32

1. 称重信息数据严重错误处理流程及说明 .................................................................. 33 2. 无称重信息处理流程及说明 ...................................................................................... 36 3. 多称重信息处理流程及说明 ...................................................................................... 38 4. 光栅分离错误处理流程及说明 .................................................................................. 40 四、

特殊操作 .................................................................................................................. 42

1. 更改误判车辆处理流程及说明 .................................................................................. 43 2. 冲卡车辆收费流程及说明 .......................................................................................... 46

一、 收费软件简介

1. 概述

车道软件全屏的显示在屏幕上,如车道操作图例所示。

2. 车道设备综述

车道设备包括收费技术柜、收费员键盘、显示器、票据打印机、对讲分机、脚踏报警器、自动栏杆、手动栏杆、通行信号灯、车辆检测器、线圈、雨棚信号灯、报警装置(报警灯和警铃)、费额显示器、车道摄像机、亭内摄像机、秤重设备(称重控制器、弯板、光栅、检测线圈)等构成各设备描述如下:

 车道技术柜:车道技术柜为车道收费的控制核心,柜内安装有工业

控制计算机和各种功能控制板。由它对外围设备进行控制操作。  收费员键盘:收费员键盘是收费员进行收费操作的输入设备,收费

员通过键盘输入车型车种等。

 显示器:显示器是车道收费系统的显示设备,收费员可根据显示的

内容进入操作。

 自动栏杆:自动栏杆用于控制车道车辆的通行,它由车道技术柜自

动控制。

 通行信号灯:红绿灯为车道通行与禁止通行的标志,它由车道技术

柜自动控制  脚踏报警器:当车道有紧急事件发生时,收费员可通过触发紧急开

      

二、 关来进行紧急报警。

顶棚信号灯:顶棚信号灯为绿灯表示正在使用,为红灯表示该车道

禁止使用。

费额显示器:费额显示器用于显示正在通行车辆的车型、轴数、限

重吨位、实测吨位、应收金额、超限比,供司机参考,费额显示器与通行灯安装在车道摄像机立柱上。

报警装置:车道报警装置包括黄色报警灯和警铃,黄色报警灯为光

报警,警铃为声音报警。

车道摄像机:车道摄像机由摄像机、镜头和防护罩组成,它主要用

于对车道通行情况进行监视。

称重控制器:计重系统的中心控制装置,负责处理称重传感器(弯

板)、光栅和送来的信号,并将分析和处理过的数据传输至嵌入式收费技术柜中,对于货车作为收费的主要依据。

弯板:弯板传感器成对安装在收费车道的入口处,主要是检测货车

的整车重量以及车轴数量等参数,并将检测到的相关参数信息传输给称重控制器。

光栅: 红外光栅成对安装在收费车道的入口处两侧,起到车辆分离

的作用;是称重设备判断车辆是否完全驶入车道的主要依据。

正常收费操作流程

1. 上班操作流程

到新疆的新高速公路(三):2016参加新疆班学习培训情况的总结报告

天津大学,我曾经来过

--参加天津大学新疆班学习培训情况的总结报告

2016年10月21日至2016年1月20日,按照自治区党委组织部、自治区经信委和交通运输厅政治部的安排,我有幸参加了天津大学第三十二期新疆干部培训班培训。

一、培训班的基本情况

天津大学新疆干部培训班是一个历史悠久的新疆干部培训班,开办于上世纪九十年代,最初培训班每期一年,结业颁发相当研究生学历证书,后来改为每期三个月,每年春、冬两季各举办一期。第三十二期新疆干部培训班共有学员40人,厅局机关和地州市学员各占一半,女学员4名,少数民族学员8名,处级干部6名,副处级干部33名,科级干部1名(自治区党委组织部跟班学员),自治区党委组织部、经信委各选派了一名学员跟班参加培训,学员来自各行各业、全疆各地。班委、党支部委员会设书记、班长1人,副书记、副班长1人,生活、宣传文体、学习委员各1人。全班分4个小组,每个小组设组长1名、信息员1名。

二、对培训班的体会和感受

自治区党委组织部、自治区经信委和天津大学的各级领导十分关心和重视第三十二期新疆班。正式赴天津大学培训前,10月20日在自治区经信委召开了培训班行前动员会,自治区党委组织部副部长库尔玛什同志专程到会并做了重要讲话,对学员提出了希望和要求。10月21日,全体学员统一乘坐航班抵达天津大学。10月22日,天津大学管理学部举办培训班开班典礼,校党委书记刘建平同志亲自到会并讲话。培训期间,自治区经信委副主任卡宾同志利用到北京出差之机,专程到培训班听课、看望学员、与学员座谈交流,了解培训班学习、生活情况。

课程安排合理,老师认真负责。培训班共开设16门课程,其中公共管理、组织行为学、行政法规和物权法、人力资源管理、国际金融五门20个学时以上的课程为考试课程,课程结束后授课老师亲自出题进行考试,试题类型有填空、选择、判断、简答、论述等。其他11门课程为讲座类课程,分别是:观念创新与发展、宏观经济走向及政策分析、我国区域经济发展现状问题和对策、危机管理、经济法、公共政策分析、财务管理、经济发展与管理变革、中小企业融资创新、管理学前沿讲座、交通可持续发展。这些课程的设置,符合当前党政领导干部工作的实际和需要,符合领导干部提高综合素质、领导能力的需要。老师对教学非常认真。很多课结束时,老师觉得时间有限,想讲的内容来不及讲,留下深深的遗憾,同学们也觉得意犹未尽。个别老师(组织行为学周刚老师)觉得学员兴趣浓厚、认真专注,主动要求追加了半天课程。老师所讲的内容囊括最新的前沿知识,既有思想高度,又有现实意义,既有理论阐述,更有大量的案例事实加以佐证,与学员充分互动,深入浅出,生动具体。大多老师多年为新疆班授课,有专门课件,但只用来提纲挈领、列举重点文字和图表,没有一位老师照本宣科。老师们在课堂上旁征博引,信手拈来,谈笑风声,寓教于乐,风格各异,精彩纷呈,引人入胜,体现出大家风范,让人经久难忘。

结合所学内容安排参观考察,与课堂教学联系紧密。培训期间,自治区党委组织部、经信委和天津大学穿插安排了赴珠三角经济带、海西经济开发区等外出学习考察和环渤海经济带、天津市滨海新区、天津市城市规划展览馆等周边短途考察。这些考察内容与课堂教学的内容联系紧密,比如珠三角和环渤海经济带,是区域经济学中讲到的我国区域经济发展的三个经济增长极--珠三角、长三角、环渤海经济带之二,带着所学知识实地考察、印证、见闻,增强了联系实际的思考和理解,开阔了眼界和思维,效果很好。

三、学习的收获

三个月的培训充分、系统、全面,是一次真正意义的加油充电。过去参加过不少培训,但多为部门行业、组织部门举办的短期培训班,也利用各种机会聆听过不少领导、专家的讲座。这些培训学习,受时间、师资等方面的限制,内容松散、零碎,不系统、不深入,还有一些偏重于对某些工作的实用性、操作性培训。很多培训当时眼前一亮、灵光一现,经过时间的洗刷,又成为过眼烟云。

与以往的培训相比,这次培训我有三点主要体会。一是培训时间充分。培训时间不等于培训质量,但是没有足够的时间做保证,培训就难以充分、全面、系统、深入,就只能蜻蜓点水,走马观花,隔靴搔痒,只见树木不见森林,只知其然不知其所以然。只有有了足够的时间,才能充分地安排学习内容,老师才有足够的时间讲深、讲透、讲系统、讲全面。巧媳妇难为无米之炊,大学里缺的不是米,而是足够的机会和平台。二是培训层次高。天津大学是中国近代第一所大学,是“985”、“211”工程重点大学,天津大学管理学院是中国第一批管理学院,在全国大学管理专业排名中名列前茅,2016年最新排名位居第一。给我们授课的16位老师是管理学部的骨干老师、学科领域的领军人物,大多都是博士生、硕士生导师,有9位教授、5位副教授、1位讲师。三是在大学的校园氛围中,能够真正放松身心、安心学习、潜心思考。三个月的时间里,每天与名家、大师为友,沉浸在知识的海洋里,每天面对年轻的面孔,处处感受青春的气息,不仅为学习培训营造了浓厚的氛围,也是对思想和灵魂的熏陶和感染。与善人居,如入芷兰之室,久而不闻其香,则与之化矣,三个月的培训,从对校园的陌生、新鲜到熟悉、习惯,我完全融入了其中。

三个月的培训,精神和思想上受到洗礼,知识和见识摄入、增长。三个月的培训,面对海量的知识信息,每天顿悟、深思、启发、震憾,是我的常态。区域经济学课程深入浅出地阐释了经济学的经典理论,在此基础上,清楚地勾勒了中国区域经济发展的战略布局,使我在世界、中国经济发展的背景下对新疆经济发展有了更加深刻的理解和认识。公共管理、组织行为学课程给我以许多从事领导工作、搞好管理的启示与思考。行政法规和物权法课程大大增长了我的的法律知识,对于我在行政执法单位的工作大有裨益。人力资源管理课使我进一步认识到了人力资源管理不是平时理解的干部人事工作,而是一个事关组织生存发展的宏大命题。最意想不到的是培训班安排了财务管理的课程,这是我第一次接受财务知识的培训,而授课老师赵息老师教授、博士生导师、中国会计学会高等工科院校会计学分会常务理事的一系列闪光头衔,更让我这个财务工作完全的门外汉、小学生感到受宠若惊。相对于博大精深的财务管理知识来说,三天的培训时间微不足道,然而赵息老师争分夺秒,精心撷取精华和重点,给我们讲完了资产负债表、利润表和现金流量表的阅读和分析。无论是赵息老师高超的专业水准,还是她不遗余力、诲人不倦的师德风范,都让我觉得感人至深、难得之极。

课堂上我认真听讲和记录,把有想法的地方标注出来,晚上认真梳理,整理成文字。三个月的时间,我记满了三个笔记本,写下了九万多字、一百篇文章。这些文字,有些是对课堂内容的思考,有些是对所见所闻的感悟,有些是对党的最新方针政策的理解,有些是触景生情的文字寄托,认识未必到位、观点未必准确、文字未必流畅,但都是自己所思、所悟、所感的真实表达。其中有一些个人情感的文字。中国共产党员、领导干部应该是坚强的化身、理智的代表,但是中国共产党员、领导干部不应该是一块铁板、一身冷血,中国共产党员、领导干部也应该是有血有肉、有情有义的典范,是真实地生活在人间、深深热爱生活的普通人。鱼水情深,带着对人民群众的深厚感情去做工作。为什么我的眼里常含泪水,因为我对这土地爱的深沉。一个没有感情和激情、连生活都不热爱、什么时候都一脸冰霜的人,怎么可能热爱工作、热爱人民,怎么才能让人民相信你、接近你?又如何能够带着对人民群众的深厚感情去工作?从毛泽东主席畅游长江在大江大河中展示真实的自我,到习近平总书记与普通群众一起买包子吃包子,面对群众脸上流露出真实、平和、亲切的表情,难道不都是作为有血有肉的普通人的朴素感情的真实表达吗?吃百姓之饭,穿百姓之衣,莫道百姓可欺,自己也是百姓。自己也是百姓,我想,共产党员、领导干部,不仅穿衣吃饭也是百姓,真性真情上,也和百姓一样。

四、几点想法

(一)交通运输系统应在现有基础上,着眼于提高培训的层次和质量,加强与兄弟省市区及院校合作,举办高质量的中长期培训班。如果说短期培训具有较强的针对性和实用性的话,那么,中长期的培训则对干部综合素质的提升,具有系统性、全面性和决定性的作用。交通运输厅系统应在积极争取组织部门培训班名额、积极参加交通运输部西培项目培训等培训班的基础上,充分挖掘和利用厅系统自身的资源,采取与一些知名院校联办等形式,有选择地自主举办一些数量精、质量高的综合类中长期培训班,长期坚持,打造新疆交通运输系统干部教育培训的品牌和精品。

(二)应着眼于培养复合型人才,提高领导干部综合素质,加强系统行业干部综合素质和能力的

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