【www.gbppp.com--写作模板】
混凝土路面专项施工方案报审表
宁洱县天壁路西段道路建设项目工程
混凝土路面专项施工方案
编制： 审核： 批准:
编制单位：宁洱县第三建筑工程公司
编制日期：2014年 月 日
目 录
一、工程概况.............................................1 二、施工组织机构及职责分工...............................1 三、劳力计划.............................................3 四、材料及机械设备计划...................................4 五、施工方法.............................................4 六、质量保证措施.........................................6 七、雨季施工措施.........................................7 八、安全保证措施.........................................8
混凝土路面专项施工方案
一、工程概况
宁洱县天壁路西段道路建设项目工程位于宁洱县城填壁路西段，起始桩号K0+000—K0+0365，全长365米。
路幅宽度：路幅宽度30米，工程内容有人行道建设、挡墙建设、路面恢复建设、雨、污水管建设。
工程有关施工图已由宁洱县建筑勘察设计室设计完成。现场已具备施工条件。
本工程有两个重要特点，一个是工期紧；二是雨季施工。而本工程混凝土铺筑最影响工和质量，是本工程的关键控制点，特制定本专项施工方案。 二、施工组织机构及职责分工
1、施工组织机构：
建立现场项目经理部，健全施工管理组织机构，采用项目经理负责制，全面履行该工程合同义务。施工管理组织机构框图如下：
2、各岗位职责分工： 项目经理职责：
项目经理部代表我单位负责对本合同工程，实施组织、指导、协调与监控，对业主负责。项目经理是经我单位法人授权的授权代理人，在该项路面沥青混凝土铺装工程的实施、完成与缺陷修复等方面以我单位的名义执行一切与此有关的事务。
项目经理是本合同工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。
项目经理是本合同工程质量保证的第一责任人，负责组织开展质量体系活动，确保本项目质量目标的实现。组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项活动正常开展，确保产品质量满足业主要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同的工程上的有效运行。
项目经理是本合同工程文明施工的直接责任人，负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程特点，制定文明施工管理细则。
项目经理是本合同工程工期保证的第一责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。
项目总工：
在项目经理领导下，负责落实项目质量计划，对工程项目的安全生产技术措施、质量技术管理负直接责任。
⑴负责完善修订施工方案和开工前技术交底工作。 ⑵负责督促检查质量计划的执行情况。
⑶负责对潜在的不合格因素，提出预防措施并负责检查落实。 ⑷负责本工程施工管理文件的整理审核。 施工员：
⑴负责按施工交底要求进行各工序施工。对质量、安全、进度、文明施工负
滨海县区域供水县城片区东坎净水厂
厂 区 道 路
施 工 方 案
编制人：
审核人： 审批人：
滨海县东坎净水厂工程项目部
二零一五年五月【混凝土道路模板安全专项施工方案】
一、工程概况 1.1、情况说明
东坎净水厂厂区道路位于新建厂区建筑物周边，设计主要道路为7米宽，次干道为5米。道路边有电缆沟、生产管线等地下管线较为复杂，西侧道路由于与原老水厂相邻。因此其地下水位较高，土质含水量较大，周边管线复杂。 二、编制依据：
2.1依据国家现行各专业施工验收规范及技术操作规程和质量评定标准。 2.2依据施工现场的实际地况、地貌和周边的环境及勘察情况。 2.3依据施工单位现有的技术装备、人员、机械设备及施工能力。 2.4滨海县水务发展有限公司会议纪要等18号要求。 三、工期安排；2015年 月 日至2015年 月 日
四、施工进度表、 劳力计划表、主要机械设备计划表、临时用地表 4.1施工进度表 （符后面） 4.2劳力计划表
五、技术要求
厂区道路施工先对基层土进行平整，按照相关图纸要求及水务公司的会议纪要精神，满足路基灰土所需要的土方量，对多余的土运出施工区域。施工时先将整个路基挖至灰土基层底将其翻运至路基边在选取适当位置将土进行翻土晾晒以作灰土拌料。按水务公司要求对整个路基用压路机进行路基压实，密实度达到相关标准要求。
在对路基压实后，用220型挖机进行首层灰土拌制，拌制要求6%灰土，拌合均匀后用挖机翻运至路基上平整并用18T压路机进行压实，灰土厚度压实后200厚，并挖路基各标高点进行测量。二层灰土拌制要求为10%白灰与首层灰土工艺相同。在进行灰土压实时凡所有雨水、废水井周边、侧排井以及过路管周边均需要进行夯实处理以免产生不均匀沉降，确保整个路基满足施工要求。西侧道路因与老厂区交界，地下管线以及相关井道较多，其地下水位较高，特别是V型滤池至后臭氧池约60米段土质较松软含水量较大，因此需要对该段进行基层处理后方能进行整个路基施工。整个灰土层施工宽度为路边向外各伸首层1000mm宽，二层800mm。
灰土层施工完毕后还需做好相关检测工作以确保路基灰土层满足要求，道路水稳层施工前做好灰土路基的标高测绘工作。水稳层施工厚度为180mm铺设宽度为路边外伸600mm宽。施工时认真进行机械、人员的协调工作，由东侧道路南段向北推进，做到随料平整压实均匀摊铺，待摊铺结束后进行人工养护。
详见道路剖面图：
六、施工方法：
6.1、施工准备
路面面层施工前要求对已完成的路面基层进行质量检验, 基层主要传承面层承受荷载作用, 基层质量直接影响到路面面层的质量及以后使用寿命, 基层检查主要:平整度、宽度、厚度、纵横坡度及高程等, 均须符合相应规范和设计要求。后方可进入混凝土施工。
摊铺前，基层表面洒水湿润，以免砼底部水分被干燥的基层吸去，以致产生细裂缝。 6.2、安装模板
支模模板安装是保证路面线形、平整度、路拱度、纵缝直顺度、
板厚度、板宽度等各项技术指标的主要环节，在操作过程中，必须做到以下几点：
6. 2.1、钢模板使用前对模板顶沾染的水泥砂浆进行清除，以保证顶面平顺。并对模板拉小线检查其直顺度，局部变形允许偏差为3mm，中部最大挠曲度不超过4mm，如超出上述范围，应用油压千斤顶进行调整。 6.2.2、局部弯道等特殊部位采用木模板，木模板常用5cm厚的干红松板，宽度与路面厚相同，内侧和顶部均需刨光，纵缝衔接一般为平接，两块木模板接头处外侧要加档板，长度不小于80cm，以避免错口。
6.2.3、模板按放线位置立起，钉铁钎打入基层10～15cm，铁钎由φ18以上螺纹钢筋制作，长约40cm。外侧铁钎间距不大于60cm，内侧铁钎间距不大于1.2m，外侧铁钎顶不高出模板；弯道处内外铁钎应适当加密，使弯曲圆滑，铁钎应紧靠模板，间隙可用木板嵌紧，不得使用碎石塞垫。 以防掉落。模板接头用螺栓拧紧连接，纵向模板与基层间的空隙，应用木契塞紧找平，支立牢固，以保证振捣时模板不下沉，使砼板厚度一致。 6.2.4、检查模板的钻孔位置是否符合设计要求，钻孔的直径是否满足拉杆的活动余地（一般以比拉杆直径大2mm为宜）。
6.2.5、对初步稳好的模板进行高程复测，并由专人检查模板相接处的高度差，模板内侧错位，及不平整等情况，对高度差超过3mm，或者有错位，不平整的模板应重新安装。【混凝土道路模板安全专项施工方案】
6.2.6、对经检查安装合格的模板里侧，紧贴模板铺贴塑料薄膜（农用地膜），将模板进行包裹，两端长出模板，让角底成直角。在模板顶和模板与基层相接处，可临时用砖块等重物压住薄膜，在浇筑砼时去除。 注：1、塑料膜包裹模板的新工艺，近年来被迅速推广，它具有以下几个方面的优点：
方案一：模板安全专项施工方案
一、编制依据
1、《建筑施工安全法律、法规标准汇编》（45722）；
2、海南省中线海口至屯昌高速公路工程（屯昌段）A标合同段两阶段施工图设计；
3、《建筑工程大模板技术规程》(JGJ 74-2015)；
4、本合同段总体施工组织设计及相关文件；
5、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建设部建制【2015】213号）；
6、《建筑工程安全生产监督管理工作导则》（建质【2015】184号）；
二、模板工程施工方案
1、模板设计、制作
施工采用整体定型钢模板、组合钢模板或者竹胶板，模板本身应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载；保证混凝土结构设计形状、尺寸和相互位置；模板接缝处不漏浆，制作简单，安装方便，便于多次拆卸和多次使用；并与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。
模板的制作和安装应符合铁道部现行标准《道路组合钢模板技术规则》（TBJ212）的规定。模板与砼的接触面应平整光滑，并涂隔离剂，模板的重要拉杆采用钢杆带螺帽、垫圈。
墩身模板采用大块整体钢模板，墩帽使用整体定型钢模板。墩身模板在工厂加工，每节高2.0m，由厚5mm～8mm的A3钢板和角钢、槽钢等型钢加劲制作，背后设加劲肋，加劲肋上预留拉杆的位置。模板间的接口采用企口对接，粘贴止浆双面胶带，用螺栓连接。
2、安装模板
安装过程中，要注意底模与侧模联接处的平整度。对于两块底模之间的的间隙，要用木板和防水胶合板嵌紧，以防漏浆。当侧模及底模安装就位后，要调整各支点处的模板纵向标高，使模板处于浇筑混凝土时的正确位置，并设置好预留拱度。
2.1、模板安装应遵守下列规定：
1）施工前应认真检查模板、支撑等构件，严重锈蚀或变形的钢模板严禁使用，竹胶模板及支撑材质要满足设计及规范要求。
2）支模场地要求平整、夯实并用砂浆找平至设计标高，并检查支撑的安全性。
3）模板安装后必须在表面清理干净并涂隔离剂，在浇筑砼之前，清理干净模板内积水和杂物。
4）模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中，不得间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。
5）模板工程作业高度大于2m以上时，现场作业人员需佩带安全带，挂妥安全带钩。有条件时安装防护栏杆和安全网，防止跌落。
6）在模板一侧或四周设置脚手架、人行梯道，现场作业人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑上下攀登，在狭窄高处而无防护的模板面上行走。
7）模板安装尺寸偏差和检测方法
3、模板拆除
1）混凝土强度设计要求的75%后进行拆模，不得因拆模而影响工程质量。
2）拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。
3）严禁向下抛掷模板。
4）严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。
5）拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。
6）拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。
4、模板位置调整
当大块模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间的缝隙塞有橡胶条，防止漏浆。由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很高，以后每次调整幅度很小。调整完毕后，拧紧全部螺栓，即可浇筑混凝土。
方案二：模板安全专项施工方案
一、工程简介
xx市区xxx工程位于xxx城市城区东南部，是城市总体规划的一条东西向城市主干道，起集散东西向出入城市车辆和服务两侧小区居民出入的作用。本工程自科技苑路至凤凰岭立交桥，桩号(K3+247.05)至桩号(K4+260.061)，全长1013.011米。道路红线50米，一侧各有20米绿化带。
二、安装与拆除方案;
1.模板安装施工安全要求
(1)模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。
(2)安装和拆除高度超过4m模板时，周围应设安全网或搭设脚手架和加设防护栏杆。在临街及交通要道地区，尚应设警示牌，并设专人维持安全，防止伤及行人。
(3)如采用悬吊模板、桁架支模方法，其支撑结构必须要有足够的强度和刚度。
(4)模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。
(5)模板的支柱纵横向水平、剪刀撑等均应按设计的规定布置，当设计无规定时，一般支柱的网距不宜大于2m，纵横向水平的上下步距不宜大于1.5m，纵横向的垂直剪刀撑间距不宜大于6m。当支柱高度小于4m时，应设上下两道水平撑和垂直剪刀撑。以后支柱每增高2m再增加一道水平撑，水平撑之间还需增加剪刀撑一道。当楼层高度超过10m时，模板的支柱应选用长料，同一支柱的连接头不宜超过2个。
(6)采用分节脱模时，底模的支点应按设计要求设置。
(7)支撑应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。
(8)支设4m以上的模板时，应搭设工作台，不足4m的，可使用马凳操作。
(9)模板在未装对拉螺栓前，板面要向内倾斜一定角度并撑牢，以防倒塌。安装过程要随时拆换支撑或增加支撑，以保持墙板处于稳定状态。模板未支撑稳固前不得松动吊钩。
(10)安装模板时，应从内、外角开始，向互相垂直的两个方向拚装，连接模板的U形当模板采用分层支模时，第一层模板拚装后，应立即将内、外钢楞、穿墙螺栓、斜撑等全部安设紧固稳定。
(11)用钢管和扣件搭设双排立柱支架支承梁模时，扣件应拧紧，且应检查扣件螺栓的扭力矩是否符合规定，当扭力矩不能达到规定值时，可放两个扣件与原扣件挨紧。横杆步距按设计规定，严禁随意增大。
(12)平板模板安装就位时，要在支架搭设稳固，板下楞与支架连接牢固后进行。U形卡要按设计规定安装，以增强整体性，确保模板结构安全。
2.模板拆除施工安全要求
(1)拆除时应严格遵守各类模板拆除作业的安全要求。
(2)拆模板，应经施工技术人员按试块强度检查，确认混凝土已达封拆模强度时，方可拆除。
(3)高处、复杂结构模板的拆除，应有专人指挥和切实可靠的安全措施，并在下面标出作业区，严禁非操作人员进入作业区。操作人员应配挂好安全带，禁止站在模板的横拉杆上操作，拆下的模板不准向下乱扔。
(4)工作前，应检查所使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和从空中滑落。
(5)拆除模板一般采用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板下。在拆除楼板模板时，要注意防止模板突然全部掉下伤人。
(6)拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。
(7)已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严防操作人员因扶空、踏空坠落。
(8)在混凝土墙体、平板上有预留洞时，应在模板拆除后，随即在墙洞上做好安全护栏，或将板的洞盖严，不得留下松动和悬挂的模板。
方案三：模板安全专项施工方案
模板分项是安全管理重要组成部分，模板材质不符合要求，支撑系统的强度不够，稳定性不足都会导致事故的发生，为了保证模板施工的安全，结合实际情况，特编制此方案。
一、材料的准备和材质控制
木板(厚度为20~50mm)、九合板和竹胶板，方木、木楔,12~16号铁丝，，圆钉，螺栓拉条，定型组合钢模，定型阴阳角模，联结角模等；联结附件如U型卡、L型插销、3型扣件、碟型扣件、穿墙螺栓、紧固螺栓等；支撑系统，柱模夹箍、定型空腹龙骨、钢管支撑、钢斜撑、钢桁架、梁托架、木材；脱模剂。
有缺陷的板材、木方，如用作平台及各类构件模板体系的龙骨（围檩），势必造成围檩与面板间不紧贴、空隙大，混凝土浇捣后模板受荷变形大，使得混凝土表面高低不平、平整度差，甚至产生裂缝。断面尺寸小于模板设计要求规格的木材如使用于工程模板受力部位，将因不能承受施工荷载，导致模板倒塌等质量技术事故。
为了确保施工安全的同时做到节约、经济、实用，模板采用九合板、竹胶板和定型钢模，使用的模板无变质，虫蛀面积不超过规定要求，含水率不大于25%为佳，使用的钢模无翘曲变形。支撑用钢管为外径48mm，壁厚3.5mm的A3钢管，扣件为可锻铸铁制作，起栓拧力距应达到65N/M，小楞用60×80方档。
二、支模安全防护措施
1、模板工程施工时严格按施工组织设计施工，同时严格遵守相关工种应按安全操作规程作业。
2、模板工程中，所用的施工机具要做到一机一闸、一保一箱，接线要符合要求，做到专人专机。
3、夜间施工必须要有足够的照明。
4、浇注混凝土板时在模板上架设高度为25cm高的走道，走道用脚手片满铺四个角绑扎牢固，走道的横杆距离为0.3m宽度为1.2m，有4个支点支撑浇注柱时，搭设操作平台，四周按要求设防护栏杆，中间传递人有可靠的立足点。
5、施工过程中施工荷载不超过1.5Kn/m2，模板上堆料要均匀，不得集中堆放。
6、模板工程中钉子长度就为模板厚度的2~2.5倍，模板上材料要堆放均匀，不准集中堆放，堆放荷载不得超过2.5Kn/m2。
三、内架搭设安全措施
1、在板的支撑前，地面应平整夯实，并用短模板或使用混凝土做垫层，支撑设在立杆上，支撑下用厚度2.5cm的模板或者60×80的方档作垫块，禁止用砖作垫板，地面设纵横扫地杆，底层支撑架应做好四周排水措施 ，要预防地基灌水后产生模板支撑湿陷，发生模板倒塌事故。
2、严把质量关，发现锈蚀严重，压扁变形，有裂缝的钢管严禁使用，扣件不符合要求（如滑丝、拧不紧）严禁使用，选择与钢管接触面吻合严密，以保证架体整体稳定。
3、模板搭设时严格按组织设计施工，同时严格遵守本工种安全操作规程及高处作业的有关规定，架子工必须持证上岗，作业人员严禁爬支撑架上下。
4、支撑搭设和施工时，无关人员不得进入支撑底下，并在周边位置挂设警示标志，并指定专人监护，临边及作业洞口应设上下二道防护栏杆，用密目式安全网张挂防护，以避免垂直上下作业。
5、模板支撑应设横向即横亘向拉杆，并力求做到纵横相连。
6、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定支撑，严防倾覆，同时应设置剪刀撑，其角度在45~60度角之间，每组剪刀撑距离在6~9m之间，用扣件连接牢固，按要求搭接。
7、模板工程完毕，应认真检查支撑的稳定性及打扣（接扣）漏紧，并由公司专职安全员进行验收，验收合格批准方可进行下一道工序施工。
8、模板支撑应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。
9、内架扣件应拧紧，且应抽查扣件螺的扭力矩应在40~50N.M之是，若扭力矩达不到相关要求时，可设置两个扣件与原扣件挨近。
四、模板安装安全注意事项
1、基础模板施工，在地面以下支模时，应检查土壁的稳定情况，基坑边缘1米内不得堆放模板及支承件，向基坑内吊运模板时应有专人指挥，绑扎钢筋及浇筑混凝土时不得站立在模板上操作，振捣混凝土时振捣器应防止直接振击模板。
方案一：河道清理施工方案
一、工程概况
上海崇明北沿风力发电工程位于上海市崇明县东北部地区，从崇明东旺沙闸处，原上海崇明东旺沙风电场西侧开始沿92塘东段、98塘内青坎上向偏西北方向顺序2排布置风机，至近北八滧港西侧约1300m。
风机布置如下：
在东旺沙闸东侧，至现有崇明扩建工程已建的#13风机之间，沿98塘布置1#～2#风机，风机布置在98塘内青坎上，风机之间的间距约为580m。
在东旺沙闸西侧，至北八滧港西侧1300m，沿98塘布置3#～19#风机，风机布置在98塘内青坎上，共布置17台风机，风机之间的间距约为520～600m。
在东旺沙闸西侧，沿92塘布置20#～24#风机，共布置5台风机，风机之间的间距约为520m。
二、编制依据
1. 随塘河青坎原始样貌记录；
2. 相关技术及安全操作规范；
3. 上海市河道管理有关条例；
4. 施工现场实际情况。
三、现场施工情况
#3、#4、#5、#6风机因所处大堤青坎不足需占用部分河道，固对河道进行如下图回填（以3#为例），我项目部将根据随塘河青坎原貌对回填土进行清理。
其青坎处原貌如下表所示：表略
四、施工机械及劳动力配备
1、施工机械配备
长臂挖掘机 一台 普通挖掘机 一台
装载机 一台 20t自卸车 6辆 交通车 一辆 2、劳动力配备
根据现场需求，我标段拟投入劳动
本文来源：http://www.gbppp.com/fw/75181/
推荐访问:模板工程专项施工方案