【www.gbppp.com--写作模板】
《形势与政策》课程论文
武汉理工大学计算机科学与技术学院计算机类m140X班 王小二 01214XXXXXXXX
标 题（字号二号，字体不限）
副标题（字号小二，字体不限；如果没有，可以不用）
王 小 二（字号四号，字体楷体）
摘要：（字号小四，字体宋体，“摘要”两个字加黑；最好写，不写也行） 关键词：（“关键词”三个字加黑；其余同上）
正文：（字号小四，字体宋体，1.5倍行距，不要段间距。
文中小标题加粗。
页眉、页脚依照模板即可~
题目与内容和“职业生涯规划”相关，围绕“考研、保研、出国、就业”等等话题，任选其中一个或几个，结合自己当下的学习生活状态，展开论述。
形式不限，但要有自己的所思所感所想，体现自己的思辨性，字数3000+）
附一篇推荐阅读的书籍：《牧羊少年奇幻之旅》，有兴趣有时间的同学可参阅，写成读后感，或是其他人文社科领域，较有深度的书籍、社论、杂文等的读后感。
（我最近在看《不要等到毕业以后》这本书，刚开始看，因为没有调查没有发言权，所以暂不推荐给大家，希望看后可以有一些和大家分享的东西）
1
2015-2016学年第二学期
形势与政策课论文
论文名称
年 级 2014
学 院
专 业
学 号 08142213
姓 名
任课教师
完成时间 2016
成 绩
中美新型大国的构建 级 食品科学与工程 粮食工程二班 邱馨竹 许春红 年3月11日
论文题目（要求宋体小二号加粗）
内容摘要：要求宋体小四
关键词：至少为两个关键词，要求宋体小四
正文部分：要求宋体小四，行间距为1.25
（一）××××××
×××××××××××××××，×××××××××××××××××[1]××××××××××××××× 二、××××××××
×××××××××××××××××[2]××××××××××××××××××××
××××××××××××××，××××××××××1×××××××××××××××××。×××××××××××××××××××××××××××××××××××××。
×××××××××××，“××××××××××××××××××××××××××××××××××××”。[3]×××××××××××××××。
参考文献
[1]谢希德．创新学习的新思路[N]．人民日报，1998-12-25(10).
[2][4]张志建.严复思想研究[M].桂林：广西师范大学出版社，1989.34、56-57.
[3]高景德，王祥珩．交流电机的多回路理论[J]．清华大学学报，1987，27(1)：1-8.
[4]Chen S，Billing S A，Cowan C F，et al．Practical identification of MARMAX models[J]．Int J Control，1990，52(6)：1327-1350.
„„
1 ××××××××××，×××××××。
一、提高网络通信可靠性的措施
（1）提高相关技术水平
要提高网络通信的可靠性，首先要选择科学正确的技术，利用技术支持来保证网络通信的正常运行。一般情况下，首先会采用余度设计、容错技术，就是将整个网络系统中的所有计算机设为彼此的后备机，这样以来，如果其中一台计算机发生故障，那么该台计算机的任务便可以交由后备机代理，从而减少了网络系统瘫痪的问题，进一步提高了网络通信的可靠性。除此之外，我们还需要加强研究新技术，全面考虑网络技术的发展情况、网络设备的使用等因素，提高网络的适应能力，使其能够在较长的时间段内保持正常运转，从而满足业务需求。
（2）改善网络结构体系
网络结构选择对保证网络通信可靠性来说尤为重要，选择网络多层结构体系不仅能够隔离故障，还能够实现负荷分段并支持一般网路协议。多层结构由接入层、核心层、分布层组成，在网络系统中，运用多层结构能够简化网络运行，提高网络通信的可靠性，下面分别了解一下这三层结构。①接入层。接入层为网络提供了宽带，给用户提供了接入端口，是被允许接入网络系统的起点，它能够对网络流量进行有效控制。在网络系统中，接入层具有成本低、功能强等特点，对实现网络结构的安全性来说尤为重要。②核心层。核心层是网络结构中最重要的一部分，它不仅能够对网络进行划分，使不同的交换区块能够进行连接，还能为交换区块提供数据包，迅速的完成数据交换工作。需要注意的是：在网络应用中，核心层在对网络进行划分时，不能够对列表进行控制，也不能够顾虑数据包。③分布层。在网络中，分布层是用来计算接入层与核心层界点的，它既能划分核心层，也能提供相应的数据处理。在网络系统中，分布层的功能较多，它不仅能够确定网络中心联网，还能够实现工作组接入网络中。
（3）加强设备的可靠性
要提高网络通信的可靠性，一定要保证相关设备的安全性。首先在购买网络设备时，既要确保设备质量能够符合相关要求，又要保证购买的网络设备具有较高的性价比。再就是做好设备的维护工作，在网络系统的运行过程中，要定期对网络设备进行检查或者进行自动检查，以便于提前发现设备故障，并及时给予维修，避免网络系统因设备故障而发生瘫痪现象。
二、结束语
当今时代，信息技术的应用越来越广泛，网络通信的安全性越来越备受关注。在目前的网络通信中存在着一定的安全隐患，它们给人们的生活造成了一定的困扰。为此，需要我们依据网络可靠性设计原则，不断加强相关技术的研究，保证网络拓扑结构的合理性，做好设备维护工作，进一步提高网络通信的可靠性。
第2篇：码头标准化建造工作意见各镇人民政府，各街道办事处，开发区管委会、临港新城管委会、靖江园区管委会，市有关办局，有关驻澄单位，有关企业：
为进一步提速增效优化服务港口码头企业，提升港口口岸的综合竞争力，决定结合边检部门开展的“爱民固边模范码头”创建活动，在口岸开展模范码头创建活动，现提出如下意见：
一、指导思想
深入贯彻落实科学发展观，以建设“安全、高效、廉洁、和谐”口岸和全国文明口岸为目标，以模范码头创建活动为抓手和重要载体，发挥口岸查验单位合力，指导和帮助码头企业加强自身建设，促进码头企业有序高效、安全畅通运行，维护国家主权安全和口岸秩序，为实施以企业守法管理为核心、提高通关效率为目的的差别化作业通关管理模式服务，展示口岸新形象，提高口岸综合竞争力，为建设幸福做出新贡献。
二、基本原则
政府主导，口岸牵头，部门联动。模范码头创建活动与边检部门开展的“爱民固边模范码头”创建活动相结合，由市口岸办统一牵头，由海事局、海关、边检站、国检局和长江引航中心引航站及对外开放码头企业共同参与，形成合力。
全面推进，典型示范，力求实效。模范码头创建活动在口岸开放码头中全面推进，鼓励和引导码头企业积极参与，发挥先进典型示范带头作用，实现共同提高，切实提高创建工作成效。
以人为本，优化服务，提高效率。以模范码头创建活动为契机，口岸有关单位努力改善服务，加强指导，改革创新口岸通关模式，优化口岸通关流程，用足用好各项优惠政策，为口岸服务对象提供优质服务，提高口岸通关效率，降低口岸通关成本。
三、创建活动的组织领导
成立口岸模范码头创建活动领导小组，市委常委、副市长计军任组长，市口岸办邱伟杰、政府办江城任副组长，海事局张士元、海关王荣军、边检站赵虎、国检局徐洪刚、长江引航中心汪吉发为成员。领导小组下设办公室，办公室设在市口岸办，市口岸邱伟杰主任兼任办公室主任，市口岸办、各口岸查验单位分管领导、长江引航中心引航站主要领导为成员。领导小组负责模范码头的审核、命名和综合协调工作，办公室负责模范码头创建活动的日常工作和组织考评。
四、模范码头创建标准
口岸模范码头创建标准见附件。
五、模范码头可享受的优惠政策和服务举措
凡获模范码头称号的码头企业，可享受以下优惠政策和服务举措：
（一）海事方面
1、集装箱绿色通道。
2、载运紧缺物资船舶、关系民生物资船舶进出口岸，在规定期限内优先、提前办理相关手续。
3、优先安排待泊锚地。
（二）海关方面
1、优先办理停靠船舶的进出境申报手续。
2、提前签发《进口货物卸货通知》，使进境船舶停靠码头后即可直接卸货作业。
3、遇特殊情况，允许在码头监管场所之外、经海关批准的场所暂时存放海关未放行的进出境货物。
4、在海关工作日之外，同意事先预约加班办理通关放行手续。
5、支持和推荐企业参评海关A类、AA类管理企业和红名单企业，从中选择部分企业与其签订关企诚信合作备忘录。
6、通过现场办公、座谈对话、调研走访、签订MOU、寄送载体刊物等形式，积极向企业宣传海关法律法规，帮助企业规范管理，解决实际困难。
（三）边检方面
1、享受“三个优先”优惠。警力保障优先、出入境手续办理优先、人员培训优先。
2、享受证件办理优惠。单位所属人员年度《长期登轮许可证》办理人数从规定的30%，放宽到80%；证件有效期从规定的3个月，放宽到半年至1年。
3、享受“三送”优惠。主动提供“送法上门”、“送证上门”、“送训上门”。
（四）检验检疫方面
1、提供非工作时间检验检疫人员预约加班服务，加快进出境交通工具和货物的流转速度。
2、根据企业申请，免费提供检验检疫法律法规培训、咨询，必要时可组织相关业务部门现场办公解决疑难问题。
3、邀请企业参加检验检疫机关举办的突发事件应急处置演练，提高企业处突能力和水平。
（五）引航方面
1、引航申请受理率达100%，按时开航率达98%。免费提供技术咨询和码头水手培训服务。
2、在特殊情况下，接受引航申请和安排引航的时间缩短为4－6小时。
3、在安全的前提下，提供24小时、全天候的引航服务，并根据船舶的状况、气象条件，减少拖轮的使用数量，节省费用。
4、根据不同季节，采取措施，提高进出江船舶引领尺度。
六、模范码头认定、考核、命名和监督管理
（一）模范码头认定条件
1、码头软硬件建设达到《口岸模范码头创建标准》。
2、获开放码头年度联合检查考核得分前五名，并且考核得分须在90分以上。
对发生安全生产责任事故的码头实行“一票否决”，取消评选模范码头的资格。
（二）模范码头考核验收
模范码头的考评结合开放码头年度联合检查一起进行，一年评比一次，由市口岸办、海事局、海关、边检站、国检局、长江引航中心引航站等单位组成考评小组对各开放码头进行现场考核，创建活动办公室汇总考评小组考评情况，提出初步意见，上报口岸模范码头创建活动领导小组，由领导小组确定。
（三）模范码头命名
模范码头由市政府进行表彰命名，并授予统一规格的“模范码头”牌匾。
（四）模范码头监督和管理
创建活动办公室结合开放码头年度联合检查，每年对已命名的模范码头进行复查，对码头软硬件建设达不到《口岸模范码头创建标准》的或年度联合检查考核得分低于80分的，以及年内发生安全生产责任事故的，创建活动办公室向领导小组申请撤销其命名。
七、工作要求
（一）各开放码头要高度重视创建工作，对照标准，找出薄弱环节，制定分阶段、分类别具体目标和工作计划，认真加以实施。
（二）市口岸办、各口岸查验单位和长江引航中心引航站要加强指导，优化服务，要定期深入开放码头现场指导，规范码头日常运行秩序，确保模范码头可享受的各项优惠政策和服务举措落实到位，不断优化口岸通关环境，着力提升口岸的整体形象。
（三）口岸系统要召开专门动员大会进行宣传发动，同时口岸各单位要利用广播、电视、报纸，以及互联网等媒体，广泛发动，扩大影响，营造氛围，确保模范码头创建工作取得实效。
第3篇：电气工程专业的人才培养研究一、国内外研究生创新能力培养现状
教育部在教研中提出要实施研究生教育创新计划，加强研究生创新能力培养。国务委员、国务院学位委员会主任委员陈至立在国务院学位委员会第25次会议上提出：“以增强研究生创新能力为核心，提高研究生教育质量，为建设创新型国家和人力资源强国培养大批优秀创新人才。”在第三届中外大学校长论坛上，原教育部部长周济也提出：“要建立以科学研究为主导的导师负责制，实行与科学研究紧密联系的导师资助制”。在这些思想的指导下，全国各省市的高校、科研院所等纷纷参与研究生的培养模式和教育创新计划。中科院数学所提出了“四所一系”和“寓教于研”的构想，探索研究生培养的新模式。山东大学提出了“一个学生，两个导师，三种经历”的创新研究生培养机制。前浙江大学校长杨卫教授提出了研究生教育应追求“协同式创新”。此外，美、英、德、日等国的培养模式也为我国研究生教育的改革和发展提供了借鉴与参考。美国著名高等教育专家伯顿？克拉克认为：德国的大学是“研究所型大学”，学徒式培养模式；美国的大学是“研究生院型大学”，专业式培养模式；日本的大学是“应用型大学”，协作式培养模式。在理论上，美国宾夕法尼亚大学的罗伊教授建议由大学的教授和企业家来共同培养研究生。加拿大阿尔伯塔大学名誉校长罗德里克？弗雷泽博士就研究生创新能力培养提出：学生都具备内在的创造力，而大学恰恰是发掘这种创造力的地方；要鼓励学生与教授在知识点上进行辨析，在思想上进行交流。教授要把科研中的快乐与学生分享，将学生的思想带到科研中，感受到研究的快乐。最后是在教师与学生之间创造一种环境，为学生提供开放的发挥机会，将潜在的创造力激发出来。
二、电气工程专业学位研究生创新人才培养
结合山东理工大学电气工程专业学位研究生教育的实际，借鉴西方发达国家研究生教育发展的成功经验，以尊重研究生的个性为前提，基于毕业生就业竞争形势的分析，对电气工程专业学位研究生创新人才培养模式进行了初步探索，提出了四种培养创新型人才的措施。
1、深化教学改革，优化培养方式专业硕士的课程体系
应以“职业能力”为导向进行设置，既要考虑研究生教育的一般规律，也要考虑其职业特性。因此，在培养方案和课程设置上，既要遵从研究生教育的一般规律，又要兼顾其专业性，将研究生课程分为学术性理论课程和实践技能培训课程，并合理搭配两者的比例，突出电气工程专业学位教育的特色。课程安排，参考世界著名大学同类专业的培养方案，除体现基础性、应用性、综合性、先进性和专业相关行业的特点外，还增加了部分复合性和交叉性课程。山东理工大学通过加强对电气工程专业学位研究生学位论文工作的指导，探索和规范了电气工程专业学位论文的规格和评价指标体系，明确指出：专业学位论文工作要结合本人的工作实际，解决工作中的实际问题；专业学位研究生的培养要根据专业学位教育的特点，不断探索新方式。目前大学硕士研究生培养模式分为全日制模式和非全日制模式。全日制采取全脱产的教学模式，采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式；非全日制采取在职不脱产的培养方式。山东理工大学特别强调要丰富研究生的实践经历，全日制电气工程专业学位研究生，采取集中实践和分段实践相结合的方式进行，时间不少于半年，实践环节结束时撰写实践总结报告，完成实践总体成绩评定；对于非全日制电气工程专业学位研究生，根据研究生所在单位的特点，结合培养目标和选题意向，开展工程技术和工程管理的研究，提高技术创新能力。
2、加强导师队伍建设，成立导师组发展专业学位
教育的关键是建设一支结构合理、具有较高理论水平和丰富实践经验的师资队伍，形成适应电气工程专业学位教育的“双师型”师资队伍。高水平的导师队伍是培养创新人才的前提，导师对研究生创新能力的培养起着非常重要的作用。导师指导的目的在于开拓思路、挖掘潜能和激发研究生的创新意识。但是一个导师的经历和才能毕竟是有限的，其知识面、思维方式由于受到单一学科的限制，很难培养出综合交叉学科方向的人才。创造性科学研究与创新型人才培养需要一个和谐的人才结构与研究团体，即一个合理的学术梯队。顾海良教授在关于今后20年我国学位与研究生教育发展战略的基本趋势预测中指出：“导师素质的要求将进一步提高，单一导师制和小组导师制相结合，小组导师制可能会急剧增加……导师来源的多样化除了学校的导师外，社会上有能力培养博士、硕士的人士将作为联合导师，进入博士和硕士研究生培养队伍”。因此，为了给研究生营造创新环境，提高研究生的培养质量（
3、加强学术交流，营造有利于创新型人才培养的学术氛围
良好的学术环境是产生高质量学位论文、培养创新型人才的前提。山东理工大学通过在不同专业之间构建一个多学科交叉的学术交流平台的方式，吸引不同院系、不同学科专业的研究生参加学术交流，从而使不同的科学思想观念发生碰撞，不同的学科知识相互渗透，营造了多学科相互交流和融汇的氛围，为研究生参与学术交流创造了更好的机会。山东理工大学在电气工程专业学位研究生培养过程中，教学方式力求多样化，鼓励学生积极参与课堂教学环节，活跃学术气氛，定期举办学术报告会和讨论会。具体通过以下三种形式实现：
（1）学术报告会的形式。邀请国内外专家、教授传道授业，介绍学科领域最新的研究成果，使研究生了解本学科领域的新思想、新信息、新动态。通过不同导师之间、不同研究方向的研究生之间进行学术交流、互相学习及不同专业的学生生源交叉，从而协助导师在新的研究领域拓展，为创新型人才提供一片广阔的天地。不同背景的师生通过参与活动、进行相互交流和借鉴、从不同视角审视自己的科研工作，使视野不断开阔、思维不断拓展；通过参加学术报告会，使研究生能够了解本学科领域的前沿工作，提高其专业水平和沟通表达能力，拓宽其知识面。
（2）研讨会的形式。首先确定研讨会主题，其次研究生个人或分成小组准备，最后集体进行研讨。研讨会定期举行，每次围绕一个主题。在讨论会前，导师根据各专业培养方案，选择某一学科的前沿问题作为研讨会主题，并指定相关的书籍及资料，让学生在课外阅读并查阅与研讨会主题密切相关的国内外最新文献和资料，了解前人的研究成果和最新的研究动态，然后集中组织讨论。所有参与的不同专业的研究生可随时提问、质疑，相互磋商、交流。相应学科的导师则从旁指点，以更深的理论和更前沿的学术视野，启迪研究生做更深入的探索和思考。（3）网上交流平台的形式。利用计算机网络信息平台管理优势，整合教育资源。研究生通过网站及时了解专业知识、学科领域新动态、论文开题、论文答辩、就业指导等信息。在网站上，研究生与导师交流专业知识，有专职的教师对学生进行就业指导、心理压力疏导、论文写作指导等工作。研究生和导师的研究成果、精彩的论述都将作为宝贵的财富保存在网站上，留给下一届研究生下载学习，让知识与创新精神薪火相传。
4、改革教育模式，重视产、学、研相结合的培养模式
专业型研究生所面向的研究领域更加具体化，更具有针对性，其培养核心是强调将科研技术更直接地转化为社会生产力，培养具有创新能力的实用型人才。山东理工大学建立了学校与相关企业产、学、研相结合的培养模式。加强了吸引相关企业一线高级技术人员参与研究生培养的工作，加大了聘请技术骨干担任兼职教授、研究生导师或副导师的力度，形成了校内外导师优势互补，从而不断提高研究生的培养质量。科学研究是研究生各种能力的综合训练，是研究生创新能力培养的关键。研究生在科研方面需要具备的文献查找与分析、方案设计与实施、论文撰写等能力，最好的获得途径之一就是参加科学研究。研究生的科研能力主要通过如下三种途径来提高：
（1）参与导师的研究课题。导师指导研究生需要适当的研究课题和相应的研究经费。研究生需要参与导师负责的科研课题，从事实际的科研工作，从而培养研究能力，完成学位论文并获得学位；同时，研究生的参与也减轻了导师的科研重担，导师划拨部分课题经费资助研究生的学费、生活费等，使其轻松、顺利地完成学业。
（2）与其他兄弟院校协作研究。山东理工大学与数所国家重点高校建立了紧密的合作关系。与西安交通大学有国家重点基金合作；与天津大学有中长期发展规划基金合作；与中国石油大学（华东）有国家基金、国家863重大专项、国家电网重大科技项目合作；与山东大学有国家863重大专项、国家电网重大科技项目合作。重点院校科研课题较多，经费充足，有丰富的科研实践经验和较强的师资力量，也需要大批的研究生协助完成科研课题。因此，通过派遣研究生参与重点院校的科研项目，与重点高校进行项目合作，不仅锻炼了研究生的科研实践能力，也加强了与相关企业的协作研究。淄博作为鲁中工业名城，各类大型工业自动化企业星罗棋布，为研究生进行科研实践提供了广阔的天地。山东理工大学主动与当地相关企业联系，在研究生与企业之间搭建桥梁，目前已经与山东科汇电力自动化有限公司、山东计保电气有限公司、淄博泰光电力器材有限公司等电气公司建立了长期的合作关系。以山东科汇电力自动化有限公司为例，它是国内知名的电力自动化设备研发单位，与山东理工大学建立了长期的合作关系，成为研究生实践的一个重要的实践基地。每年都有研究生到企业参与装置研发，帮助企业在T系列电缆故障探测仪器、XJ系列配电线路故障监测与定位系统、XC系列行波原理超高压输电线路故障测距系统的一系列项目中提供技术支持。产、学、研相结合，研究生在实践中获得了锻炼；企业在合作中得到了帮助，并发现人才、吸引人才，
本文来源：http://www.gbppp.com/fw/329590/
推荐访问:2016形势与政策小论文 形势政策课论文格式