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浦仪公路何时开工 第一篇_2016届浦东初三一模数学卷(含答案)

初三一轮数学检测卷（2016浦东一模）

一. 选择题

1. 如果两个相似三角形对应边之比是1:4，那么它们的对应边上的中线之比是（ ） A. 1:2； B. 1:4； C. 1:8； D. 1:16；



2. 在Rt△ABC中，C90，若AB5，BC4，则sinA的值为（ ）

A.

3344； B. ； C. ； D. ； 4553

3. 如图，点D、E分别在AB、AC上，以下能推得DE∥BC的条件是（ ） A. AD:ABDE:BC； B. AD:DBDE:BC； C. AD:DBAE:EC； D. AE:ACAD:DB；

4. 已知二次函数yax2bxc的图像如图所示，那么a、b、c的符号为（ ） A. a0，b0，c0； B. a0，b0，c0； C. a0，b0，c0； D. a0，b0，c0；



5. 如图，Rt△ABC中，ACB90，CDAB于点D，下列结论中错误的是（ ）

A. ACADAB； B. CDCACB； C. CDADDB； D. BCBDBA； 6. 下列命题是真命题的是（ ）

A. 有一个角相等的两个等腰三角形相似；

B. 两边对应成比例且有一个角相等的两个三角形相似； C. 四个内角都对应相等的两个四边形相似； D. 斜边和一条直角边对应成比例的两个直角三角形相似；

二. 填空题

2

2

22

x1x，那么 y3xy1

8. 计算：2a3(ab)；

3

7. 已知

9. 上海与杭州的实际距离约200千米，在比例尺为1:5000000的地图上，上海与杭州的图 上距离约 厘米；

10.

某滑雪运动员沿着坡比为100米，则运动员下降的垂直高度为

11. 将抛物线y(x1)2向下平移2个单位，得到新抛物线的函数解析式是； 12. 二次函数yax2bxc的图像如图所示，对称轴为直线x2，若此抛物线与x轴的 一个交点为(6,0)，则抛物线与x轴的另一个交点坐标是 ；



13. 如图，已知AD是△ABC的中线，点G是△ABC的重心，ADa，那么用向量a表



示向量AG为 ；

14. 如图，△ABC中，AC6，BC9，D是△ABC的边BC上的点，且CADB， 那么CD的长是 ；

15. 如图，直线AA1∥BB1∥CC1，如果长是 ；

AB1

，AA12，CC16，那么线段BB1的 BC3【浦仪公路何时开工】

16. 如图是小明在建筑物AB上用激光仪测量另一建筑物CD高度的示意图，在地面点P处 水平放置一平面镜，一束激光从点A射出经平面镜上的点P反射后刚好射到建筑物CD的 顶端C处；已知ABBD，CDBD，且测得AB15米，BP20米，PD32米，

B、P、D在一条直线上，那么建筑物CD的高度是

17. 若抛物线yaxc与x轴交于点A(m,0)、B(n,0)，与y轴交于点C(0,c)，则称 △ABC为“抛物三角形”；特别地，当mnc0时，称△ABC为“正抛物三角形”；当mnc0 时，称△ABC为“倒抛物三角形”；那么，当△ABC为“倒抛物三角形”时，a、c应

分

别满足条件 ；

2

18. 在△ABC中，AB5，AC4，BC3，D是边AB上的一点，E是边AC上的 一点（D、E均与端点不重合），如果△CDE与△ABC相似，那么CE ； 三. 解答题

19.

456tan302cos30；

20. 二次函数yax2bxc的变量x与变量y的部分对应值如下表：







（1）求此二次函数的解析式； （2）写出抛物线顶点坐标和对称轴；

21. 如图，梯形ABCD中，AD∥BC，点E是边AD的中点，联结BE并延长交CD的延 长线于点F，交AC于点G； （1）若FD2，

ED1

，求线段DC的长； BC3

（2）求证：EFGBBFGE；

22. 如图，l为一条东西方向的笔直公路，一辆小汽车在这段限速为80千米/小时的公路上 由西向东匀速行驶，依次经过点A、B、C，P是一个观测点，PCl，PC60米，

4

，BPC45，测得该车从点A行驶到点B所用时间为1秒； 3

（1）求A、B两点间的距离； tanAPC

（2）试说明该车是否超过限速；

23. 如图，在△ABC中，D是BC边的中点，DEBC交AB于点E，ADAC，EC 交AD于点F；

（1）求证：△ABC∽△FCD； （2）求证：FC3EF；

24. 如图，抛物线yax22axc(a0)与x轴交于A(3,0)、B两点（A在B的左侧）， 与y轴交于点C(0,3)，抛物线的顶点为M； （1）求a、c的值； （2）求tanMAC的值；

（3）若点P是线段AC上一个动点，联结OP； 问是否存在点P，使得以点O、C、P为顶点的 三角形与△ABC相似？若存在，求出P点坐标； 若不存在，请说明理由；

浦仪公路何时开工 第二篇_黄成--二级公路开题报告 终结版

某二级公路1号线设计

学 生： 黄 成

指导老师： 张 书 华

三峡大学土木水电学院

1课题来源

1.1 内容

道路是提供各种车辆和行人等通行的工程设施。按其使用特点分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路。按功能和适应的交通量分为高速公路，一级、二级、三级、四级公路。

常言道：“要想富，先修路。”人类社会生活的基本内容衣食住行都离不开道路，离不开交通运输。交通运输是国民经济的大动脉，是联系工业和农业、城市和乡村、生产和消耗的纽带，是国民经济的先行官。与铁路、水路、航空以及管道运输等比较而言道路运输机动灵活，分布广，对于客货运输，特别是短途运输有着显著的效益。

道路建设是物质生产，因而它必然具有物质生产的基本属性，但作为一种特殊的物质产品它还具有一些本身特有的属性和特点：公益性、商品性、灵活性、超前性、储备性、系统性；专业性强、生产周期和使用周期长、不具有商品形式。综上所述，根据道路的属性和特征，道路运输在交通运输中主要有如下功能:

(1)主要承担中、短途运输的任务，

(2)补充和衔接其他运输方式，担任大运量运输的集散运输任务，

(3)在特殊条件下也可独立担负长途运输任务。

随着我过现代化城市的建设和发展，人们的活动半径越来越大，对公路运输的要求也越来越高。由于道路运输有着灵活机动，运送速度快，运输的技术简单，投资回收快的特点，公路运输也最受到欢迎。目前我国道路客运设施尚未得到根本改善的条件下，道路年客运运输量占了全国总年客运量的70%以上，有的省则高达90%。世界各国经济发展的历史证明，道路运输是商品经济发展的催化剂。

经济发达国家，其交通运输特别是道路运输必定很发达。因此，道路运输发展水平作为衡量和反映一个国家和一个地区经济发展水平的主要 指标之一，高速公路是本世纪20年代兴起的一种安全、快速、通过能力大的新型交通手段。我国大陆从70年代初就开始了高速公路修建的前期准备工作，其中包括高速公路的技术资料翻译、科学考察、可行性研究以及测设工作。1981年交通部制订的《公路工程技术标准》中列入了高速公路的技术标准。

我国高速公路建设起步虽较晚，但发展很迅速。1988年首条沪嘉（上海浦桃工业区——嘉定县）高速公路建成通车。到1996年底，高速公路通车里程达3422km，位居美国、加拿大、德国、法国、意大利、日本之后，列世界第七。 1988年到1996年平均每年建设高速公路324km，这个速度仅次于美国，居世界第二。到1997年底高速公路达4735km，建设速度更快，一年建成1313km。到2000年末我国高速公路通车里程已达16 000多km，跃居世界第三位。高速公路的建设不仅改善了公路交通运输状况，而且产生了巨大的经济和社会效益，带来了人们观念上的巨大变革。

交通运输是国民经济的命脉，是经济建设不可缺少的基础设施，它的进步与变革直接关系到生产力的发展与变化。因此，公路运输的增长速度应略高于国民经济增长速度。在未来几十年中，我国的汽车拥有量将继续以较快的速度增长。1980年民有汽车仅164.9万辆，1994年已增加到约950万辆，平均年递增12％以上。按此推算，到2010年可达6000万辆。

为适应国民经济持续、快速、健康发展的需要，交通部制定了我国公路建设的二十四字方针：“全面规划，加强养护，积极改善，重点发展，科学管理，保障通畅”。根据这一方针，到2000年末，我国已建成高速公路里程1.6万公里，跃居世界第三位。根据交通部“十五”规划和 2015年远景规划，预计“十五”期间我国将新增高速公路超过2.5万公里，京沈、京沪高速公路全线贯通，在我国东北、华北、华东地区之间形成了一条公路快速运输大通道。随着路段的不断延伸，我国高速公路网的基本框架可望在二十一世纪初初步形成。它的形成和发展，必将对我国经济尤其是沿线区域的经济发展产生深远的影响，起到推动作用。根据公路主骨架国道主干线建设发展计划，用30年的时间建设“五纵七横”12条国道主干线系统，总长3.5万km。全国的重要城市、工业中心、交通枢纽、

对外口岸将由高等级的国道主干线连接，一个与国民经济发展相适应，与其它运输方式相协调的快速、安全的国家干线网络系统将形成。

公路在我们现代社会中已经占据着非常重要的地位，尤其是高速公路。高速公路的修建能更好的促进社会的发展，促进沿线经济发展和资源的开发，加速了物质生产和产品流通，直接和间接的推动了社会的发展。

2课题研究的目的和意义

通过设计达到以下目的：

毕业设计是实践性教学的重要环节。通过“假题真做”，强化对基本知识和基本技能的理解和掌握，培养收集资料和调查研究的能力，方案必选和论证的能力，理论分析与设计运算能力。进一步提高应用计算机绘图的能力以及编写编制能力，同时通过对二级公路的设计，培养学生综合运用所学知识编制设计书的能力，使我们熟练掌握二级公路的设计过程，掌握资料的收集和分析、相关规范的选择和运用，掌握二级公路一般技术指标的确定、路线的布置和计算、设计方案的选择、成果图的绘制以及设计文本的编制全过程。熟练掌握运用道路CAD、纬地等道路设计软件进行辅助设计。

意义：对培养学生独立思考问题和解决问题的能力，为今后工作做好技术储备，使我们能在今后的工作中，更好的读懂图纸上的设计意图，发现问题并做出正确的解决方案。

3国内外研究现状

1. 路线设计

在公路路线设计方面，相应的公路设计软件大大地减轻了设计人员的劳动强度，如HintCAD、 EICAD、 海德公路优化设计系统等。在公路勘测方面，3S技术（遥感Remote Sensing、地理信息系统Geographical Information System、全球定位系统Global Position System）已经应用到了许多项目的实际勘测中去，不再只是纸上谈兵。

2. 路基

高速公路建设的主要特点之一就是路基高填深挖路段多，路基作为路面结构

的基础应具有足够的强度和稳定性，因此，必须加强路基设计、施工和检测方面的综合研究。公路路基从设计到施工，应紧紧抓住设计对象的地质、地形、水文、气候等自然条件特点，采用灵活有效的设计方法，并结合环境保护，在保证安全稳定的前提下，加大植被面积，建造生态公路，人文公路。

我国高速公路较早的确定了以回弹模量作为评价路基强度与稳定性的力学指标，形成了成套的室内外试验检测标准。为了在施工中以物理量指标控制工程质量，从而保证达到规范规定的强度指标，我国公路工作者广泛开展了不同土种的最佳含水量和最大密实度相关关系的研究，并且形成了统一的以重型击实实验法作为基本控制标准，为高等级公路路基的施工质量控制及检测措施奠定了重要基础。

近年来，为提高生产效率，降低劳动强度，快速指导现场施工，逐渐形成了一套以快速检测为基础的自动仪器设备，如落锤式弯沉仪，核子密度仪等。新型仪器的应用，为道路施工检测及其评价提供了新的方法和途径，使道路的发展建设迈入了一个新的台阶！

3. 路面

（1）柔性路面设计理论与方法

半个世纪以来，中国道路科技工作者通过广泛的调查研究和理论探索，形成了符合中国实际的柔性路面设计理论与方法体系。它吸取了世界上各种流派的学术思想，以及各个国家设计方法的优点，在力学理论基础方面，采用双圆垂直均布荷载作用下的多层连续弹性层状体系理论，建立了弹性力学多层结构承受多个圆形荷载的分析系统及相应的计算机程序，提出了能控制路面结构主要性能的设计指标、标准、测试仪器与测试方法，建立了切实可行的设计计算方法系统。近年来，在路面功能设计、可靠度设计等方面的研究取得了较大的进展，也将不断地充实到现有的系统中去。

（2）刚性路面设计理论与方法

20世纪70年代起，我国道路科技工作者对刚性路面设计进行了较系统而具有相当规模的研究。在力学理论方面，运用解析法及有限元法建立了弹性力学层状结构，弹性地基板体结构模型，形成了整套分析计算方法与计算机程序；建立了以弹性力学为基础，以混凝土弯拉应力为设计控制指标的弹性地基上有限尺寸

矩形板小挠度弹性薄板理论，综合考虑荷载应力与温度疲劳应力作用，应用了可靠度分析的设计体系与方法；并对钢纤维混凝土路面、连续配筋混凝土路面、碾压混凝土路面、复合结构混凝土路面等新型路面结构开展了系统的分析研究，取得了一大批可喜的实用性研究成果。

（3）半刚性路面结构设计理论与方法

利用石灰、水泥、工业废料等无机结合料修建半刚性路面始于20世纪60年代。50多年来，对半刚性路面的强度发展规律、强度机理、路面性质等进行了广泛的研究。由于这种路面结构具有很多优势，目前已被广泛用于高等级公路与城市道路，成为一种主要的结构形式。目前对它的长期使用性能和变形规律等问题正在作深入的观察和研究。

（4）国外先进技术与先进材料的引进

我国在建高速公路已开始推广采用美国高性能（SUPERPAVE）沥青路面，苏嘉杭高速公路率先在全线沥青路面三层结构上使用这一技术。这种路面结构形式出现时间相对较短，国外、国内经验相对缺乏。

另外，自20世纪末以来，永久性沥青路面（又称为长寿命沥青路面）成为世界各国沥青路面最为热门的研究内容，我国近几年也积极开展了此方面的研究，并相继建设了一些试验性路段，取得了一些设计与施工方面的成果，为将来研究与发展建设永久性路面打下了良好的基础。

道路设计总体表现为：设计理论的精确化、科学化；计算机的广泛应用；建筑材料的发展；设计可持续性的工程。

4. 路基路面排水

路基排水的任务，就是将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基和路面具有足够的强度与稳定性。常用的路基地面排水设备包括：边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等，地下排水设备有盲沟、渗沟、渗水隧道和渗井等。

路面排水的主要任务是迅速把降落到路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面积水而影响行车安全，它包括路面表面排水，中央分隔带排水与坡面排水。另外，路面内部排水系统的设计通常满足三方面的要求：一是各项设施应具有足够的泄水能力，排除渗入路面结构内的自由水；二是自由水在路面结构内的渗流

浦仪公路何时开工 第三篇_第二次试验室工作会议纪要

浦南高速公路BJ合同段总监办

会 议 纪 要

[2006]001号

浦南高速公路BJ总监办第二次试验室工作会议 时 间：2005年12月19日15:00

地 点：浦南高速公路BJ总监办三楼会议室

主持人：总监办中心试验室主任 张奕赠

参加人员：业主代表处试验工程师王工、总监办试验室试验人员、BJ1、BJ2、BJ3驻地办试验室主任和其相关试验人员、B合同段项目部试验工程师、各标段试验室主任、技术负责人及其资料员等（详见会议签到表）。

会议议程：

1、各个试验室汇报近段试验工作开展情况及其下一阶段工作计划

2、明确试验检测的若干问题

3、加强试验室管理，布置要完成的工作

会议具体内容如下：

第一议程：各个试验室汇报试验完成情况

1、B1标工地试验室：外委4组配合比；2组土样。在进行料场调查。

2、B2标工地试验室：无外委试验。在进行料场调查。

3、B3标工地试验室：外委2组土样。在进行料场调查。土场调查，存在较多高液限土。天峰水泥P.O42.5水泥3天强度不合格。

4、B4标工地试验室：外委2组配合比。在进行料场调查。

5、B5标工地试验室：外委2组土样。在进行料场调查。土场调查，存在较多高液限土。

6、B6标工地试验室：外委2组土样。在进行料场调查。

7、B7标工地试验室：无外委试验。在进行料场调查。

8、B8标工地试验室：外委2组土样。在进行料场调查。土场调查，存在较多高液限土。天峰水泥P.O42.5水泥安定性不合格。

第二议程：明确试验检测若干问题【浦仪公路何时开工】

总监办中心试验室主任针对各试验室提出的试验检测中存在不清楚如何操作的问题，通过会上讨论并明确如下：

1、 下发施工配料通知单表式。

2、 明确钢筋圆盘条力学性能试验根据GB/T701-1997标准进行试验，拉伸1根试样，弯曲2根试样。钢筋混凝土用热扎带肋钢筋力学性能试验根据GB1499-1998标准进行，拉伸2根试样，弯曲2根试样，材料进场报检，对于钢筋直径大于12mm的必须进行可焊性试验。可焊性试验的试验方法根据《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2001进行。

3、 对于试验报告的部分编号所用的代号，上次会议已进行统一，现补充喷射混凝土抗压强度试验报告的编号：HP-01,…….。各个试验记录表上的试验编号做如下统一：试验编号是在报告编号后面按序号顺序进行编号，如水泥试验记录上的试验编号为：C-01-01,C-01-02,…….。

4、 明确各种材料的取样形式为：随机取样。

5、 水泥试验的标准稠度用水量的方法为：调整水量法和不变水量法。

6、 要求各个试验室刻制试验人员的私章作为更正章。

7、 对于机械连接的接头试验，除了按规定的频率要求进行单向拉伸试验外，还应该根据每种钢筋的规格、品牌、接头型式，至少外委一组型式检验，检测结果必须符合I级接头的标准要求，否则不能用于工程。具备该项目检测资质的有：福建省建筑工程

质量监督检测中心站。型式检验的取样数量规定如下：接头试件9根，每根长度为50cm，同时取母材取3根，每根长度为50cm。

8、 水泥试验如果出具3天强度试验报告，如果所检验的指标都符合GB175-1999要求，所出具的试验报告的结论填写为：除28天强度待报外，其他所检项目符合GB175-1999要求。

9、 对于会上提出来的干土法和湿土法的适用问题明确如下：土工击实试验采用重型击实，根据土的性质按照土工试验规程规定选用干土法或湿土法，对于天然含水量较大的土宜选用湿土法，对于非高含水量土则选用干土法。

第三议程：加强试验室管理，布置要完成的工作

1、要求各个试验室完善仪器设备的管理，建立仪器设备总台帐，台帐要体现仪器设备的名称、型号、精度量程、管理编号、本次校验日期，下次校验日期等。对于非强检类的仪器，试验室尽快完成仪器的自校工作。

2、内业资料框架尽快建立完善。

3、各试验室试验人员分工和岗位设置情况以框图的形式上报总监办中心试验室。

4、试验室的试验检测工作体系尽快建立完善。

对于以上布置的工作我办将于本月底进行检查。

附件：混凝土配料通知单表式

二〇〇六年一月二日

浦仪公路何时开工 第四篇_工程开工通讯稿

****项目开工典礼

2014年4月*日上午，****项目部工地现场彩旗飘飘、花团锦簇。由*****承建的******

工程开工奠基仪式在这里隆重举行。建设方***领导、监理单位****和承建方领导***及相关

领导到场参加。

项目情况介绍*****

为使******项目建设顺利进行，在项目推进过程中，***监理项目部高度重视、积极主动

参与，制定强有力的工作方案和措施，责任落实到位，严格依法办事，同时创新工作思路做

好相关工作。我们***监理项目部坚信，有公司领导的殷切关心、建设方的大力支持、我们的

科学管理，***工程建设一定能如质如期圆满完工。 今天拉开了开工的帷幕，今天确立了建设的里程。我们***监理项目部心随公共利益而动，

切实把*****项目建成优质工程、德政工程和廉洁工程，我们将用实际行动创造美好， 经过

我们各参建方不懈努力，我们的目标定能实现。 1篇二：建筑工程项目部员工入职通讯稿内刊稿-我的新生活 我的新生活 生活不仅仅是工作，而工作往往是一种生活。继校园生活后，工作成为我生命中另一个

主旋律。当浦发银行又提示工资到账的时候，我才意识到，自己已经不知不觉在三公司两个

月了。我以为从校园迈入岗位需要一段时间去适应，可当自己真正进入这个角色后，发现适

应便是自然而然的事情。

最初在项目部的时候，我为没有很多的私人时间而感到懊恼，为工程迟迟未开工而心急，

为不能马上跟随我的师傅而感到更加迫不及待。可渐渐地，我安下心来。没有周末，意味着

每天都有充实的价值，工作的思路和热情都因此而十分连贯。周末搭着公交车想着同车的人

或许是去游玩而我却是在上班路上，还颇有些小时候勤劳的小蜜蜂的自豪情怀。虽说自己自

由支配的时间不宽裕，可生活因此变得简单、整洁，亦不失为一件好事。而对于工程的迟迟

未动工，我也不再浮躁。所谓“磨刀不误砍柴工”——开工前的这两个月，不正给了我磨刀

的功夫吗？我可以有时间温故所学的工程造价的基础知识，有条不紊地熟悉图纸、提出问题，

能够更多地和领导、同事交流感情，还有机会参加各种集体活动，更好地体会企业文化，岂

不悦乎？

从赤日炎炎到金风飒飒，我的生活简单而丰富。早六点起床，搭乘公交七点四十到达项

目部。和清晨各自忙碌的同事说早，为我的盆景擦擦叶子换换水，将项目部的一对还在成长【浦仪公路何时开工】

的小土狗喂得饱饱的。这之后，便开始一天的常规工作。开工之前，事情并不算多。很多时

候需要自己安排学习计划和请教身边有经验的前辈。工作时间看图纸图集，熟悉软件和手算

方法；课余时间和同事聊天打球，生活有松有弛。我们伙食团的团长是一个有意思的人——

他脾气称不上好，可厨艺无可挑剔，味道征服了项目部所有的人。食堂前有一排空地，我们

也没让它闲着，利用下班时间把它变成了花坛——碧绿挺拔的芦荟，雪白温润如半枚鸡蛋的

鸡蛋花，就地取材的大蒜和葱，几株清凉的薄荷草，一棵小小的橘子树和一株红红的辣椒，

俨然一个微型生态园。有同事开玩笑，要是再养养鸡，等蔬菜花草长大了，说不定可以申请

个生态项目部哩。

我喜欢这样的生活，因为身边有可爱的人们。项目部的老大朱经理三十岁不到，年轻有

为。工作不仅有条不紊，还十分注重细节，对我们严格要求，赢得每个人的敬畏。张经理呢，

黝黑的脸上总是笑眯眯的，没有一点架子。别看他年纪不大，可遇到问题处变不惊，解决问

题周到细致。他还是国米的忠实球迷，大家和他聊天总是有很多话题，代沟什么的都是 浮云。李总工和蔼亲切，作为中冶建工的“老字号”人才，经验十分丰富，不仅仅在工

作上给我们很多指导及点拨，生活中也很爱护我们，让我们既获益匪浅又感到温暖，大家都

很爱戴他。

我的生活就是这样，简单，但充实。有不了解的朋友对我说：“你为什么要选择这个工作

呢？既没有周末，工作也不轻松。”尽管这样，我依然热爱这样的生活，无悔当初的选择。篇

三：通讯稿开工 2012年11月21日

10月19日，xxxx团二标段举行了开工仪式。 早上8点，建设工地上洋溢着一派温暖又热烈的气氛。随着震天 响的炮竹轰鸣，大渡口

公租房项目部的领导与员工们共同见证了项目开工盛况。位于9#楼69号桩的旋挖机启动开

挖作业，迈出了建设公租房工程的第一步。 xxxxxxxxxxxx项目位于xxx市大渡口钓鱼嘴，是xxx市第五大公租房项目。b组团建筑

总面积约为36.96万平方米，由14栋32 层高层建筑群以及公建配套设施组成的一个超大型

的居住社区。其中准备在建的b组团二标段总建筑面积近17.87万平方米，合同工期为540

天，包括八栋高层住宅及其配套的商业区两处，涉及土建、装修、给排水、通风和消防等专

业，工程造价近4亿元。

该工程是xx政府为市民打造的重要民生工程，大渡口公租房项目部的领导与员工们纷纷

表示：中冶建工能再一次参与到城市民生的建设中来，深感责任重大，将会用中冶建工的管

理优势、技术优势、装备优势、资金优势，全力以赴搞好公租房建设，为xx人民打造又一个

不愧于时代的建筑精品！篇四：办公楼竣工通讯稿 古城矿行政办公楼竣工 经过近一个月的艰苦奋战，古城煤矿行政办公楼于9月26日顺利交付使用。 古城煤矿的行政办公楼，是古城矿的标志性建筑。它包括主体地下一层，地上九层，地

上建筑面积为16718.9m2，地下建筑面积2210.2m2总投资近7500万元。山西潞安工程有限

公司作为该项目的总承包单位，对该工程所有施工程序，包括主体工程、二次结构、安装工

程、装饰工程等进行全方位的技术指导和管理。 9月初，甲方（古城矿）要求我项目部须进一步加快施工进度，行政办公楼要在保证质

量的前提下于9月26日交付使用，同时工程形象还增加了行政办公楼、综合楼和联合建筑楼

前广场的铺砌场地、大门、照壁以及景观水系，这样一来使我们本来就紧张的工程变得更加

紧迫。为此，项目部成员多次对总进度计划进行论证、调整，并将项目部全部力量投入到该

项工程中，从9月10日起，施工队伍要24小时不间歇作业。我们每天起早贪黑，加班加点，

废寝忘食地奋战在一线，每天晚上有两个人留守在工地上监督管理。在这种工期短、任务重、

时间和节点要求高的情况下，我们项目部所有员工顶住压力，发挥了“潞安工程人”艰苦卓

绝、不怕吃苦的精神，最终在保质保量的前提下圆满的并提前完成了甲方交给的任务，受到

了甲方领导的高度评价。

2013年9月26日，行政办公楼前洋溢着一派温暖又热烈的气氛， 早上9点9分，伴随着震天响的炮竹轰鸣声剪彩仪式顺利举行。 行政办公楼的顺利交付使用充分说明了我们古城项目部全体员工统一的思想、勇于奉献

的精神、和精细化的管理。同时折射出了我们工程公司施工生产经营模式的高标准、高质量、

高效率的特色，为我们今后长足发展奠定了更坚实的基础。 通讯员：王

时 间： 鹏 2013年9月27日篇五：开工仪式材料 新闻稿1 新闻参考稿：

“康定格萨尔旅游文化园”项目开工 2011年8月29日，“康定格萨尔旅游文化园”项目开工仪式在甘孜州康定新城隆重举行。

四川省委常委、宣传部长黄新初，省政协副主席、甘孜州委书记刘道平，省文化厅厅长郑晓

幸，省文物局局长王琼，甘孜州委副书记、州长李昌平，州人大主任足麦、州政协主席阿基

彭措，州委副书记王亚光，州委常委、秘书长段毅君，州委常委、宣传部长杨秀彬，州人大常委会副主任李其福，州政府副州长胡斌，州政协副主席甲登洛绒向巴、州政协副主席周冬秀，康定县委书记相洛，县长王永康，中国进出口银行成都分行副行长刘维峰，大吉集团董事长登巴大吉、大吉集团总经理林怡等省、州、县领导及嘉宾出席项目开工仪式并为项目奠基。

非遗文化展馆；精品文化主题酒店、格萨尔林卡、温泉、藏医药体验馆、文化交流中心

及传唱演艺馆等。总建筑面积约8万平方米，总投资超过8亿元人民币,预计2015年建成。 “康定格萨尔旅游文化园”的建设是四川省藏羌彝文化走廊工程建设的重要内容，是甘孜州委、州府规划的“环贡嘎山两小时旅游圈”的重要旅游项目之一，被甘孜州政府列为甘孜州十二五规划重点文化旅游产业支持项目,项目得到中央及国家相关部委、省、州、县的大力支持，被四川省文化厅列为四川省文化产业示范基地项目,被国家文化部列为重点文化产业目录重点支持。该项目的建成将形成要素集聚、功能集聚、项目集聚、产品集聚、需求集聚、产业集聚的旅游综合体，构建竞争力强、带动力强、辐射力强的综合旅游文化园，从而提升康定县乃至甘孜州的旅游经济规模和质量，“格萨尔旅游文化园”将成为甘孜州文化旅游的又一张名片。

浦仪公路何时开工 第五篇_2016监理公司年度计划书

监理公司年度计划书

2016年对于我来说是赋予挑战的一年，学习的一年，拼搏的一年。通过过去几个月的工作实践，使我的业务水平有了一定的提高，专业知识不断充实。同时在这几个月的工作中也存在许多不足，自己的建筑施工知识比较匮乏，还需要在今后的工作中不断学习，不断提高自己。

新的一年工作计划如下：1.在工程建设过程中熟悉工程设计图纸，加强对监理相关知识的学习，提高自身的业务水平；2.重视对进场材料、构配件的检查，验收及隐蔽工程，关键部位的施工实行旁站监理。3.严格按照《监理规范》及相关法律法规对工程进行严格检查和验收，确保工程质量。4.在工作中按照总监的要求认真工作，在思想上要求进步，树立爱岗敬业、吃苦耐劳的工作精神，不断的提高自己。另外，要积极利用工作以外的闲暇时间，不断的更新和补充监理的相关知识，以更好的完成监理工作。

监理公司年度计划书 [篇2]

一、总体思路

在2016年度，监理部的各项工作必须紧紧以工程部“保证工程质量、保量按期交工的目标”为本年度的核心，工程项目所有工作内容均应按工程部规定的工期全面完成，实现工程交工验收。所有的工作都必须围绕这个核心目标来开展。

二、近期工作目标

1、积极协助甲方做工程交工前期的各项工作，督促施工单位的进度计划的实施；

2、督促施工单位抓紧组织施工力量；

3、协调施工单位之间的关系。

三、远期目标

1、进度控制目标

将施工任务进行分解：明确各分包单位的质量、工期控制点。根据计划，注重落实：将施工单位所上报的2016年施工进度计划细化为具体的工作内容，严格按照“月计划、周安排、日落实”的模式，对进度计划进行细分、落实。确保按照建设方要求各工程具备竣工验收条件。

2、质量管理目标

（1）监理部将会对合同内的工程实体进行不定期抽查。重点对隐蔽工程、装饰工程以及屋面、卫生间、地下室等防水工程的检查抽检，确保不留下任何质量隐患。

（2）各分项工程要分阶段验收，对施工过程中发现的问题，由监理部督

促各施工单位逐项进行整改，监理部进行复验，并保留相关资料。

（3）定期对质量保证资料进行检查验收，以确保质量保证资料得到及时的填报与签认。监理部将规定各专业监理工程师签认质量保证资料的时间和要求，不签认不合格资料，不积压合格资料，确保工程交工时工程资料齐全，真实。

3、合同与造价控制

监理部跟踪计量，按施工合同组织工程计量审批工作。集中精力抓好工程的及时计量和支付审批工作。

4、安全文明管理

由项目监理部确定各区安全生产与治理的重点工程项目、重点施工阶段和部位，并对上述重点项目、阶段和部位组织不定期的专项检查。现场设安全监理人员和安全监理资料管理人员，监理部将进一步加强“以人为本，安全第一，预防为主，综合治理”的方针，每月按期组织安全文明施工检查工作，及时督促项目经理部做好安全文明生产治理工作，消除安全生产隐患。

四、团队建设

1、监理部将调整新思路，改变工作方法，对不能胜任工作岗位的人员进行更换，优化人员配置。加强监理人员自身素质和业务水平的提高：由监理部统一组织，对国家规范和强制性条文进行集中学习，提高现场监理人员的业务能力和技术水平。

2、实行交底制度

（1）随着工程的逐步进入交工阶段，监理部将按照各个工程的开展，进行有针对性的质量、安全交底工作，并以书面形式留存。

（2）交底内容包括监理范围、工作程序、监督要点、工作制度、监理要点、管理手段、使用表格以及各级监理人员的岗位职责。

五、合理化建议

将工程交工前的各项工作排成树状图，合理安排关键工作，以免影响交工进程；

监理公司 2016年1月29日

监理公司年度计划书 [篇3]

今年是省际通道施工建设的关键年，工期紧张，任务繁重，监理容多而且复杂。面对严峻形势，为迎接新的战，第三总监代表处的工作总体思路是：在赤峰市执行办的直接领导下，认真落实通道办、总监办的各项指令，紧紧依靠高级驻地办做好施工阶段监理工作。加强对重点、要害部位的施工监理和巡视，按规定的抽检频率完成抽检和复核试验工作，确保省际通道公路工种质量主要指标达到100%的合格率。

为突出重点、有条不紊、卓有成效地开展工作，借鉴过去的经验、教训，现对今年的监理工作做如下安排。

一、机构设置与人员安排

第三总监代表处设总监代表１人、副总监代表１人、合同计量工程师１人、测量工程师１人、材料工程师１人。下设三个巡视组、中心试验室和综合服务部。每个巡视组设高级巡视员１人、道路工程师１人、结构工程师１人、试验员１人。中心试验室设主任１人（兼任材料工程师）、副主任１人、试验员４人，总计安排监理人员２２ 名，图示如下： 第三总监代表处机构人员设置图

二、监理工作安排

按照省际通道项目建设管理的总体思路，总监代表处今年工作重点是：抓好自身和驻地监理队伍的建设，加强对工程的重点部位和薄弱环节的巡视检查，督导高级驻地的监理业务，协调施工监理内部工作，开展经验交流，保证工程质量，进度处于可控状态，具体安排如下： １、加强监理队伍的自身建设

（１）做好岗前培训。监理人员要具备适应工作的相应素质，在开

工前或者开工后利用工余时间，代表处、高级驻地办要对将要实施的监理业务有针对性的进行岗培训，使每个上岗监理人员做到应知应会，由巡视组、高级驻地办自行安排学习时间。

（２）加强业务学习。巡视组、高级驻地办每周组织一次业务学习，学习形式灵活多样，如举办讲座、技术研讨、采取集中学习和分散自学相结合等。学习内容有：招投标文件、技术标准、施工与监理规范、通道工程监理实施细则等，进一步熟悉设计文件及各项工程质量控制指标。监理人员要学习一般的试验常识，试验人员也要学习监理业务。学习要做笔记，必要时用考试方式检查学习效果。代表处将不定期地对学习情况进行检查。

（３）加强政治思想教育。代表处、各高级驻地办要有针对性地、经常地对监理人员进行职业道德教育、思想品质教育、廉洁敬业教育、团队意识教育，弘扬正气，杜绝歪风邪，把代表处、高级驻地办建设成正气浩然、能打硬仗的战斗集体。

（４）加强内部管理。代表处、各高级驻地办要建立和完善各种内部管理制度，以制度和纪律规范和约束每个人的行为，并经常检查制度（纪律）实施情况，对违犯制度（纪律）的监理人员，根据情节轻重，要及时予以处罚，维护制度（纪律）的严肃性。

（５）开展评优活动。巡视组和高级驻地办，每月进行一次工作业绩评比活动，对于在工作中勤恳敬业、严格监理、热情服务的同志要予以表扬。要及时总结业绩突出的监理人员的先进事迹，上报代表处，其模范事迹和监理经验可在总监代表处监理经验交流会上交流。高级驻地要善于发现、积极培养自己的模范典型，以模范事迹教育人．鼓舞，通

过比、学、赶、 超先进人物，形成良好风气，推动我们的监理工作。 （６）坚持例会和不定期会议制度。高级巡视组、高级驻地每月召开一次全体监理人员参加的工作会议，开会的时间可定在月初，会议内容：听取监理工作汇报，研究解决在监理工作中出现的问题，包括技术、质量、进度、费用、安全生产以及环境保护等问题，总结经验教训并布置下一步

本文来源：http://www.gbppp.com/jy/393027/

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