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2016年雾霾的调查报告4篇
雾霾是因环境污染而出现的致病因子,归属中医湿邪范畴。雾霾致病,轻则为损,重则为病,严重危害人体健康。雾霾污染是一种新型的大气污染现象，是由多种物理、化学原因所导致的污染类型。本文是小编为大家整理的2016年雾霾的调查报告，仅供参考。
2016年雾霾的调查报告一：
雾霾现状
雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为"雾霾天气"。
雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物(PM 2.5)，一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。
20xx年，"雾霾"成为年度关键词。这一年的1月，4次雾霾过程笼罩30个省(区、市)，在北京，仅有5天不是雾霾天。有报告显示，中国最大的500个城市中，只有不到1%的城市达到世界卫生组织推荐的空气质量标准，与此同时，世界上污染最严重的10个城市有7个在中国。
20xx年1月4日，国家减灾办、民政部首次将危害健康的雾霾天气纳入20xx年自然灾情进行通报。
20xx年2月，习近平在北京考察时指出：应对雾霾污染、改善空气质量的首要任务是控制PM2.5，要从压减燃煤、严格控车、调整产业、强化管理、联防联控、依法治理等方面采取重大举措，聚焦重点领域，严格指标考核，加强环境执法监管，认真进行责
任追究。
调查问卷
针对愈发严重的雾霾天气状况，我进行了一次问卷调查。调查了解周边居民对雾霾天气的了解状况。
调查的问卷及数据如下：
1、您对本次雾霾天气是否关心?
A.关心 79%
B.不关心6%
C.没想过15%
2、你是否知道雾霾对人体的危害?
A.非常清楚15%
B.有所了解67%
C.不太清楚18% 3、PM2.5的标准中文名是? A..悬空细尘 14% B.微尘 21% C.超细悬空尘颗粒 65% 4、您是否对本次雾霾天气采取了防御措施? A.未采取55% B.已采取21% C.打算采取24% 5、雾霾天气对您有何影响? A.出行 22%
B.健康32% C.心情46% 6、在雾霾的天气下，您会选择什么交通工具出行? A.步行48% B.自行车4% C.私家车5% D.公交车41% 7、您认为造成雾霾天气严重的原因是什么? A.人为造成 76% B.大气气压不稳 4% C.氮化合物增多20%
8、对于近年雾霾天气的频繁出现您有什么态度或看法?
A. 应分日限制尾气排量63%
B. 应减少燃放烟花21%
C.与我无关16%
调查总结：
根据调查结果可知，大多数人还是关心并基本了解最近的雾霾天气的，但真正采取防护措施的人却很少。
大多数人认为雾霾天气对自己影响最大的是心情，健康其次。而出行时，更多人还是愿意选择步行或公交车，相对于私家车来说，确是环保太多了。同样，在出现雾霾天气时，也还是有人会选择大门不出，二门不迈的，只不过是少数。
对于造成雾霾天气的原因，大家看法不一，但大多数人认为是人为因素造成的，正如前一段时间存在大量的焚烧秸秆现象一样。许多人认为应该加大政府的干预力度，例如分日限制尾气排量等。而减少雾霾的产生，确实需要减少汽车尾气排放的污染物、工业企业排放的污染物、家庭生活排放的污染物等。而做到这些却不是任何一个人或者任何一个企业单独可以做到的，这是一个国家共同的责任，需要全体公民的共同努力。
雾霾及其成因
北京雾霾的成因及对策
——以马克思主义基本原理为理论基础
经济管理学院会计14-1班金鸿立 140624111
2015年12月29日北京再陷黄色雾霾预警。2015年12月以来，北京市政府发出过2次红色雾霾预警，2次橙色预警和2次黄色预警。但北京市发改委称，2015年前11个月，北京空气PM2.5平均浓度水平已经跌了16.6%。除了戴口罩和开空气净化器之外，部分居民也开始质疑，为什么在经济下行、政府誓言打击污染的情况下，雾霾还是恶化了呢？【北京雾霾数据】
一、 北京雾霾的成因 雾霾的成分主要是硫酸盐气溶胶，燃煤，燃劣质煤，质量差的油品是罪魁祸首。不过，事物的联系具有普遍性，气象条件也起到了“帮凶”作用。中国国家气候中心的分
析也印证了这一点：11月以来，京津冀地区风少、风速低，
静稳天气多，相对湿度大等气象因素，对于污染物扩散十
分不利。 （数据来源：《南方周末》. [天下远见]. 《PM2.5对人体的健康风险有多严重？》 ）
二、对策
（一）国家层面：
当年伦敦等大城市同样雾霾频现，工业和家庭用煤、火车等交通运输用煤是重要原因。事物的联系具有普遍性，当今的中国同样面临类似问题：煤炭占全部能源使用的比例过高。
要改善煤和石油的使用总量大的情况，主要是能源结构和经济结构的调整；要改善单位使用量的排污量大的情况，则主要是技术和管理水平的提高，而技术其实我们都有。从这个角度来看，对于污染的治理，政府层面的改革，远比个人的行为更有效。
目前我国的“减煤”正在分步进行：先从分散的小型火力发电厂和家庭用煤入手，转向较大规模的集中用煤，然后，再逐步用清洁能源替代煤炭。中国已经完成铁路运输方面的去碳化转型，但是事物的发展是一个过程，要在整个经济中完成这一转型，仍有很长的路要走。
政府还可采取的措施有：进行经济上的成本-收益分析并将结果公示，城市在基础设施建设和规划上的能源选择和能源管理，建设可持续发展社区，鼓励绿色的生活方式，国家的经济激励。
（二）企业层面：
针对消费者日益增长的环保意识，企业不仅得考虑“环保需要我付出什么”，更要考虑“不环保我是否能承担得起后果”。环保需要付出代价，不环保同样有代价，甚至代价更大。环境污染的产生本来就是由于未能成为产品的资源被废弃。如果能增加资源利用效率，则可以在环保的同时增加收益，为此我们需要在技术上加大创新投入。
企业可采取的措施有：租赁而非售卖的商业模式，绿色供应链，绿色营销。
（三）个人层面：【北京雾霾数据】
谈到个人对污染行为所能做的，似乎只能是不断的举报。但事物的发展过程需要量变和质变，公众的参与权和知情权，NGO的参与，环境诉讼的威力，都是极为关键的。
也许减少开车次数，绿色生活，是我们个人力所能及的事。然而，认识世界和改造世界是一个充满矛盾的过程，我们即使不自己开车，也难免由于所购买的商品在运输中的交通需求，给污染带来贡献。
在根本上，我们个人购买商品的动力深受消费主义的影响，交通和消费需求才是驱动这一切经济活动的内在因素。我们认为消费会带来快乐，然而越来越多的研究表明，人的整体幸福感在收入达到一定程度后不再随着收入上升而升高，与家人、朋友、社区共享的快乐才带来更深刻的幸福感。
经过众多发达国家的实践证明，共享消费也是一种提高资源利用率的解决办法，比如共享用车。但更难的也许是观念上从“拥有”到“共享”的转变。观念的转变，依赖于有影响力的先行者的带动，依赖于社会对环境的重视，依赖于我们每一个人去实践，从必然走向自由。
三、结论
先进的设备、技术以及相关的法律法规我们都有，但我们远没有做到我们这个发展水平所能做到的最好。这背后的原因是方方面面的，管理是其中很大一部分原因。但是认知本身就是一种力量，意识的能动作用能帮助我们了解现状是怎样的以及要往哪个方向努力，这本身就会对社会进程产生巨大影响，一个很明显的现象就是在雾霾热议的这两年，政府加大了改革力度。
雾霾治理只是中国环境问题的缩影。我们羡慕发达国家的蓝天白云，也应明白不要再走之前“先发展，后治理”的老路。事物的发展是前进性与曲折性的统一，要让经济绿色化，除了传统上的监管和污染控制，我们还要做的还有很多。
参考资料：
[1] 柴静：《穹顶之下》
[2] 周江评：洛杉矶的治霾经验. 《当代社科视野》, 2014(11):38-39
[3] 中国节能中心公共服务网
[4]小组调查问卷分析结果
北京地区雾霾的产生、危害及防治【北京雾霾数据】
近年来，可以说每年秋冬，都是北京污染天气高发季节。自进入10月后，北京就启动了多次重污染天气预警。其中，雾霾污染可谓最令中国人民头疼的污染天气了。北京大学光华管理学院的陈松蹊团队对北京、上海、广州、沈阳和成都五座城市2013–2015年的PM2.5浓度数据以及气象数据进行了统计学分析，全面展现这五座城市的空气污染状况，并揭示了制约城市空气质量的因素。近日，该研究发表在《地球物理学研究杂志——大气》（Journal of Geophysical Research-Atmospheres）期刊上。其中显示北京污染排名名列前茅。在环境保护部发布2015年全国城市空气质量状况报告里，也清晰地指出2015年北京市空气质量达标天数186天，仅占全年天数的51.0%，京津冀区域环境空气PM2.5浓度仍超标较重。北方地区采暖季期间大气污染依然较重。在我写下这篇报告的现在，窗外仍然是一片阴霾。如何改善北京的空气质量，要从它的源头说起。
雾霾，是雾与霾的结合但是雾和霾的区别很大。空气中的灰尘、硫酸、硝酸等颗粒物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。霾就是灰霾（烟霞）。雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5被认为是造成雾霾天气的“元凶”。PM2.5又称细颗粒物，指环境空气中空气动力学当量直径小于等于 2.5 微米的颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中，其在空气中含量浓度越高，就代表空气污染越严重。细颗粒物的化学成分主要包括有机碳（OC）、元素碳（EC）、硝酸盐、硫酸盐、铵盐、钠盐（Na⁺）等。 那么，北京地区PM2.5的生成来源又有什么呢？
从北京市的气候条件看，其极端不利的气象条件是形成雾霾的直接诱因。10-11月秋冬转化季节，北京市受冷暖空气交汇影响，极易发生大雾天气。在这种情况下，将形成静风、静稳等不利气象条件，致使大气污染物不易扩散、容易积累，空气质量转差。风速小、夜间大气层稳定、空气湿度上升，污染物易积累不易扩散，各类污染源排放的污染物难以扩散，在空气中持续积累，导致空气中的污染物浓度水平不断升高。污染物排放大是空气重污染的根本原因。
另外一个不得不提的污染源便是煤炭的使用。北京邻省的河北（连带山西、山东、内蒙、河南一带）的产业结构，有一个明显的现象。那就是钢铁、水泥、玻璃、石油化工、火力发电、皮革这些公认的污染环境能力强的产业恰恰是河北在全国名列前茅的产业。这些产业的运作都需要烧煤炭来利用火力发电供能。除了大企业，还有许多小企业。些散落在河北、山西、山东、河南......各个县区旮旯角落的小企业，小砖厂小水泥厂小建材厂小钢铁厂小焦化厂小食品厂小玻璃厂小石材厂小塑料厂小机械厂小木制品厂化工厂......数以万计的小厂里面生产、生活锅炉的燃煤量。此外，进入冬季后，北方地区需要煤炭来进行供暖，这就使得煤炭的燃烧量进一步增大，相对地说PM2.5的量也会进一步扩大。
造成雾霾产生的还包括其他污染物。大小企业中具体产品工艺流程中排放的有组织或者无组织粉尘、非甲烷总烃、VOCs(挥发性有机物）等等。不同工艺产生的污染物不同，不同原材料产生的污染物也不同。比如有的pe塑料在高温状态下会产生非甲烷总烃，有的塑料在800度左右会产生二噁英。燃煤排放对雾霾产生有主要责任，但不能忽视其他废气污染物加剧这一过程。。
从北京市的地理环境上来看，京津冀城市化区域濒临渤海，属于海陆交接地区。北有燕山山脉，西有太行山脉，构成复杂的山地、平原、城市和海陆地理环境。在京津冀地区静稳天气条件下形成的“三圈环流”（由于山区与平原的热力差异、城市与郊区热力差异、海面与陆面的热力差异形成的山谷风环流、城市热岛环流、海陆风环流）的耦合效应，对京津冀地区污染物的扩散产生重要的影响。、
雾霾是工业化高速发展时期的常见现象。在工业化高速发展时期，排放到空气中的大
量工业废气、燃煤烟尘以及逐渐增加的汽车尾气都是大气污染物的主要来源。且北京市是个流动人口很大的城市，随着人们的经济发展，车辆的需求也越来越多，这就造成了北京市内的车辆污染排放也逐步增加，虽然今年来采取了一系列限行措施比如单双号限行或摇号购车来限制车辆的增长，但仍收效甚微。
雾霾又给我们带来什么危害呢？
雾霾其实对身体的影响较大，尤其是对心脑血管和呼吸系统疾病高发的老年人群体。 对呼吸系统的影响。霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气化学颗粒物质。它能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中。尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支气管炎等病症。对于支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系统疾病患者，雾霾天气可使病情急性发作或急性加重。如果长期处于这种环境还会诱发肺癌。雾霾天气极易使哮喘复发。包括支气管哮喘、支气管炎、过敏性鼻炎和变异性咳嗽等，多与近期气温下降、雾霾天气有关。雾霾天气时，空气中漂浮着粉尘、烟尘，尘螨也可能悬浮在雾气中，支气管哮喘患者吸入这些过敏原，就会刺激呼吸道，出现咳嗽、闷气、呼吸不畅等哮喘症状。人们每次呼吸，往肺部深处吸入大约50万个微粒，可是在受到污染的空气中，吸入的微粒比这多100倍。
对心血管系统的影响。雾霾天气空气中污染物多，气压低，容易诱发心血管疾病的急性发作。比如雾大的时候，水汽含量非常的高，如果人们在户外活动和运动的话，人体的汗就不容易排出，造成人们胸闷、血压升高。专家指出，之所以说雾天是心血管疾病患者的“危险天”，是因为起雾时气压低，空气中的含氧量有所下降，人们很容易感到胸闷，早晨潮湿寒冷的雾气还会造成冷刺激，很容易导致血管痉挛、血压波动、心脏负荷加重等。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老体弱者，不宜在雾天出门，更不宜在雾天晨练，以免发生危险。
雾霾天气还可导致近地层紫外线的减弱，使空气中的传染性病菌的活性增强，传染病增多。由于雾天日照减少，儿童紫外线照射不足，体内维生素Ｄ生成不足，对钙的吸收大大减少，严重的会引起婴儿佝偻病、儿童生长减慢。影响心理健康。阴沉的雾霾天气由于光线较弱及导致的低气压，容易让人产生精神懒散、情绪低落及悲观情绪，遇到不顺心的事情甚至容易失控。影响交通安全。出现霾天气时，视野能见度低，空气质量差，容易引起交通阻塞，发生交通事故。
多年来，我国的雾霾治理也取得了一定的成效。我认为从雾霾成因我们就知道，以当前的技术条件我们无法有效地直接干预气象条件，要治理雾霾只能通过减少污染物的排放量。 但我们的政府在应对雾霾时通常采用的都是一些比较局部的，阶段性的方法来应对，比如建筑施工场地暂停施工，重大排污企业暂时关闭或减排等等，但我觉得就算这样雾霾的治理是达不到最核心的部分的。可以说防治灰霾污染是一件涉及各个行业、千家万户和每个社会成员的社会工程，仅仅依靠某一个方面的努力是难以奏效的。必须采取更加全面、更加有效的综合治理措施，才能收到预期的效果。
我认为一是调整产业结构，彻底转变经济发展方式，加快产业结构升级和技术创新，淘汰高耗能、高污染的产业，大力发展资源消耗少、能源消耗低、技术含量高、附加值高的环境友好产业和服务业。二是要积极调整能源结构，提高风能、生物质能源等清洁能源和可再生能源的使用量，在特大型城市核心区实行无煤化。三是优化城市产业布局，制定并实施大型排污企业的搬迁规划，严格实施“区域限批”制度和行业准入制度；合理布局城市功能区，进一步完善城市基础设施建设，缩短市民出行距离，减轻社会交通压力。四是合理规划道路网络，大力发展城市公共交通，防治和缓解交通拥堵，提高城市道路通行能力和能源利用效率降低交通工具污染物排放量。五是改变不良的消费习惯，广大社会公众作为社会生产的最终消费者，其消费习惯、消费取向对生产者有着至关重要的影响力，公众的生活方式、生活
习惯都在以各种直接或间接的方式影响着环境，从这个意义上讲，我们每个社会成员都既是环境保护的受益者，又是环境污染的制造者，更应该成为治理污染的积极参与者，因此，公众必须实行环境友好型消费方式，形成有益于环境的生活习惯。
北京雾霾介绍
不论结局如何，这场人类制造出来的致命污染物与傲慢无知的制造者之间的缠斗，都将在经历过这个时代的所有人心中留下印记，并永存后世。
悬浮在空气中的大量污染物阻碍了光线的传递，从空中望去，北京城像是个蒙着一层黄光的蒸笼。当能见度低于800米时，跑道灯亦失去应有之效，面对漆黑地面，有30多年飞行经验的飞行员陈戈先生只得发出复飞指令，加大油门将载员177人的“空中客车”A321重新拉起，在附近城市寻找气象条件更好的机场降落。在最近几年里，他已经这么干了至少3次，同期首都机场因雾霾延误、取消或转场的航班至少有1682架次。说句实话，此处已是一个相当危险的降落之地，让陈先生这样的老飞行员在冬季少飞几趟北京，甚至成了他所在航空公司的隐形福利。
10月28日这次重雾霾天气，北京至少有31条路段陷入瘫痪，路面能见度最好时也不超过2公里，最差时只有200米。这晚9点，一位悲伤的司机先生将电话打进北京交通广播电台的演播厅，称自己快哭了，因为雾太大看不清红绿灯，连闯了四五个，这该咋办？主持人安慰他：“没事，雾大，照不清你的车牌号。”但调节紧张气氛的玩笑，总会被短信平台上蜂拥而来的事故播报打断。在2个小时里，
这样
的情景至少发生了18次。拥堵状况一直到晚上9点多钟才有所好转，可别高兴得太早，这一天，市政当局首次启动了空气污染蓝色预警，这意味着第二天的雾霾与拥堵会同样严重。
位于北京丰台区的城市照明监控指挥中心，工作人员要在雾霾天里控制城六区的241124盏路灯。今年1月到10月，路灯提前开启了149次，延后关闭了132次，一共为这座深陷黑暗的城市多带来了近66小时的光亮。11月2日是他们最近一次因为雾霾而延迟关灯，早上6点12分，市区多处路段能见度仍不足百米，值班人员时春才先后发布了两次延迟口令，原本应于此时熄灭的路灯多亮了20分钟。
密实的悬浮颗粒对于光线来说就像堵墙。能见度下降到3米时，这座城市里的超过46.4万个可以横向旋转360度和竖向移动180度的摄像头全成了瞎子——在一堵“墙”跟前再怎么转都是徒劳。如果有恐怖分子趁雾霾天发动袭击怎么办？中国政府要求一个军事团队和一个民间团队在4年内找到解决办法，由于众多技术难题，接手学者纷纷表示压力巨大，结果如何，或许只有老天知晓。
连卫星信号都对污染物无能为力。长跑爱好者王靖先生在运动时，通常戴着一块具有测速、测距、计时功能的GPS手表，晴天时它搜索卫星定位只需要10秒钟，在9月一次能见度小于50米的雾霾天里奔跑时，王靖整整等待了5分钟，这块手表还是没能找到自己的位置。在这一天，北京城上空1000米范围内，空气中悬浮着的5042.4吨污染物质（这几乎相当于1000只成年非洲象的总重量），是造成他的手表失灵以及跑步结束后咳出一口黑痰的罪魁祸首。
鸽子是证明雾霾对生物呼吸系统造成严重影响的最佳例证，这种气囊发达、进行双重呼吸的鸟类，相比地面活动的人类会吸入更多有毒有害物质。今年10月的一场信鸽比赛恰逢雾霾天，2600羽参赛鸽大多失踪，只有不到500羽艰难飞回，真可谓出类拔萃之辈。和失踪鸽子同样倒霉的还有来自美国的女爵士歌手佩蒂·奥斯汀小姐，这位格莱美获奖歌手来北京后再没能止住咳嗽——她的呼吸道严重感染引发了哮喘，原定于10月18日在北京的演出只得取消。
2013年，北京市民在雾霾中迎来新的一年。1月份仅有5天不是雾霾天。北京儿童医院在7天内平均每日接待了3000个呼吸道感染的儿童，其中不少于900人通过雾化治疗方式洁净了气管。最严重时，北京封闭了10多条高速公路中的6条。首都机场11个小时内共取消航班49架次，至少8000名乘客在听到停飞广播后，哀叹着涌向退票处和改签处。京津城际5趟列车停运，京沪线以Z开头的5次列车均晚点2小时20分钟以上。
如果要写一部中国空气污染史，北京的2013年1月12日将是一个历史性时刻。当天23点，西直门北交通污染监测点PM2.5实时浓度值跳跃到了恐怖的993，这个前所未有的数字是中国计划于3年后实施的空气质量标准下限的28.4倍，若与1997年确立的美国国家标准相比，将扩大为66.2倍。空气中至少3万种成分（包括有机物、硫酸盐、硝酸盐、铵盐、碳以及铅、锌、砷、镉、铜等微量金属元素）高密度混合在一起的味道，让外国人一下飞机就问：“北京在烧什么东西？”
空气污染败坏了北京乃至中国在世界上的名声。每隔几个月，来自北京的雾霾都会像一块灰白色的飞毯落在1440公里外的日本南部城市福冈，该市市长不得不考虑采取限制幼儿园、托儿所室外活动等措施。礼数周全的韩国人曾在2007年送给中
国上万棵树苗，希望中国把树种在沙漠旁阻挡黄沙（沙尘亦是污染颗粒来源之一），中国人接受了这个礼物，但最终把树种在了自己的高速公路旁。
“北京城看起来就像是一个机场候机厅里的吸烟室。”一家著名美国报纸这样写道。“这里的空气简直是一个笑话。我明年真的该考虑一下是否要来参赛了。”职业网球大满贯双打亚军林德斯泰德先生几乎丧失风度地说。他向媒体描述了在今年9到10月持续14天的中网比赛期间，起床时如何头晕，训练中如何喘了一个小时的粗气，以及晚上掏鼻子时，纸巾竟令人发指地变成黑色。
外国人为深受其害的北京空气发明了很多专属名词。“北京咳”（“Beijing Cough”）被用来指代来了北京就咳，走了就自然消失的症状。2008年1月，有医生资质的英国人理查德·史密斯来到北京之后，以精确到小时的细节描述自己每10分钟发作一次，每次持续90秒的咳嗽。这个词和北京烤鸭一道被写进了“北京旅游指南”之类的小册子，作为外国人来华必备生活常识。意为“末日空气”的单词
“airpocalypse”和“airmageddon”也是在今年1月PM2.5指数爆表之时为北京而造。它们是由表示“世界末日”的apocalypse和armageddon两个单词演化而来。不得不在这里居住生活的外国人，苦中作乐地把北京称为“Grey-jing”（灰京）或者“Beige-jing”（棕京）。
英国经济学人智库将北京的宜居指数定为4.5，接近最糟糕的5。与去年上半年同期相比，今年有6万来北京游玩的外国人选择不在这个城市住宿。越来越多的跨国公司把北京列入了“艰苦地区”名单，被派遣至此的员工可以享受“危险津贴”，美国大使馆也为其驻京员工提供了约其工资总额15%的艰苦地区补贴，这意味着在北京工作的危险系数夸张地与阿富汗、伊拉克、尼日利亚等政治不稳定地区相提并
论。
“如果要在9·11事件后废墟中心周围的空气与今年年初北京的空气之间做出选择，你们会选谁？”《大西洋月刊》向美国多位公共健康领域的专家抛出了这样的问题。加利福尼亚大学戴维斯分校物理及大气科学名誉教授托马斯·A.卡希尔就是这样一位宁愿呼吸世贸中心废墟之上的空气，而不给北京一点面子的先生。“北京弥漫着真正令人讨厌的东西：汞、铅、镉。”他说。
不了解空气污染危害的早些年，北京市民骄傲的自尊心屡屡被来自空气标准更好国家的客人冒犯。2008年8月，来京参加奥运的4个美国自行车运动员蒙着黑色口罩走下飞机。“驴子才戴口罩。”中国网民愤怒地指责说。男子马拉松世界纪录保持者埃塞俄比亚选手格布雷西拉西耶先生曾拒绝来北京参赛，他战战兢兢地解释自己无意冒犯中国人民，“但不想拿自己的身体开玩笑。”
“绿色和平”志愿者钟峪女士的实验，证明格先生的拒绝颇有道理。2012年，她背着一部被称为“机器肺”的设备，跑完了北京马拉松。机器肺以一分钟4升的速度（这与正常人类呼吸时吸入的空气体积相同）抽取空气中每立方米153微克的PM2.5污染颗粒，6小时7分钟后，共抽取了5605微克，让设备内自带的纯白色的滤膜变成了灰黄色。“简直想死。”钟女士濒临崩溃地说，“你能联想到你那天的肺就是这个颜色。”就在同一天，有中国媒体打出了“马拉松选手不惧京城雾霾”的标题，称赞参赛者们具有体育精神。
北京雾霾的成因及其管制政策
摘 要：本文选取北京市1992-2010年经济与环境数据， 通过环境库次涅茨曲线来探究北京市经济增长与环境质量的演替轨迹，建立北京市经济增长与环境污染水平计量模型。实证研究表明：北京的工业二氧化硫和工业粉尘排放量已经超过了环境库次涅茨曲线的理论拐点，因此，北京出现雾霾天气的原因之一是北京周边地区逐年增加二氧化硫等排放量。最后，本文提出应对北京雾霾的若干措施。
关键词：环境数据；环境库次涅茨曲线；措施
一、引言
环境问题事关人类的生存和健康，一直是人们关心和科学研究的热点话题。北京市的雾霾天气已经成为首都人民甚至是包括美国大使馆在内的世界各界人士所关注的重要问题，特别是涉及雾霾形成的PM10和PM2.5。今年以来，我国许多地方频频遭遇雾霾天气，雾霾涉及我国中东部、东北及西南部分地区，其中污染最为严重的是京津冀区域。今年北京已多出现雾霾天气过程，在一月份中仅仅5天不是雾霾天，甚至在农历立夏的第二天和第三天（5月6-7日），北京又遭遇了雾霾天气。雾霾对公路、铁路、航空、航运、供电系统、农作物生长等均产生重要影响。雾霾造成空气质量下降，影响生态环境，给人体健康带来较大危害。因此，研究北京雾霭的成因就显得很有现实意义。本文选取1992—2010年北京环境经济数据，采用环境库次涅茨曲线探究经济增长与环境污染水平演替轨迹， 建立经济增长与环境污染水平的计量模型，以此来判断北京环境污染水平是否经过拐点。
二、经济增长与空气污染水平分析及计量模型验证
环境库次涅茨曲线（EKC）是描述经济发展与环境污染水平演替关系的计量模型。它是20世纪90年代初由美国环境经济学家Grossman and Krueger和Shafik and Bandyopadhyay根据经验数据提出的概念。研究表明，当一个国家经济发展水平较低的时候，环境污染的程度较轻，但是随着人均收入的增加，环境污染由低趋高，环境恶化程度随经济的增长而加剧；当经济发展达到一定水平后，也就是说，到达某个临界点或称“拐点”以后，随着人均收入的进一步增加，环境污染又由高趋低，其环境污染的程度逐渐减缓，环境质量逐渐得到改善，总体过程呈现倒“U”型曲线关系。
（一）北京的经济增长与空气污染水平分析
数据来源：同方统计数据库。
数据来源：同方统计数据库。
由图2可知，工业二氧化硫和工业粉尘的排放量总体上呈下降趋势，说明北
北京市雾霾天气状况的调查和分析
-------<<思政实践>>课报告
关于雾霾对人们生活的影响
班级: 地质学3班 地质学3班 地质学3班 学号：1001111316 1001111318 1201111330 姓名: 刘旭 齐银川 袁育涛
指导教师: 刘增惠
日期: 2014年3月
[内容提要]:
环境的加重污染导致了天气状况的严重污染，雾霾这种之前罕见的天气污染现象已频繁地出现在人们的视野中。近几年来，雾霾天气污染现象越来越严重，已经严重影响到人们的身体健康和日常生活，尤其北京市的雾霭污染天气更是让人堪忧。雾霾的产生与人们的生产生活有着千丝万缕的联系，城市的雾霾天气更是与高度的城镇化有关。为了我们美好而幸福的生活，我们有必要探究雾霾形成的众多方面的原因，并寻找一套有效的措施去拯救目前严重污染的天气环境状况。从各方面综合来治理我们身边污染的环境，实现我们原有的蓝天白云，花香绿水。通过北京天气状况的调查，不仅可以增强我们大学生的社会实践能力，体现我们的社会责任感，亦可以帮助有关部门制定解决对策，贡献我们的一份力量。
[关键词]: 环境污染 雾霾天气 雾霾治理 绿色生活
正文:
一. 调查背景及现状
随着环境污染日益加重，空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报，统称为“雾霾天气”。雾霾天气导致道路管制、企业停工、机场关闭、港口停运，并使得市民的工作生活受到了很大影响。不仅如此，在多地的医院，患上呼吸道疾病的病人在大幅增加，部分中小学的体育课甚至改在了室内进行。这样的天气下，很多人希望空气净化器和品种繁多的口罩能带来一些帮助。 2012年入冬以来，全国17个省市有10～20天不同程度存在雾霾天气，其中江苏大部在20天以上，较往年各省市雾霾天气都呈增长趋势，华北南部及江苏中部、四川东部、重庆西南部、贵州西部等地有8～15天能见度不足1000米，河北南部、山东西北部、四川东部等地部分地区有5～12天能见度不足500米。 2013年初以来，中国发生大范围持续雾霾天气。据统计，受影响雾霾区域包括华北平原、黄淮、江淮、江汉、江南、华南北部等地区，受影响面积约占国土面积的1/4，受影响人口约6亿人。更让人担心的是，中国中东部地区雾霾呈现高发态势，出现连日重度雾霭污染天气。中国环境监测总站的全国城市空气质量实时发布平台显示，12日，北京、河北、山东等多地空气质量达严重污染，PM2.5指数直逼最大值。截至13日零时，在74个监测城市中，有33个城市的空气质量达到了严重污染，北京城区PM2.5值甚至一度逼近1000。中央气象台13日6时继续发布大雾黄色预警：预计今天早晨到上午，京津地区、河北中南部、河南东北部、江苏中北部、四川盆地、重庆西部、湖南中南部、贵州南部、云南东南部、广西中北部等地有能见度不足1000米的雾，部分地区能见度不足200米。
2013年1月，北京市就遭遇了25天的雾霾，空气中的雾霾是悬浮的细小颗粒非常不利于污染物扩散，仅1月就出现了15天重度污染或严重污染天气，空气质量急剧下降。
1月10日到13日，北京连续3天空气质量为六级污染，空气质量监测数据显示，除定陵、八达岭、密云水库外，其余区域空气质量指数AQI均达极值500，为六级严重污染中的“最高级”。北京环保监测中心数据显示，1月12日17时左右，北京市很多地区的PM2.5浓度值都达到每立方米700微克以上；22时，没有好转，北京市各地区PM2.5的监测结果显示只有北部地区几个子站稍低，而其他地区仍维持在每立方米700微克的高值；23时，西直门北、南三环、奥体中心等监测点PM2.5实时浓度突破900，西直门北高达每立方米993微克。
面对如此日益严重的雾霭污染天气，我们要刻不容缓地去寻求应对解决的办法。
二. 调查目的及意义
本次关于对北京市雾霾污染天气的调查与分析，主要是深刻了解当前雾霾天气的污染程度以及恶化趋势。同时，面对雾霾污染天气带给人们的不断伤害，及时了解人们对于雾霾天气的态度和看法，以及相应地提出了一些治理和防治的具体途径和有效措施，让每一个人对治理雾霾怀有紧迫感和责任感。我们借助前人的数据资料和自己的观察分析结果，并结合调查问卷的形式了解了人们对于雾霾的看法，对雾霾污染天气进行了较为深刻地探讨和分析。这将有助于我们清醒地认识到雾霾的危害性，加强我们对诸如雾霾等环境污染的治理决心，更加提高人们的环保意识，促使人们进入绿色生活的时代。
三. 雾霾天气的基本含义
(一) 与雾霾相关的概念
雾:在水气充足、微风及大气层稳定的情况下，如果接近地面的空气冷却至某程度时，空气中的水气便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象称为雾。霭:指原因不明的因大量烟、尘等微粒悬浮而形成的浑浊现象。
雾霾：雾霾是雾和霾的组合词。因为空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加
重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。
PM2.5: PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。
(二) 雾霾的众多危害
1.危害人体健康: 雾霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气颗粒物。其中危害人类健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子，它能直接进入并粘附在人体上下呼吸道和肺叶中，引起鼻炎、支气管炎等病症，长期处于这种环境还会诱发肺癌。除了诱发癌症，雾霾天还是心脏杀手。有研究表明，空气中污染物加重时，心血管病人的死亡率会增高。阴霾天中的颗粒污染物不仅会引发心肌梗死，还会造成心肌缺血或损伤。老慢支、肺气肿、哮喘、支气管炎、鼻炎、上下呼吸道感染等常见的呼吸道系统疾病，也可能被雾霾天急性触发。霾在吸入人的呼吸道后对人体有害，长期吸入严重者会导致死亡。霾对新生儿健康的影响更大，最近一项大型的国际研究证实，接触过某些较高空气污染物的孕妇，更容易产下体重不足的婴儿，而出生时低体重的婴儿很容易增加儿童死亡率和疾病的风险，并且与婴儿未来一生的发育及健康都有很大关系。无庸讳言，大气污染状况正严重地影响人类的身体健康。
2.影响交通畅通: 雾霾天气对交通最为显著的影响是车速的降低，班机延误、火车晚点，为出行人群带来出行时间和行程延误的增加。特别是在交通流量较大的道路，公路设施实际通行能力的下降可能会导致较为严重的交通拥堵，且这种拥堵在部分路网发达、交通出行强度大的地区，会造成区域路网的运行阻塞、甚至瘫痪。根据交通运输部的有关统计，我国每
年地方上报的公路阻断事件中，大约有四分之一到三分之一是由大雾天气所致。大雾天气也是道路交通事故的主要诱因之一。根据公安部道路交通事故统计报告，我国每年大约有10％左右的交通事故直接与雨雪雾等恶劣天气有关。高速公路由于技术等级高、设施完善、控制出入等特点，车辆行驶速度高，因此，大雾诱发的高速公路交通事故往往是灾难性的，造成重大人员伤亡。据统计，大雾已成为导致高速公路连环相撞恶性交通事故的第一杀手，这方面的案例不在少数。这也是当前高速公路一旦出现雾，必须采取限速等交通管制措施，甚至是封闭道路的原因。
3.影响农业和养殖业的发展: 雾霾对农业的影响是多方面的，污染颗粒悬浮于空中，吸收、反射了太阳辐射达到地面的热量，使绿色植物失去了所需要的光照，使光合作用减少从而影响其生长发育。持续的阴雾天气，会造成日照不足，容易诱发各种病害。因受天气污染的影响，养殖业也会受到影响，雾霾天气期间，畜禽多出现食欲不振、呼吸道疾病发生率明显提高等现象，究其原因主要是“静稳天气”造成的不利扩散条件加剧舍内环境恶化，静稳天气下不利舍内有害气体扩散和户外新鲜空气交换，造成舍内氨气、恶臭、二氧化碳等迅速聚集，形成了浮尘矿物质和水分组成的混合体，为微生物附着其其提供了良好的生长繁殖创造了条件。
4.致使气温的变化无常。持续的雾霾天气，会造成日照不足，气温下降，短时间内会影响气温的上升，推次气温变暖，使天气更加的变化无常。
四. 雾霾天气的成因分析
(一). 环境污染的原因
PM2.5是形成雾霾天气的主要原凶，使用柴油的大型车是排放PM2.5的“重犯”，包括大公交、各单位的班车，以及大型运输卡车等。使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，比如氮氧化物等，但碰上雾天，也很容易转化为颗粒污染物，加重雾霾，进一步催化雾霾天气的形成，加剧雾霾发展。雾霾形成的另一个原凶，是冬季燃煤产生的二氧化硫及有机物、工业生产排放的废气、大量汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气、建筑工地和道路交通产生的扬尘，这些悬浮污染物在静稳空气中产生化学反应，转变成大的粒子，也促进了雾霾天气的形成。
(二). 地理环境的原因
北京等现代城市里的大楼越建越高，阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱，促使静风现象增多，导致在垂直方向上出现高空的气温比低空气温更高的逆温现象，逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空，使得大气层低空的空气垂直运动受到限制，空气在水平和垂直方向流动性均非常小，大气扩散条件非常差，受近地面静稳天气控制，扬尘基源和运动差过程中形成空气中的悬浮微粒，难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面，受其控制，城市无论规模大小，其局地交通、生活、生产所需的能源消耗的污染物排放均在低空不断积累，最终集聚在一定空间范围内，与水分子结核集聚成霾。与此同时，由于雾霾天气的湿度较高，水汽较大，雾滴提供了吸附和反应场所加速反应性气态污染物向液态颗粒物成分的转化，同时颗粒物也容易作为凝结核加速雾霾的生成，两者相互作用，迅速形成污染。
（三）. 自然环境的原因
一方面，2012年入冬以来，影响我国的冷空气活动较常年偏弱，风速小，风力弱，大气层比较稳定，大部地区稳定类天气出现频率明显偏多，尤其是华北地区高达64.5%，出现为近10年最高，频繁出现的稳定天气造成污染物在近地面层积聚，从而导致雾霾天气多发；另一方面，因我国冬季气溶胶背景浓度高，地区近地面空气相对湿度比较大，在冷空气较弱和水汽条件较好的大尺度大气环流形势下，近地面低空为静风或微风，受大范围静稳天气的原因，沙尘的叠加，偏南气流，湿度大，水汽使干细的粒子迅速膨胀，也催生了雾霾形成。
(四). 追求经济发展的原因
在发展就是硬道理的思想指导下，我国以经济建设为中心，长期把国内生产总值（GDP）作为衡量一切的标准。追求GDP本身没有错，错在盲目上。西方国家用了几百年才能完成的事，我们非要几十年就完成，殊不知我们同时也是在用几十年的时间制造了几百年的污染。另外对于引进外资各国都有规定，而像我
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