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主题: 转发: 谨慎驾驶
来自一个高速交警的忠告!
随着道路上的私家车越来越多,作为一名高速交警,在日常的事故处理岗位上,遇到各种 形形色色的交通事故,其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例,下面,我将从自身几年来的工作经验出发,以一名高速公路交通事故处理民警的角度,来谈一谈高速公路行车的安全注意事项,希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助:
一、安全带保安全这是一个老生常谈的问题,也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚 然,在地方上开车尤其是城市道路,我个人观点安全带的作用大部分是应付交警,实际作用并不大。而在高速公路上,系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中,我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的,其中一起是辆帕萨特自翻,车上只有司机一人,如果他系上安全带的话,我个人认为最多是轻伤,法医鉴定为颈椎骨折致死,全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方,在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏,共有司乘两人,司机系了安全带毫发无伤,而副驾驶上的乘客因为没系安全带,且在放倒的座位上斜躺着休息,结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
二、爆胎时的操控处理刚才提到了车辆爆胎,在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的 后果远比大车爆胎严重,爆胎虽然不可预料,但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现 象:如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。究其原因, 在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左 偏,爆右前轮向右偏,而司机在打方向纠正时,指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆反而撞上了右边护栏,甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时,首先要紧握方向,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。
三、超速行驶超速行驶的危害大家都知道,无论是地方还是高速,都会造成不可挽回的后 果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车,假设你身高170CM,从你眼睛发现情况,到大脑做出判断,再反映在刹车制动,生理上的反应时间是1.7S左右,而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70KM/H的路段查超速(110公里我们才纪录),有辆小车竟然跑了203KM/H,看着照片,我们都说这个驾驶员迟早要报销,那是他的命,命在他的手中,别人无能为力。对于超速行为,我只有两句话:一句是“十祸九快”,一句是不要迷信“好车”,往往有些人迷信自己的车好,性能就好,但是生命面前是人人平等的,我们手里有宝马745,有保时捷卡宴,还有S80,不管日本车欧洲车,只要超速出事,该死死该伤伤,一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H,这是
写在安全法里的法定最高时速,这不是没有根据的,据国外资料,如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故,不管你是否系安全带,司乘人员的死亡率是100%!记住,不是50%,也不是99%,是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友,祈祷你的轮胎安然无恙罢。
四、行车前的安全检查还是爆胎问题引出的题目,这是一个很偶然的因素,你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎,至于车型我不方便在这里说,但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车;除了出行前检查轮胎,还有机油问题、润滑油问题、降温液问题,甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查,我们曾经下班时坏了雨刮,邪门,偏偏是左雨刮,那天又正好是雨夹雪,可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊,这是高速公路,前不着村后不着店的,幸亏我们是警车又熟悉路况,打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路,要是换了别人,要么受罪,要么就容易出危险了。回到家后检查车辆,原来是雨刮连杆掉了一个螺丝,一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!
五、高速公路的标线、标牌和警告相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会 有这样那样的警告标语和警示灯,我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西,但干了这几年才深深感触,那每个“事故多发路段,请谨慎驾驶”的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残酷,相信我,这些东西的设置决不是随心和随意的,没有十几条、几十条人命和规律性的大事故发生,高速公司和我们是不会费那个周折的。当您在路上见到类似的警告标志时,一定要有意识的降低车速并保持车距,同时做好应对紧急情况的准备,毕竟,距离产生美,这点用在与老婆恩爱相处及安全行车上都很有好处。
六、尽量避免夜间行车在我国目前的现实里,这是一个全国普遍的规律:夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里,光说大货车,白天与夜间的比例能达到1:5甚至更高,晚上巡逻时左边是一溜白灯,右边是一溜红灯,一边一串看不到头,这曾经让我们困惑过,白天视野又好,车流量又小,为什么这么多的货车要昼伏夜出?以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道,白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上,晚上行车麻烦更少!这就造成晚上是各种事故的高发时段,作为小车的司乘人员,在晚上行车,流量大、密度高,跑着“不爽”还是其次,重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高,高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯,大车司机几乎是在半眩目的状态下开车,你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗?
七、超车时多用闪灯提醒高速公路速度快,噪音大,你的车喇叭前车根本听不到,超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;而且,当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时,超车时你就要提防后面的大车突然变道超车,那时如果你正好跑到他旁边,那可就真要听天由命了,相信我,那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了,更何况你是小车,不容易被发现且车速更快。而且,晚上超车时,不要一直用远光灯,在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯,这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判,要知道,在路上让其他车辆更清楚地看到你,与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里,想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车,他们自认为自己能看清路面和其他车,而别人是否能看清他们呢?那都是一些自私而且毫不体谅别人的人,我一直很鄙视这些人。
八、非紧急情况不要占用紧急停车道紧急停车道,顾名思义是在紧急情况下才能使用的车
道。我们出现场发生堵路时最头疼的就是小车占用紧急停车道,造成我们无法及时到达现场, 因为小车占道,我的最高纪录是提着勘查箱步行七公里出现场,当时的心里真是既生气又无 奈:你也不想想,既然已经堵路,在交警没有到达现场前,你能插上翅膀飞过去吗?七、八十吨连车带货翻在路面,没有吊车、施救车现场路面能通行吗?你堵的虽是交警,其实堵的也是你自己!这都不算是重要问题,最重要的是这些人没有意识到前面的情况也许很危急,有些人可能正在流血、正在被困,在救援车辆没有到达现场前你却把别人的求生希望给堵的死死的!从某种意义上说,可能因为你占用紧急停车道而使救护、救援车辆不能及时到达现场、可能因为你占用紧急停车道而使救援车辆只能冒危险逆行或从中央护栏调头,徒增风险!可能因为你占用紧急停车道而间接造成他人死亡!根据我国的安全法实施条例第八十二条第四款规定,对非紧急情况下占用紧急停车道的行为处罚金200元,并处扣六分!如果前面出事故被困的是你的亲人,你会占用紧急停车道吗?记住:紧急停车道是一条生命通道!
九、保护现场?保证安全!我们大队管辖的高速路段约170公里,从前事故一直是一个点三班倒,后来随着人员的增加及为了快速出警(有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命)我们分成了两个事故出警点各辖一段,可就是这样,在自己的辖区一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警:双方发生了简单的刮擦或追尾,事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动,可无论我们怎么在电话里劝,双方当事人就是不肯将车移到路边!一定要我们到现场“照相”后才肯动车!七八十公里呀!最快也要四十分钟一个小时!有时为了百十块钱的损失,两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里!碰到这样的司机,我捶他的心都有!你为了自己的些微利益,不听交警的劝告一意孤行,如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办?如果你的车辆滞留路面,致使后面堵路造成事故怎么办?可以肯定的是如果再发生事故,所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故,到时,后面的事故当事人如果起诉你,虽然你可能不用承担法律责任,但你百分百要承担赔偿责任!在高速公路发生财产损失轻微的事故,如果无人员伤亡、双方对成因无异议,且车辆具备移动能力,一定要将车辆移动致紧急停车道内停放,现在的人们几乎都有拍照功能的手机,可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片,当然,最好能在电话里和当班民警沟通,放心,碰到这样的“移动现场”,高速事故交警一定不会难为你的!
十、发生事故后当然,前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故,你是一定不能动现场的(抢救伤员除外),这时就牵扯到两件比较重要的事情了:设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的,一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志,且人员要移到公路护栏外。记住:一定是一百五十米外,如果因为你设置的警告标志达不到这个距离,致使发生二次事故,那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的,最起码也是次要甚至同等!可惜的是,凭我在高速公路上这几年的实践,没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位,真的!没有一个!能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了!还记得去年夏天的午夜,我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中,在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故,两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上,唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外,前后也就三五分钟,就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场!当时的腿说不软真的是假的,如果我们不是路上偶遇,而是接到当事人的报警电话才出现场,那么车后的这四五个人会一个不剩!当然,如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶,你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用,可是千万不要搬石头哦!那性质就变了!说到报警,经常有当事人发生事故后,第一个电话打给老婆孩子,第二个打给朋友,第三个打给保险公司,等到想起报警,距离发生事故已经个把钟头了!如果因为这样发生二次事故,对不起,你一样要承担二次事故的法律责任!发生事故后,设置警告标志、人员移到路外、及时报警这三样
缺一不可,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生,当事人均要承担相应的法律责任。放心,保险公司的报警时间限定在48小时内,你就是第二天再报也来得及,干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻?
十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速这两条是相辅相成的,怎么,不理解? 我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶,赶也赶不完,你从这头把他撵下去个圈他又从那头上路了,这就直接导致了一个后果:我们大队每年都有三五起无名尸案件,说它是无名尸,是因为现场没有肇事车辆,也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人,现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体,有时男女都无法分辨,只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例,究其原因,就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶,砸坏了来往车辆还是小事,我相信被砸得一定也不会放过你,可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命,您于心就忍吗?当您摇下车窗抛弃废物时,您可能就是一个间接的杀人凶手!过往的乘客朋友,不要再上高速公路上拦车、搭车了!还有那些上路捡空瓶和煤块的人们,当高速机动车撞上人体时,人真的会碎的!我永远也忘不了那年冬天夜里一点多,我在路上守在一具无头尸旁,昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头,开始我们还怀疑是谋杀,经县市两级法医及刑警队联合尸检,最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后,致使颈部撕脱后飞出一百多米远,后来证实那个老太太精神不太好,收费站的监控显示她确是一个人走上的高速,至于她要干什么,谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了,以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸,你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景,你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味,那是自然界中你永远也闻不到的,我永远也不愿再见!再闻到!
十二、停车、停车、还是停车!最重要的我要放在最后面说。高速公路行车最怕的是什么? 是停车!在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车,最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车,碰到这种情况,小车司机发现前方道路堵塞时,一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你,如果有,一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意,给后面的大车充足的距离和时间减速,如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯,相信我,他一定是刹不住车了,你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故:因为堵路,小车停在大车后面等待放行,结果后面的大车撞上来,后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?!二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车,不要自认为安全,我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车,我见过被压成铁皮的面包车,我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫,我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问,后面的大车为什么不停下来?相信我,他不是不想停,他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了,你看看路上的大货车们,十辆车有九辆半都或多或少的超载,不超就没有盈利,不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题,碰到情况,尤其是下坡路面,你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他!这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机,将车停下后,就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速移到路外,直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录,在我们大队一直没有人能打破,你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走,走上二三百米后再找空位腾出停车道,宁愿让交警罚你贰佰元钱,也比命便宜!在这里,还是那句话:紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!
十三、其他没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后,我还有几个简单的实践经验想告【注意事项】
诉在高速公路上的司乘朋友:
1、副驾驶位上的朋友,最安全的座位是司机后面的那个座位,相信我,遇到紧急情况,司机避让自己是本能的下意识行为,你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客,也请你选择将头朝向驾驶员的方向,你愿意失去一条腿还是“一个”头?这不是可选择的题目!
2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡; 所以除非你有专业的医疗知识,在没有确定伤者伤情的情况下,最好不要轻易的移动伤员,否则,他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血,你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带紧止血并及时报警,这才是最重要的。
3、在高速公路上,一切非正常的行驶状态下,都要及时打开双闪灯!包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等
。 4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年!相信我,你没有看错,这个数据从市、 省到全国都是一致的,个中原因您一定能体会。熟能生巧?熟也能生骄!
5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟,不要把自己的生命财产安全寄希望于 掌握在别人的手中。(就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^)
6、上高速公路前,要规划好线路,尽可能了解沿途的路况,给车辆加满油料并保持手机电、 费充足,不然给你撂到荒郊野外,那可真是上天无路入地无门啊!
7、还有一句题外话,现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区,当您的车辆遇到小的故障或您内急时,请您坚持到服务区解决。毕竟,你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道,不仅给您和他人的行车造成安全隐患,遇到夜间,还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。
温馨提示:高速公路开车十大禁忌
禁忌一:忘记检查轮胎
气温高,速度快,容易造成爆胎,爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多,防止爆胎,还要从出行前的准备说起。
技巧:出行前四个轮胎都要仔细检查一遍,最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎,看是否完好有气。中途休息时,也要检查轮胎,用拳头敲打一下,看是否正常。如果有漏气,要立即修补。
一旦行驶中发生爆胎,不能急踩刹车,这样车子容易打横失控。要紧握方向盘,逐渐减速靠边。
禁忌二:时速快慢不均
高速公路就该高速行驶(在规定限速内),但速度快了,新手会紧张,方向也会跑偏,易引发事故。但是慢了,尤其是正常路况下低于80公里/小时,容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。
进入施工现场注意事项
1、进入施工现场人员必须戴好安全帽,悬空及高
空作业人员必须佩带安全带。
2、施工过程中,施工人员必须认真做好每天施工完成后的落手清工作,做到工完、料净、场地清。
3、因违规操作给他人的财产造成损失的,按全价进行赔偿。
4、采取有效措施控制施工现场的各种粉尘、废气、
废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。
施工安全注意事项
1 施工人员应经过必要的业务培训,有专业上岗
证后方可上岗操作,并应掌握应知应会的施工安全技术,施工前应穿戴好工作服,方可进行施工操作。
2 施工现场严禁烟火,有相应的防火措施,配备
必须的灭火设备等消防器材,施工现场不准混放易燃、易爆物品。
3操作人员必须佩戴安全带,在有高低跨或立体
交叉作业时,必须戴安全帽。
4 穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或者赤膊不准进入施工
现场。
5、酒后不准上班操作。
6、未经有关人员批准不准任意拆除安全设施和安
装装置。
5 在施工中,有关安全技术,如高空作业、垂直
运输、卫生防护等应严格按照国务院颁发的《建筑安
全工程技术规程》和国家其他有关专门规定执行。
安全文明施工
(1)安全施工
要树立“安全第一,预防为主”的思想,使全体员工认识到安全生产的重要性。
1.施工人员应熟知本工种的安全技术操作规程,正确使用个人防护用品,采取安全防护措施。
2.加强对电气焊、氧气、乙炔及其他易燃易爆物品的管理,杜绝火灾事故的发生。
3.使用电气焊要持有操作证、用火证,并清理周围易燃易爆物品,配备消防器材,并设专人看火。电焊机一次线不得大于5m,二次线不得大于30m,电焊机有接地保护,焊机拆装由专业电工完成。
4.禁止带电操作,线路上禁止带负荷接电断电。
5.登高作业人员必须佩带工具袋,工具应放在工具袋内。
6.严格执行上级主管部门和现场有关安全生产的规定,并针对工程特点、施工方法和施工环境,制订切实可行的安全技术交底措施,并做好安全交底工作。
7.做好消防工作,施工人员严格执行消防保卫制度。
8.开展定期或不定期现场安全检查,并根据施工特点和气候开展专项检查,确保安全施工。
(2)文明施工
l.严格按照施工组织设计的布置方案进行施工,不得随意乱占道路,乱占场地。
2.注意环境保护,尽量减少施工噪音。
3.做到工完场清,随时清运施工垃圾,不得乱堆放。
(一)科学的训练
分析出每个动作的初始位置、动作轨迹、速率控制、呼吸节奏、最大限度的隔离协同肌,刺激目标肌群产生泵感。让每一次的负重比例都在“肌腹”上而不是肌腱以及关节韧带上,做到训练前热身,训练后拉伸,有效防止肌肉损伤,理解并认识肌肉的酸痛与疼痛,不要简单的认为过肌肉关,俗语说的好“酸涨(肌肉)痛落、麻不练”。
(二)合理的营养
训练会刺激肌肉生长,然而要让训练充分发挥效果,身体还需要充分的能量和足够的原料,因此,在健身训练中,合理的营养等同训练,以下是三种基础营养物:
蛋白质:由多种氨基酸构成,为肌肉组织提供构造单元。每公斤体重摄入3~4克。
健身人群每天每公斤体重1.5克左右,1.5*50=75克 碳水化合物:机体的供能燃料,支持大重量、高强度训练。包括各种单糖、寡糖、多糖和淀粉分子。每公斤体重摄入5~6克。
蔗糖、谷物(如水稻、小麦、玉米、大麦、燕麦、高粱、土豆薯类等)、
水果(如甘蔗、甜瓜、西瓜、香蕉、葡萄等)、
坚果、蔬菜(如胡萝卜、番薯等)、
还有很多的饮料(可乐)、糖等。
脂肪:单纯脂(甘油三酯),复合脂(磷脂、糖脂、脂蛋白),衍生脂(胆固醇),应保证饮食中摄入的2/3是多不饱和脂肪酸。
水:也是一种不可缺的营养物,肌肉中70%都是水,除此之外,其他的营养补充还包括运动补剂(如:蛋白粉、肌酸、维生素及矿物质)。最后还需明白少食多餐非常重要,每日5~6次进餐。
(三)积极的恢复
训练过度是许多健美爱好者最容易犯的错误,肌肉疲劳过渡后不但不易增长还会造成伤害。因此很多健美高手都是通过休息,而非更频繁,更艰苦的训练,来克服训练中的平台期。恢复分两种,一种是消极性恢复,一种是积极性恢复。
消极性恢复:指静止休息、睡眠等。
积极性恢复:指转换运动方式,如游泳、慢走或物理放松、按摩、看电影、听音乐。
只有通过恢复,才能使肌肉中的乳酸尽快排出或转换,促使肌肉放松,消除疲劳,为下次训练打好基础。
(四)健康的心理
只有知道了如何训练心理,身体才会对训练产生完全的反应,心理建设是重要精神能量的来源,可能是消极的不利于加强训练,或者是积极的可以指引自己进行难以置信的训练,成就梦寐以求的体格。心理建设有很多具体的方法:①愿景;②想象;③偶像;④动机。当跨越了原本认为的极限,您一定会感觉到无穷的满足感,必将自信百倍让健美运动更具正能量。
健美的体格离不开营养
时间:2013-11-11 13:05 来自:中国科学报 贡晓丽 - 肌
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时尚、阳刚的男性应该具有发达的肌肉、健壮的体魄、匀称的体型和端正的姿态!”这是北京朝阳区枣营北里的某家健身房健身教练王鹏的qq签名。
作为专业健身教练,王鹏接受最多的咨询是如何练就一身健美的肌肉,“健身是一般健康人为增强体质而从事的体育锻炼,多数常年在健身房健身的人,尤其是男士,都会关注健美锻炼,不仅能提高身体健康水平,还能练出匀称漂亮的身材”。
而健美界有句行话叫“健美增肌一半靠练,一半靠吃”。 健美的体格离不开营养
许多健美爱好者热衷于在健身房挥洒汗水,一进健身房就迫不及待地举哑铃、做侧弯,“健美并不是练得越多强度越大,增肌的效果越好,锻炼肌肉的人们不应该忽略另一个关键因素——营养。”王鹏提醒健身达人们,增肌不仅要有科学的练习,还要合理的补充营养。
人体在维持生命、进行各种生命活动时,都需要消耗一定的热能,健美训练更离不开能量的供给。自学营养课程的王鹏给予健美爱好者很多中肯意见:“健美训练时,人体内尤其是骨骼肌肉消耗的能量大大增加,为了促进肌肉生长,热量摄入必须达到50千卡/kg体重。”
根据运动人群的年龄、性别、身体体质和体能状态,制定个性化的科学膳食营养方案,能够有效地保证健身的科学
性和体现健身的效果,对此,王鹏表示,国内大多数健身房无力配备专业的运动营养师,健身教练大多“兼职”营养顾问。
健美训练时能量主要由糖原提供,中国食品工业协会营养工作指导委员会营养师培训中心运动营养师齐燕介绍健美训练当中的营养补充:“补充糖原最有效的方法是,在训练前或早餐时进食富含碳水化合物的食物,还要注意在运动前、中、后补充运动饮料,为运动提供源源不断的能量。” “正餐补充米饭、馒头等主食就好,但训练前加餐可以选择燕麦粥、香蕉等热量大的食物,运动过程中应该及时补充运动饮料,健身饮料能补充人体因锻炼而流失的水分和补充一些元素,防止由于锻炼而产生乳酸导致肌肉酸痛,减少训练中由于糖分供应不足所引起的肌肉分解。”齐燕介绍道。 动植物蛋白粉是王鹏向健美运动者推荐的增肌补充剂,齐燕解释为“优质的乳清蛋白可以更好地促进肌肉生长、防止肌肉分解。有些高端的乳清蛋白产品还可增加蛋白质含量,促进乳清蛋白在肌肉细胞中的吸收。”
增肌也要吃得合理
1965年第一届奥林匹克健美先生拉里〃斯科特曾说过:“健美百分之九十来自营养”,“营养就像建造身体这座大厦的原料,没有合理的营养补充肌肉也很难增长。”那么如
有限空间作业八条注意事项
一、作业必须履行审批手续。
二、作业前必须进行危险有害因素辨识,并将危险有害因素、防控措施和应急措施告知作业人员。
三、必须采取通风措施,保持空气流通。
四、必须对有限空间的氧浓度、有毒有害气体(如一氧化碳、硫化氢等)浓度进行检测,检测结果合格后,方可作业。
五、作业现场必须配备呼吸器、通讯器材、安全绳索等防护设施和应急装备。
六、作业现场必须配备监护人员。
七、作业现场必须设置安全警示标志,保持出入口畅通。
八、严禁在事故发生后盲目施救。
吸烟区注意事项
1、请将烟头、烟灰扔到吸烟专用垃圾桶,禁止烟头乱放、乱扔;
2、请将其他垃圾放置于非吸烟专用垃圾桶内,禁止放在吸烟专用垃圾桶内;
3、违反以上规定将处以重罚。【注意事项】
安全防火的吸烟注意事项
常见可燃物,如棉、麻、纸、木制家具等物料的燃点只有200℃至300℃左右。点燃后的香烟温度比这些可燃物的燃点温度高出两三倍,而且一支香烟持续燃烧的时间约为10至20分钟,引发火险的时间较长,因此,要警示吸烟的家庭成员:
不要躺在床上或沙发上吸烟。
不要漫不经心、不分场合乱扔烟头和火柴梗。
不要在维修电器、清洗机件、装修等场合吸烟。
不要在吸烟时让烟灰掉落在可燃物上。
不要不看场合、地点乱弹烟灰。
不要在匆忙时把未熄灭的烟头塞进衣服口袋。
不要把点着的香烟随手乱放在可燃物上。
不要在严禁用火的地方吸烟。
不要疏于及时清理烟灰缸。
不要头脑不清醒时如大量饮酒状态下吸烟。
吸烟,是现在许多人生活中不能离开的一部分,同时,由吸烟引发的火灾、爆炸事故也一直在全国乃至世界的火灾中占有极大比例。
烟头虽小,但其潜在的危险性却非常大,据了解,香烟在燃烧时,中心部位温度高达700-800℃,边缘温度可达200-300℃,要保持香烟燃烧,中心部位必须保持700℃以上。而一般可燃物的燃点均低于烟头温度,例如纸张的燃点为130℃,棉花燃点为150℃,松木燃点为250℃,炽热的香烟的温度,理论上足以引起大多数可燃物的燃烧。而对化学危险品来说,香烟明火将会立即引发爆炸。
不止是烟头,伴随着吸烟的还有打火机、火柴梗、香烟屑等潜在隐患,如若使用不慎同样会引发火灾或者爆炸。
室内吸烟引燃家具、厨房吸烟引起煤气罐爆炸、室外吸烟引燃麦田„„因为吸烟或者乱扔烟蒂引发的火灾层出不穷,在此,海宁消防提醒广大群众:
第一,在公共场所内一定要严守吸烟管理规定,不得在严禁吸烟处吸烟; 第二,不要躺在床和沙发上吸烟,特别是在瞌睡状态或者醉酒状态下,极有可能发生人睡着了烟却没熄灭的情况,从而引发火灾;
第三,大风天不要在户外吸烟。因为吸烟后所扔的烟头熄灭后,在风力的吹促下往往容易复燃引发火灾;
最后,吸烟后一定要妥善处置烟头、火柴梗等。将烟头或火柴梗熄灭后放进烟灰缸或痰盂内,放置后为保险起见可用水浇灭,绝对不能随地乱扔。
吸烟消防常识
文章来源:沈阳市公安局 更新时间:2010-5-27 10:15:46【注意事项】
吸烟消防常识 在现实生活中, 吸烟引发的各种火灾,在整个火灾中占 15%左右。烟头的表面温度为450摄氏度左右,中心温度为700~800摄氏度,足可以点燃棉麻纸张等各种可燃固体,更容易引燃各种易燃可燃气体,稍有不慎就会酿成火灾。所以,要严禁在易燃可燃区内吸烟;严禁在公众聚集场所吸烟;不能在工厂、仓库、林区等地吸烟;不能躺在床上、沙发上吸烟 。吸烟时,如临时有其它事情,应将烟头熄灭后方可离开; 划过的火柴梗、吸剩的烟头,一定要熄灭烟火;未熄的火柴梗、烟头要放进烟灰缸或痰盂内,不可用纸卷、火柴盒、烟盒当烟灰缸,不可把烟头、火柴梗扔进纸篓里,更不可随处乱扔;大风天不能在外面吸烟。 要认真遵守吸烟制度,确保吸烟防火安全。因吸烟点火乱扔未熄灭的烟头,造成火灾的案例屡见报端,最典型的莫过于1987年5月大兴安岭森林火灾。此次大火共造成69.13亿元的惨重损失。事后查明,这次特大森林火灾, 是“烟民”扔烟头引燃的。在我国,不少地方对吸烟已作出立法规定:不允许在交通工具里吸烟,不允许在会议室、阅览室、图书馆等公共场所吸烟。住旅馆、宾馆、招待所不允许在床上吸烟;在危险场所,比如油库、液化气站、危险品仓库,都要严禁吸烟,这些规定有效的保证了吸烟防火安全。
一、 不要在人员密集的文化娱乐场所和营业场所吸烟。公众聚集场所要有明确吸烟防火标志和制度,工作人员和顾客要严守吸烟管理规定,不要随意吸烟,更不能躲在在公众聚集场所的人群中和角落里点火吸烟,以防引燃各种可燃物发生火灾,造成群死群伤事故。
二、不要在生产车间和仓库里吸烟。一般生产车间和仓库里都存有易燃可燃材料,必须严格禁止烟火,如果在生产车间和仓库里吸烟,烟火接触易燃可燃材料便会引燃起火,而车间和仓库里的人们常因工作繁忙,不能及时发现火情。而酿成大火。
三、不要躺在床上和沙发上吸烟。躺在床上和沙发上吸烟,烟火随时可能不知不觉的掉落在床上和沙发上而引燃起火,吸烟者在床上一旦打盹和入睡,便对烟火失去了控制,引发火灾后,吸烟者常常处于朦胧和熟睡状态,因而很难扑救和逃生。 四、吸烟要远离易燃气体和易燃易爆物品。在易燃气体、易燃易爆物品之中和附近吸烟曾屡屡发生爆炸火灾,这类火灾并且有巨大的杀伤力和破坏
力,因此,吸烟必须远离易燃气体和易燃易爆物品。
五、大风天不要在户外吸烟。大风天在外面吸烟,烟火在风力的吹促下,很可能飞落到户外的可燃物上而引燃起火,吸烟后所扔的烟头火熄灭后,在风力的吹促下也往往复燃,从而形成了灾难的火种,所以大风天人们不要在外面吸烟,以避免吸烟引发大风火灾。
六、不要随意乱扔烟头。因吸烟乱扔烟头引发的火灾已不计其数,因此,人们平时吸烟要及时将烟头和火柴梗的火熄灭。以防止引发火灾。烟头之所能引发火灾,是因为燃着的烟头温度太高(中心温度达700摄氏度,表面温度达450摄氏度),而平时常见的可燃物的燃点都低于这种温度。吸完卷烟剩下的烟头,极有可能引燃周围的可燃物。实验表明:将烟头放在笤帚内,经过15分钟燃起明火;将烟头埋入深五厘米的锯末中,在自然通风的条件下,经过90分钟便阴燃起火。要减少和避免烟头引发火灾,人们首先要注意自己的吸烟行为习惯,不随手乱扔烟头,使用烟灰缸、不乱弹烟灰,每个烟民都要自觉遵守吸烟安全管理规定,养成文明吸烟习惯,这样才能最大程度地减少和避免烟头火灾的危害。
七、不要在山林和草丛中吸烟。山林和草丛中充满着可燃物,遇有火源就会引发火灾,一旦发生火灾,会借助可燃物迅速向四周蔓延,常常很难控制,近年来,山林火灾曾屡屡发生,特别是发生了大兴安岭等特大森林火灾,给国家和人民生命财产安全造成了严重损失。所以人们在接近和进入树林和草丛时,要严禁吸烟,以防火灾的发生。
篮球运动的注意事项
1、要将身体预热。
可以做一些轻微的慢跑,然后尽量四肢肌肉放松,最后是活动手指、脚踝,要知道篮球用到手指的时候会非常多,确定身体各个关节不僵硬的时候,就可以开始了。
2、打球前要剪指甲。
在篮球运动中比较容易受伤的部位通常集中在手脚指(趾)甲、手指、膝盖、脚踝和肌肉。在比赛之前一定要剪指甲,因为一个手上简单的传球、抢断,或者脚上的一次突然加速、急停,都可以把过长的指甲翻开。如果不小心指甲翻开,这个时候最好找到附近有自来水的地方,用清洁的水进行冲洗,然后到医院包扎,切不可自己包扎。因为如果这样的话,可能会导致伤口的感染,或者包扎物和伤口的粘连,当医生再次处理的时候就会很麻烦。
3、正确的传接球
在冲抢篮板和高速传接球的时候,一定要防止手指的戳伤,最好的办法是接球时用手心先迎球,冲抢篮板时用整个手掌去兜,尽量减少因为追求高度而直接用指尖去够球。一旦戳了手可以马上用冰矿泉水敷一下,然后轻微拉伸手指,回家以后再用红花油涂在手指上按摩。当然这只是轻伤的处理办法。如果你发现你的手指当时被戳得变形并且疼痛难忍,这个问题就交给骨科医生解决吧。
4、踝关节扭伤时处理办法
踝关节扭伤是运动损伤中发生率最高的,发生的原因大多是身体失去重心,落地时踩在别人的脚上或脚被绊倒时出现。扭伤时,局部会发生关节肿胀、疼痛,严重时甚至造成骨折。
当踝关节扭到之后,不能再接着打篮球了,要停下来,坐下,脱掉鞋子,检查伤势情况,动动脚,看看有没有伤到骨头。如果不严重的话休息一会就好了。如果有肿的迹象,赶紧冰敷或者用冷水冲,不要让血液循环加快,否则的话就会於血、肿大,到时候就很麻烦了。让人送你去医院,可以找治疗跌打扭伤的师傅帮你履一下,然后拿点膏药,一定要24小时之后再上药,扭到三天后,经常用热水敷,注意休息,不能伤没好再做剧烈运动。
14 保洁工作安全及注意事项
(I) 目标
确保每位员工安全地工作和维护公司环境质量,提高清洁品质;
(II) 程序
1. 个人安全装备
(1) 所有洗手间服务员在工作时必须带上手套、口罩、护眼罩及胶手套。口罩应该
至少每天更换一次。
(2) 如发现鞋底过分平滑时,必须更换。
(3) 员工制服裤脚不宜太长以免绊脚。
(4) 高空工作的时候,要戴上眼罩,避免水滴滴进眼睛。
2. 使用清洁剂
(1) 切勿将不同的清洁剂混合,这样容易产生有毒气体或者爆炸。
(2) 稀释清洁剂或分装清洁剂时,应该戴上口罩、眼罩及手套,以防溅入眼鼻。
(3) 如果不慎被清洁剂弄伤眼睛或者皮肤,应立即使用大量的清水冲洗,并尽快通
知当值的主管。
3. 工作环境安全
(1) 在清洁前,检查你的工具是否齐全、完好,如有损坏,必须向主管报告及更
换,不可私自修理,免生危险。
(2) 如照明度不足,需马上向主管报告,尽快修理。
(3) 如发现地板有洞或崩裂,须立即通知工程部填补,以防跌倒。
(4) 若发现工作器具损毁时,须马上通知主管进行更换。
(5) 如发现客人或员工的意外事故,立即向上司主管报告。
(6) 留意有否危险工作情况,如有发现,立即向主管报告。
(7) 开关门时,必须用手按门锁手柄,勿用手按于门边。
(8) 不要随便触动防火设备,如自动洒水器/烟雾报警器等。
(9) 如需向高处拿取物品,应利用稳固的梯,并请同事协助,不可单独登高取物。
(10) 如工作场地有湿滑或有油污,应立即抹去,以防他人及自己滑倒并在清洁
时,需要摆放“小心滑倒”的警示牌。
(11) 如洗手间内设备有损坏或易耗品用完未及时补上,不能提供服务,必须放置
“暂停服务”标识。
4. 搬运重物
(1) 尽量将笨重物品放置较低之地方。
(2) 搬运重物要额外小心扭伤。
(3) 当搬运笨
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