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退伍军人报道.组织关系转入及部队驾驶证换地方证流程 (特别是换证流程.很受益的.要好好看哦!)
刚退伍时由于不知道这些,没有头绪.跑了不少冤枉路.耽误了时间不说还伤钱其实.所有手续包括换驾驶证最多四天就可以办下来.而我用了三个月.所以刚拿到证就立马跑网吧特自把这些写出来了.为的就是别让战友们像我一样东奔西跑跟没头的苍蝇似的, 希望对战友们有所帮助!下面把主要把怎么报道和军队驾驶证换地方驾驶证的流程给还没退伍的兄弟说下,免得到时候走冤枉路话冤枉钱.
一.关于报道
首先持本人退伍证.到当地武装部报道.让武装部在士官退出现役证上签字盖章
然后持退伍证和介绍信到当地武装部退伍安置办报道 他会再给你开一个入户的证明
最后拿着证明到入伍时注销户口的派出所入户,然后就可以办理身份证了
二.关于党员组织关系转入
持退伍证和组织关系证明到县(市)组织部报道 他会给你一张单子,
然后带好单子和退伍证到镇(区)政府报道.他会给你把组织关系转到村上(街道).再给一张回执单子.拿着到村上(街道办事处)找书记填好签字.然后传真到部队就好了【部队驾驶员退伍】
三.关于部队驾驶证换地方证
这个是最麻烦的.我是吃了个大亏了.白跑三趟不说还差点花冤枉钱找人提篮
第一是疑问就是部队驾驶证可以换地方上的什么证的问题 我们在部队学的都是B证(军证只能开军车.不允许开地方车的).准驾车型是轮式牵引车.这个相当于地方上的A2证.也就是说我们的证可以换A2及以下的所有证(A2必须年满24周岁.A1必须年满26周岁.A3 B1 B2满21周岁).当然如果你是持部队A证退伍的话那就什么证都可以换了.不过换C证以上得考试科目一(理论)和科目三(路考).C证不参加考试当天就可以拿证.千万不要被考试吓倒而换等级低的证.因为这个对于我们来讲是小儿科.太简单了.而现在地方学个B2得花万把块,B2增驾A2至少得花个万把块钱,还得参加所有考试.没学车的战友有机会也赶紧学.
地方车准驾车型代号
1.A1 大型载客汽车和A3 B1 B2
2.A2 重型.中型全挂.半挂汽车列车和B1 B2
3.A3 核载10人以上的城市公交车C1
4.B1 中型载客汽车(含核载10人以上19人以下的城市公交车)C1 M
5.B2 重型.中型载货汽车,大.重.中型专项作业车(最大前四后八)和C1 M
6.C1 手动档.自动档的9座(含9座)以下的小型.微型载客汽车以及轻型.微型载货汽车(所有的蓝牌小货车)轻.小.微型专项作业车和C2 C3
7.C2 小型.微型自动档载客汽车以及轻型.微型自动档载货汽车
8.C3 低速载货汽车(原四轮农用运输车)和C4
9.C4 三轮汽车
10.轮式自行机械车
现在地方上B证以上也不用没年都年审了,改成每两年提交一次医院开的身体条件证明就行了.
第二.关于有效期 从退伍起有效期是一年,超过一年不满两年的需要参加科目一 科目二(场内) 科目三考试,也就是说全部得考了.超过两年就作废了.
第三 带着退伍证 驾驶证 驾驶挡案到民政局退伍安置办打一个证明.证明你是部队退伍的驾驶员.如果驾驶证年龄跟身份证的年龄不一致那还得再打一个证明,证明两个年龄是同一个人.这些证明是必须要的,不然车管所不予受理.
第四 应做的准备工作.首先应该去买本书(这个在地方上学车的基本都有 可以去借一本).最多花一天时间把书从头到尾看一遍科目一就差不多能通过了.如果没把握的可以先在电脑上进"平安在线".里面有科目一模拟考试系统的,模拟考试几遍.确保能通过了再去车管所.千万要看书.我一个战友比我先去考试.结果我现在都拿到证了.他还没参加科目三考试,原因很简单.我看书了一次就通过了(必须达到90分或以上才能算通过)他没看书考了六次没过.最后我把书给他看了下.再在电脑上模拟考了几次.第七次考试才通过.
第五.需要带的东西 前面的工作做好了之后就可以去车管所办理军换地了,需要带的东西有退伍证.身份证.驾驶档案.驾驶证.及退伍安置办开的证明,还要一张三人以上的部队集体生活照.及寸照四张(去照相馆照相时记得跟摄影师说是用于驾驶证上的,填表时要用上的,不然到车管所去照很贵的)
第六 到车管所领申请表.填好.然后体检.然后再找所长签字.找不着地方的可以找那些提篮的.他们靠这吃饭的.熟练的狠.20块钱就可以搞定.不要怕找不到他们.他们自己会找你的.千万记住只要他们带路,其余的鬼话都不要听.因为我们军换地本来就有很多优惠政策.不要被他们忽悠钻了我们不懂的空子,不然宰你几千都有可能.最后还得自己考试.也可以自己去问工作人员,嘴巴长在自己身上.是可以去打听的.
第七 所长签字后当日就可以预约参加科目一考试了.科目一考试费是70 有两次机会.第一次没过关千万别出来.坐着等考第二次就是.千万别想者可以作弊.全场有监控还有巡考警察不说.没台机器还有单独的摄相头.考试过程会随机照三张相片在成绩单上的.所以没把握那就连考场都不要进.考试时有问题就举手.不要交头接耳.如果两次都没过.又不心甘.那就再去预约.补考费56.这就是我们的特权.只要没下班我们一天考多少次都没关系.今天没过明天可以接着考.地方上学的一天最多只能考两次.补考得20天后.
第八 科目一通过后 接着去预约科目三.这也是我们的特权.可以连着考.一般路考时间都是安排在下午,所以上午考完科目一后可以直接预约下午的科目三考试.如果是下午那就不行了,得预约第二天,不然你预约了当天的,结果没考试,但是第二天去他还得让你重新预约,再交一次费.科目三考试费是260.交费跟科目一不一个地方.到科目三候考室交的.交的时候连挡案一块交了,从此档案就交给车管所管理了,有生之年基本上是见不到了.
第九 科目三考试注意事项 科目三最简单了,大白天的六车道开个三五百米就好了.说白了就是一个简单的起步.加减档.停车,路上基本上没什么情况,因为别人看到是考试车躲都躲不赢,谁还会往你旁边靠,但往往很多部队老司机一下子通不过.为什么呢?原老很简单,就是因为你是老司机.你是老司机了,在部队开车多年了,很自然的对路考就感到不屑.很多细节就不会注意了.也放不下架子了,所以考试时要跟我们在部队学车一样.检查.报告.请示一样都不能少.要谦虚.要礼貌.启步还是得按照一踩.二挂.三转向.四观察.五鸣笛.六松手制动的步奏来,行车时该做出来的动作还是得做.好比看反光镜.一定要摆头看.不然我们用眼睛的余光看考官不认可.为什么?原因很简单.因为他不知道你看了反光镜,停车时要一级一极把挡最少减到三挡.停车距路边三十厘米以内.但是宁愿多点也别太少了,多了十把二十厘米考官不会多说,但是太靠边了就得扣分了.考试成绩考官会当场宣布.如果没考过不用下车,还有一次机会的.这个时候千万要记住.要谦虚的向考官咨询一下原因.千万别找客观原因,并找机会委婉的向他表明你是军换地的,得到理解后一般情况下他不会为难你的.科目三就这么过了.如果有时间当天就可以拿到证.最迟第二天上午证就出来了,到领证处领证就好了,如果开营业性质的车还得办理从业资格证.从此你就可以正大光明的再次开着车上路了.
现役军人、转业、复员、退伍军人及军队职工办理换证时，需要什么手续？车管所有关人士介绍说，手续既有相同之处，又有各自特点。相同的是，这几类军人在办理换证时，都需要提交《机动车驾驶人身体条件证明》和《机动车驾驶证申请表》。不同的是，现役军人办理换证时，需要携带身份证明、部队驾驶证及其复印件；复员、转业、退伍军人办理换证时，除携带居民身份证、部队驾驶证及其复印件外，还应携带复员、转业、退伍证明及其复印件；军队职工办理换证时，除了身份证、部队驾驶证及其复印件外，还应携带军队职工证及其复印件，另加一份部队团以上证明，证明上应有同意换领地方驾驶证等内容。【部队驾驶员退伍】
但需要提醒的是，现役军人（含武装警察）应当向居住地的车管所提出申请，身份证明如果是士兵证或军官证的，还需要提交团以上单位证明，并在证明上注明18位身份证号码、实际驻地的地址以及同意换领地方驾驶证等内容。而对于复员、转业、退伍军人，如果不是在户籍地申请换发驾驶证的，可参照暂住地申请驾驶证的规定办理，但相关证明必须齐全有效。(北京驾照资讯网)
军人退伍申请书
尊敬的各级领导：
您好！
我是XX团XX连X排X班战士，今天我向支部递交这份退伍申请书，望各级领导能给予处理。
感谢各级领导和连队支部五年来对我的培养和关心。在此期间各级首长对我的辛勤教导让我受益匪浅，使我在军旅生涯和人生旅途中稳步前进。于此同时也是我人生的重要转折点，十八岁至二十三岁正是人生年轻气盛时期，正是经过部队这所大熔炉的锤炼，使我懂的了为人处事的道理，提高了自身的思想认识，掌握了一定的专业技能和本领，让我终身受益匪浅！
入伍后我从实现了两个转变，部队严格的管训，使我养成了良好的生活作风和坚韧的性格，并锻炼出了强健的体魄，定时开展的思想政治教育工作更是提高了我的思想觉悟、强化了我的道德认识。作为一名党员，加强深入学习党的领导创新理论，使我在人生的旅途中找到方向正确前进。党培育了我，我该努力寻找到适合自己的社会位置、更好的回馈社会、服务人民，并实现自己的人生价值和社会价值，经过再三的考虑，我认为退伍是最好的选择，理由有三点：
一、从社会发展形式来看：部队是保家为国、维护国家权利和利益的武装力量。在此过程中，也锻炼出了一批批专业性社会型人才。而今社会的变化在不断进步发展，因此要及时安置到其适合的位置上去，才能发挥人才培养的目的和应用价值，使其能够为社会更好更快的发展发挥作用，落实党全心全意为人民服务的宗旨。在五年的军旅中，<莲山课件>经过部队熔炉的锤炼和院校人才的培养，我自认为已有能力和条件回报党和人民对我的培育之恩。
二、从自身长远角度来看；人生能享有几个五年？因此要抓住机遇努力寻找到适合自己在社会的位置，实现人生理想和个人价值。面对新世纪新时期条件下的艰难挑战，我更不该安于现状，而是拼搏向上、积极进取。人生的价值，不是以他创造出多少价值的商品来衡量，而是以他对社会的付出多少来衡量的！部队紧张有序的生活对于我来说已经适应，甚至可以说习惯，再待下去我可能会安于现状而不愿脱离这个集体，换一种生活环境改变思想认识，是对自身进一步学习提高的基础，也是适应现代化社会发展的需求。
三、从家庭关系来讲：我家是三口之家，我是独生子，在部队期间，家里唯有父母相依。岁月不绕人，百事孝为先，随着时间的流逝，父母年龄增大，适时让他们停止操劳是我们做子女应尽的孝道。如今我已经长大，应该为父母减轻负担了。所以我很希望各级领导能批准我的退伍申请书。
离开部队后，我会保持在部队中的工作热情和生活作风，一如既往的投入到地方的工作中，一如既往的为祖国发展建设做贡献。部队，我人生开始的篇章；五年，我人生启蒙的导师，谢谢部队对我的培育。特此申请退伍，望领导给予批准。此致，为谢！
此致
军礼！
申请人：xxx
司机求职简历自我评价
范文一：我的个性很开朗，适应大多人交流，老的少的都谈得来。时间观念比较强，做事认真，踏实，主动。因为家乡地震房屋倒塌，各方面过得都很不开心，所以换一个新的城市来到广州，想寻求一家真诚的单位来发挥我的才能和潜力。现在的我，抱着一颗“壮志雄心”准备在未来的单位‘尽心尽力’，稳重地做好每一件事情--寻求交流，学习，和发展!
一切成就，均始于一个意念，认识了自我，就算是成功了一半.
范文二：本人有工作干劲与激-情，工作认真，刻苦耐劳，具有创新精神，乐于挑战各种新事物，面对工作中遇到的困难能逐一克服，与人和善相处,在工作中能认识到集体的主要性及重要性。能团结工作伙伴，尊重及服从上级的指示。经过多年的工作经验的洗礼，已懂得社会的生存方式，让我学到了可以舒缓本身压力的能力，面对困难时的从容不迫，解决问题时的老练等，能力并不是用口說出来的，是要在工作中表现出来的，没有最好只有更好是我人生的座右铭。
范文三：
1、 生活方面：
性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。
2、工作方面：
思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。
3、个人特长：
我是退伍军人，退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真，一丝不苟，尽心尽责，在部队乃是司机一名，曾随部队出入多个省市，司机一职是我长
项，驾车经验丰富，成熟稳重，能够当机立断。
范文四：有10年的工作经验，驾驶技术熟练，对车的保养及一般维护熟识，爱惜车辆;具有高度的敬业精神与团队精神，能吃苦耐劳，踏实肯干，与同事相处融洽，服从命令，尊重领导;我于2016年1月已申请到《再就业优惠证》本人性格开朗、谦虚、自律、自信。
司机求职简历自我评价 [篇2] 【司机求职简历自我评价(一)】本人籍贯河北保定，身高175厘米体重75公斤，身体健康形象良好，2000至2016广西75133部队雷达专业一级士官退伍，2016至2016半挂车司机德国man沃尔沃解放改装车等，跑过西藏新疆内蒙川陕两广游走全中国，驾驶技术熟练经验丰富，2016至2016北京领导专职司机，平日负责领导上下班接送公务用车以及夜间的应酬机场接送客户等，开过奔驰宝马等车型，对车辆的日常使用维护保养有经验认真负责，有从业资格证，北京路况熟。
【司机求职简历自我评价(二)】本人是一名退伍军人，能很好得与人沟通，具有团队合作精神;对负责的工作会付出全部精力和热情，制定缜密计划，力争在最短时间内将目标达成;喜欢挑战，能在较短时间内适应工作。对事物有敏锐的洞察力，保持部队优良传统，服从命令，同时具有良好的执行力。
【司机求职简历自我评价(三)】我是一名退伍军人，从军五年，在部队培养了我不怕苦不累的优良品质，为人踏实阳光。是一个有追求有梦想的年轻人。渴望能拥有一份能够表现自己的舞台。
在困难面前，我从不后退，总是开动脑筋，想方设法去解决问题，克服困难。工作乐观向上、为人真诚、坦率，善于人际关系，能吃苦耐劳，有较强的适应能力和自学能力，不易受外界环境的干扰。
【司机求职简历自我评价(四)】本人籍贯山东 c照 为人正直 诚恳 踏实,性格沉稳,保密意识强，办事周全，思维敏捷，常年驾驶高档轿车，安全系数高，干净整洁，爱惜车辆 驾驶娴熟 , 希望工作区域东城 朝阳 ,海淀都可,期望包住宿
【司机求职简历自我评价(五)】本人想求职挂车副驾，湖北人，今年32岁，a2本，实际驾龄12年，有货运资格证，泵车操作证。长期在北京跑车，熟悉北京路况。原开过挂车，9米6箱货，搅拌车，土方车，56米泵车，等大小车型，出国留学网长短途均可。为人正直，身体健康，无前科，无纹身，勤劳肯干，工作认真，有上进心。
【司机求职简历自我评价(六)】本人非常熟悉北京的交通路况，有五年快消品配送经验，熟知北京各大星级酒店收货流程。在北京开车有8年的时间，没有出现过任何交通事故;熟悉北京市内及周边郊区道路。神州专车司机一年工作经验。为人随和，工作踏实，认真。自带6座蓝牌金杯车(车牌尾号9)，可以拉送货物，接送人。主要想找一份自带车的工作。备注：如果有专职司机的工作，开金杯车，小车等车型，如果合适，也可以考虑。
司机求职简历自我评价 [篇3] 【司机个人简历自我评价(一)】1、 生活方面：
性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。
2、工作方面：
思路清晰、责任心强，能够统观全局。
良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。
善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。
3、个人特长：
退伍军人 退伍后到番禺农校大专科任教官一职 工作刻苦认真 一丝不苟 尽心尽责 在部队乃是司机一名 曾随部队出入多个省市 司机一职是我长项 驾车经验丰富 成熟稳重 能够当机立断 立马看前。
【司机个人简历自我评价(二)】我的个性很开朗，适应大多人交流，老的少的都谈得来。时间观念比较强，做事认真，#url#踏实，主动。因为家乡地震房屋倒塌，各方面过得都很不开心，所以换一个新的城市来到广州，想寻求一家真诚的单位来发挥我的才能和潜力。现在的我，抱着一颗“壮志雄心”准备在未来的单位‘尽心尽力’，稳重地做好每一件事情--寻求交流，学习，和发展!
一切成就，均始于一个意念，认识了自我，就算是成功了一半.
【司机个人简历自我评价(三)】本人有工作干劲与激-情，工作认真，刻苦耐劳，具有创新精神，乐于挑战各种新事物，面对工作中遇到的困难能逐一克服，与人和善相处,在工作中能认识到集体的主要性及重要性。能团结工作伙伴，尊重及服从上级的指示。经过多年的工作经验的洗礼，已懂得社会的生存方式，让我学到了可以舒缓本身压力的能力，
【司机个人简历自我评价(四)】1、 生活方面：
性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。
2、工作方面：
思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。
3、个人特长：
我是退伍军人，退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真，一丝不苟，尽心尽责，在部队乃是司机一名，曾随部队出入多个省市，司机一职是我长项，驾车经验丰富，成熟稳重，能够当机立断。【部队驾驶员退伍】
【司机个人简历自我评价(五)】有10年的工作经验，驾驶技术熟练，对车的保养及一般维护熟识，爱惜车辆;具有高度的敬业精神与团队精神，能吃苦耐劳，踏实肯干，与同事相处融洽，服从命令，尊重领导;我于2016年1月已申请到《再就业优惠证》本人性格开朗、谦虚、自律、自信。
【司机个人简历自我评价(六)】对于人生,我的看法是年轻是吃苦受累的季节，只有通过自己富有激-情、积极主动的努力实现自身价值并在 工作中做出最大的贡献： 作为初学者，我具备出色的学习能力并且乐于学习、敢于创新，不断追求卓越;在多年的学校教育里,我不 断实践课本上的知识,最大限度的把理论知识结合到实际中.我拥有较为全面的专业知识和一定的实践经验, 具有较强的沟通和组织能力，为人正直、能吃苦耐劳、爱好广泛，有极强的责任心和集体荣誉感;四年的 大学生活造就了我——钢铁航海人!我愿用自己的双手与您共同打造.....美好的未来。
驾驶员简历自我评价
范文一：我的个性很开朗，适应大多人交流，老的少的都谈得来。时间观念比较强，做事认真，踏实，主动。因为家乡地震房屋倒塌，各方面过得都很不开心，所以换一个新的城市来到广州，想寻求一家真诚的单位来发挥我的才能和潜力。现在的我，抱着一颗“壮志雄心”准备在未来的单位‘尽心尽力’，稳重地做好每一件事情--寻求交流，学习，和发展!
一切成就，均始于一个意念，认识了自我，就算是成功了一半.
范文二：本人有工作干劲与激-情，工作认真，刻苦耐劳，具有创新精神，乐于挑战各种新事物，面对工作中遇到的困难能逐一克服，与人和善相处,在工作中能认识到集体的主要性及重要性。能团结工作伙伴，尊重及服从上级的指示。经过多年的工作经验的洗礼，已懂得社会的生存方式，让我学到了可以舒缓本身压力的能力，面对困难时的从容不迫，解决问题时的老练等，能力并不是用口說出来的，是要在工作中表现出来的，没有最好只有更好是我人生的座右铭。
范文三：
1、 生活方面：
性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。
2、工作方面：
思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。
3、个人特长：
我是退伍军人，退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真，一丝不苟，尽心尽责，在部队乃是司机一名，曾随部队出入多个省市，司机一职是我长
项，驾车经验丰富，成熟稳重，能够当机立断。
范文四：有10年的工作经验，驾驶技术熟练，对车的保养及一般维护熟识，爱惜车辆;具有高度的敬业精神与团队精神，能吃苦耐劳，踏实肯干，与同事相处融洽，服从命令，尊重领导;我于2016年1月已申请到《再就业优惠证》本人性格开朗、谦虚、自律、自信。
驾驶员简历自我评价 [篇2] 个人简历自我评价范文一本人能精通运用 word 、 excel 、 photosrop 、coreidraw 等办公处理软件, 能熟悉使用电脑管理按排控制操作, 具有多年的汽车驾驶经验, 熟悉珠三角周围路线,有流利的粤语交谈能力,曾在多间公司及工厂任职过行政小车司机和运输货车司机,对车辆日常保养及一些简单维修有实际操作能力! ---我认为自己是一个什么都能很快适应的人,对待生活积极乐观，对人热情,能吃苦耐劳，有责任心，按时完成任务,全力做好自己工作,具有良好的人际交往能力和团体协作精神!
个人简历自我评价范文二我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础，遵守交通规则，确保安全驾驶。
为保证行车安全，平时我注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题。
同时，我在行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交-警指挥，较好防止了交通事故出现，坚持做到文明驾驶。
驾驶员简历自我评价 [篇3]1、生活方面：
性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。
2、工作方面：
思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。
3、个人特长：
退伍军人，退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真、一丝不苟、尽心尽责。在部队乃是司机一名，曾随部队出入多个省市，司机一职是我长项，驾车经验丰富、成熟稳重，能够当机立断、立马看前。
驾驶员简历自我评价 [篇4] 【司机求职简历自我评价(一)】本人籍贯河北保定，身高175厘米体重75公斤，身体健康形象良好，2000至2016广西75133部队雷达专业一级士官退伍，2016至2016半挂车司机德国man沃尔沃解放改装车等，跑过西藏新疆内蒙川陕两广游走全中国，驾驶技术熟练经验丰富，2016至2016北京领导专职司机，平日负责领导上下班接送公务用车以及夜间的应酬机场接送客户等，开过奔驰宝马等车型，对车辆的日常使用维护保养有经验认真负责，有从业资格证，北京路况熟。
【司机求职简历自我评价(二)】本人是一名退伍军人，能很好得与人沟通，具有团队合作精神;对负责的工作会付出全部精力和热情，制定缜密计划，力争在最短时间内将目标达成;喜欢挑战，能在较短时间内适应工作。对事物有敏锐的洞察力，保持部队
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