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中国航天大事记
中国航天步伐
1970年 14日， 1970年7月14日， “东方红一号” 东方红一号” 发射后不久，科 学家就上报了关 于发展载人航天 的报告。1971年 的报告。1971年4 月，代号为“ 月，代号为“714 工程” 工程”的中国载 人航天工程全面 启动。
当时的人们，给 中国规划中的宇 宙飞船命名为 “曙光一号”。 曙光一号” 遗憾的是，由于 种种因素，1972 种种因素，1972 年，“714工程” 年，“714工程” 被迫暂停。
863计划
1986年 1986年3月3日，王淦昌、陈芳允、杨嘉墀、 王大珩四位科学家联名向中央呈报了一份 《关于跟踪世界战略性高技术发展》的建 关于跟踪世界战略性高技术发展》 议。中央很快就批准了这个建议，这就是 后来著名的“863计划”。 航天技术是“863计划”七大领域中的 第二领域。 “863计划”对中国载人航天工 程起到了催生的作用。
长二捆
1990年夏天，中国 1990年夏天，中国 第一枚大推力捆绑 式火箭——长征
二 式火箭——长征二 号E即“长二捆”火箭顺利升空。 “长二捆”就是承担载人飞船发射任务的长征二号F型火 箭的前身。
921工程
1992年 21日， 1992年9月21日， 中国航天史上 一个值得永远 记住的日子— 记住的日子— —这一天，中 央正式批复载 人航天工程可 行性论证报告。 中国载人航天 工程正式立项， 代号为“921工 代号为“921工 程”。 航天员选拔
1995年10月，我国决定从空军歼、强击机飞行员 1995年10月，我国决定从空军歼、强击机飞行员 中选拔首批预备航天员。 不久，12名预备航天员从数千名候选者中脱 不久，12名预备航天员从数千名候选者中脱 颖而出，连同2 颖
而出，连同2名航天员教练员，组成中国首批航 天员的队伍。 1997年底，经中央军委批准，由14名预备航 1997年底，经中央军委批准，由14名预备航 天员组成的世界上第三支航天员大队成立。1998 天员组成的世界上第三支航天员大队成立。1998 年1月5日，14人到齐。这一天从此成为中国人民 日，14人到齐。这一天从此成为中国人民 解放军航天员大队的生日。
神舟一号
1999年11月20日 30分，神舟一号飞船在 1999年11月20日6时30分，神舟一号飞船在 酒泉卫星发射基地顺利升空，经过21小时的 酒泉卫星发射基地顺利升空，经过21小时的 飞行后顺利返回地面。 鲜为人知的是，这枚载人航天工程的 “先锋官”，竟是由地面试验用的电性能 先锋官” 测试飞船临时改装而成的。将初样产品直 接当成正样产品使用，在中国航天史上史 无前例。
神舟二号
2001年 10日凌晨，神舟二号飞船发射成 2001年1月10日凌晨，神舟二号飞船发射成 功。飞船在轨飞行近7 功。飞船在轨飞行近7天后返回地面。 神舟二号是第一艘正样无人飞船，技 术状态与载人飞船基本一致。它的发射完 全是按照载人飞船的环境和条件进行的， 凡是与航天员生命保障有关的设备，基本 上都采用了真实件。
神舟三号
2002年 25日，神舟三号飞船发射升空， 2002年3月25日，神舟三号飞船发射升空， 于4月1日返回地面。 神舟三号飞船搭载了人体代谢模拟装 置、拟人生理信号设备以及形体假人，能 够定量模拟航天员呼吸和血液循环等重要 生理活动参数。飞船工作正常，预定试验 目标全部达到，试验获得圆满成功。
神舟四号
2002年12月，神舟四号在经受了零下29摄氏度低 2002年12月，神舟四号在经受了零下29摄氏度低 温的考验后，于30日 30分成功发射，突破了我 温的考验后，于30日0时30分成功发射，突破了我 国低温发射的历史纪录。2003年 国低温发射的历史纪录。2003年1月5日，飞船安 全返回并完成所有预定试验内容。 神舟四号除没有载人外，技术状态与载人飞 船完全一致。飞行中，飞船相
继完成了对地观测、 材料科学、生命科学实验和空间天文和空间环境 探测等任务。
神舟五号
2003年10月15日，我国第一艘载人飞船神舟 2003年10月15日，我国第一艘载人飞船神舟 五号成功发射。中国首位航天员杨利伟成 为浩瀚太空的第一位中国访客。 神舟五号21小时23分钟的太空行程，标 神舟五号21小时23分钟的太空行程，标 志着中国已成为世界上继俄罗斯和美国之 后第三个能够独立开展载人航天活动的国 家。
神舟六号
2005年10月12日，我国第二艘载人飞船神舟 2005年10月12日，我国第二艘载人飞船神舟 六号成功发射，航天员费俊龙、聂海胜被 顺利送上太空。17日凌晨，在经过115小时 顺利送上太空。17日凌晨，在经过115小时 32分钟的太空飞行后，飞船返回舱顺利着陆。 32分钟的太空飞行后，飞船返回舱顺利着陆。 神舟六号进行了我国载人航天工程的 首次多人多天飞行试验，完成了我国真正 意义上有人参与的空间科学实验。
神舟七号
2008年 25日，我国第三艘载人飞船神舟七号成功发射， 2008年9月25日，我国第三艘载人飞船神舟七号成功发射， 三名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。 27日，翟志刚身着我国研制的“飞天”舱外航天服， 27日，翟志刚身着我国研制的“飞天” 在身着俄罗斯“海鹰” 在身着俄罗斯“海鹰”舱外航天服的刘伯明的辅助下，进 行了19分35秒的出舱活动。中国随之成为世界上第三个掌 行了19分35秒的出舱活动。中国随之成为世界上第三个掌 握空间出舱活动技术的国家。 2008年 28日傍晚时分，神舟七号飞船在顺利完成 2008年9月28日傍晚时分，神舟七号飞船在顺利完成 空间出舱活动和一系列空间科学试验任务后，成功降落在 内蒙古中部阿木古朗草原上。
神州8号
神舟八号无人飞船，是中国“神舟”系列飞船 神舟八号无人飞船，是中国“神舟” 的第八艘飞船， 2011年11月 58分10秒由改 的第八艘飞船，于2011
年11月1日5时58分10秒由改 进型“长征二号” 遥八火箭顺利发射升空。 进型“长征二号”F遥八火箭顺利发射升空。升 空后2 神八”与此前发射的“天宫一号” 空后2天，“神八”与此前发射的“天宫一号”目 标飞行器进行了空间交会对接。组合体运行12天 标飞行器进行了空间交会对接。组合体运行12天 后，神舟八号飞船脱离天宫一号并再次与之进行 交会对接试验， 交会对接试验，这标志着我国已经成功突破了空 间交会对接及组合体运行等一系列关键技术。 间交会对接及组合体运行等一系列关键技术。 2011年11月16日18时30分 2011年11月16日18时30分，神舟八号飞船与天宫一 号目标飞行器成功分离，返回舱于11月17日19时许 号目标飞行器成功分离，返回舱于11月17日19时许 返回地面。 返回地面。
嫦娥一号
嫦娥二号卫星
天宫1 天宫1号
天宫一号是中国第一个目标飞行器，于2011年9 天宫一号是中国第一个目标飞行器， 2011年 29日21时16分 秒在酒泉卫星发射中心发射， 月29日21时16分3秒在酒泉卫星发射中心发射，飞 行器全长10.4米 最大直径3.35米 行器全长10.4米，最大直径3.35米，由实验舱和资 源舱构成。 源舱构成。它的发射标志着中国迈入中国航天 三步走”战略的第二步第二阶段。2011年11月 “三步走”战略的第二步第二阶段。2011年11月3 日凌晨顺利实现与神州八号飞船的对接任务。 日凌晨顺利实现与神州八号飞船的对接任务。按 照计划，神舟九号、 照计划，神舟九号、神舟十号飞船将在接下来的 时间里依次与天宫一号完成无人或有人交会对接 任务，并建立中国首个空间实验室。 任务，并建立中国首个空间实验室。
中国航天发展规划（收集整理）
中国载人航天计划
中国载人航天计划于1992年正式启动。初期目标是将航天员送入太空。远期则包括建立永久空间站以及月球探索。中国载人航天计划的第一步是进入太空，而进入太空轨道飞行器被命名为神舟号飞船，最多乘员三人。飞船由长征二号F火箭运载。
工程由航天员、空间应用、载人飞船、运载火箭、发射场、测控通信、着陆场和空间实验室八大系统组成。其中，载人飞船系统和空间实验室系统由航天科技集团公司第五、第八研究院为主负责研制，运载火箭系统由航天科技集团公司第一研究院负责研制；空间应用系统由中国科学院有关研究所为主负责研制；航天员、发射场、测控通信及着陆场系统由相关研究单位负责研制建设；测控通信设备主要由电子科技集团公司有关厂所负责研制。
概述：三步走：
第一步：1999-2008——载人飞船（神一至神四：无人上天；神五至神七：载人上天）
第二步：2011-2013——空间交汇对接（天宫一号和神八、神九、神十空间对接探索）
第三步：2020以后——空间试验站：（长期性航天空间站，辅助其他航天工程开展工作）
发展历程：迄今，神舟号飞船共进行过7次发射，前4次为无人发射。 神舟一号
发射时间：1999年11月20日6时30分7秒
运载火箭：新型长征二号F捆绑式火箭
发射地点：酒泉卫星发射中心
任务概况：载人航天工程第一次飞行试验，考核运载火箭性能和可靠性，验证飞船关键技术和系统设计的正确性，以及包括发射、测控通信、着陆回收等地面设施在内的整个系统工作的协调性。
神舟二号
发射时间：2001年1月10日1时零分
运载火箭：新型长征二号F捆绑式火箭
发射地点：酒泉卫星发射中心
任务概况：试验我国第一艘正样无人飞船，飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成，系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，首次在飞船上进行了诸多领域的实验。
神舟三号
发射时间：2002年3月25日22时15分
运载火箭：新型长征二号F捆绑式火箭
发射地点：酒泉卫星发射中心
任务概况：神舟三号飞船和运载火箭系统技术进一步提高，飞船搭载了10项44台有效载荷设备，完成了多项科学试验，取得了圆满成功。
神舟四号
发射时间：2002年12月30日0时40分
运载火箭：新型长征二号F捆绑式火箭
发射地点：酒泉卫星发射中心
任务概况：神舟四号飞船系统配置、功能及技术状态与载人飞船基本相同。载人航天应用系统、航天员系统、飞船环境控制与生命保障分系统全面参加了试验，进行了多项研究项目。
神舟五号
发射时间：2003年10月15日9时整
运载火箭：新型长征二号F捆绑式火箭
发射地点：酒泉卫星发射中心
任务概况：神舟四号飞船系统配置、功能及技术状态与载人飞船基本相同。载人航天应用系统、航天员系统、飞船环境控制与生命保障分系统全面参加了试验，进行了多项研究项目。
将中国首名航天员杨利伟送入太空。飞船运行在轨道倾角42.4度、近地点高度200公里、远地点高度350公里的椭圆轨道上，实施变轨后，进入343公里的圆轨道。计划绕地14圈，历时23小时。根据规划，接下来的工作目标是将多人送入太空并逗留更长时间，以及进行太空行走。
神舟六号
发射时间：2005年10月12日9时整
运载火箭：新型长征二号F捆绑式火箭
发射地点：酒泉卫星发射中心
任务概况：神舟四号飞船系统配置、功能及技术状态与载人飞船基本相同。载人航天应用系统、航天员系统、飞船环境控制与生命保障分系统全面参加了试验，进行了多项研究项目。
费俊龙和聂海胜两名中国航天员被送入太空，预计飞行时间为5天。先在轨道倾角42.4度、近地点高度200公里、远地点高度347公里的椭圆轨道上运行5圈，实施变轨后，进入343公里的圆轨道，绕地球飞行一圈需要90分钟，飞行轨迹投射到地面上呈不断向东推移的正弦曲线。轨道特性与神舟五号相同。
在中国首次完成载人航天任务之后，有关月球探索的“嫦娥工程”也已经展开，嫦娥工程的第一阶段目标是向月球轨道发射人造观测卫星。北京时间2007年10月24日18时05分（UTC＋8时）左右，嫦娥一号探测器从西昌卫星发射中心由长征三号甲运载火箭成功发射。卫星发射后，将用8天至9天时间完成调相轨道段、地月转移轨道段和环月轨道段飞行。经过8次变轨后，于11月7日正式进入工作轨道。11月18日卫星转为对月定向姿态，11月20日开始传回探测数据。2007年11月26日，中
国国家航天局正式公布嫦娥一号卫星传回的第一幅月面图像。2007年12月12日上午10时，庆祝我国首次月球探测工程圆满成功大会在北京人民大会堂举行。 神舟七号
发射时间： 2008年9月25日21时10分04秒
运载火箭 ：新型长征二号F捆绑式火箭
发射地点： 酒泉卫星发射中心
任务概况： 神舟七号载人航天飞行实现了航天员出舱活动和小卫星伴飞，成功完成了多项技术试验，开启了我国载人航天工程的新篇章。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场。神舟七号飞船共计飞行2天20小时28分钟。
神七上三个人分别为翟志刚（指令长）、刘伯明和景海鹏。神舟七号飞船围绕地球运行到第29圈时，北京航天飞行控制中心于中欧夏令时上午10时35分向航天员发出了出舱指令。接着，宇航员翟志刚开始开启轨道舱舱门。他在离开轨道舱、进入太空后，向全中国和全世界人民问好，并挥动由宇航员刘伯明递上的五星红旗。第三名宇航员景海鹏留在舱内，与地面指挥中心保持联系。中国宇航员令人注目的出舱活动，是世界宇航史上中国宇航员首次进行的太空行走，是中国航天计划重要里程碑。
未来任务概况
神舟五号和神舟六号载人航天飞行任务的完满成功，表明我国已经实现了“第一步”的战略任务，突破了载人航天基本技术。神舟七号载人航天飞行任务的圆满成功，表明我国掌握了航天员空间出舱活动关键技术，是“第二步”战略任务的重要里程碑。后续任务将要突破空间交会对接关键技术，解决有一定规模、短期有人照料的空间应用问题，为实施“第三步”战略任务做准备。主要目标就是要突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，研制和发射8吨级规模的空间实验室，逐步掌握空间站技术。初步计划在2011年前后发射一个空间目标飞行器，就是空间实验室，之后发射无人飞船，进行交会对接试验。因此，要实现“三步走”发展战略，还有许多关键技术需要突破，包括突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，研制和发射空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题；建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。
天宫一号
神舟七号任务完成后，下一步，中国载人航天工程将重点突破空间飞行器交会对接技术，为建立空间实验室做准备。而“天宫一号”实际上就是一个空间实验室的雏形，它的重量和神舟七号一样，用它来完成和飞船的交会对接。“天宫一号”主体为短粗的圆柱型，直径比神舟飞船更大，前后各有一个对接口。采用两舱构型，分别为实验舱和资源舱，实验舱由密封的前锥段、柱段和后锥段组成，实验舱前端安装一个对接机构，以及交会对接测量和通信设备，用于支持与飞船实现交会对接。资源舱为轨道机动提供动力，为飞行提供能源。中国将于2010到2011年底发射“天宫一号”
目标飞行器。“天宫一号”重八吨，类似一个小型空间实验站；发射“天宫一号”后两年内，中国将相继发射神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船，分别与“天宫一号”完成空间交会对接。这基本上要在两年之内完成，因为“天宫一号”寿命只有两年。神舟十号飞船完成交会对接以后，2020年就要建设中国自己的空间站。
神舟八号
神舟八号飞船，是中国神舟系列飞船的第八个。中国工程院院士、原“神舟”号飞船总设计师戚发轫透露，在中国的载人航天“三步走”计划中，中国最终要建设的是一个基本型空间站，它的规模不会超过现有的“和平号”或国际空间站。戚发轫院士介绍，基本型空间站大致包括一个核心舱、一架货运飞船、一架载人飞船和两个用于实验等功能的其他舱，总重量在100吨以下。其中的核心舱需长期有人驻守，能与各种实验舱、载人飞船和货运飞船对接。具备了20吨以上运载能力的火箭，才有资格发射核心舱。为此，我国在海南文昌新建继酒泉、太原、西昌之后的第四个航天发射场，主要承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站和深空探测卫星等航天器的发射任务。同时，我国还将在天津新建总装场。
中国探月 — 嫦娥工程
我国的月球探测工程被列为《国家中长期科学和技术发展规划（2006━2020年）》十六个重大专项之一，作为一项国家战略性科技工程，月球探测工程将服从和服务于科教兴国战略和可持续发展战略，以满足科学、技术、政治、经济和社会发展的综合需求为目的，把推进科学技术进步的需求放在首位，力求发挥更大的作用。整个工程规划贯彻“有所为、有
所不为”的方针，选择有限目标，突出重点，集中力量，力求在关键领域取得突破，循序渐进，持续发展，为深空探测活动奠定坚实的基础。
嫦娥工程规划为三期，简称为“绕、落、回”三步走。
第一步：绕
第一步为“绕”，即发射我国第一颗月球探测卫星，突破至地外天体的飞行技术，实现首
次绕月飞行。
第一期工程时间定为2007年至2010年，目标是研制和发射航天器，以软着陆的方式降落在月球上进行探测。具体方案是用安全降落在月面上的巡视车、自动机器人探测着陆区岩石与矿物成分，测定着陆点的热流和周围环境，进行高分辨率摄影和月岩的现场探测或采样分析，为以后建立月球基地的选址提供月面的化学与物理参数。
2007年发射探月卫星“嫦娥一号”，对月球表面环境、地貌、地形、地质构造与物理场进行探测。
2010年10月1日18时59分57秒发射“嫦娥二号” 卫星，主要任务是获得更清晰、更详细的月球表面影像数据和月球极区表面数据，因此卫星上搭载的CCD照相机的分辨率将更高，其他探测设备也将有所改进。为嫦娥三号实现月球软着陆进行部分关键技术试验，并对嫦娥三号着陆区进行高精度成像。
第二步：落
第二步为“落”，即发射月球软着陆器，并携带月球巡视勘察器（俗称月球车），在着陆器落区附近进行就位探测，这一阶段将主要突破在地外天体上实施软着陆技术和自动巡视勘测技术。
我国计划在2012年前后，发射我国的月球着陆器和月球车。
中国航天发展规划（收集整理）
中国载人航天计划
中国载人航天计划于1992年正式启动。初期目标是将航天员送入太空。远期则包括建立永久空间站以及月球探索。中国载人航天计划的第一步是进入太空，而进入太空轨道飞行器被命名为神舟号飞船，最多乘员三人。飞船由长征二号F火箭运载。
工程由航天员、空间应用、载人飞船、运载火箭、发射场、测控通信、着陆场和空间实验室八大系统组成。其中，载人飞船系统和空间实验室系统由航天科技集团公司第五、第八研究院为主负责研制，运载火箭系统由航天科技集团公司第一研究院负责研制；空间应用系统由中国科学院有关研究所为主负责研制；航天员、发射场、测控通信及着陆场系统由相关研究单位负责研制建设；测控通信设备主要由电子科技集团公司有关厂所负责研制。
概述：三步走：
第一步：1999-2008——载人飞船（神一至神四：无人上天；神五至神七：载人上天）
第二步：2011-2013——空间交汇对接（天宫一号和神八、神九、神十空间对接探索）
第三步：2020以后——空间试验站：（长期性航天空间站，辅助其他航天工程开展工作）
发展历程：迄今，神舟号飞船共进行过7次发射，前4次为无人发射。 神舟一号
发射时间：1999年11月20日6时30分7秒
运载火箭：新型长征二号F捆绑式火箭
发射地点：酒泉卫星发射中心
任务概况：载人航天工程第一次飞行试验，考核运载火箭性能和可靠性，验证飞船关键技术和系统设计的正确性，以及包括发射、测控通信、着陆回收等地面设施在内的整个系统工作的协调性。
神舟二号
发射时间：2001年1月10日1时零分
运载火箭：新型长征二号F捆绑式火箭
发射地点：酒泉卫星发射中心
任务概况：试验我国第一艘正样无人飞船，飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成，系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，首次在飞船上进行了诸多领域的实验。
神舟三号
发射时间：2002年3月25日22时15分
运载火箭：新型长征二号F捆绑式火箭
发射地点：酒泉卫星发射中心
任务概况：神舟三号飞船和运载火箭系统技术进一步提高，飞船搭载了10项44台有效载荷设备，完成了多项科学试验，取得了圆满成功。
神舟四号
发射时间：2002年12月30日0时40分
运载火箭：新型长征二号F捆绑式火箭
发射地点：酒泉卫星发射中心
任务概况：神舟四号飞船系统配置、功能及技术状态与载人飞船基本相同。载人航天应用系统、航天员系统、飞船环境控制与生命保障分系统全面参加了试验，进行了多项研究项目。
神舟五号
发射时间：2003年10月15日9时整
运载火箭：新型长征二号F捆绑式火箭
发射地点：酒泉卫星发射中心
任务概况：神舟四号飞船系统配置、功能及技术状态与载人飞船基本相同。载人航天应用系统、航天员系统、飞船环境控制与生命保障分系统全面参加了试验，进行了多项研究项目。
将中国首名航天员杨利伟送入太空。飞船运行在轨道倾角42.4度、近地点高度200公里、远地点高度350公里的椭圆轨道上，实施变轨后，进入343公里的圆轨道。计划绕地14圈，历时23小时。根据规划，接下来的工作目标是将多人送入太空并逗留更长时间，以及进行太空行走。
神舟六号
发射时间：2005年10月12日9时整
运载火箭：新型长征二号F捆绑式火箭
发射地点：酒泉卫星发射中心
任务概况：神舟四号飞船系统配置、功能及技术状态与载人飞船基本相同。载人航天应用系统、航天员系统、飞船环境控制与生命保障分系统全面参加了试验，进行了多项研究项目。
费俊龙和聂海胜两名中国航天员被送入太空，预计飞行时间为5天。先在轨道倾角42.4度、近地点高度200公里、远地点高度347公里的椭圆轨道上运行5圈，实施变轨后，进入343公里的圆轨道，绕地球飞行一圈需要90分钟，飞行轨迹投射到地面上呈不断向东推移的正弦曲线。轨道特性与神舟五号相同。
在中国首次完成载人航天任务之后，有关月球探索的“嫦娥工程”也已经展开，嫦娥工程的第一阶段目标是向月球轨道发射人造观测卫星。北京时间2007年10月24日18时05分（UTC＋8时）左右，嫦娥一号探测器从西昌卫星发射中心由长征三号甲运载火箭成功发射。卫星发射后，将用8天至9天时间完成调相轨道段、地月转移轨道段和环月轨道段飞行。经过8次变轨后，于11月7日正式进入工作轨道。11月18日卫星转为对月定向姿态，11月20日开始传回探测数据。2007年11月26日，中
国国家航天局正式公布嫦娥一号卫星传回的第一幅月面图像。2007年12月12日上午10时，庆祝我国首次月球探测工程圆满成功大会在北京人民大会堂举行。 神舟七号
发射时间： 2008年9月25日21时10分04秒
运载火箭 ：新型长征二号F捆绑式火箭
发射地点： 酒泉卫星发射中心
任务概况： 神舟七号载人航天飞行实现了航天员出舱活动和小卫星伴飞，成功完成了多项技术试验，开启了我国载人航天工程的新篇章。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场。神舟七号飞船共计飞行2天20小时28分钟。
神七上三个人分别为翟志刚（指令长）、刘伯明和景海鹏。神舟七号飞船围绕地球运行到第29圈时，北京航天飞行控制中心于中欧夏令时上午10时35分向航天员发出了出舱指令。接着，宇航员翟志刚开始开启轨道舱舱门。他在离开轨道舱、进入太空后，向全中国和全世界人民问好，并挥动由宇航员刘伯明递上的五星红旗。第三名宇航员景海鹏留在舱内，与地面指挥中心保持联系。中国宇航员令人注目的出舱活动，是世界宇航史上中国宇航员首次进行的太空行走，是中国航天计划重要里程碑。
未来任务概况
神舟五号和神舟六号载人航天飞行任务的完满成功，表明我国已经实现了“第一步”的战略任务，突破了载人航天基本技术。神舟七号载人航天飞行任务的圆满成功，表明我国掌握了航天员空间出舱活动关键技术，是“第二步”战略任务的重要里程碑。后续任务将要突破空间交会对接关键技术，解决有一定规模、短期有人照料的空间应用问题，为实施“第三步”战略任务做准备。主要目标就是要突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，研制和发射8吨级规模的空间实验室，逐步掌握空间站技术。初步计划在2011年前后发射一个空间目标飞行器，就是空间实验室，之后发射无人飞船，进行交会对接试验。因此，要实现“三步走”发展战略，还有许多关键技术需要突破，包括突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，研制和发射空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题；建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。
天宫一号
神舟七号任务完成后，下一步，中国载人航天工程将重点突破空间飞行器交会对接技术，为建立空间实验室做准备。而“天宫一号”实际上就是一个空间实验室的雏形，它的重量和神舟七号一样，用它来完成和飞船的交会对接。“天宫一号”主体为短粗的圆柱型，直径比神舟飞船更大，前后各有一个对接口。采用两舱构型，分别为实验舱和资源舱，实验舱由密封的前锥段、柱段和后锥段组成，实验舱前端安装一个对接机构，以及交会对接测量和通信设备，用于支持与飞船实现交会对接。资源舱为轨道机动提供动力，为飞行提供能源。中国将于2010到2011年底发射“天宫一号”
目标飞行器。“天宫一号”重八吨，类似一个小型空间实验站；发射“天宫一号”后两年内，中国将相继发射神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船，分别与“天宫一号”完成空间交会对接。这基本上要在两年之内完成，因为“天宫一号”寿命只有两年。神舟十号飞船完成交会对接以后，2020年就要建设中国自己的空间站。
神舟八号
神舟八号飞船，是中国神舟系列飞船的第八个。中国工程院院士、原“神舟”号飞船总设计师戚发轫透露，在中国的载人航天“三步走”计划中，中国最终要建设的是一个基本型空间站，它的规模不会超过现有的“和平号”或国际空间站。戚发轫院士介绍，基本型空间站大致包括一个核心舱、一架货运飞船、一架载人飞船和两个用于实验等功能的其他舱，总重量在100吨以下。其中的核心舱需长期有人驻守，能与各种实验舱、载人飞船和货运飞船对接。具备了20吨以上运载能力的火箭，才有资格发射核心舱。为此，我国在海南文昌新建继酒泉、太原、西昌之后的第四个航天发射场，主要承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站和深空探测卫星等航天器的发射任务。同时，我国还将在天津新建总装场。
中国探月 — 嫦娥工程
我国的月球探测工程被列为《国家中长期科学和技术发展规划（2006━2020年）》十六个重大专项之一，作为一项国家战略性科技工程，月球探测工程将服从和服务于科教兴国战略和可持续发展战略，以满足科学、技术、政治、经济和社会发展的综合需求为目的，把推进科学技术进步的需求放在首位，力求发挥更大的作用。整个工程规划贯彻“有所为、有
所不为”的方针，选择有限目标，突出重点，集中力量，力求在关键领域取得突破，循序渐进，持续发展，为深空探测活动奠定坚实的基础。
嫦娥工程规划为三期，简称为“绕、落、回”三步走。
第一步：绕
第一步为“绕”，即发射我国第一颗月球探测卫星，突破至地外天体的飞行技术，实现首
次绕月飞行。
第一期工程时间定为2007年至2010年，目标是研制和发射航天器，以软着陆的方式降落在月球上进行探测。具体方案是用安全降落在月面上的巡视车、自动机器人探测着陆区岩石与矿物成分，测定着陆点的热流和周围环境，进行高分辨率摄影和月岩的现场探测或采样分析，为以后建立月球基地的选址提供月面的化学与物理参数。
2007年发射探月卫星“嫦娥一号”，对月球表面环境、地貌、地形、地质构造与物理场进行探测。
2010年10月1日18时59分57秒发射“嫦娥二号” 卫星，主要任务是获得更清晰、更详细的月球表面影像数据和月球极区表面数据，因此卫星上搭载的CCD照相机的分辨率将更高，其他探测设备也将有所改进。为嫦娥三号实现月球软着陆进行部分关键技术试验，并对嫦娥三号着陆区进行高精度成像。
第二步：落
第二步为“落”，即发射月球软着陆器，并携带月球巡视勘察器（俗称月球车），在着陆器落区附近进行就位探测，这一阶段将主要突破在地外天体上实施软着陆技术和自动巡视勘测技术。
我国计划在2012年前后，发射我国的月球着陆器和月球车。
神舟蛟龙助“中国梦”实现
【西班牙《国家报》网站6月11日报道】中国继续征服太空的旅程，开始了该国航天史上第五次也是历时最长的一次载人航天任务。
进入轨道之后，预计神舟十号飞船将与空间实验室天宫一号实现交会对接，航天员还将在天宫一号上进行实验。
首次载人交会对接是在去年6月的载人航天任务中完成的。今天开始的这次任务将历时15天，其中神舟十号与天宫一号组合体将运行12天。航天员还会让征服太空的任务更贴近民众，给学生进行太空授课。
航天计划反映了中国几十年来在经济和科技领域的飞速发展，以及中国希望在各个领域都成为世界大国的心愿。
【香港《成报》6月12日文章】题：应用飞行重大突破建空间站神十奠基
按照中国载人航天“三步走”的发展战略，神舟十号载人飞船与天宫一号交会对接，将标志着我国载入航天第二步任务的第一阶段全线完美收官。中国在具备太空运输工具的核心技术后，将转入太空实验室和空间站建设阶段，为在2020年左右建成自己的空间站做好充足准备。
从神舟五号到神舟九号任务，都是为了验证飞船自身的技术，神舟九号突破并掌握了载人交会对接技术，具备作为空间站的天地往返载人运输系统的能力。目前，神舟十号飞船的任务不再是试验，而是将执行“太空班车”任务，为空间站提供人员和物资运输保障等。这意味着中国将拥有一个可以实际应用的天地往返运输系统，这是中国航天科技的又一重大突破。
与此同时，搭载中国“蛟龙”号载人潜水器的试验母船日前从江苏江阴起航，执行为期103天的科研任务，将搭载包括香港学者在内的科学家下潜，更可能实现再次天海对话。
去年6月，我国在一天之内诞生载人航天和载人深潜的新纪录；今年6月又是同步进行新的挑战，这绝非偶然，其中不无决策层的特别用心。“蛟龙”号载人潜水器在技术上拥有三个领先优势：一是先进的近底自动航行功能和悬停定位功能；二是高速水声通信功能和海底微地形地貌探测能力，可以高速传输语音、图像、文字等各种信息；三是装备的充油银锌蓄电池容量很大，保证水下作业时间。此次出海肩负重大科研任务。
“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”一直是中国人的两大夙愿。祝愿“神十”和“蛟龙”顺利完成艰巨任务，取得预期成果，助力实现“中国梦”。
或将改变太空开发格局
【日本新闻网6月11日报道】中国今天成功发射神舟十号载人飞船的消息引起日本媒体的广泛关注。
《读卖新闻》报道指出，中国的宇宙开发不仅是为了扬国威，更
重要的是对企图将空间技术转变为军事技术的美国的一种牵制。中国今年还计划向月球发射探测器，以获得月球降落和巡视区的地形地貌和地质构造信息。这显示中国的宇宙开发技术有了较大进步。
日本亚洲通讯社报道说，时代将是中国宇宙事业发展的辉煌时代。 今后10年，中国不仅将最终建成自己的空间站，更重要的是，中国将掌握世界最先进的空间技术。美俄等国受经济问题影响，在宇宙开发投入上遇到困难，在此情况下，中国每年巨额的投入将保证其最终成为宇宙开发强国。
【《日本经济新闻》6月12日报道】美俄日与欧洲航天局成员国等16国建立的国际空间站将于2020年停止运行。如果中国的空间站取而代之，则太空开发的格局可能将发生变化。
中国开发太空的目的在于宣扬国威，以及将空间技术转为军用以牵制美国。中国将在年内发射“嫦娥三号”探测器，以获得月球降落和巡视区的地形地貌和地质构造信息。
2012年底，中国开发的“北斗卫星导航系统”正式对亚太地区提供无源定位和导航服务。
泰国和巴基斯坦等5国决定采用这一导航系统。“北斗卫星导航系统”正不断拓宽应用范围。
日美等国正防范中国将太空技术转用于军事。今年5月，中国科学院宣布成功发射高空探空火箭，之后不久美国国防当局人士指责“中国在为开发反卫星武器(ASAT)进行试验”。
【埃菲社北京6月11日电】中国计划在2020年前后建成该国第一个永久性空间站。而国际空间站将在2020年停止使用，因此几年后中国将是唯一拥有永久性空间站的国家。
中国10年前成为继美国和俄罗斯之后第三个有能力向太空输送航天员的国家。尽管与华盛顿和莫斯科相比，中国在这方面落后了数十年，但发展极为迅速。
通过自己的整理，与网友共同分享，大家也可以跟进关注，也可以期待更多关于民生的计划。近期的就是到2020年，到了2020就应该是建国100周年的规划了，2050年发展规划了。
一、中国中长期铁路规划
中国高速铁路 中国的高速铁路的建设始于1999年所兴建的秦沈客运专线。经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。截止2013年9月26日，中国高铁总里程达到10463公里，“四纵”干线基本成型。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的45%，稳居世界高铁里程榜首。
将来中国高铁将形成“四纵四横”客运通道以及几个重要路段客运专线。2020年前，一个连接所有省会和人口50万以上的城市，覆盖全国90%以上人口，总规模5万公里以上的快速铁路客运网络，就将在中华大地上形成。 近中期：五纵六横七连线 从2010年起至2040年，用30年的时间，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。考虑现实，线路东密西疏；照顾西部，站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设，全部由中央政府集中组织实施，建成后的营运，交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外，所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。
五纵：
①哈沪线：哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港（海州）-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。
②京沪线：北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站，站点之间直连。
③京港线：北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
④集昆线：集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。
⑤西湛线：西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
六横：
①沈兰线：沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。
②青银线：青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁（离石）-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。
③盐西线：盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
④沪蓉线：（上海）——南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭（或五峰）-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站，站点之间直连。该线向东南，可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波；向东可沿江北，经扬州、泰州至南通。
⑤沪昆线：上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站，站点之间直连。
⑥沪南线：上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门（同安）-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站，站点之间直连。
八连线：
①津唐线：天津-唐山。
②开河线：开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
③宁南线：南京-扬州-泰州-南通。
④宁宁线：南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
⑤金温线：金华-丽水-温州。
⑥汉福线：武汉-黄石西-武穴（江南）-九江（县）-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。
⑦南厦线：南平-三明-大田-厦门（同安）。
⑧衡南线：衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。
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