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安全生产会议记录
时间 2013-5-5
地点 会议室
主持人 段院长
今年4月26是安全日各科室提高认识，增强责任；要经常全面检查，及时发现问题；要狠抓督促整改，消除隐患；要加强协作，齐抓共管，确实扎实抓好当前安全生产各项工作，创建安全稳定和谐医院。
会议要求：
各科室要严格按照安全生产工作的部署和要求，结合工作实际和责任范围的实际情况，认真、扎实地抓好当前的安全生产工作。
1、强化宣传培训。
要结合安全生产月活动，进行安全生产法律法规政策的宣传教育和培训，树立“生产必须安全，安全才能生产”、“安全是最大的效益”意识，牢固树立发展是第一要务安全是第一责任的理念，重视安全生产，在行动上自觉抓好安全生产
2、强化责任，明确工作目标，狠抓安全生产责任制落实。
各科室签订了安全生产目标责任书，层层落实安全生产责任制，真正做了明确责任、责任到人、严格管理，真正使责任落到实处。
3、要持续深入排查治理隐患，抓好重点安全生产监管。
(1)三个要求：一是隐患排查认真仔细，不留盲区和死角；二是隐患整治工作责任、措施、资金、时限和预案五落实；三是建立健全重大隐患的分级管理机制，巩固隐患治理成果。
⑵加大安全事故的查处力度，严肃事故查处，严格责任追究，切实落实安全责任制。按照发生事故“四不放过”（原因查不清不放过，责任者得不到处理不放过，职工群众受不到教育不放过，没有防范措施不放过的原则）。
⑶突出重点，深化安全生产专项整治工作，安全生产小组定期开展安全生产专项整治工作，要开展好道路交通安全、危险化学品安全、锅炉压力容器等设备安全、消防安全、医疗安全等各项专项整治活动。
4、强化责任落实情况报告制度。
平潭如意路（天大山东路～金井五路）市政道路工程
安全例会会议记录【安全会议记录】
福建省同源建设有限公司
如意路（天大山东路至金井五路）
市政道路工程项目部
二〇一五年七月
安全例会会议记录
时间：2015年7月30日
地点：项目部会议室
主持人：高友彬
参加人员：高友彬 张继来 林传福 冯忠 林东辉 罗雄 周遵圣
何占祥 及各班组长、专业工长
会议内容：
随着施工的深入以及台风季节的来临，项目部安全工作面临的压力仍然十分巨大，安全隐患时有出现。为此，今天召开安全例会的目的，要求各部门将安全工作抓牢抓细，全体人员要提升安全意识，时刻紧绷安全生产这根弦，确保安全稳定。
一、安全部门通报本月安全生产管理工作情况
本月，在结合上月开展安全生产月的基础上，项目部进一步深化安全生产各项工作，继续围绕“安全生产”开展一系列工作。期间共进行安全检查3次，巡视3次，教育培训1次，并及时对安全检查发现的问题及隐患进行了有效处置。截止目前项目部安全生产形势平稳，期间未发生一起安全事故。
二、相关责任人发言
冯忠：要充分结合管理局下发的有关安全生产相关文件开展安
全管理工作，本月重点针对管理局在“安全生产月”进行检查时发现的问题（见管理局54号文）进行整改反馈，出现问题说明我们安全工作距离上级部门的要求还有差距，我们要正视所存在的问题，要举一反三，安全工作马虎不得，唯有抓深抓细才能见成效。此外，随着要求贯彻落实新的《安全生产法》，项目部要充分结合管理局61号文要求，开展好此项工作，重点强调该项工作必须全员覆盖。
林传福：防季节性事故方面，注意防暑降温，调整好作息时间。目前所剩工程量较少，注意细节的把控，防止质量安全事故。
林东辉：安全工作只有起点，没有终点。安全工作是一项全员参与的长期性系统性工作，安全工作与大家的切身利益息息相关。加强安全管理不是靠一句句口号，一幅幅标语，也不是制定一些制度措施了事，而是要提升安全意识，不打折扣的执行和落实各项管理制度。提升安全意识以及危险源、安全隐患的识别能力需要通过经常性的安全教育培训来达到。因此，项目部的安全教育培训需要得到大家的足够重视，不能流于形式。
周遵圣：安全工作要从自身做起，我们一线施工管理人员要善于发现问题，对发现的隐患问题要及时制止，消除隐患。目前剩余的工程项目不多，大家容易产生松懈思想，极易发生质量安全事故，因此，大家需要提高意识，严防事故发生。
何占祥：要加强人员管控，工地现场严控外来无关人员进入施工现场。在人员管理方面，要严格请销假制度，各科室部门加强配合。车辆管理方面，要严格车辆派遣制度。日常生活管理方面，要加强自律意识，更多需要靠自觉。
罗雄：运输车辆在途经交叉路口时车速过快，需要集中整治。 张继来：安全工作靠大家，需要全员参与。各部门要有责任意识，发现问题要及时制止并及时向上级反映情况。此外，要加强人员、车辆管理，做好人员思想引导。
高友彬：安全工作需要大家齐心协力，共同抓好。安全工作是项目部所有工作的重心所在，所有工作都必须以安全工作为基础，我们要看清楚安全效益才是最大的效益。此外，我们要加强安全教育，普及安全知识，使项目部的安全工作上一个新台阶。
安全会议记录
清河县申通驾校 安全生产大检查安全
会议
会议时间： 月 日早8:00
会议地点：申通驾校理论室
参会人员：申通驾校全体教职员工 会议内容：
一、 会议前发言：
总结上半年工作，部署下半年工作。
二、工作要求：
分工负责，各司其职；相互配合，相互帮助； 遵规守纪，群策群力；安全第一，优质服务。
三、把安全作为头等大事来抓好：
1、加强学习有关安全知识，时刻牢固树立安全意识，掌握安全防范常识及措施，确保安全。
2、利用机会对学员进行安全教育，确保安全驾驶，文
明出行。
3、教练训车时坚持车辆“三检”，定期对车辆检修，我校明确规定,早上8:00—8:30半个小时期间,为每天定时定点对车辆安全性能测试,具有隐患的车辆严禁进入训练场,如教练员发现不报,给予严肃处理!发现隐患及时上报并排除车辆安全隐患，保证车辆优良安全技术状况。
4、加强教练车管理，定期车检维护，及时购买保险，严禁任何人私自动用教练车，非训车考试、时间教练车一律停在指定地点。
5、规范训车，确保安全。教练员要跟车训车，场内训车后座不坐学员，场外只能在规定路段训车，只能由教练驾驶，严禁搭乘非教学人员。
6、经常对场地设施进行安全检查，及时排除安全隐患，确保场地设施安全可靠。
7、严禁教练员和其他工作人员参与“了难”等违规行为，确保训练场不出任何安全责任事故。
8、办公室及全体工作人员要保管好资料、证件及教学设施，维护驾校利益。
9、门卫管好学校大门，搞好对教学设施的安全保卫工作。训车期间管好大门，非教学车辆和闲杂人员，一律不得驶入训练场地。钥匙随身携带，非经主管人员允许，不得传与任何人。
10、发生任何安全隐患或事故，必须在第一时间向上级报告。
四、努力做好服务工作，一心一意为学员服务。
我们承诺“一流设施、一流管理、一流服务、一流质量”，在很大程度上要靠大家齐心协力，把各自的工作做到最好。
1、艺高为师，德高为范，要为人师表，首先要不断学习，提高自己的业务能力和综合素养，要用自己高超的技艺和人格魅力来影响感染学员。
2、真心实意关爱每一位学员，不仅在训车、送考上，甚至还要在思想生活上，亲其师才能信其道。
3、禁止任何人乱收学员费用，学员一切费用均由出纳收支，任何人没有三位出纳委托，不得以任何理由收取学员任何费用；不得向学员素要烟酒，严禁向学员借钱借物。
4、一视同仁对待每一位学员，不得带情绪训车工作，不得打骂体罚、挖苦讽刺学员，不得侮辱、欺凌异性学员。教练员和工作人员如有违反上述规定，影响驾校工作和声誉，立即辞退,必要时按照中华人民共和国宪法规定,移交公安机关处理.
5、要设法讨学员喜欢，号召大家向优秀教练学习、取经：“耐烦、勤快、爱生”。
五、人人参与，搞好工作。
六、征求教练员、工作人员意见和建议。
项目部安全会议记录
项目部安全会议记录
安全会议记录12
一、 培训时间：2013年12月28日
二、 培训地点：公司会议室
三、 培训内容：
1． 本月的安全生产、运行总结。
四、 常见高速公路事故案例与安全常识
五、 主讲：
1. 这月我们车辆的运行总体还不错，连续的安全行车和准时到厂，没有一综客户投诉，希望大家继续发扬。但调度和司机之间的协调还不够，派单的同时没有强调需要重点的注意的事项，影响装货速度，导致当天无法报出海关造成车辆压夜，希望调度和司机加强协调，配合工厂要求。 2.今天我们主要谈谈常见高速公路事故案例与安全常识，案例有些是小车的，但同样适合我们的大车，特别是我们跑车途的大马力车。
相对于普通公路而言，全封闭、高车速的高速公路是一个“极其特殊”的通道，在确保安全的前提下，它就是一条方便、快捷的“坦途大道”，而失去了安全的保证，它就变成了一条无情、残酷的“不归之路”。根据国内外的高速公路各类事故报道来看，高速公路事故无小事，不出事则已，要出事就是大事。在此，我们将通过几大高速公路事故案例作一解析，希望驾车人士能引以为戒。
一、追尾事故经过
某年7月，广西发生一起死亡5人的特大交通事故。当天凌晨，邓某驾驶一货车行至柳南高速公路下行线713公里时，发现车子异响，便于紧急停车线内停车。邓某刚把车子停好，车上另一位同伴便拿着警示牌到车后摆放。
突然，随着“轰”的一声巨响，一辆小轿车完全冲进货车尾部。当交警赶到时已确定3人死亡。因车身塞进货车尾部，便调来了施救车把轿车拖出。此时，现场的人全部惊呆了，严重变形的轿车里竟然还有两具尸体。经核实，这起事故死亡3女2男，属特大交通事故。
这是一个非常典型的瞬间性重大事故，许多家庭的幸福就在时钟的一次“滴答”声中被完全断送了。据资料统计，近年来国内高速公路事故中追尾50%，其中追尾死亡占总体死亡事故的85.5%，特别是小车钻入大车尾部的多人死亡事故。相对于大货车而言，小轿车“身单力薄”，因此，当一辆高速行驶的轿车钻入行驶或停放的大货车尾部，驾驶舱就会遭到致命的撞击，车内人员非死即伤。根据上述事故分析，大货车因故障停于紧急停车线内，并已采取警示措施，属于交通法规内允许的紧急停放。事故的发生是因为轿车司机高速行驶且没有看清车道而造成。
在高速公路上行车要注保持安全间距。在路面干燥的情况下，车间距离不小于车速的数值。如车速为80公里时不小于80米，时速为100公里时不小于100米。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时，应增加一倍以上距离。
另外，如果前方出现紧急情况，应充分利用道路宽度，不要单单踩住刹车等待事故的发生。操作办法是，先大力刹车，当车速降低后松开刹车快速打方向，寻找没有车的位置进行躲避，因此，常跑高速的司机需要强化这方面的意识。
二、超速事故经过
一位年轻的妈妈驾驶一辆小型轿车正常行驶在高速公路上，车上坐着她2岁的女儿。当她行驶到目的地出口附近时，正从超车道转向行车道，突然被右后方高速“飞来”的一辆大型的超豪华轿车撞上右车头。 小车飞过中间隔离带，翻到对面反向车道，母女俩当场死亡。肇事车辆也撞到右侧防护拦，气囊爆开，人员受伤。据肇事司机事后交代，当时他的车速超过时速160公里，已经看到前车变道，但是由于自己的车好，通过目测估计能超越过去。但接近前车时才发现无法超越，于是连忙制动，但车速太快，采取制动时距离太短，因此，只能眼睁睁撞了上去。
车辆行驶速度快是造成高速公路交通事故的主要原因。随着车速的提高，驾驶员视察物体运动的视力明显下降。车速60公里/小时，驾驶员能看清前方240米的标志；80公里/小时，则下降到160米。另外，随着车辆速度的提高，水平视野就会逐渐变窄。人的静视野为180度；40公里/小时，视野变为100度：100公里/小时，视野变为40度。同时，因为车速越高，制动距离越大，汽车转向时的离心力就增大，汽车的操纵稳定性则变差。因此，驾车者无法在短时间内作出正确的处理。
严格按照高速公路上的限速标志行驶，各地的高速公路通常最高限速110～120公里/小时。在遇到施工、事故或特殊天气状况时，路政人员会用临时标志牌或灯光显示屏进行提示。当遇到前方出现堵车情况，或有三角警示牌示意和紧急双跳灯闪烁时，要立刻降低车速，以安全的速度接近前方。当然，为了保证其他车辆的安全，车速也要高于最低车速标准。
三、爆胎事故经过
项某最近开车出差，返程时在一段新修的高速公路上出事了。当时速度140～150公里/小时，突然右前轮爆胎。当时，他惊慌失措，方向盘没抓稳，车向右撞上高速公路护栏，并旋转180度，尾部又撞上另外一侧护栏，然后弹向紧急停车带一侧滑停下来。车前脸基本撞毁，发动机脱离车体，双侧安全气囊弹出，前后轴均变形移位。人当场昏厥，幸运的是，除小腿粉碎性骨折以外，没有生命危险。最终，项某赔偿高速公路损失2000O多元，车辆维修花了6万多元。
轮胎是汽车唯一与地面接触的部件，再高级的汽车如果轮胎出了问题，也什么都没有了。特别是高速公路上车速较快，轮胎与地面摩擦加剧，胎内气压受热膨胀，通常胎压要上升10%～20%。因此，如胎压过高或带伤就容易造成爆胎，据统计，高速公路上发生的交通事故，与轮胎有关的占46%，其中爆胎占事故总量的70%。
夏季一般要让轮胎气压低于正常胎压10%左右，出车前检查轮胎状况。如轮胎表面有镶嵌物或伤口，要及时清除、修补；损伤严重的要及时更换。发现花纹过度磨损或橡胶老化，应及时更换。此外，不要长时间高速行驶，避免轮胎“过热”，在行驶一段里程后要在休息区停车让轮胎自动降温。
一旦遇到爆胎，应双手紧握方向盘的四点和八点位置，肘部抵住腹部两侧从而不让方向盘转动，尽可能保持直行方向。然后，收油、微踩制动，直到车辆缓慢停下来。千万不要紧急制动，因为此时四轮附着力不一样，如大力制动，车辆就会因为某些轮子正常转动时遭到爆胎轮子的“拉扯”，而造成车辆高速打转，甚至翻滚。
[安全小贴士]高速公路驾驶安全要诀
1.上高速公路前一定要对车辆做一番细致的检查，包括油量、轮胎、底盘、转向、制动和灯光等，同时配备三角警示牌。
2.车辆从匝道入口进入高速路。必须在加速车道提高车速，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道进入行车道，然后关闭转向灯。
3.严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走行车道，只有超车时才使用超车道，不要长时间占用超车道。
4.行车时注意标志标线，各行其道、不能碾压分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离，路肩不准行驶。
5.正确使用制动，需制动时，首先松开加速踏板，然后小行程、多次轻踩制动踏板，这样点刹的做法能够使制动灯快速闪亮，有利于引起后车的注意。
6.超车时，估计好距离和双方车速，情况正常时，应鸣号、开左转向灯(或用远光灯示意)从超车道超越前车，不准从右侧超车。
7.始终握稳方向盘，改变车道或超车时，要用转向灯示意转向角度不要太大，防止车速过快，车辆飘移。
8.进出隧道光线发生变化，会影响视力，要适当降低车速，以适应光线的明暗变化。
9.切匆疲劳驾驶，高速公路路况良好，车速快，驾驶动作、车身动态和四周声响重复、单调。长时间驾驶容易犯因，易发交通事故因此，一般连续驾驶3小时左右就应该换人或休息，以保持良好的精神状态。
10.遇雾、雨、雪、大风等恶劣天气，应集中精力、注意路况、降低车速、谨慎驾驶。路面行车没有安全保障时，应驶入服务区暂避，或听从交通警察指挥。
11.切勿开英雄车、斗气车 目前国内已有合法的汽车比赛和赛车场，如真要展示驾驶技术，可以到那里去发挥。
12.高速路上，只有当车辆出现机械故障时才能停车，应将故障车停在紧急挣车带。开启双跳灯警示，并在车后100米处放置警告标志牌，车内人员则必须迅速撤离到护栏之外，同时立刻通知路政人员给以救援。
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