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让座的作文
每次在公交车上看见让座的情景，都觉得心里暖暖的，从而也会想起这件事来。 放学了，我背着沉重的书包向车站走去，这时已是乘车高峰期了，公交车可能没座位了，
我想。
终于，车来了，我凭借我小巧玲珑的身体赶紧往车上钻。 “咦，还有一个位子！”我好像发现了猎物一样，不管三七二十一，三步并作两步往空位
奔去，终于坐上啦，我舒了一口气。 车子开出几站后，人越来越多，这时，上来了一位手抱婴儿的阿姨，走路摇摇晃晃的，
司机看见了，就一遍一遍地播放着录音：“请照顾有需要的乘客，给他们让个座，谢谢！”可
是尽管播了好几遍，还是没有一个人愿意让座。 这时我的思想开始斗争了：到底让还是不让呢？还是让吧，不然这位阿姨很可能站不稳
会摔跤的，可是，车上这么多人，为什么非得我让呢，再说了，我也背着这么重的书包，要
是来个急刹车，我也会摔跤的。但是，看着阿姨费力的样子，我还是站了起来。 “不用不用，我站得住。”阿姨忙推辞。 “我要下车了，你坐吧。”看这个样子，我只好撒了个小小的谎，并起身往下车门走去， “谢谢，谢谢！”面带感激地坐下了。 突然一个急刹车，车上的人全都往后仰了一下。要是那位阿姨还站着，准得摔跤，我想。 过了几站，我下车了，心情变得快乐起来。看来赠人玫瑰，手有余香啊！篇二：让座作
文600字
让座作文600字
让座作文600字 “人”字的结构就是相互支撑，人与人之间需要相
互关心、帮助。 小时候，妈妈带我去舅舅家，因为舅舅家在桐乡，所以要乘公交车去。 妈
妈先开摩托车带我到公共汽车停靠站，然后把车停在一家店门口，和我一起等车。过了好一
会，车才来。车停之后，我和妈妈上去了。 “啊！那么多人！我坐哪儿啊！”
我顿时惊讶起来！车上密密麻麻，站着的人都有一排了，那坐着的就更多了，挤都挤不过去。
那么多人中，最不起眼的是一个老头儿，他总是低着头，满头都是苍白的银发，眉毛粗粗的，
额头上已刻满皱纹&&我随便找了个地方，站着。我旁边的是一个青年男子，大概三
十左右吧，他戴着眼镜，长得很矮，差不多一米六五左右。 妈妈站在我前面，偶尔转过来看
我一下，怕我在这样的“人海”里走丢了，怕我不知被挤到哪儿去了。
那时我很小，淘气的我开始玩捉迷藏！我在人群了挤来挤去。妈妈一转过头，一看，我不在
了，急忙找我。喊道：“喂，宝贝，你在哪里？别吓我呀！快出来！别闹了！”
躲在人后的我偷笑起来，心想：妈妈上当了，哈哈，待会儿我一出去，吓一吓老妈。我刚一
溜出去，老妈顿时看见我，还反应不过来，过了几秒，她才说：“吓死我了，原来
你在这里啊，别乱跑，舅舅家快到了，知道吗？”我点了点头，“哦
”了一声。 过了石门，我有点晕车了，腿还有点酸，站累了，我就蹲着，不料司
机一个急刹车，我摔倒了，屁股也很疼。妈妈立马把我扶了起来，说：“没事吧？
”我笑着说：“没事没事，小伤算不了什么！”妈妈朝我白了
一眼，我知道那不是讨厌，而是舍不得的眼神。她说：“还嘴硬，乖，别闹了。
”我又点了点头。 就在我刚站起来时，原来坐在后面的老头儿站了起来，咳了两
声，说：“小姑娘，你坐这吧，站着不安全，你和你妈妈一起坐吧。”
那时的我虽然还小，但是我知道要礼让。我摇摇头，说：“老爷爷，您坐吧。
”妈妈也笑眯眯地说：“大爷，您坐，她还小，摔几跤也没关系的，俗
话说摔一摔大一点嘛，您就不同了，已经很年迈了，行动不方便，还是您坐吧！”
我看妈妈快看傻了，因为我那时根本听不懂那么深奥的话，只是配合一下点点头而已。 老人
又说：“不行不行，我就快到站了，你们坐吧，就不要再推辞了。”我
直接点点头，走了过去，妈妈拉住了我，对我说：“你该说什么？”我
响亮地喊：“谢谢老爷爷！”妈妈笑了笑，也是、说：“谢谢
大爷！”老人只是和蔼地说：“不用谢。”妈妈抱着我，坐在
那里。 车子到了一个站，停了下来，老爷爷直接下了车，售票员看见了，问：“
老大爷，您还没到呢，怎么下车了呀？”老人说：“哦，到这儿就行，
没事，嗯，我走了，钱不用退给我了，再见！”老爷爷下车前也向我招招手，说再
见，我也跟他说了再见。他那慈祥的笑脸，向我招手的那一个动作，我相信，我会永生不忘
的！我知道，老爷爷为了让座，为了让两个陌生人有座位，自己提早下车，老爷爷下车时，
我才发现，他的外表很朴素，衣服很破烂，内心却是纯洁而富有的！这样的美好心灵就是老
人最大的财富！还叫售票员不用找回他的钱，虽然我很小，却已经深深地被老爷爷的所作所
为打动了。 妈妈对我说：“到了舅舅家，我们把这件事讲给他听，好吗
”“好好好，让舅舅也知道世上有这样的好人！”妈妈笑了几
声，说：“真乖，我们就要像那位老人一样，为他人奉献，互相帮助，互相扶持！
”我点点头，嗯了一声。 我想起上车时站在我身旁的青年男子，现在已经下了车，
他为什么不愿意让座呢，而老人却有着那样的美好心灵呢？ 几年过去了，我依然记得那英容
笑貌，那位曾经给我让座的好人！ 让我们互相关心，互相帮助，歌颂那些有着美好心灵的人，
赞扬那些品德高尚的人吧！篇三：让座作文500字 让座作文500字 让座作文 花有很多，有香的，也有不香的。可我觉得是花就应该香，可有的“花”偏偏不香。 一个星期六，我坐公交车回老家，在车上看见一位很漂亮的大姐姐。长的比较高，眉清
目秀。我想这位大姐姐人也一定很好。 过了两站，一位六、七旬的老奶奶上车了。她拄着拐杖，蹒跚的走着，站也站不稳，感
觉马上就要倒了。售票员扶着她，亲切地说：“老奶奶，我去和那位小姐姐说一下，看看能不
能把座位让给你。”售票员走到那位大姐姐的身边，说：“小姐，您看能不能把座??”还没等
售票员说完。她便一脸的不耐烦：“坐什么坐呀！这个座位也是我好不容易抢来的。凭什么让
给她！”说着声音还在不断加大。 售票员又回到了老奶奶的身旁。这时，一位小女孩跑了过来，笑着说：“阿姨，让老奶奶
到我的位子上坐吧。”说完便把老奶奶扶到了自己的位子上。 车上的人也议论开了：“你看看，人家小女孩多好呀！一个大人还不如一个小孩，这个人
长的还不错，人怎么这样??” 终于，那个大姐姐听不下去了，冲这司机大声地喊：“开门！开门！我要下车！”大姐姐
下了车，看着她远去的身影。觉得她不再是那么美丽了。 世上总有那么几朵不愿发出香味的花，我更希望所有的花都能发出香味。篇四：高考作
文：高考模拟材料作文“让座风波”及范文7篇 高考作文：高考模拟材料作文“让座风波”及范文7篇 材料作文“让座风波”及范文7篇
【作文材料】
阅读下面的文字，根据要求作文。 最近网上一则消息称，公交车上一位女子给一位孕妇让座，孕妇一脸淡然地坐下，并未
以任何方式表示谢意；女子不高兴了，说你起来我手机掉在座位下面了，待孕妇站起来，女
子一屁股坐下去，说你连起码的感恩之心都没有，这个座位我不让了。 孰是孰非，网上众说纷纭。有人认为女子干得好，就是不能助长孕妇这种怀了孕就觉得
全世界都必须让着她的坏毛病，“让是情分，不让是本分”；还有的人则认为做好事有同情心
是修养使然，而不是为了索取感谢，如果那样，也是沽名钓誉，假充善人。
【范文广场】
1、善心长存 感恩常在（穆彤） 原本，只是公交车上让座给孕妇的一则小事；最初，本是拥挤人群中一次爱心的传递。
只可惜，善心被漠视，感恩被缺失，初衷被改变，一场人间自有真情在的善意举动，破碎成
舆论风口浪尖的众说纷纭。 其实，我们大可不必深究让座事件的孰是孰非，唯有整个社会，人人善心长存，才能收
获感动，事事感恩常在，方可温暖世界。 善心，似朗朗明月，照破山河万里，明媚方寸心田。正如我们不能因为路人，会无偿享
受到家门口的杨柳茵茵和馥郁花香，而放弃播种。我们同样不该因为没有感恩的回报，而熄
灭善意的青灯。罗素曾有言：“在一切道德品质之中，善良的本性在这世界上是最需要的。”
的确，做好事，有同情心，在拥挤的公交车上给予孕妇最真切的关怀，是修养使然，是善良
的本性使然，无关回报，无关感谢。 当“最美老师”张丽莉，用身体为学生推开了死神的魔爪，她一定没有去想要获得“感
动中国”的无上殊荣；当“最美妈妈”吴菊萍，用双臂架起了坠楼女童生命的彩虹，她必然
未曾权衡付出与回报的价值。她们，用一抹爱的微光，一盏善的烛火，点燃了一颗心的明亮。
她们，不求回报的付出，反而能获得了全社会的感恩，与索取感谢的让座者的境遇大相径庭。
感恩，如淙淙流水，涤荡时间尘埃，滋养岁月年华。不知有多少人如今还依旧记得那首《感
恩的心》，孩子们清亮的童音，整齐的演唱，用真情诠释了那句“感恩的心，感谢命运，花开
花落，我依然会珍惜”。我们应该感谢陈贤妹婆婆，用双手撑起了国人道德的天空，我们应该
感谢王福顺老人，为当代社会人心送来了光明和希望。就如同朱铁志在他的杂文中写道：“生
活的恩惠无处不在，感恩的心就应该无处不在。”大多时候，感恩善行，也未必不是一种善。 一句谢谢，是艾苓笔下最有温度的词汇，一捧感恩，是传递善心最长久的接力棒。有了
感恩的情怀，我们对他人的掠夺和索取就会少一些，对社会的给予和奉献就会多一些。不知
感恩的孕妇就会越来越少，自觉让座的市民定会比比皆是。 大千世界，滚滚红尘。若，勇敢爱，不徘徊；若，去感恩，不踌躇。则，善心长存，青
灯不灭；则，感恩常在，大爱无疆。
2、行善为何？（王婉听） 让座女子因孕妇的漠然而愤然收回座位，叫好声质疑声纷纷而起。在道德标准难以统一
的当下，行善乃至所有正能量行为的目的成了争议的中心，当善举不一定有感恩作应答，当
热忱的心遭遇冷硬的结果，我想，我们应该在意的也许不是外界的回报，而是我们的心是否 因善举而臻于高贵，我们的行为是否为世界带来温暖。 正如助人行为的根源是同情心，此类善事义举，乃至人类所有的高尚行为都有着共同的
出发点，那便是人性所共有的最本质的良知和趋善性。修养作为善举的另一出发点，究其根
源也是良知和道德的产物。在行善念头诞生的瞬间，它是再纯粹不过的，没有复杂的欲求，
只怀着帮助他人、慰藉内心的原始目的。行善原应为此，因此在善举做出之时，它的目的已
然达成。
可人性对于赞美、感恩、报答的渴望和依赖是如此强烈，以至这些脱离了行善原本目的
的附属产品便渐渐蒙蔽了人们的眼睛，让众人把得到回报作为了高尚举动的目的——为了感
谢而行善、为了外界评价而举义、为了成功后的名利而奋斗??这种寻求报酬式的举动似乎脱
离了高尚和良知，变成了纯粹的交易，再也无心灵之美可言。 而对于受助者——如材料中的孕妇一般，认为自己有被帮助的需要而漠然受之的情况下
——不平衡感自然会随之而生。对外界回报的欲求越大，不平衡感越会变得强烈。我不敢说
让座女子起身的瞬间是出于良知的驱动还是感恩的索取，但在她收回善举以示抗议的时刻，
道德的芳香一定悄无声息地变了质。当行善不一定得到感恩，当付出不一定有正向的回报，
那又怎么样呢？正如特雷莎修女所答：“说到底，它是你和上帝之间的事，而决非你和他人之
间的事。”既然善举的根本目的是为世界多带来一丝美好，又何必去计较我们是得是失？毕竟
我们已在行善之时守住了内心的道德律，享有了付出的快乐，收获了高尚的德操。而怀有了
如此纯粹而热忱的善念，又怎会融化不了那冷漠的坚冰，感化不了那无动于衷的外界呢？于
是，我选择相信正能量的力量。
“你今天做的善事，人们往往明天就会忘记，不管怎样，你还是要做善事。” 让我们谨记特雷莎修女的箴言，怀着最纯粹的良知出发吧！收获一颗日臻高贵的心，创
造一个日益温暖的世界，这便是我们得到的最好的回报。
3、莫让善者心寒（李鑫） 公交车上给孕妇让座事件引起了社会广泛关注，而看似微不足道的小事折射出的社会现
状值得我们深思。
正如拉伯雷所说：“人和人之间最痛的事莫过于在你认为理应获得善良和友谊的地方却遭
受了烦扰和损害。”其实，让座女子最后又要回座位的行为无可厚非，我们做出善意的举动应
该不期回报，但总值得获得一个感激的温暖微笑或一句真诚的感谢，而非冷漠与淡然的回应。 诚然，行动不便的孕妇的确需要座位，但这并不意味着她可以视人们出于道德自觉做出
的善举为理所当然，并不意味着她应该用冷漠傲慢的态度冷却人们的热情与暖意。而事实上
这种态度让善者心寒。这样的人，这样的行为如若过多，我们就或许不得不面对下一个由冷
漠人心构成的“道德寒冬”。 舆论争论中，让座女子的行为面临着“沽名钓誉”的猜疑，面临着“假充善人”的指责。
但我想，她看似太过计较，有些较真的举动恰恰是社会需要甚至是必要的。不然，便是侧面
向社会传递出信息，即做好事是“多事者”的“自作多情”，接受善举是所需者的“理所应当”。
即便我们不能要求每个人都“滴水之恩以涌泉相报”，但我们起码应该借对此事的反思倡导一
种懂得感恩，学会感恩的良好风气，起码应该弘扬一种“人人为我，我为人人”的正气。 很多时候，社会都极力宣扬要帮扶弱者，礼待他人，并以此作为道德水平的重要评判标
准。但我们是否同样需要那些相对弱势的人，那些如行动不便的孕妇，涉世未深的孩童，病
痛缠身的老人一般的人有较高的道德水平？答案是肯定的，因为我们不得不承认——人与人
之间的关系是脆弱的，陌生人之间能给予的温情是有限的。这种情况下，只有当那些接受到
善意的人肯同样回报以善意和感激，关于友善与爱意的正能量才能得以在人群中传递，交互， 涌动；被鼓励，被认可，被肯定的善意才会有再次给予的勇气和力量。 很多时候，感激的话语与微笑和善举一样有着春风化雨的力量，只有二者同时对等的存
在，社会才会在两者的交融中保持和谐的氛围与温暖的环境。 英国哲学家洛克倡导“要能做到通过恰如其分的普通的礼节与尊重，表明你对他人的尊
敬，重视与善意，这是一种很高的境界”。是的，若想社会不被“各人自扫门前雪，莫管他家
瓦上霜”的冷漠覆盖，若想人心不被“我死后哪怕洪水滔天”的自私吞噬，我们每个人都需
要这样的境界。我们需要心灵的善意交互与健全的保障机制，从而营造一个不让善者心寒，
不让好人有后顾之忧的社会，而只有这样相互信任，相互理解的社会才有能力孕育更多的好
人与好事。
莫让善者心寒，让我们在收获爱的同时给予爱，感受爱的交互中孕育的温暖，坚守简单
的真理与永恒的善意，去迎接一个更好的自己，更好的国家，更好的未来。
4、莫以漠然冰封温情（孙慧敏） 在我们这个自古就以“吾老人幼皆亲爱”为道德准则的社会里，在公交车上为孕妇让座，
似乎是一件再平常不过的事情。然而，我们更应清楚的是所谓“礼尚往来”，纵是需要社会关【关于公交车免费的议论,】
怀的孕妇，纵是应当帮扶的弱势群体，又岂能一脸漠然，把爱心的收获当作心安理得，把别
人的温情置之冰封之域？ 所以，才有了公交车上这幕让了座却又设法收回让座的闹剧，才有了网友“让是情分，
不让是本分”的声讨，才有了如今“老人不敢扶、幼子不敢携、见义之勇不敢为”的社会现
状??这个叫做“漠然”的幽灵，正在悄无声息地吞噬着这个世界上残存的温情与爱心，正在
让有心人尽力奉献的光与热被冻结、被冰封。 很多时候，我们的心灵犹存温热，不愿“以善小而不为”，而外界却冷若冰霜，我们的行
为却常常会“以善小而不谢”。结果只能是，两败俱伤——行善者拒绝为无意义的冷漠买单，
而因冷漠被呵斥的弱者从此不受庇护。这真的是我们想要的结果吗？一声真诚的“谢谢”就
真的那么难以说出口吗？ 我想，那一脸漠然的背后，虽不至于藏着利用人们同情心谋利的丑恶想法，却也暴露了
这个社会道德式微、善念匮乏的可怕弊病。正如张晓风所言：“爱的反面不是恨，而是漠然。”
纵然奉献爱心是长存于世的社会价值导向，纵然倾尽温情是人的未染于浊世的良知良能，而
扭转这一切，让人们失去行善的动力，却只需要对别人的恩惠淡然不言谢，对他人的关怀受
用而不知感恩。这或许只是旁人看来的小事，却给行善者带来了心灵的伤痛，最终使社会道
德的大厦在信任危机的冲击下摇摇欲坠。 是的，奉行善念不需要功利的理由，却需要公众真诚的加油；倾尽温情不需要名誉的引
诱，却需要社会坚定的引导。而我们需要的动力，仅仅是一句“谢谢”；我们努力的方向，仅
仅是得到他人的肯定；我们奉献的愿望，仅仅是解除弱者的困扰；我们梦寐的世界，仅仅是
一片温暖的晴天。
正如没有什么比人们彼此以漠然相向更令人心酸一样，也没有什么美好可以胜过我们人
人以温情相待的真诚。那么，我们最应该做的，不正是努力护佑这份温热的美好，努力排除
漠然的干扰吗？唯有此，简单的温情才能最终汇聚为爱心的暖流，温暖天地，振奋人心。
我们因温情相遇相护，就莫要因漠然彼此背向。让我们每个人携爱心出发，与真诚同行，那
样，温情的光焰终会消融冰雪，了断纠结。
5、重拾道德，呼唤纯善（李瑞） 近日，在一辆公交车上，一女子为孕妇让座后，因不满孕妇的漠然而抢回原座，双方发
生了争执。网友们对此事件展开了激烈讨论，有人说：“让是情分，不让是本分，让座女子做
得无可厚非。”也有人说：“礼让孕妇本是应该的，不应沽名钓誉，贪图回报。”而在我看来，
争执的发生与双方都有着关联，没有绝对的对错。 这个事件折射出了社会的一种病态，而这种社会病几乎人人都有只不过病情不同。孕妇
的病症表现为：把别人的关爱视为理所当然，无感恩之心；而让座女子的善心也并不单纯，
只停留在等待回报的伪善。一个缺少感恩，缺乏道德；一个缺少纯善，沽名钓誉，必然会使
矛盾深化。【关于公交车免费的议论,】
我相信，这个小事件并非个案，而是当下社会病态的一个缩影。还记得之前闹得沸沸扬
扬的“大妈广场舞风波”吗？广场舞大妈为了强身健体不体谅邻居，跳舞的噪音影响了群众
休息。有些居民为了报复，用高音炮、疯狗、甚至是泼粪等极端手段解决纷争，结果导致了
事态的不断升级，在社会上产生了对大妈的强烈谴责。 虽然“广场舞风波”与“让座风波”有着不同的背景与性质，但是，二者都是因事件双
方缺乏道德感引发的社会问题。人之人之间的缺少沟通与自我封闭，导致人们不会体谅对方
的立场，不能用妥善的方式解决问题，整体的道德水平因此下滑。康德有言：“世上最使我们
震撼的是头顶的星空和我们心中的道德律。”当孕妇面对善行竟漠然以对之时，这种崇高的道
德感哪里去了？
同样地，不夹杂着渣滓的，纯净的善良哪里去了？正如周国平所言：“善良，生命对生命
关于加强公交车营运管理的建议
几年来，随着我市经济社会的发展，公交事业也得到了长足的发展，在推进城市建设的进程中发挥了重要作用。但是，在公交方便出行的同时，也出现了较多的问题，主要表现在：一是公交车占道行驶现象较为严重，看到公交车在市区大部分路口都经常不按导向车道行驶，随意加塞。二是公交车形象欠佳。公交车内卫生状况较差，车内垃圾未能及时打扫，座椅上经常有水；车身绣迹斑斑，尘迹点点；部分公交车排黑烟很严重。 三是公交司乘人员的服务态度较差。较多公交车司乘人员不主动报站名。四是公交车站台不规范。有的公交车站台没有站牌，有的站牌被“牛皮癣”占领，有些站名看不清，给不常乘车人以及外地来钦者带来了不少麻烦。
建议：
一、进一步加大公交督查力度。专门成立公交督查组，不定时、不定地地进行督查。对各线路营运车辆营运秩序、安全工作、服务质量等方面进行专项检查。对发现的违章人员一律按照规定予以处罚，并要求基层单位反馈违章处理情况，对处理情况进行监督检查，对没有按规定执行的单位要求予以整改。
建立公交文明监督队、设立公交文明举报热线，及时掌握信息，进行表彰和批评，努力形成人人参与交通管理的氛围，共同维护交通秩序。聘请社会各界人士担任社会监督员，对公交服务进行监督。交警等有关执法部门应该加大对公交违法行车行为的惩治力度。对公交车不按规定鸣喇叭、斑马线不避让行人、随意变更车道、压线行驶、停靠站不规范等行为进行重治重罚，并进行集中专项整治。
二、强化司乘人员队伍建设。要求司乘人员应当统一佩戴服务标志、文明用语，推广普通话，及时播报线路名称、车辆行驶方向和站点名称。加强对公交驾驶员的教育，提高驾驶员的文明行车、优质服务等岗位素质，教育他们进一步增强服务意识，争做城市窗口的文明使者。
三、要进一步增加投入。增加公交车辆，及时对新居民区增设公交线路，淘汰破旧公交车；要统一公交车站台的形式，站牌上要有明确的站点、始发时间、末班时间、两车间隔时间等，并且对于站牌要定期管理，防止“牛皮癣”等对站牌的非法占用；加快公交车辆的更新改造，全部更新或升级为符合现阶段排放水平的公交车，消除公交车冒黑烟现象；为公交车净身改善卫生状况，公交车至少要做到一天清洁两次，在起终点
等候发车时，司乘人员要及时对车内垃圾进行清扫，随时保持车内清洁卫生；加强公交车的广告管理。对车身及车厢内商业广告进行清理，并予以规范，在车内配备电子显示屏、移动电视、线路标志图、公益广告，介绍钦州地理环境、风土人情、旅游资源，让外地人一踏入钦州就有一个好印象。
反方: 老年人免费乘车,弊大于利
反方辩词:
每天上下班竟然要和老人们一起“挤”公交车，其中的无奈与抱怨最近成为南宁市民的热门话题：按规定，７０岁以上老年人凭证可以免费乘坐公交车，但老年人上下车行动迟缓，在拥挤中易出事故，以及由此产生的让座需求，却令那些赶时间上班的人们感到十分无奈。 老年人免费乘坐公交车制度是该改革还是取消？这项执行多年的敬老惠民制度正掀起新的波澜。
镜头一：早上７点半，南宁市１１路公交车内
眼看车上人满为患大家都赶时间上班，仍然有十几位老人兴致勃勃集体挤上了１１路车，均是持证免费。“一些年轻人主动起身为老人们让座，使得本来就拥挤的车厢内更加混乱，大家生怕不小心碰到了老人闹出事情；到站前车内已经提醒下车的人提前向后门移动，可这些老人等车到站后才起身从人缝里往门口挤，后来才知道是某地方当天免费发放什么保健药品……”
南宁市民吴晋军：“我当时赶时间上班急得火烧眉毛，公司迟到要扣钱啊！”
镜头二：早上７点，南宁市１０２路公交车内
第一班车就有一大堆老年人挤上来，其实他们只是要去另一个远一点的菜市场买菜，那里青菜更便宜，而真正有急事上班的人后来都上不了车。“一个急刹车，几辆救护车都装不完车上的老人……”
网友1的观点
我不赞成高峰时段免费，本来那个时候就是一天最拥挤的时候，老年人何必还要来跟年轻人拼呢，
另外，我看到有个网友说的，那个时候老年人要去接送孙子一辈的娃儿上、放学。
我晕，70岁的老年人了，还要去帮孙子背书包，送孙子上学。我觉得首先这就不应该考虑公交公司或市政府的不对了，首先应该想想自己或者为70岁的老年人想想，那么大的年纪了，还要去送孙子读书？有这个必要吗?我觉得这是年轻人对自己的父辈的不孝。
还有，在上下班高峰，看到有些老年人别人给他让座，他却让给自己的孙子坐，看到不晓得好气愤。现在的娃儿就那么金贵吗？7.8岁了，不晓得自己赶公交车上学哟。还要让爷爷奶奶操劳，而且我看到很多现在的小学生对自己的爷爷奶奶非常非常不尊敬，至少看到过几次，小学生吼自己的爷爷奶奶外公外婆。 网友2的观点 上海推出了70岁以上老人免费乘车，增加了老年人的出行次数。
一方面增加了发生事故的几率（失踪，车祸等），另一方面给上班高峰增加压力。 我觉得比起全部免费还可以有另种想法
比如就像医保卡一样，每月定额发放50元，控制他们的出行。 我去过日本，日本人以铁路为主要交通工具。老人购票有一定优惠，叫“green card” 银发族免票乘车引发争论
观点一：票价面前人人平等，取消老人凭证免费乘坐公交车制度
这些老人任何时段都可以免费乘车，而其他人已经付费，乘车时却还要经常受到这些免费乘客的影响和干扰。坚决不给免费乘车的人让座位，因为我坐车是付费的，并没有乘坐„霸王车‟。
观点二：老年人免费乘车是社会文明的体现
尊老敬老是中华民族的传统美德，每个人都有年老体弱的时候，年轻人再怎么累，站一下、挤一下通常不会怎样。
观点三：让“公交福利”制度更为科学高效
在老年免费乘车时间上做一些限制，在上下班高峰时段禁止老人免费乘车。政府对老年人出行直接补贴到人，这样会提高效率、相对公平。开行老年人专车，定点发车，老年人乘坐免费，其他人乘坐要收费。
发放老年人免费乘车卡的利弊
从7月1日开始,南京70岁以上的老人手上都有了一张免费的乘车卡.这是南京市的管理部门对老年人的关爱,其出发点是极好的.但是,事实上,自从这个爱民之举实施不到一个月以来,已经不断出现老年人乘坐公交车发生事故的情况.虽然发生的原因多种多样,但高龄的老年人自身的生理特点使得他们在各方面的反应不如中青年人却是不以人意志为转移的事实.随着时间的推移,这样的情形会出现得越来越多.虽然他们都缴了10元的保险费用,但出事率过高也不是设置保险所能解决的问题.可能有人会说,老年人没事时不会去乘公交车的,但目前的政策会明显增加老人们乘车的频率却是不争的事实. 年青人一大早上班和晚上下班车上本来挤的要命，有时累了一天为了有个座位跑到底站去坐，可见到他们还得让座。我们是应该关心老年人，可他们也得理解我们啊。很多老年人或者还称不上是老年人上了车把已经好几岁会走会跑的小孩抱起来，然后使劲往人群里挤，最后站到别人座位旁边什么也不说就等着别人给他让座。最好能把老年乘车时间与上下班高峰时间错开为好。
我认为鼓励高龄的老年人去乘公交车无论如何不是一个明智的政策.所以,外地(如宁波)一些比较合理的做法我们南京也可以适当参考.我们可以针对不同年龄段的老人(60,70,80以上)不同程度地发放交通补贴,这样老年人就会根据自己身体情况和实际需要来选择乘车.80以上的老人如出门不多就完全可以选择打车.这样也从根本上解决了高峰时段会有很多老人乘车的问题,并大大降低老年人在公交车上出事率.
老人免费乘车之我见(重点)
上海市人大代表季宝红最近提出建议，应叫停“老人卡免费乘车”政策，减少老年人无目的、无限量的出行频次，对老年人交通出行改“暗补”为“明贴”，改为向70岁以上老人发放一定数额的现金补贴。这样既可合理利用有限的交通资源，有效缓解日趋增大的交通压力，也可以使本来无法享受到免费乘车的老年人享受到这一社会福利。
这个建议，既从实际出发，符合现阶段的国情市情，又为尊老敬老提供了有益的思路，确实值得政府部门研究采纳。
本来，为老人提供免费乘车是一项惠民工程，让老人们减少出行开支，所以2007年第四季度起市政府推出70岁以上老年人凭社会保障卡（后为“敬老服务卡”），可在工作日非高峰时段和节假日享受乘车优惠的措施。而两年多来的实践表明，这件善事背后，事实上隐藏着不少矛盾和险情，不得不予以正视。尤其是“不乘白不乘”，惟恐沾不了便宜的观念，无谓地加剧了上海交通的压力。而且，老人独自外出乘车的安全性也难以保障。另一方面，上海人口老龄化程度已达21.61%,逼近世界老龄化水平最高的国家。全市60岁以上老龄人口已超过300万人，年逾七旬的老人已逾155万。从长远看，推行免费乘车更是不堪重负。至于要求将免费乘车的对象扩大到60岁以上的人群，更是缺乏瞻前顾后的全局眼光，不利于上海交通状况的改善，甚至会适得其反，人为制造社会矛盾。据统计，目前即使不包括轨道交通，全市日均老人免费乘坐公交车约43万人次，每月达到1315万人次左右，假如再将享受免费者的年龄前移5岁、10岁，后果难以想象。
这里有一个认识误区问题，似乎要尊老敬老，就非要免费不可，免费看戏看电影、免费理发沐浴、免费搭乘公交，甚至有人要求老人免费打的！这未免太不切实际。尊老敬老，是一个社会系统工程，需要政府的投入，也需要每个社会成员为之努力。但这并不意味着凡是老人享用的就都要免费。即便在高度发达的福利国家，都没有实现全免费全无偿的服务，更何况发展中国家？在我国有些城市，也对老人的出行提供优惠，但并非全部免费，而是享受【关于公交车免费的议论,】
车资的最低价。所以，不必一说尊老敬老就动辄“免费”，比如上海市区开往崇明的公交车，票价达20元，根本就没必要对老年乘客实行免费，给一个优惠价，打个对折或二三折，同样体现惠老原则。优惠≠无偿，善事≠免费，这应该是一个共识。
比免费、无偿更重要更有意义的是在全社会倡导多为老人多做实事，提供优质服务，人人都打心底尊重和爱护老人，“老吾老以及人之老”，让老人们无论身在何处，都能如沐春风，感受温暖。否则，即便享受了免费，但老是遭白眼，受冷遇，省下了几块钱，却备感不爽乃至落下心理创伤，不是得不偿失、事与愿违吗？
有鉴于此，对老人免费乘车之利弊须辩证权衡、考量。而我想凡有理性的老年市民，也会赞成人大代表季宝红的建议，叫停“老人卡免费乘车”政策，实行老年人交通出行“明贴”制，真正将善事做善、实事办实。其实，这不也是迎世博的一个相当务实的举措吗？ 正方可能提出的反驳
不宜朝令夕改
“敬老卡”的使用,从目前情况看,我以为总体上还是不错的，一些议论，只能姑妄听之而已。理由有三：
一、“敬老卡”是政府给老人提供的乘车的优待与照顾，只限乘车，不及其余。它不是洒向全体老人的“胡椒面”，不是给所有老人的津贴，你不乘车，你就不该享受。刚到七十，身体正健，乘公交车正好享受；到你耄耋之年，不能乘车了，不享受了，也在情理中。老人们都会经历这一阶段，不是很公平吗？现在实行的时间还不长，难道还要给当今不能乘车的耄耋老人重发这项补助吗？
二、腿脚不灵的有疾的年轻人尚且坐出租，如果同样是这样的情况，老年人也硬挤公交车，那是自己去冒险、去折腾，别人就管不着了，后果难道还要发“敬老卡”的部门负责吗？
三、说有人把“敬老卡”出借给别人，我觉得这种情况并不多，大部分老人不会这样做，个别有此行为的，随着社会风气好转及觉悟的提高，会越来越少。只要司售人员加强检视查验，问题不难解决。
老人们已习惯了手持“敬老卡”乘车，还是别朝令夕改吧
用免费乘坐公交车的方式敬老真是胡闹！
尊重老人，敬重老人是应该的。应当提倡。
但是用免费乘坐公交车的方式敬老真是胡闹！
经常可以看到，车一靠站颤颤巍巍的老人掏出寿星证登上公交车，年轻人不好意思再坐了。起身让座！这是应该的，下车时也要费很长时间。不能否认有很多的老人是因为乘车不花钱而且闲时间很多就经常到处乘车瞎转。尤其是夏天有人竟然坐空调车一趟又一趟的乘凉。 公交运营成本越来越大，生活节奏越来越快，这一措施越来越不合适了。
敬老，可以用很多方式：
比如，医院挂号免费，或不用排队免费体检.公园免费等
乘坐公交车免费实在弊大于利！
相关报道(重点)
1、寿星出游 风险谁担？
《西安市保障老年人权益办法》规定：65岁以上的老人及70岁以上的寿星分别享受景区半票或免票、免费乘车等优惠政策。目前，西安持有寿星证者超过15万人。然而，近年来，一些老人在乘车或游览景区时发生意外，这些风险都要由公交公司或景区来承担吗？
面对一张张寿星证，面对在这些寿星证后面发生的事件，如何寻找道德和利益的平衡点，成了我们不得不考虑的问题。
公交车上
满满一车乘客 80％是老人
“吃不消！吃不消！”一提起寿星免费乘车，西安市公交总公司宣传部黄意部长一连说了好几个“吃不消”———自2002年以来，不时发生老人乘车遭遇安全事故，仅公交公司赔付的款项每年就超过300万元，还不说为调解有关事宜付出的人力物力，而这些钱全部是由公交公司自己承担的。
黄意说，政府针对老人的免票优惠政策是特指70岁以上的寿星，这一规定的确给许多西安老年人办了好事。然而，70岁以上的老人有的腿脚不灵便，乘车时难免发生意外，而越来越多的免票老人乘车，也给本来就紧张的公交车增加了新的压力。
前不久，在开往某景区的21路公交车上，满满一车乘客，其中免票的老年人就超过了80％。
“票钱挣不了多少不说了，司机开车满头是汗———紧张呀！企业承担的风险和压力因此就更大了。”
景区现场
老人心脏病突发躺倒在地
袁晓斌是西安南郊一公园办公室副主任，自开园以来，接待的持寿星证的老年人日趋增多，平均每天都在1000人左右，周末则超过了1500人/天。他有点犯愁：“很多老人是单独前来，如果出了意外，怎么办？”他说，有一次，一位老人正在观看园内演出时，突然挤出人群躺到了地上，工作人员急忙上前询问，那位老人缓缓地说，心脏病犯了，躺一会儿就好了。
袁晓斌说，公园为了营造特殊的视觉效果，有些地面不平坦，有的楼梯是玻璃质地，老人如果没有家人陪同，难免发生意外。
袁晓斌说，有的老人还领着一个学龄前儿童，更让人操心。所以建议老人参观一般要有家人陪同，另外规定寿星一年内可以免费参观3次。“为了降低一点运营风险，这都是无奈的选择。”袁晓斌希望老年人在参观时尽量避开周末等旅游高峰。
职能部门
寻找道德和利益的
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